Apa sampeyan ngerti apa CPT incoterm? Iku a istilah dagang sing nempatno risiko utama ing bakul.
Mbusak barang sampeyan saka China minangka tugas sing paling angel. Ana akeh proses sing melu. Sampeyan kudu ngatur transportasi, dokumen, lan liya-liyane. Carriage Paid To istilah nylametake sampeyan saka iku.
Leeline Sourcing wis beroperasi ing China luwih saka sepuluh taun lan ing pengalaman kita, istilah pengiriman sing paling apik yaiku sing nyegah proses sibuk.
Blog iki bakal ngandhani babagan istilah perdagangan Carriage-Paid-To lan carane sampeyan bisa nggunakake ing kontrak sampeyan.
Apa CPT incoterms?
CPT singkatan saka Carriage Paid To, yaiku istilah pengiriman internasional. Iki dirilis dening International Chamber of Commerce (ICC) kanggo nggawe perdagangan luwih gampang.
Ing istilah iki, bakul kudu mbusak barang kanggo ekspor. Lan ngirim menyang operator. Utawa, bisa uga kanggo wong sing ditunjuk dening panuku.
Sing bakul nangani kabeh risiko lan ngirim produk. Totoan ditransfer menyang panuku yen barang wis dimuat ing operator kiriman (Kapal utawa truk).
Nalika nggunakake CPT incoterms?
Carriage Paid To (CPT) entuk akeh perhatian amarga keuntungane. Iki minangka alesan para pamilik bisnis luwih milih incoterm iki. Nanging, pitakonan nalika nggunakake persetujuan iki.
CPT dianggo luwih apik nalika ngangkut barang liwat darat saka siji panggonan kanggo liyane. Dadi, iki minangka solusi sing paling apik yen sampeyan mindhah barang ing perdagangan lintas-wates. Ing iki, mung bakal ana operator pisanan. Wiwit bakul bakal nganggep kabeh risiko, iku bakal ing kauntungan.
Apa Tanggung Jawab Para Pembeli lan Penjual karo incoterms CPT?
Tanggung Jawab Penjual:
- Nangani Kemasan Ekspor: Pabrikan kudu nyiapake produk ing kemasan sing ramah ekspor.
- Muatan biaya: Sabanjure, yen bakul mindhah produk saka gudang nggunakake truk, dheweke kudu mbayar biaya loading perusahaan kiriman.
- Pangiriman menyang Pelabuhan: Sing bakul tanggung jawab kanggo nangani kabeh biaya nalika ngirim barang menyang pelabuhan kiriman.
- Biaya Penanganan Terminal Asli: Sing bakul kudu mbayar biaya OTHC ing terminal penanganan.
- Biaya Muatan lan Angkutan: Sing bakul mbayar biaya pengiriman lan biaya muat perusahaan pengiriman.
- Biaya penanganan terminal tujuan: Uga, bakul bakal mbayar biaya DTHC nalika barang wis tekan terminal tujuan.
Tanggung jawab panuku
- Asuransi: Iku ora syarat. Nanging, yen panuku pengin, dheweke bisa nambah asuransi. Nanging, dheweke kudu mbayar asuransi kasebut.
- Biaya pengiriman menyang tujuan pungkasan: Yen barang wis dimuat ing pelabuhan, panuku kudu mbayar biaya kanggo mindhah produk kasebut saka pelabuhan pengiriman menyang gudang tujuan pungkasan.
- Biaya unloading: Sawise pangiriman, panuku bakal mbayar biaya unloading truk.
- Bea Impor lan Fees: Sing tuku nangani mbayar biaya impor, bea, lan biaya liyane.
Pangiriman Cepet, Gampang lan Murah saka China
Aja ragu-ragu hubungi Leeline Sourcing kapan wae babagan kiriman sampeyan saka China.
Pros lan Cons saka incoterms CPT
Sing bakul nanggung risiko ing Carriage Paid To (CPT) nganti barang dikirim menyang tujuan pungkasan. Resiko panuku diwiwiti sawise iku. Tegese bakul bakal nyathet produk yen ana kedadeyan ing barang nalika transit. Iki minangka salah sawijining kaluwihan saka istilah perdagangan internasional iki.
Keuntungan liyane yaiku:
- Nyuda risiko transportasi kanggo panuku.
- Iku mbantu bakul nggawe dodolan gedhe amarga dheweke njupuk risiko transportasi.
- Sing tuku ora kudu mbayar biaya ekspor.
- Sing tuku ora kudu ngatur syarat ekspor.
Minangka kerugian, panuku kudu nangani asuransi lan biaya amarga bakal mbantu nglindhungi aset nalika lagi transit. Kajaba iku, bakul kudu nangani risiko kasebut.
Kekurangan liyane yaiku:
- Ana kemungkinan tambah risiko kanggo bakul amarga dheweke kudu nangani kabeh nganti titik transfer risiko / biaya.
- Yen jalur pengiriman metode kasebut minangka kiriman segara, panuku kudu nanggung risiko amarga bakal dadi operator pertama.
- Panuku bisa ngadhepi masalah yen ana sawetara operator sing melu.
- Ing iki, panuku tanggung jawab kanggo ngresiki transit lan ngatur dokumen / biaya impor.
Risiko incoterms CPT
Carriage Paid To (CPT) ngganti cara kita nindakake perdagangan internasional. Ya, duwe kaluwihan, nanging kita uga kudu nimbang risiko. Bab iki ngemot risiko sing ana.
Risiko 1:
Penting kanggo ngrembug lokasi pelabuhan tujuan kanthi tepat ing istilah perdagangan kayata incoterms iki. Nalika item tekan tujuan kasebut, risiko bakal ditransfer. Bagian kritis ing kene yaiku titik pangiriman. Ing titik iki, bakul bakal menehi kabeh prakara kanggo panuku sawise kiriman dimuat. Yen ora rampung kanthi bener, panuku bakal ngadhepi masalah.
Risiko 2:
Kapindho, risiko ditransfer sanalika barang kasebut dimuat ing gerbong. Yen cara pengiriman yaiku angkutan laut utawa udara, sing tuku bakal ngadhepi risiko. Sanalika produk dimuat ing kapal, panuku bakal tanggung jawab kanggo kacilakan.
Penting kanggo ngrembug babagan risiko, cara pengiriman, lan titik pangiriman. Lan kudu nggawe manawa kabeh wong wis disepakati tujuane.
Conto incoterms CPT
Carriage Paid To yaiku nalika risiko ditransfer menyang panuku sawise ngemot barang menyang operator pisanan.
Upaminipun sampeyan minangka panuku Korea Selatan lan tuku kiriman parsel cilik kayata botol kaca saka China. Incoterms CPT bakal paling apik kanggo kahanan iki. Amarga iku perdagangan lintas wates, bakal ana siji kreta sing melu. Cara pengiriman bakal dadi truk utawa angkutan udara kanggo mindhah barang-barang sing paling akeh. Sawise barang dimuat ing truk, risiko bakal ditransfer, lan sampeyan bakal tanggung jawab.
Disaranake maca: 10 Agen Pengiriman China Paling Apik Mbantu Sampeyan Kirim saka China
Pitakonan babagan CPT
1. Apa incoterm CPT kalebu asuransi?
CPT tegese bakul tanggung jawab kanggo nangani kabeh proses nganti barang dikirim menyang panggonan sing dijenengi. Banjur, bakul uga bakal nindakake reresik ekspor, mbayar biaya ekspor, lan ngirim produk. Nanging, CPT ora kalebu asuransi. Mulane, sing tuku kudu mbayar.
2. Apa bedane CIF lan CPT?
Katemtuan kaya CIF lan incoterms CPT rada padha. Nanging, ana bedane. Sing bakul tanggung jawab kanggo kabeh proses lan biaya, lan CPT. Iki ditrapake kanggo kabeh cara transportasi lan pengiriman barang.
Dene CIF mung ditrapake kanggo kargo samudra. Ing babagan iki, bakul bakal nindakake kabeh langkah, kalebu asuransi, kanggo ngirim barang menyang papan pungkasan.
3. Apa rega CPT?
Carriage Paid To pricing yaiku biaya total kanggo ngirim produk menyang tujuan sing dipilih. Mangkene rega CPT kalebu:
● Biaya kanggo nggawe produk
● Biaya kemasan ekspor
● Fees Ekspor
● Gudang bakul kanggo biaya pangiriman port
● Muatan biaya
4. Apa syarat lan katemtuan ing kontrak CPT?
Penjual tanggung jawab kanggo:
● Ngatur gerbong menyang port sing dijenengi
● Bakul bakal mbayar kabeh expenses related kanggo njupuk barang metu saka negara.
● Bakul bakal mbayar kanggo packaging produk
● Ngatur invoice komersial
● Ngatur Transportasi
● Priksa lan milih tarif barang
Panuku tanggung jawab kanggo:
● Ngatur dokumen impor lan mbayar biaya / pajak impor
● Mbayar biaya asuransi
● Mbayar biaya unloading lan biaya
● Mbayar biaya transportasi menyang gudhange
Apa Sabanjure
Kamar Dagang Internasional (ICC) wis dirilis macem-macem incoterms sing salah siji sijine tanggung jawab pinunjul ing bakul utawa panuku. Ngomong babagan istilah Carriage-Paid-To, bakul duwe peran penting. Dheweke kudu ngatur kabeh nganti titik tujuan sing disepakati. Kanthi iki, para panuku bisa kanthi gampang nggawe perdagangan.
Yen sampeyan duwe pitakon babagan perdagangan internasional, sampeyan bisa hubungi kita kanggo ngatasi wong-wong mau.
