60 Sarat Perdagangan Internasional Sampeyan Kudu Ngerti

Nalika tuku ing perdagangan internasional, penting kanggo ngerti istilah perdagangan apa sing paling migunani kanggo sampeyan. Ngerteni beda antarane syarat perdagangan bakal nyuda rega impor. Lan uga bakal nggawe pengalaman tuku E-Commerce sampeyan luwih gampang diakses.

Kita wis ngalami nggunakake saben istilah perdagangan ing macem-macem kontrak dodolan internasional sajrone sepuluh taun pengalaman. Muga-muga EWX, CIF, FCA, utawa sampeyan jeneng iku, kita ngerti persis carane iku rampung. 

Yen sampeyan pengin ringkesan babagan istilah perdagangan, terusake maca! 

Apa Ketentuan Perdagangan?

Istilah dagang minangka syarat transaksi antarane a supplier lan panuku. Sampeyan bisa digunakake ing perdagangan domestik lan internasional. Nanging, biasane digunakake luwih asring ing pungkasan. Ing perjanjian perdagangan iki, para panuku lan bakul rembugan lan mutusake sapa sing nanggung risiko, biaya, lan tanggung jawab tartamtu sing ana gandhengane karo barang sing dikirim. 

Tanggung jawab lan biaya sing kasebut ing babagan perdagangan yaiku: 

• Biaya loading
• Biaya operator
• Biaya barang
• Biaya transportasi
• Beban asuransi
• Lisensi impor lan ekspor
• Biaya unloading 
• Kuwajiban adat

Saben istilah kontrak dodolan perdagangan mbagi tanggung jawab kasebut ing antarane loro pihak kanthi cara sing beda. Ing sawetara istilah perdagangan, bakul nanggung tanggung jawab kasebut. Nalika ing sawetara istilah perdagangan, panuku tanggung jawab kanggo paling expenses lan dokumentasi barang sing diimpor. 

Penting kanggo ngerti istilah perdagangan sing cocog kanggo pasar tartamtu. Kanthi cara iki, sampeyan bakal duwe keseimbangan sing sampurna ing antarane nyuda biaya lan kepenak nalika tuku saka supplier. 

Apa bedane peran ing Ketentuan Perdagangan?

• Ebay: Penjual bisa dadi pabrikan, pemasok, utawa grosir. Penting kanggo ngerti tanggung jawab apa sing kalebu rega ekspor para penjual. Gampang mbuwang dhuwit ing pasar manca kanthi ora sengaja.

• Pembeli: Pembeli minangka individu utawa bisnis sing tuku layanan sing diprodhuksi dening bakul. Panuku nanggung tanggung jawab sing beda-beda gumantung saka syarat-syarat perjanjian perdagangan. Ing istilah kasebut, nimbang dhewe utawa aku minangka panuku.

• Pengangkut barang: Pengangkut barang yaiku perusahaan sing nggawe pengaturan pengiriman saka negara tartamtu menyang pos luar negeri sing jenenge. 

• Operator: Entitas sing tanggung jawab kanggo ngangkut barang. Biasane ngangkut kargo saka gudang penjual menyang pelabuhan pengiriman.

• Titik tujuan: Iki ngendi tanggung jawab lan risiko ditransfer saka bakul menyang panuku. Umume wektu, loro titik pangiriman padha, nanging ing sawetara istilah perdagangan, beda-beda. 

• Port tujuan: Iki biasane pelabuhan ing negara panuku kanggo perdagangan internasional. Nalika aku dagang ing AS dadi pelabuhan tujuanku biasane port AS.

Apa istilah dagang sing umum digunakake?

A:

Tarif Ad Valorem:

Iku tegese bea cukai diukur kanthi nimbang persentasi saka nilai produk utawa layanan, yaiku, 10 % Ad Valorem tegese 10 % saka jumlah total barang sing kena.

ATA Carnet:

ATA Carnet minangka ilustrasi carane kolaborasi cedhak antarane adat lan bisnis bisa nggampangake perdagangan internasional. Saben negara ing ATA Carnet duwe badan penjamin sing disetujoni dening WCF lan panguwasa pabean nasional.

Organisasi njamin bisa ngetokake Carnets lan uga bisa menehi wewenang kamar lokal kanggo ngirim carnets atas jenenge. ATA mbisakake impor sementara barang menyang negara jaban rangkah kanthi ngilangi tarif lan pajak pertambahan nilai

B:

Bill of Lading:

Iki minangka dokumen sing ditanggepi dening transporter utawa operator kanggo ngakoni panrimo barang kanggo kiriman. Kanggo prau, rong jinis iku kanggo Kapal ana pesenan shipper (negotiable) lan bill of lading langsung (ora nego). Iki minangka dokumen sing paling penting nalika dikirim, mula aku tetep kanthi ati-ati. 

Barang Berikat:

Iki minangka impor landed dutiable, disimpen ing gudang terikat miturut panguwasa pabean. Produk kasebut kudu dibebasake nalika mbayar pajak, pembayaran bea impor, lan biaya liyane.

Broker:

Wong utawa perusahaan sing dadi perantara antarane bakul lan panuku kanggo mbusak kiriman mlebu utawa metu. Mitra perantaraku nulungi aku ngatasi masalah karo supplier. 

C:

Notebook:

Carnet utawa ATA Carnet minangka dokumen ekspor-impor sementara ing pabean internasional. Iki digunakake kanggo ngresiki bea cukai ing meh wolung puluh pitung negara tanpa mbayar pajak lan bea kanggo barang sing diekspor sajrone 12 wulan. Mulane, carnet uga disebut minangka paspor utawa paspor barang dagangan.

Miturut Konvensi ATA, lelungan profesional lan komersial bisa nggawa conto komersial, materi iklan, utawa peralatan profesional liyane menyang negara anggota tanpa mbayar pajak lan bea.

Sertifikat Asal:

Dokumen iki nyatakake yen produk kasebut asale saka negara tartamtu, mula diarani sertifikat asal. Bisa uga kalebu deklarasi dening produser, pabrikan, eksportir, supplier, utawa wong liya sing nduweni kualifikasi.

Nomer pajek:

CIF singkatan saka Cost, Insurance, and Freight. Iki tegese bakul produk ngirim bagean kontrak nalika produk ngliwati rel kapal ing pelabuhan.

Sing bakul mesthine kudu mbayar barang lan biaya sing penting kanggo nggawa produk menyang pelabuhan sing diputusake.

Risiko karusakan utawa mundhut produk, kalebu biaya tambahan, yen kedadeyan amarga acara tartamtu sawise wektu pangiriman, bakal ditransfer menyang panuku. Ing kasus kasebut, aku nyoba tuku asuransi sing apik kanggo ngatur kerugian. 

Faktur Komersial:

Invoice Komersial minangka dokumen legal sing ana ing antarane supplier lan panuku sing rincian produk lan jumlah kasebut ditemtokake. Mula, iki minangka salah sawijining dokumen penting sing dibutuhake kanggo netepake tugas pabean.

Komoditi:

Komoditas minangka produk dhasar sing digunakake ing perdagangan. Bisa diijolake karo produk liyane sing padha. Umume, komoditas kasebut diarani minangka bahan mentah sing digunakake kanggo ngasilake produk liyane.

Iki uga kalebu mineral kayata tembaga, mangan, lan timah; lan produk pertanian kayata teh, karet, lan kopi.

Barang konsumen:

Barang konsumen yaiku barang sing digunakake kanggo konsumsi dening konsumen pungkasan. Uga disebut minangka barang final, iki minangka asil saka manufaktur lan produksi. Konsumen bakal ndeleng stok kasebut ing rak toko, yaiku panganan, sandhangan, lan produk domestik.

Konsumsi:

Konsumsi yaiku tuku lan nggunakake produk utawa layanan kanggo kepuasan kepinginan manungsa. Konsumsi uga tegese nggunakake barang lan layanan kanggo ngasilake barang utawa layanan liyane. Mula, konsumen bisa uga manungsa, entitas bisnis, utawa badan umum.

Biaya lan Angkutan (CFR):

Biaya lan barang nuduhake istilah legal sing digunakake ing kontrak ing perdagangan internasional. Iku nerangake yen ing bakul produk dianggep ngatur angkot barang menyang pelabuhan tujuan.

Kajaba iku, uga kalebu nyedhiyakake panuku karo dokumen sing dibutuhake kanggo nindakake syarat saka operator.

Biaya, Asuransi, lan Angkutan (CIF):

CIF minangka biaya sing dibayar dening penjual kanggo nutupi biaya, asuransi, lan pesenan panuku barang nalika barang dikirim. Aku nyoba kanggo gawe uwong yakin bakul ing istilah iki amarga lowers bagean ing kiriman. 

Barang kasebut dikirim menyang pelabuhan sing diputusake ing kontrak penjualan. Bakul tanggung jawab kanggo biaya kasebut nganti barang kasebut dimuat ing kapal transportasi.

Subsidi sing bisa dilawan:

Iki minangka bantuan finansial saka pamrentah manca kanggo entuk manfaat saka produksi produk saka perusahaan luar negeri. Iki diwatesi kanggo industri utawa perusahaan tartamtu. Subsidi kasebut gumantung marang kinerja ekspor utawa panggunaan produk domestik tinimbang barang impor.

Tugas Countervailing (CVD):

Tugas countervailing yaiku anti-subsidi lan bea impor perdagangan sing dileksanakake miturut Organisasi Perdagangan Dunia (WTO). Iki kanggo netralake efek mbebayani saka subsidi. Nalika negara menehi subsidi kanggo ekspor kanggo biaya produk domestik, biaya kasebut dileksanakake.

Pranyatan Bea Cukai:

Dokumen kasebut digunakake lan ditampa dening Bea Cukai. Iki minangka tumindak utawa pratelan, disetujoni utawa diwenehake dening Bea Cukai kanggo menehi informasi utawa rincian.

D:

Dikarepake:

Permintaan minangka istilah ekonomi sing nuduhake kepinginan panuku kanggo tuku produk lan layanan lan gelem mbayar rega produk lan layanan kasebut. Mulane, dikarepake banget dipengaruhi dening preferensi panuku ing ekonomi pasar.

Minimis:

De Minimis minangka istilah Latin sing dijupuk saka ekspresi "de minimis non curat lex". Tegese angger-anggering Toret ora nimbang perkara-perkara cilik. Istilah iki dianggep bener nalika ngilangi pajak lan tugas sing sithik.

Dumping:

Dumping minangka terminologi sing digunakake ing perdagangan internasional. Nalika perusahaan utawa negara ngekspor produk ing rega sing luwih murah ing pasar manca tinimbang pasar negara eksportir, diarani Dumping.

E:

E-Niaga:

E-Commerce minangka wangun singkat saka perdagangan Elektronik sing tuku lan adol produk lan layanan ditindakake liwat jaringan elektronik. Aku duwe akeh toko eCommerce lan aku adol produk liwat toko online. 

Biasane, iku internet. Transaksi bisnis dumadi ing wangun apa wae minangka B2B (bisnis menyang bisnis), B2C (Business to Consumer), utawa C2C (Consumer to consumer).

Nomer Klasifikasi Kontrol Ekspor (ECCN):

Nomer Klasifikasi Kontrol Ekspor (ECCN) digunakake ing Dhaptar Kontrol Perdagangan kanggo nemtokake manawa lisensi ekspor dibutuhake dening produk subyek utawa ora? Iki minangka kode alfa-numerik limang karakter.

Informasi Ekspor Elektronik (EEI), sing sadurunge dikenal minangka Deklarasi Ekspor Pengirim:

Informasi Ekspor Elektronik (EEI) minangka data elektronik sing dikelola ing Sistem Ekspor Otomatis (AES). Iki digunakake kanggo ngontrol mekanisme ekspor kanthi dokumen sumber. EEI dibutuhake kanggo kiriman sing regane komoditas ngluwihi $2,500.

Embargo:

Embargo dijupuk saka basa Spanyol. Iku tegese alangan, alangan, etc. Ing pangertèn bisnis, iku nuduhake larangan dagang. Iki minangka larangan lengkap utawa parsial kanggo perdagangan lan perdagangan karo negara, negara, utawa wilayah tartamtu. Klien internasional saya asring ngalami larangan kasebut amarga ora stabil ing antarane Pamrentah. 

Ekspor:

Ekspor minangka barang lan jasa sing diprodhuksi ing negara tartamtu lan didol ing negara liya. Iki didol kanggo mbayar utang, devisa, emas, dhuwit, utawa barang lan layanan.

Negara-negara nyedhiyakake sumber daya domestik kanggo ngasilake barang lan layanan kasebut kanggo diekspor kanggo ningkatake ekonomi ing pasar internasional.

F:

Perjanjian Perdagangan Bebas:

Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA) minangka perjanjian sing nuduhake persetujuan multinasional miturut hukum internasional. Persetujuan iki ngidini negara-negara mlebu wilayah perdagangan bebas. FTA diupayakake kanggo ngilangi alangan perdagangan kanthi nemtokake tarif lan tugas antarane negara.

G:

Barang:

Ing bisnis, barang diarani minangka barang sing nyukupi kabutuhan lan kepinginan manungsa lan nyedhiyakake sarana.

Pajak Barang lan Jasa (GST):

Iki minangka pajak tambah nilai sing ditrapake kanggo barang lan layanan sing biasane didol kanggo konsumsi domestik. Pungkasane, kena pengaruh importir lan eksportir. Amarga outsourcingku maneka warna, tegese aku kudu mbayar kaping pirang-pirang. 

H:

Harmonisasi:

Proses nggawe tata cara utawa langkah-langkah sing diterapake dening macem-macem negara - utamane sing mengaruhi perdagangan internasional - luwih cocog, amarga ngetokne potongan tarif simultan sing ditindakake dening macem-macem negara kanggo nggawe struktur tarif luwih seragam.

Sistem harmonisasi:

Sistem iki diterbitake dening World Customs Organization. Iku sistem nomer lan jeneng kanggo klasifikasi produk perdagangan. Barang diatur dadi bab, sub-bab, lan bagean sing diatur dening aturan.

I:

Impor:

Istilah iki nuduhake barang lan layanan sing digawa menyang negara saka negara liya. Nalika negara nemokake sumber daya ora cukup kanggo ngasilake produk tartamtu, negara kasebut kudu ngimpor. Negara-negara utamane nindakake kanggo ningkatake kesejahteraan rakyat. Nalika aku outsource saka negara liya, iku diimpor saka negara kasebut.

Perusahaan uga ngimpor barang kanggo syarat bisnis. Contone, pabrikan ngimpor bahan mentah saka negara liya kanggo ngasilake produk lan layanan.

Importir Rekam (IOR):

Importir of Record (IOR) minangka istilah hukum pabean. Iki diarani minangka importir sing tanggung jawab kanggo mesthekake yen dheweke urusan karo barang legal. Salajengipun, barang-barang legal kasebut kudu manut hukum negara (negara pemasok lan negara importir).

Importir bisa dadi wong utawa entitas bisnis lan tanggung jawab kanggo ngajokake dokumen legal sing dibutuhake. Panguwasa netepake produk lan layanan liwat dokumen kasebut.

Incoterms:

Incoterms minangka singkatan saka Ketentuan komersial Internasional. Iki minangka aturan sing nerangake tanggung jawab para panuku sing nemtokake kontrak penjualan ing domestik lan perdagangan internasional. Instruksi kasebut diterbitake dening International Chamber of Commerce (ICC).

Incoterms ditampa sacara umum ing transaksi komersial internasional. Nganyari anyar wis ngatur mode transportasi. Iki efektif wiwit Januari 2010. Sawetara Incoterms asring digunakake minangka ing;

• Ex Works (EXW): Iki tegese bakul tanggung jawab kanggo aksesibilitas lan kasedhiyan produk ing pabrik utawa gudang. Sing tuku tanggung jawab kanggo njupuk barang saka kana.
• Operator Gratis (FCA): Ing Incoterm iki, bakul njupuk tanggung jawab saka bea cukai saka negara asale. Kajaba iku, bakul tanggung jawab kanggo ngirim barang menyang tujuan sing wis ditemtokake.
• Carriage Paid To (CPT): Bakul tanggung jawab kanggo ngatur bea cukai, mbayar biaya ekspor, lan ngatur lan mbayar operator kanggo ngirim barang ing panggonan sing wis diatur.
• Angkutan lan Asuransi Dibayar menyang (CIP): Iku padha karo Carriage Paid to, karo sawetara pangecualian. Bakul tanggung jawab kanggo asuransi barang nalika lagi transit.
• Dikirim ing Terminal (DAT): Ing incoterm iki, bakul nyedhiyakake produk menyang panuku ing pelabuhan utawa terminal sing disepakati. Sing bakul nanggung kabeh biaya lan risiko sing ana gandhengane, nanging ora tanggung jawab kanggo mbongkar produk kasebut.
• Dikirim ing Panggonan (DAP): Sing bakul nyedhiyakake produk kanggo panuku nalika truk teka ing panggonan sing disepakati. Sing panuku tanggung jawab kanggo unloading, lan risiko ditransfer saka bakul menyang panuku.
• Dikirim tugas mbayar (DDP): Ing incoterm iki, bakul njupuk tanggung jawab kanggo proses transportasi lengkap. Tanggung jawab lan risiko ditransfer menyang panuku mung nalika dheweke nampa produk kasebut. Iku biasane menehi hasil apik kanggo kula minangka aku mung njaluk tanggung jawab nalika aku nampa. 

Disaranake maca: Alibaba DDP Shipping

L:

Biaya Landed:

Iki minangka biaya total sing ditindakake kanggo barang nalika lelungan saka pabrikan menyang ngarep lawang. Utamane kalebu rega barang, biaya asuransi, biaya kiriman, bea cukai, lan owah-owahan liyane. Aku nambah biaya landed karo transportasi luwih kanggo mriksa total biaya kapal. 

Letter of Credit:

Uga dikenal minangka surat kredit minangka jaminan saka bank yen panuku bakal mbayar dhuwit sing dituku ing wektu sing ditemtokake.

Sing tuku tuku barang utawa produk saka bakul kanthi kredit. Bank mediasi lan nggampangake transaksi iki kanthi keamanan. Yen panuku gagal, bank bakal mbayar jumlah kasebut.

 M:

Akses Pasar:

Akses pasar diarani minangka kemampuan kanggo nembus perdagangan domestik. Iki uga diarani minangka kemampuan negara utawa perusahaan kanggo adol produk ngluwihi wates. Nanging, mantan dianggep paling umum ing konteks.

Ekonomi Pasar:

Ekonomi pasar minangka persiyapan ekonomi ing ngendi sinyal rega sing digawe dening pasukan pasar mutusake babagan produksi lan distribusi. Utamane pasukan pasar ing kene tegese fungsi pasokan lan panjaluk produk tartamtu.

Pasukan pasar:

Kekuwatan Pasar yaiku kekuwatan sing langsung utawa ora langsung mengaruhi fungsi permintaan lan pasokan produk ing pasar. Umume, iki digandhengake karo para panuku lan adol kanggo nyebabake panyimpangan rega tanpa dikontrol dening pemerintah.

O:

asal:

Asal minangka panggonan ing ngendi produk utawa layanan diprodhuksi. Ing asal, barang kasebut digawe lan disiapake kanggo dikirim. Ing perdagangan internasional, negara sing ngekspor produk kasebut diarani negara asal. Sumberku saka pabrikan Cina, mula sing apik yaiku China. 

 P:

Sertifikat Phytosanitary:

Sertifikasi phytosanitary digunakake kanggo verifikasi manawa kiriman memenuhi syarat impor fitosanitasi. Iki ditanggepi dening Organisasi Perlindungan Tanaman Nasional. Biasane ditrapake kanggo ngimpor produk pertanian.

Sertifikat kasebut nyatakake yen produk sing diekspor utawa diimpor bebas saka hama lan penyakit tanduran sing mbebayani.

Faktur Proforma:

Invoice Pro forma minangka tagihan penjualan awal sing dikirim menyang panuku luwih dhisik menyang kiriman utawa kiriman produk. Umume, invoice iki nggambarake barang sing dituku kanthi jumlah, tarif, biaya transportasi, lan bobot pengiriman, lsp.

Komoditas sing dilarang:

Iki minangka komoditas sing dilarang ing sawijining negara miturut hukum lan peraturan. Mulane, importir lan eksportir kudu nimbang status legal ing negara tartamtu. Ing kasus kasebut, aku kudu ngliwati proses hukum sing dawa kanggo ngimpor bahan kimia sensitif kasebut. Yen sampeyan bisnis cilik, aja nglakoni amarga bakal mbuwang wektu sampeyan. 

R:

Komoditas sing diwatesi:

Sawetara komoditas diwatesi ing negara utawa wilayah tartamtu. Perusahaan kudu netepi aturan lan peraturan. Mula, dheweke kudu njupuk persetujuan lan njaga dokumentasi sing dibutuhake kanggo kiriman.

S:

Jadwal B:

Jadwal B minangka klasifikasi produk kanggo ekspor ing wangun nomer sepuluh digit. Nomer iki digunakake dening Biro Sensus kanggo Ngumpulake Perdagangan Statistik ing Amérika Sarékat.

Pangirim:

Pengirim yaiku wong sing diwenehi tanggung jawab kanggo ngangkut barang lan komoditas. Ing industri pelayaran, peran pengirim penting banget lan mulane, ora bisa dilalekake.

Subsidi:

Subsidi minangka jinis dhukungan finansial utawa bantuan sing diwenehake marang entitas ekonomi (individu utawa bisnis). Tujuane kanggo ningkatake kabijakan sosial lan ekonomi.

Bantuan iki diwenehake dening pemerintah umume. Nanging, istilah subsidi bisa digandhengake karo jinis dhukungan apa wae, yaiku, NOG utawa subsidi implisit.

Sumber:

Pasokan diarani jumlah produk ekonomi; bakul bisa kurban ing rega tartamtu ing wektu tartamtu.

Ing ekonomi pasar, pasokan biasane ditemtokake dening respon saka akeh pengusaha lan perusahaan. Persepsi babagan biaya lan margin bathi mengaruhi skenario kasebut.

Surplus:

Keluwihan ing pasar kedadeyan nalika pasokan produk tartamtu ngluwihi panjaluk. Ing kahanan iki, sawetara manufaktur sing produk ora bisa didol kabeh barang dagangane. Mula, dheweke bakal gelem ngedhunake rega kanggo nggawe dodolan.

T:

Tarif:

Nalika para panuku saka sawijining negara ngimpor barang saka bakul saka negara liya, dheweke kudu mbayar pajak. Pajak kasebut diarani tarif. Tarif nambah biaya barang lan pungkasane nyebabake rega produk sing dhuwur. Mulane, organisasi uga nliti tarif kasebut kanggo nyuda biaya. Aku uga nambah tarif ing rega sumber kanggo ndeleng apa iku sregep kanggo nindakake utawa ora. 

Perjanjian Perdagangan:

Iki uga dikenal minangka pakta perdagangan. Iki minangka tarif, pajak, lan perjanjian perdagangan sing umume kalebu jaminan investasi. Iki kedadeyan nalika loro utawa luwih negara mutusake lan setuju babagan syarat-syarat sing nggampangake perdagangan.

Halangan Perdagangan:

Halangan perdagangan minangka larangan pemerintah ing perdagangan internasional. Ekonom umume nerangake manawa alangan perdagangan ora ana gunane lan nyuda efisiensi ekonomi sakabèhé.

Nanging, ing pangertèn sing apik, iki uga mbiyantu njaga produk domestik saka pengganti manca.

Jinis Ekspor:

Kaping pisanan, aku gampang bingung antarane ekspor nalika miwiti bisnis. Minangka wektu njupuk aku dadi jero ing mbedakake antarane jinis. Biasane ana telung macem-macem jinis ekspor.

• Ekspor permanen: Ing ekspor iki, produk diekspor kanthi permanen lan ora dimaksudake kanggo diimpor maneh.
• Ekspor sementara: Ing sauntara barang ekspor bisa diimpor bali menyang negara asal.
• Ekspor Repair/Return: Produk bisa diekspor menyang negara liya kanggo ndandani, nguji, diproses, utawa tujuan liyane, lan banjur diimpor maneh.

Wacan sing disaranake:Agen Ekspor China Paling Gampang Nggawe Ngimpor Saka China

Pitakonan Paling Sering

Ketentuan Perdagangan minangka set lengkap aturan. Iki banget mbiyantu nalika loro utawa luwih negara utawa perusahaan saka macem-macem negara teka menyang transaksi bisnis. Kanggo nggampangake para pamaca, kita wis mangsuli sawetara pitakon sing paling sering ditakoni.

·         Apa istilah dagang sing paling umum digunakake?

Istilah perdagangan sing umum digunakake yaiku sing ditampa dening umume negara ing saindenging jagad. Mulane, ing konteks iki, iki diarani istilah perdagangan internasional. Mula, istilah dagang sing paling umum digunakake kaya ing ngisor iki

• EXW (Karya EX)
• FOB (Gratis On Board)
• FCA (Free Ongkir)
• FAS (Gratis Bersama Pengiriman)
• CFR (Biaya lan Angkutan)
• CIF (Biaya, Asuransi lan Angkutan)
• CPT (Bayar Angkot)
• CIP (Kreta lan Asuransi sing Dibayar)
• DAF (Dikirim ing Frontier)
• DES (Dikirim Ex Ship)
• DEQ (Dikirim Ex Quay)
• DDP (Dikirim mbayar tugas)
• DDU (Dikirim Tugas Ora Dibayar).

·        Apa Ketentuan Perdagangan Internasional?

Istilah Perdagangan Internasional minangka istilah standar ing perdagangan sing nerangake hak lan tanggung jawab para pihak sing nindakake transaksi.

Iki njlentrehake kewajiban panuku lan bakul kanthi nerangake kesepakatan lan aspek biaya. Aspek kasebut kalebu gerbong, transportasi, asuransi, uga asuransi, lsp.

Nalika para panuku lan adol ana hubungane karo negara sing beda-beda, mula panggunaan istilah kasebut didhukung dening dewan perdagangan, pengacara internasional, lan pengadilan. Loro-lorone pihak (bakul lan panuku) ora mung mbangun kapercayan nanging uga ngrampungake masalah yen kedadeyan.

·        Apa syarat-syarat efek perdagangan?

Owah-owahan ing kabijakan perdagangan mengaruhi tingkat rega / indeks saka rega gabungan lan relatif saka macem-macem varieties. Kelenturan Pasokan Ekspor, elastisitas substitusi, lan elastisitas permintaan impor mesthi netralake efek kasebut.

Nanging, efek perdagangan nyebabake owah-owahan ing tingkat belanja agregat sing dipilih kanggo produk kasebut. Iku uga mengaruhi komposisi saka sumber produk kasebut. Pungkasane, loro saluran kasebut mengaruhi aliran perdagangan bilateral.

·        Apa watesan saka syarat-syarat perdagangan?

Istilah dagang mesthi ora bisa ngatasi saben masalah. Iki duwe sawetara watesan. Ing kasus gawan golek pangayoman liwat ICC utawa hukum negara sampeyan bisa dadi angel. Istilah perdagangan ora bisa ditrapake kanggo saben produk yen ana hubungane karo kelas tartamtu.

·        Apa bedane FOB lan CIF?

Ing CIF, bakul njupuk kepemilikan utama nganti pangiriman produk. Mula, bakul tanggung jawab kanggo biaya asuransi lan risiko nganti produk tekan titik keputusan tujuan karo panuku.

Dene ing FOB bakul tanggung jawab kanggo produk nganti port paling cedhak ing mburi. Mula, para panuku anyar dianjurake supaya ora nggunakake FOB amarga mesthine kudu nahan tanggung jawab produk nalika dikirim.

·        Apa perdagangan internasional apik utawa ala?

Apa perdagangan internasional apik utawa ala gumantung marang kahanan. Kanggo sawetara wong, iku apik, lan kanggo sawetara, iku elek. Sawetara kaluwihan perdagangan internasional kalebu;

• Negara-negara bisa nggunakake sumber daya alam kanthi optimal ing perdagangan internasional.
• Iku nggampangake bisnis kanggo nggayuh bahan mentah sing ora kasedhiya ing pasar domestik.
• Ing perdagangan internasional, produk bisa diprodhuksi ora mung kanggo domestik nanging uga kanggo pasar global.
• Bisnis ing perdagangan internasional bisa nanggung fluktuasi rega luwih apik tinimbang perusahaan ing pasar domestik mung.
• Iku mbisakake bisnis kanggo gawé liyane lan liyane produk kualitas ing rega kurang; mula bisa Nambah efisiensi
• Iku menehi kesempatan kanggo sesambungan karo wong saka negara liya sing bisa nggawa nilai lan inovasi gagasan menyang bisnis.

Perdagangan manca ora tanpa kekurangan. Sawetara kekurangane kaya ing ngisor iki;

• Negara-negara berkembang kudu ngandelake negara maju. Ing perdagangan internasional, negara ekspor tansah entuk manfaat.
• Negara-negara sing ora maju kudu gumantung marang negara maju kanggo pangembangan ekonomi sing luwih apik.
• Perdagangan internasional mesthi duwe pengaruh lan tekanan saka partai politik.
• Perdagangan internasional uga mengaruhi industri domestik.

·        Carane ngetung syarat perdagangan

Nalika negara ngimpor lan ngekspor produk lan layanan akeh banget, padha nggunakake rumus ing ngisor iki kanggo ngetung syarat perdagangan;

TOT = [Indeks rega ekspor (P_X) / indeks rega impor (P_m)] x 100

Disaranake maca: Pajak Impor Saka China menyang AS

 

Kepiye LeelineSourcing Mbantu Sampeyan luwih ngerti babagan Ketentuan Perdagangan:

LeelineSourcing ana ing antarane ndhuwur agen sumber ing China. Nduwe pengalaman luwih sepuluh taun ing perdagangan internasional, LeelinSourcing bisa nulungi para pelanggan kanthi macem-macem cara.

Yen sampeyan pengin nindakake transaksi bisnis ing China lan kuwatir babagan perdagangan syarate, aja kuwatir.

LeelineSourcingLayanan macem-macem kalebu sumber produk, inspeksi kualitas, Layanan Persiapan FBA, Terusake FBA Layanan miturut istilah perdagangan sing ditetepake dening macem-macem negara.

Leelinsourcing bakal mbantu ing saindhenging proses saka nemokake cocok Produsèn kanggo pangiriman produk ing ngarep lawang.

Wacan sing disaranake:Carane Tuku Saka China: Pandhuan Ultimate

Pikiran Akhir babagan Ketentuan Perdagangan

Saiki jamane globalisasi. Penting kanggo saben bisnis nambah perspektif internasional supaya tetep kompetitif ing pasar.

Perusahaan ngupayakake nambah kekuwatane kanthi nggabungake macem-macem kanggo ngatasi ancaman ing lingkungan pasar.

Ing wektu sing padha, angel kanggo transaksi ing negara liya amarga sawetara alasan. Mulane, istilah perdagangan ditetepake antarane negara kanggo nyekel kesempatan kasebut kanggo ningkatake ekonomi. Nanging, kita uga kudu nimbang watesan istilah perdagangan ing wektu sing padha.