FCA, atawa Free Carrier, bisa jadi pajeulit pikeun pembeli munggaran. Upami anjeun badé milih istilah kiriman ieu, anjeun kedah terang naon FCA sacara detil sareng naha anjeun cocog heula atanapi henteu.
Kami parantos dina bisnis transportasi anu nampung angkutan udara, darat, sareng laut langkung ti sapuluh taun. Janten, urang terang seluk beluk sadayana istilah dagang, kaasup incoterm FCA. Tulisan ieu bakal ngabantosan anjeun mutuskeun naha FCA mangrupikeun istilah dagang anu pas pikeun kabutuhan kiriman anjeun.
Baca babarengan pikeun terang naon hartosna FCA, nalika anjeun kedah nganggo éta, sareng résikona.
Naon FCA incoterms?
FCA hartina Free Carrier mangrupa incoterm dimana shipper nganggap tanggung jawab nepi ka tujuan nu tangtu. Saatos titik transportasi, pembeli nanggung tanggung jawab pikeun biaya transportasi sareng terminal. Incoterm Ieu fléksibel. Lokasi anu sapuk tiasa di palabuhan, bandara, pusat konsolidasi, atanapi sababaraha terminal sanés.
Dina kontrak penjualan FCA, résiko pangiriman pangiriman ti supplier ka anu mésér langkung awal dibandingkeun sareng kalolobaan incoterms anu diakui ku Kamar Dagang Internasional.
Iraha nganggo incoterms FCA?
Anjeun tiasa make incoterms FCA dina prosés pengiriman barang dagang domestik jeung internasional. Anjeun kedah nganggo éta upami:
- Anjeun nyaman jeung ngatur angkutan lokal di nagara seller urang.
- Anjeun terang kumaha ngahubungan hiji pengiriman barang forwarder, sarta anjeun bisa ngalaksanakeun pangmayaran kiridit keur ongkos angkutan barang.
- Anjeun tiasa nampi pamawa munggaran anu tanggung jawab pikeun ngamuat kargo anjeun di terminal pengiriman barang.
Naon Tanggung Jawab Pembeli sareng Penjual sareng incoterms FCA?
Tanggung jawab Seller:
- Tugas ékspor sareng dokuméntasi: Pelepasan ékspor di nagara ékspor mangrupikeun hiji-hijina dokumén anu tanggung jawab penjual dina istilah pengiriman FCA.
- Pra angkot: Seller ngatur pangiriman pre-gerbong ti depot seller urang ka port sapuk.
- Inspeksi pra-pangiriman: Panyadia tanggung jawab pikeun ngalaksanakeun bungkusan ékspor kalayan cekap sareng mastikeun yén kargo teu aya karusakan.
Tanggung jawab pembeli:
- Kontrak gerbong kahiji: Anu meuli tanggung jawab pikeun ngontrak operator sapertos maskapai jalur pengiriman.
- Résiko saatos tujuan FCA: Anu meuli nanggungjawaban kanggo sadayana saatos barang dugi ka tempat anu nyarios, biasana terminal atanapi pabrik supplier.
- Kaseueuran dokuméntasi sareng kertas asuransi: Anu mésér ngatur seueur dokuméntasi anu diperyogikeun kecuali formalitas ékspor di nagara asal anu ngajual.
- Kawajiban sareng Pajak: Anu meuli nanggung tanggung jawab pikeun mayar tugas impor sareng pajeg sanés di nagarana.
Pro jeung kontra incoterms FCA
kaunggulan:
Dibandingkeun sareng EWX, nu nempatkeun meuli dina posisi goréng dibandingkeun supplier nu, FCA hadé pikeun pembeli inexperienced. Dina FCA, seller tetep nanggungjawaban kanggo dugi ka kendaraan sanés dugi ka tempat anu ditunjuk sareng barang-barangna ditransfer ka dinya. Pangiriman kedah dugi ka tujuan anu disatujuan ku dua pihak. Kusabab tempat ieu tiasa janten terminal atanapi hub angkutan anu dikirimkeun langsung ka nagara anu mésér, langkung tanggung jawab anu mésér tibatan EWX.
Éta ogé kadang nguntungkeun pikeun klien pikeun ngamuat kargo ka kapal anu ditunjuk ku biaya sorangan. Ku cara ieu, supplier teu tiasa nambihan margin di luhur biaya aslina pikeun ngamuat kargo.
Anu pamungkas, FCA sadia pikeun transaksi internasional jeung domestik, teu kawas istilah dagang lianna. Éta ogé sayogi pikeun sadaya modus angkutan sanés ngan ukur pikeun angkutan laut. Nyaho istilah pengiriman barang ieu mangrupikeun kauntungan. Anjeun tiasa ngalaksanakeun transaksi internasional sareng domestik nganggo unggal mode angkutan anu sayogi saatos anjeun ngawasaan éta.
kalemahan:
Pikeun pembeli anu teu ngalaman pisan, incoterm ieu masih tiasa nungtut teuing. Dibandingkeun sabagéan ageung istilah dagang sareng transfer liability engké, nu meuli meunang leuwih tanggung jawab dina FCA. Kawajiban anu ngajual mungkas di tempat anu sapuk. Janten, éta hartosna yén anu mésér kedah ngahubungi sareng mayar sadaya modus transportasi saatos kargo dugi.
Bisa jadi matak ngabingungkeun sabab operator internasional kadang ngagunakeun leuwih ti hiji pamawa salila angkutan. Henteu ngan éta, tapi ogé bisa ngarugikeun nu meuli leuwih duit lamun maranéhna teu nyaho naon maranéhna ngalakukeun.
Dina istilah pengiriman barang anu meryogikeun pembeli mayar sareng komunikasi sareng pangirim angkutan laut, unggal biaya anu aya hubunganana sareng telat sareng hukuman bakal tumiba ka anu mésér. Pembeli nanggung paling résiko di FCA. Upami anjeun henteu terang kumaha ngalakukeun FCA, anjeun tiasa nyéépkeun artos langkung seueur tibatan anu anjeun pikahoyong. Sareng ieu mangrupikeun kalemahan anu penting pikeun pembeli anu teu ngalaman.
Pilari Agen Sumber Pangsaéna Cina?
Leeline Sourcing ngabantosan anjeun mendakan pabrik, kéngingkeun harga anu kompetitif, ngiringan produksi, mastikeun kualitas sareng nganteurkeun produk ka panto.
FCA incoterms Resiko
Résiko dina transfer FCA ti supplier ka pembeli saatos kargo dimuat di tujuan. Upami aya karusakan dina kiriman sateuacan titik éta, supplier nanggung résiko. Upami aya karusakan saatos angkutan anu mésér, anu mésér kedah mayar kanggo karusakan.
Kalolobaan resiko di FCA tumiba dina meuli.
Mindahkeun résiko mimiti, janten pembeli kedah mastikeun yén aranjeunna tiasa ngatur résiko anu aya. Janten, umumna henteu disarankeun pikeun pembeli anu teu berpengalaman pikeun milih istilah pengiriman ieu.
Conto incoterms FCA
Contona, nu meuli ti Amérika Serikat milih hiji shipper anjeunna terang di Shanghai. Supplier di Shanghai satuju kana tujuan FCA. Ayeuna éta tanggung jawab supplier pikeun aman nganteurkeun kargo ka pangirim anu mésér. Saatos pangiriman, supplier bébas tina tanggung jawab sareng résiko anu aya hubunganana sareng kargo.
Tujuanana henteu kedah di gudang pangirim. Bisa jadi di palabuan laut atawa malah bandara. Sakali panyadia mawa kargo ka palabuhan, sadaya tanggung jawab sareng résiko bakal ditransfer ka anu mésér.
Disarankeun bacaan: Alibaba DDP Pangiriman
FAQs ngeunaan FCA
1. Saha anu mayar angkutan barang sareng perjanjian incoterm FCA?
Dina FCA, nu meuli mayar waragad angkutan barang. Panyadia ngan ukur mayar kanggo dokumén ékspor sareng biaya pangiriman pikeun mawa kargo ka lokasi anu ditunjuk.
2. Naon nya éta selisih FCA na FOB?
Beda penting antara FCA na FOB nyaeta dina FOB, supplier nu handles waragad loading bejana. Tapi dina incoterms FCA, liability pas saméméhna, nalika kargo anjog di gudang atawa puseur konsolidasi. Janten, anu ngagaleuh mayar biaya muatan, sanés panyadia Free Carrier.
3. Dimana abdi tiasa diajar ngeunaan tipe séjén Incoterms?
Anjeun tiasa leuwih jéntré ngeunaan tipe séjén incoterms on Leelinesourcing. Ketik incoterms anu anjeun hoyong terang langkung seueur dina bar teang di katuhu luhur halaman kami.
4. Kumaha Jalanna Free Carrier (FCA)?
Dina FCA, suppliers pak jeung nyiapkeun dokumén ékspor tina kargo. Teras, aranjeunna bakal nganteurkeun ka tempat anu ditunjuk ku anu mésér. Sakali beban dikirimkeun, para pembeli janten tanggung jawab pikeun prosés kiriman anu sanés, biaya, résiko, sareng tanggung jawab.
Naon salajengna
Dina incoterm FCA, tanggung jawab pindah ka pembeli mimiti. Janten, upami anjeun henteu yakin naha anjeun tiasa nahan résiko sareng biaya ngahubungi pangirim, pangiriman angkutan barang, sareng dokuméntasi, panginten langkung saé nganggo istilah dagang sanés sapertos FOB atanapi CIF.
Leelinesourcing geus mantuan rébuan klien milih mana istilah dagang ngagunakeun. Upami anjeun ogé hoyong kami ngabantosan anjeun nampi kargo anjeun kalayan aman sareng biaya minimal, tong ragu ngahubungi kami.
