FCA veya Ücretsiz Taşıyıcı, ilk kez alıcılar için karmaşık olabilir. Bu sevkiyat terimini seçmeyi düşünüyorsanız, öncelikle FCA'nın ne olduğunu ve buna uygun olup olmadığınızı detaylı olarak bilmelisiniz.
On yıldan fazla bir süredir hava, kara ve deniz taşımacılığını barındıran taşımacılık işi içindeyiz. Yani, tüm giriş ve çıkışları biliyoruz. ticaret şartları, FCA incoterm dahil. Bu makale, gönderi ihtiyaçlarınız için FCA'nın uygun ticari terim olup olmadığına karar vermenize yardımcı olacaktır.
FCA'nın ne anlama geldiğini, ne zaman kullanmanız gerektiğini ve risklerini öğrenmek için okumaya devam edin.
FCA incoterms nedir?
Ücretsiz Taşıyıcı anlamına gelen FCA, göndericinin belirli bir varış noktasına kadar sorumluluğu üstlendiği bir incoterm'dir. Nakliye noktasından sonra, nakliye ve terminal ücretleri alıcıya aittir. Bu incoterm esnektir. Kararlaştırılan yer limanda, havaalanında, konsolidasyon merkezinde veya başka bir terminalde olabilir.
FCA satış sözleşmesinde, teslimatın tedarikçiden alıcıya devri riskleri, FCA tarafından kabul edilen çoğu incoterms ile karşılaştırıldığında erkendir. Milletlerarası Ticaret Odası.
FCA incoterms ne zaman kullanılır?
FCA incoterms'i yurt içi ve yurt dışı ticaret sevkiyat sürecinde kullanabilirsiniz. Şu durumlarda kullanmalısınız:
- Satıcının ülkesinde yerel ulaşım ayarlama konusunda rahatsınız.
- Bir nakliye firmasıyla nasıl iletişim kuracağınızı biliyorsunuz ve nakliye masrafları için kredi ödemeleri yapabilirsiniz.
- Kargonuzu kargo terminalinde yüklemekten sorumlu ilk taşıyıcıyı alabilirsiniz.
FCA incoterms ile Alıcıların ve Satıcıların Sorumlulukları nelerdir?
Satıcının Sorumlulukları:
- Dışa aktarma ve belgeleme görevleri: FCA nakliye koşullarında satıcının sorumlu olduğu tek belge ihracat ülkesindeki ihracat iznidir.
- Ön taşıma: Satıcı, satıcının deposundan kararlaştırılan limana taşıma öncesi teslimatı düzenler.
- Sevkıyat öncesi muayene: İhracat paketlemesinin uygun şekilde yapılmasından ve kargonun zarar görmemesini sağlamak tedarikçinin sorumluluğundadır.
Alıcının Sorumlulukları:
- İlk taşımayı taahhüt etmek: Alıcı, nakliye hattı havayolu gibi sözleşmeli taşıyıcılardan sorumludur.
- FCA varış noktasından sonraki riskler: Mallar söz konusu yere, genellikle terminale veya tedarikçinin fabrikasına ulaştıktan sonra her şeyden alıcı sorumludur.
- Çoğu belge ve sigorta belgesi: Alıcı, satıcının kendi ülkesindeki ihracat formaliteleri dışında gerekli belgelerin çoğunu düzenler.
- Görevler ve vergiler: Alıcı, ülkelerindeki ithalat vergisi ve diğer vergileri ödeme sorumluluğunu üstlenir.
FCA incoterms'in Artıları ve Eksileri
Avantajlar:
Nazaran EWXAlıcıyı tedarikçiden daha kötü bir duruma sokan FCA, deneyimsiz alıcılar için daha iyidir. FCA'da satıcı, diğer araç belirlenen yere gelene ve mal kendisine aktarılana kadar sorumlu olmaya devam eder. Teslimatın her iki tarafın da mutabık kalınan varış noktasına gelmesi gerekiyor. Bu yer, doğrudan alıcının ülkesine gönderilen bir terminal veya nakliye merkezi olabileceğinden, alıcı için EWX'ten daha az sorumluluk vardır.
Müşterinin, yükü belirlenen gemiye masrafları kendisine ait olmak üzere yüklemesi de bazen avantajlıdır. Bu şekilde, tedarikçi, kargoyu yüklemenin orijinal maliyetinin üzerine bir marj ekleyemez.
Son olarak FCA, diğer ticaret koşullarından farklı olarak uluslararası ve yerel işlemler için kullanılabilir. Ayrıca sadece deniz taşımacılığı için değil, tüm taşıma modları için mevcuttur. Bu nakliye terimini bilmek bir avantajdır. Ustalaştığınızda mevcut her taşıma modunu kullanarak uluslararası ve yerel işlemleri gerçekleştirebilirsiniz.
Dezavantajları:
Tamamen deneyimsiz alıcılar için bu incoterm hala çok talepkar olabilir. Daha sonraki bir sorumluluk devrine sahip çoğu ticari koşulla karşılaştırıldığında, alıcı FCA'da daha fazla sorumluluk alır. Satıcının yükümlülükleri kararlaştırılan yerde sona erer. Bu, alıcının kargo geldikten sonra ilgili tüm nakliye modları için iletişime geçmesi ve ödeme yapması gerektiği anlamına gelir.
Uluslararası taşıyıcılar bazen taşıma sırasında birden fazla taşıyıcı kullandığından kafa karıştırıcı olabilir. Ve sadece bu değil, aynı zamanda ne yaptıklarını bilmiyorlarsa alıcıya daha fazla paraya mal olabilir.
Alıcının deniz nakliyecileri ile ödeme yapmasını ve iletişim kurmasını gerektiren nakliye koşullarında, gecikme ve cezalarla ilgili her türlü masraf alıcıya düşer. FCA'da en fazla riski alıcılar üstlenir. FCA'yı nasıl yapacağınızı bilmiyorsanız, amaçladığınızdan daha fazla para harcayabilirsiniz. Ve bu deneyimsiz alıcılar için önemli bir dezavantajdır.
En İyi Çin Tedarik Temsilcisini mi Arıyorsunuz?
Leeline Sourcing, fabrikaları bulmanıza, rekabetçi fiyatlar almanıza, üretimi takip etmenize, kaliteyi sağlamanıza ve ürünleri kapıya teslim etmenize yardımcı olur.
FCA incoterms Riskleri
FCA'daki riskler, kargo varış noktasına yüklendikten sonra tedarikçilerden alıcılara geçer. Bu noktadan önce sevkiyatta bir hasar varsa, tedarikçi riskleri üstlenir. Alıcının nakliyesinden sonra bir hasar varsa, hasarı alıcı ödemek zorunda kalacaktır.
FCA'daki risklerin çoğu alıcıya aittir.
Risk erken transfer edilir, bu nedenle alıcıların ilgili riskleri yönetebileceklerinden emin olmaları gerekir. Bu nedenle, genellikle deneyimsiz alıcıların bu nakliye süresini seçmesi önerilmez.
FCA incoterms örneği
Örneğin, Amerika Birleşik Devletleri'nden bir alıcı, Şanghay'da tanıdığı bir nakliyeciyi seçer. Şanghay'daki tedarikçi FCA varış noktasını kabul eder. Kargoyu alıcının göndericisine güvenli bir şekilde teslim etmek artık tedarikçinin sorumluluğundadır. Teslimattan sonra tedarikçi kargo ile ilgili her türlü sorumluluk ve riskten muaftır.
Varış yerinin mutlaka bir nakliyecinin deposunda olması gerekmez. Bir limanda veya hatta bir havaalanında olabilir. Tedarikçi kargoyu limana getirdiğinde tüm sorumluluk ve riskler alıcıya geçer.
Önerilen Okuma: Alibaba DDP Nakliye
FCA hakkında SSS
1. FCA incoterm anlaşması ile navlunu kim öder?
FCA'da navlun masraflarını alıcı öder. Tedarikçi yalnızca ihracat belgelerini ve kargonun belirlenen yere getirilmesine ilişkin teslimat masraflarını öder.
2. FCA ve FOB arasındaki fark nedir?
FCA ve arasındaki önemli fark FOB FOB'da, tedarikçinin geminin yükleme masraflarını üstlenmesidir. Ancak FCA incoterms'te sorumluluk, kargo depoya veya konsolidasyon merkezine ulaştığında daha erken geçer. Dolayısıyla, yükleme masraflarını Ücretsiz Taşıyıcı tedarikçisi değil, alıcı öder.
3. Diğer Incoterms türleri hakkında nereden bilgi edinebilirim?
Diğer incoterms türleri hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz. Leeline kaynak kullanımı. Sayfamızın sağ üst köşesindeki arama çubuğuna hakkında daha fazla bilgi edinmek istediğiniz incoterms'i yazmanız yeterlidir.
4. Ücretsiz Taşıyıcı (FCA) Nasıl Çalışır?
FCA'da, tedarikçiler aşağıdakileri paketler ve hazırlar: ihracat belgeleri bir kargonun. Ardından, alıcı tarafından seçilen belirlenmiş bir yere teslim edecekler. Yük teslim edildikten sonra, alıcılar diğer sevkiyat sürecinden, maliyetlerden, risklerden ve sorumluluklardan sorumlu olurlar.
Sıradaki ne
FCA incoterm'de sorumluluklar erkenden alıcılara geçer. Bu nedenle, nakliyeciler, nakliye komisyoncuları ve belgelerle iletişim kurmanın risklerini ve maliyetlerini karşılayıp karşılayamayacağınızdan emin değilseniz, bunun yerine FOB veya CIF gibi diğer ticari terimleri kullanmak en iyisi olabilir.
Leeline kaynak kullanımı binlerce müşterinin hangi ticari koşulları kullanacaklarını seçmelerine yardımcı oldu. Siz de kargonuzu güvenli ve minimum maliyetle teslim almanıza yardımcı olmamızı isterseniz, bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
