Co je CPT incoterms?

Víte, co je CPT incoterm? Je to a obchodní termín což pro prodejce představuje velká rizika.

Dostat své předměty z Číny je ten nejnáročnější úkol. Zahrnuje mnoho procesů. Musíte si zajistit dopravu, doklady a podobně. Od toho vás zachrání termín Carriage Paid To.

Leeline Sourcing působí v Číně více než deset let a podle našich zkušeností je nejlepší dodací termín ten, který vás udrží mimo hektické procesy.

Tento blog vám řekne o obchodním termínu Carriage-Paid-To a o tom, jak jej můžete použít ve své smlouvě.

Co je CPT incoterms?

CPT znamená Carriage Paid To, což je mezinárodní přepravní termín. Vydala jej Mezinárodní obchodní komora (ICC), aby usnadnila obchod.

V této lhůtě musí prodávající odbavit zboží pro vývoz. A doručit je dopravci. Nebo to může být také osobě určené kupujícím.

Prodávající přebírá veškerá rizika a zboží dodává. Sázky jsou převedeny na kupujícího, jakmile jsou položky naloženy na přepravce (Loď nebo kamion).

Kdy použít CPT incoterms?

Carriage Paid To (CPT) se těší velké pozornosti kvůli svým výhodám. To je důvod, proč majitelé podniků preferují tento incoterm. Otázkou však je, kdy tuto smlouvu využít.

CPT funguje lépe při přepravě zboží po zemi z jednoho místa určení do druhého. Je to tedy nejlepší řešení, pokud přesouváte položky v přeshraničním obchodu. V tomto bude pouze první dopravce. Vzhledem k tomu, že prodejce převezme všechna rizika, bude to pro vás výhoda.

Jaké jsou odpovědnosti kupujících a prodávajících s CPT incoterms?

Povinnosti prodejce:

• Rukojeť exportního balení: Výrobce musí produkty připravit v exportně vhodných obalech.

• Načítání poplatků: Dále, pokud prodejce přesouvá produkty ze skladu pomocí kamionů, musí zaplatit nakládací poplatky přepravní společnosti.

• Doručení do přístavu: Prodávající je odpovědný za manipulaci se všemi poplatky při přepravě zboží do přístavu zásilky.

• Poplatky za původní terminál: Prodejce musí uhradit poplatky OTHC na manipulačním terminálu.

• Poplatky za nakládku a dopravu: Prodávající hradí přepravné a náklady na nakládku přepravní společnosti.

• Manipulační poplatky na cílovém terminálu: Prodejce také zaplatí poplatky DTHC, když položky dorazí do cílového terminálu. 

Povinnosti kupujícího

• Pojištění: Není to požadavek. Pokud ale kupující chce, může si připojistit. Musí ale platit pojištění.

• Poplatky za doručení do konečného místa určení: Pokud byly položky naloženy v přístavu, musí kupující zaplatit poplatky za přesun těchto produktů z přepravního přístavu do skladu konečného určení.

• Poplatky za vykládku: Po dodání zaplatí kupující poplatky za vykládku kamionu.

• Dovozní clo a poplatky: Kupující hradí dovozní poplatky, clo a další náklady.

Klady a zápory CPT incoterms

Prodávající přebírá rizika v Carriage Paid To (CPT), dokud není zboží doručeno do konečného místa určení. Riziko kupujícího začíná poté. To znamená, že prodejce zaúčtuje produkty, pokud se s položkami během přepravy něco stane. To je jedna z výhod tohoto mezinárodního obchodního termínu.

Další výhody jsou:

• Snižuje přepravní riziko pro kupujícího.
• Pomáhá prodejci dosahovat velkých prodejů, protože podstupuje přepravní rizika.
• Kupující nemusí platit vývozní poplatky.
• Kupující nemusí zařizovat exportní požadavky.

Pokud jde o nevýhodu, kupující musí řešit pojištění a jeho poplatek, protože to pomůže chránit aktiva při jejich přepravě. Kromě toho bude muset prodávající nést rizika.

Další nevýhody jsou:

• Existuje šance na zvýšené riziko pro prodávajícího, protože musí zvládnout vše až do bodu převodu rizika/nákladů.
• Pokud je přepravní linkou způsobu námořní zásilka, kupující musí převzít rizika, protože bude prvním přepravcem.
• Kupující může čelit problémům, pokud je zapojeno více dopravců.
• V tomto případě je kupující zodpovědný za odbavení tranzitu a zajištění dovozních dokladů/poplatků.

CPT incoterms Rizika

Carriage Paid To (CPT) mění způsob, jakým provádíme mezinárodní obchod. Ano, má to výhody, ale musíme zvážit i rizika. Tato kapitola obsahuje související rizika.

Riziko 1:

Je nezbytné přesně projednat umístění cílového přístavu v obchodních podmínkách, jako jsou tyto incoterms. Když položky dosáhnou tohoto cíle, rizika se přenesou. Kritickou částí je zde místo dodání. V tomto okamžiku prodávající předá všechny záležitosti kupujícímu, jakmile bude zásilka naložena. Pokud to není provedeno správně, kupující bude čelit problémům.

Riziko 2:

Za druhé, rizika se přenesou, jakmile jsou položky naloženy do kočáru. Pokud je způsob dopravy námořní nebo letecká přeprava, bude kupující čelit rizikům. Jakmile budou produkty naloženy na loď, bude kupující odpovědný za případné nehody.

Je důležité prodiskutovat rizika, způsob dopravy a místo doručení. A musí se ujistit, že se všichni shodli na místě určení.

CPT incoterms Příklad

Carriage Paid To je, když rizika přecházejí na kupujícího po naložení zboží prvnímu přepravci.

Předpokládejme, že jste kupující z Jižní Koreje a kupujete malé balíkové zásilky, jako jsou skleněné lahve z Číny. CPT incoterms budou pro tento typ situace fungovat nejlépe. Vzhledem k tomu, že se jedná o přeshraniční obchod, bude se jednat o jednu přepravu. Způsob přepravy bude po většinu času přemisťovat nákladní auto nebo letecká doprava. Jakmile budou položky naloženy na nákladní automobil, rizika se přenesou a vy budete odpovědní.

Doporučená četba: 10 nejlepších čínských přepravních agentů vám pomůže odeslat z Číny

Časté dotazy o CPT

Co bude dál

 Mezinárodní obchodní komora (ICC) vydala řadu incoterms, které buď kladou významnou odpovědnost na prodávajícího nebo kupujícího. Když mluvíme o termínu Carriage-Paid-To, prodejce hraje důležitou roli. Musí vše zařídit až do smluveného místa určení. S tím mohou kupující snadno obchodovat.

Máte-li dotazy ohledně mezinárodního obchodu, můžete kontaktujte nás k jejich řešení.