Naha anjeun terang naon CPT incoterm? Éta a istilah dagang nu nempatkeun resiko utama dina seller.
Ngaluarkeun barang anjeun ti China mangrupikeun tugas anu paling pikasieuneun. Aya loba prosés aub. Anjeun kedah ngatur transportasi, dokumén, sareng anu sanés. Carriage Paid To istilah nyalametkeun anjeun tina éta.
Leeline Sourcing parantos beroperasi di China langkung ti sapuluh taun sareng dina pangalaman urang, istilah pengiriman anu pangsaéna nyaéta anu ngajaga anjeun tina prosés hectic.
Blog ieu bakal nyarioskeun ka anjeun ngeunaan istilah dagang Carriage-Paid-To sareng kumaha anjeun tiasa dianggo dina kontrak anjeun.
Naon CPT incoterms?
CPT nangtung pikeun Carriage Paid To, anu mangrupikeun istilah pengiriman barang internasional. Éta dikaluarkeun ku International Chamber of Commerce (ICC) pikeun ngagampangkeun perdagangan.
Dina istilah ieu, seller kedah mupus barang pikeun ékspor. Sareng nganteurkeun aranjeunna ka pamawa. Atawa, bisa oge ka nu dicalonkeun ku nu meuli.
Seller nanganan sadaya résiko sareng nganteurkeun produk. Patok ditransferkeun ka anu mésér saatos barang-barang parantos dimuat dina pamawa kiriman (Kapal atanapi treuk).
Iraha nganggo CPT incoterms?
Carriage Paid To (CPT) meunang loba perhatian kusabab kaunggulan na. Ieu mangrupikeun alesan pamilik usaha langkung milih incoterm ieu. Tapi, patarosan anu iraha nganggo perjanjian ieu.
CPT tiasa dianggo langkung saé nalika ngangkut barang ka darat ti hiji tujuan ka tujuan anu sanés. Janten, éta mangrupikeun solusi anu pangsaéna upami anjeun mindahkeun barang dina perdagangan lintas wates. Dina ieu, ngan bakal aya pamawa munggaran. Kusabab seller bakal nganggap sagala resiko, éta bakal nguntungkeun anjeun.
Naon Tanggung Jawab Pembeli sareng Penjual sareng incoterms CPT?
Tanggung jawab Seller:
- Nanganan bungkusan Ékspor: Pabrikan kedah nyiapkeun produk dina bungkusan anu ramah ékspor.
- Biaya muatan: Salajengna, upami seller mindahkeun produk ti gudang nganggo treuk, anjeunna kedah mayar biaya muatan perusahaan kiriman.
- Pangiriman ka Pelabuhan: Seller tanggung jawab pikeun nanganan sadaya biaya nalika ngangkut barang ka palabuhan kiriman.
- Biaya Penanganan Terminal Asli: Seller kedah mayar biaya OTHC di terminal penanganan.
- Muatan sareng Biaya Angkutan: Seller mayar biaya pengiriman barang sareng biaya muatkeun perusahaan pengiriman.
- Biaya penanganan terminal tujuan: Ogé, anu ngajual bakal mayar biaya DTHC nalika barang parantos dugi ka terminal tujuan.
tanggung jawab meuli urang
- asuransi: Éta sanés sarat. Tapi, upami anu mésér hoyong, anjeunna tiasa nambihan asuransi. Tapi, manéhna kudu mayar asuransi éta.
- Biaya pangiriman ka tujuan ahir: Upami barang-barang parantos dimuat di palabuhan, anu mésér kedah mayar biaya pikeun mindahkeun produk-produk éta tina palabuhan pengiriman ka gudang tujuan akhir.
- Biaya ngabongkar momotanana: Saatos pangiriman, nu meuli bakal mayar biaya unloading tina treuk nu.
- Kawajiban Impor sareng Biaya: Anu meuli nanganan mayar biaya impor, tugas, sareng biaya anu sanés.
Cara Gancang, Gampang sareng Murah pikeun Ngirim ti China
Ulah ragu ngahubungan Leeline Sourcing iraha waé ngeunaan kiriman anjeun ti Cina.
Pro jeung kontra incoterms CPT
Seller nganggap resiko dina Carriage Paid To (CPT) nepi ka barang dikirimkeun ka tujuan ahir. Resiko nu meuli dimimitian sanggeus éta. Éta hartina seller bakal akun pikeun produk lamun aya kajadian ka barang salila transit. Éta mangrupikeun salah sahiji kaunggulan istilah perdagangan internasional ieu.
Kauntungan sanésna nyaéta:
- Ngurangan résiko angkutan pikeun pembeli.
- Eta mantuan seller nyieun jualan badag sabab anjeunna nyokot resiko angkutan.
- Anu meuli henteu kedah mayar biaya ékspor.
- Nu meuli teu kudu ngatur syarat ékspor.
Sedengkeun pikeun karugian, anu mésér kedah nanganan asuransi sareng biayana sabab éta bakal ngabantosan ngajagaan aset nalika nuju transit. Leuwih ti éta, seller kudu nanganan resiko.
kalemahan séjén nyaéta:
- Aya kamungkinan ningkat résiko pikeun anu ngajual sabab anjeunna kedah nanganan sadayana dugi ka titik transfer résiko/biaya.
- Upami jalur pengiriman metode nyaéta kiriman laut, anu mésér kedah nanggung résiko sabab éta bakal janten pamawa anu munggaran.
- Nu meuli bisa nyanghareupan masalah lamun aya sababaraha operator aub.
- Dina ieu, nu meuli tanggung jawab clearing transit jeung ngatur dokumén impor / waragad.
CPT incoterms Resiko
Carriage Paid To (CPT) ngarobih kumaha urang ngalaksanakeun perdagangan internasional. Sumuhun, eta boga kaunggulan, tapi urang ogé kudu mertimbangkeun resiko. Bab ieu ngandung résiko anu aya.
Resiko 1:
Penting pikeun ngabahas lokasi palabuhan tujuan sacara akurat dina istilah perdagangan sapertos incoterms ieu. Nalika barang dugi ka tujuan éta, résiko ditransfer. Bagian kritis di dieu nyaéta titik pangiriman. Dina titik ieu, anu ngajual bakal masihan sagala urusan ka anu mésér saatos kiriman dimuat. Upami teu dilakukeun leres, pembeli bakal nyanghareupan masalah.
Resiko 2:
Kadua, résiko ditransfer pas barang-barangna dimuat kana gerbong. Upami metode pengiriman nyaéta angkutan laut atanapi udara, anu mésér bakal nyanghareupan résiko. Pas produk dimuat dina kapal, nu meuli bakal nanggungjawaban kana sadaya mishaps.
Penting pikeun ngabahas duanana résiko, metode pengiriman, sareng titik pangiriman. Jeung kudu mastikeun dulur sapuk kana tujuan.
Conto incoterms CPT
Carriage Paid To nyaéta nalika résiko ditransferkeun ka anu mésér saatos ngamuat barang ka pamawa anu munggaran.
Anggap anjeun pembeli Koréa Kidul sarta meuli kiriman parsél leutik kayaning botol kaca ti Cina. CPT incoterms bakal dianggo pangalusna pikeun jenis ieu kaayaan. Kusabab éta perdagangan lintas wates, bakal aya hiji gerbong aub. Metodeu pengiriman barang bakal janten treuk atanapi angkutan udara pikeun mindahkeun barang-barang anu paling sering. Sakali barang dimuat dina treuk, résiko bakal ditransfer, sareng anjeun bakal tanggung jawab.
Disarankeun bacaan: 10 Agen Pangiriman Cina Pangalusna Ngabantosan Anjeun Kirim ti China
FAQs ngeunaan CPT
1. Dupi incoterm CPT kaasup asuransi?
CPT hartosna seller nanggung jawab pikeun nanganan sadaya prosés dugi ka barang dikirim ka tujuan anu namina. Lajeng, seller ogé bakal ngalakukeun clearance ékspor, mayar waragad ékspor, sarta nganteurkeun produk. Sanajan kitu, CPT teu kaasup asuransi. Ku alatan éta, nu meuli kudu mayar eta.
2. Naon bedana CIF jeung CPT?
Istilah sapertos CIF sareng incoterms CPT rada sami. Sanajan kitu, aya bédana. Seller nanggungjawaban kanggo sadaya prosés sareng biaya, sareng CPT. Éta manglaku ka sadaya cara transportasi sareng metode angkutan barang.
Padahal CIF ngan lumaku pikeun angkutan laut containerized. Dina ieu, seller bakal ngalakukeun sagala léngkah, kaasup asuransi, pikeun nganteurkeun barang ka tempat ahir.
3. Naon harga CPT?
Harga Angkot Paid To nyaéta total biaya pangiriman produk ka tujuan anu dipilih. Ieu naon harga CPT kalebet:
● Biaya nyieun produk
● Biaya bungkusan ékspor
● Biaya Ékspor
● gudang Seller pikeun ongkos pangiriman port
● muatan muatan
4. Naon sarat jeung kaayaan dina kontrak CPT?
Seller tanggung jawab pikeun:
● Nyusun gerbong ka port ngaranna
● Seller bakal mayar sagala expenses patali meunang barang kaluar nagara.
● Seller bakal mayar bungkusan produk
● Nyusun invoice komérsial
● Nyusun Angkutan
● Mariksa jeung milih ongkos angkutan barang
Pembeli tanggung jawab pikeun:
● Nyusun dokumén impor jeung mayar waragad/pajeg impor
● Mayar biaya asuransi
● Mayar waragad unloading jeung ongkos
● Mayar biaya transportasi ka gudangna
Naon salajengna
Kamar Dagang Internasional (ICC) geus ngarilis rupa-rupa incoterms nu boh nempatkeun tanggung jawab signifikan dina seller atawa meuli. Ngobrol ngeunaan istilah Carriage-Paid-To, seller ngagaduhan peran anu penting. Anjeunna kedah ngatur sadayana dugi ka tujuan anu disatujuan. Kalayan ieu, para pembeli tiasa gampang ngadamel perdagangan.
Upami anjeun gaduh patarosan ngeunaan perdagangan internasional, anjeun tiasa taros Kami pikeun ngajawab aranjeunna.
