Beth yw incoterms CIF?

Mae'n hanfodol gwybod pa delerau cludo sydd orau i chi wrth brynu mewn masnach ryngwladol. Ac os mai dyma'r tro cyntaf i chi fewnforio nwyddau o dramor, mae CIF yn un o'r termau incoterm a all wneud eich pryniant rhyngwladol yn fwy cyfleus. 

Gyda dros ddeng mlynedd o brofiad o ddefnyddio'r holl dermau masnach yn y farchnad fasnach, byddwn yn eich tywys i weld ai CIF yw'r ffit orau ar gyfer eich archebion ai peidio. Mae'r erthygl hon yn casglu'r holl wybodaeth angenrheidiol y mae angen i chi ei gwybod am CIF.

Gadewch i ni ddechrau ar eich taith brynu ryngwladol! 

Beth yw incoterms CIF?

Mae CIF yn golygu Costau, Yswiriant, a Chludiant. Mae'n rhan o'r cytundebau llongau rhyngwladol ar gyfer cludo dyfrffyrdd mewndirol. Mewn contract CIF, mae'r gwerthwr yn gyfrifol am dalu costau cludo nwyddau, polisi yswiriant llongau, a ffioedd ychwanegol pellach sy'n dod ynghyd â'r rheini. Yn wahanol i rai termau incoterm a gyhoeddir gan y siambr ryngwladol, yn CIF, mae'r cyfrifoldebau risg a chost yn trosglwyddo ar wahanol bwyntiau cludo. 

Pryd i ddefnyddio incoterms CIF?

Dylai prynwyr ddefnyddio CIF pan fyddant yn cael eu danfon trwy ddyfrffyrdd mewndirol ar gyfer llwythi swmp, nwyddau rhy fawr, neu hyd yn oed barseli bach. Mae cytundebau CIF ymhlith y telerau masnach rhyngwladol, un o'r telerau cludo mwyaf cyfleus i brynwyr dibrofiad. 

Nid yw'r prynwr yn cael llawer o gyfrifoldebau yn CIF.

Mae'r gwerthwr yn cymryd cyfrifoldeb am trwyddedau allforio, clirio tollau, a lleiafswm yswiriant. Gall gwerthwyr dderbyn incoterms CIF pan nad oes ots ganddynt dalu am y gost o ddosbarthu ac yswiriant ond nid ydynt am iddynt ysgwyddo'r risg o gludo. 

Beth yw Cyfrifoldebau'r Prynwyr a'r Gwerthwyr gydag incoterms CIF?

Cyfrifoldebau'r Gwerthwr:

• Trwyddedau allforio a thollau: Mae'r gwerthwyr yn ariannu'r trwyddedau allforio a dogfennau eraill sydd eu hangen nes bod y cargo yn cyrraedd y porthladd cyrchfan. 

• Costau llwytho: Mae'r gwerthwr yn talu am y taliadau llwytho yn y porthladd a enwir. 

• Cerbyd ac yswiriant a dalwyd: Mae'r gwerthwr yn ariannu'r yswiriant lleiaf a'r prif gerbyd a ddefnyddir yn y cludiant danfon. 

• Pecynnu allforio: Cyfrifoldeb y gwerthwr yw sicrhau bod pecynnu'r nwyddau yn bodloni'r safonau gofynnol. 

• Costau cludo dyfrffyrdd: Yn CIF, mae'r gwerthwr yn danfon ac yn talu am y anfonwr cludo nwyddau i gael mynediad uniongyrchol. 

Prynwr Cyfrifoldebau: 

• Costau dadlwytho: Mae prynwyr yn ariannu costau dadlwytho'r swmp-lwyth o'r llong cludo. 

• Cludiant i'r safle danfon: Unwaith y bydd y cargo a gludir yn cyrraedd y porthladd cyrchfan, mae'r prynwr yn cymryd cyfrifoldeb am gostau cludo cludo'r cargo ymhellach. 

• Tollau treth personol ar gyfer mewnforion: Mae prynwyr yn gyfrifol am y tollau mewnforio a'r dogfennau sydd eu hangen. 

• Risgiau: Mae'r prynwr yn ysgwyddo risgiau'r cargo o'r porthladd cludo hyd at y porthladd cyrchfan ac ymlaen. 

Manteision ac Anfanteision incoterms CIF

manteision:

Dyma fanteision dewis yr incoterm Cost, Yswiriant a Chludiant i brynwyr:

• Un o'm PROFIAD GWYCH gyda thermau CIF yw'r FASNACH HAWDD. Rwyf eisoes wedi trafod y gost cludo nwyddau a'r yswiriant. Mae cludo yn digwydd heb unrhyw drafferth.
• Mae telerau CIF yn gwneud danfon nwyddau peryglus yn haws i brynwyr. Y gwerthwr sy'n gyfrifol am y dogfennau yn eu gwlad. Hyd yn oed os oes angen llenwi ffurflenni cymhleth, y gwerthwr sy'n gyfrifol amdanynt. 
• Mae incoterms CIF yn faddau i ddechreuwyr. Nid yw'r broses fewnforio yn CIF mor gymhleth o'i gymharu â chytundeb EWX neu FOB. Mae'r gwerthwr yn danfon y cargo i'r porthladd cyrchfan, felly ni fydd y prynwr yn talu am daliadau ychwanegol hyd yn oed os oes oedi neu gosbau yn y broses cludo. 

Anfanteision:

Dyma anfanteision dewis y Gost, yr Yswiriant a'r Cludo Nwyddau. 

• Nid CIF yw'r term cludo mwyaf cost-effeithiol. Gan fod y gwerthwr yn gyfrifol am y rhan fwyaf o gostau, gallant hefyd ddewis codi mwy ar y prynwr. Mae rhai gwerthwyr yn dweud celwydd ac yn datgan bod y treuliau ar gyfer y cerbyd a ddefnyddir a blaenwyr cludo nwyddau yn uwch nag y maent. Mae'r gwerthwr yn twyllo'r prynwr i dalu mwy am y cargo.
• Mae CIF yn berthnasol i gludiant morol a dyfrffyrdd mewndirol yn unig. Mae hyn yn anfantais gan na allwch ddefnyddio'ch gwybodaeth yn CIF mewn dulliau cludiant eraill yn y dyfodol. 
• Ychydig o reolaeth a gaiff y prynwr. Yn CIF, mae'r gwerthwr yn cael mwy o reolaeth na'r prynwr. 
• Dim ond y lleiafswm yswiriant y disgwylir i'r gwerthwr ei dalu. Pan fydd iawndal yn digwydd, efallai na fydd eich yswiriant ond yn cwmpasu cyfran o'ch holl dreuliau a dalwyd eisoes. 
• Mae'r prynwr yn ysgwyddo'r risgiau yn gynnar. Mae'r gwerthwr yn ariannu'r costau tan y cyrchfan terfynol. Ond, mae risg y nwyddau'n trosglwyddo i'r prynwr o'r eiliad y mae'r llong yn gadael y porthladd. 

CIF incoterms Risgiau

Ar gyfer y gwerthwr: Y risg o gostau cludiant ychwanegol. 

Yn CIF ar gyfer trafnidiaeth dyfrffyrdd mewndirol, y gwerthwr sy'n gyfrifol am dalu costau cludo a chludo nwyddau. Felly, pan fydd cynnydd sydyn yng nghostau'r farchnad yn ystod y daith, y gwerthwr sy'n ysgwyddo'r baich ariannol ychwanegol. 

Mae wedi digwydd i mi lawer o weithiau. Mae'n digwydd mewn TYMORAU PRYSUR neu wyliau pan nad oes anfonwyr cludo nwyddau ar gael. Aeth prisiau i fyny. Ac roedd yn rhaid i mi DALU ddwywaith.

Ar gyfer y prynwr: Y risg o ddifrod allanol neu ddirywiad nwyddau. 

Yn ôl telerau cludo CIF, mae'r prynwr yn gyfrifol am y risg sy'n gysylltiedig â chludo nwyddau o'r porthladd cludo i'r porthladd cyrchfan. Felly, pan fydd y nwyddau'n cael eu difrodi rywsut yn ystod cludo nwyddau, mae'r prynwr yn ysgwyddo'r holl gyfrifoldeb. Felly, rhaid i brynwyr fod yn barod i fentro eu harian wrth ddewis CIF. 

CIF incoterms Enghraifft

Senario 1: 

Mae ffermwr nionod yn danfon pymtheg cawell o winwns i wlad gyfagos gan ddefnyddio CIF. Nid yw CIF yn berthnasol i gludo nwyddau awyr. Dim ond blaenwyr cludo nwyddau môr y gall ei ddewis. Gan ddefnyddio'r gost, yswiriant, a chludo nwyddau, rhaid i CIF ariannu yswiriant y moron hyn a thalu am y taliadau llwytho a chludo nwyddau.

Senario 2:

Yn ystod y cludo nwyddau, bu oedi yn anffodus. Mae'r winwns yn cyrraedd y porthladd cyrchfan mewn cyflwr gwael. Er i'r ffermwr dalu'r costau cludiant, nid yw'r ffermwr yn gyfrifol am risgiau trafnidiaeth. Felly, nid yw'n atebol am ad-dalu'r nwyddau i'r prynwr.

Cwestiynau Cyffredin am CIF

Beth sy'n Nesaf

Yn CIF, y gwerthwr sy'n gyfrifol am y rhan fwyaf o gostau a dogfennau. Mae prynwyr yn cael llai o waith papur ac nid oes rhaid iddynt boeni am gysylltu â chludwyr a blaenwyr nwyddau. Ond, nid yw hyn o reidrwydd yn golygu mai CIF yw'r term incoterm gorau ar gyfer pob cleient. Cofiwch, mae'r gwerthwr yn trosglwyddo'r risg i'r prynwr ymhell cyn i'r cyfrifoldeb am gostau trosglwyddo nwyddau. 

CYWYDD LEELINE yn hyddysg yn rheolau incoterm pob term masnach. Os oes angen arweiniad cost a chludo arbenigol arnoch ar gyfer eich archebion o Tsieina, cysylltwch â ni a siaradwch ag un o'n cynrychiolwyr.