Es fundamental saber qué plazos de envío le convienen más a la hora de comprar en el comercio internacional. Y si es la primera vez que importa productos del extranjero, CIF es uno de los incoterms que puede hacer que su compra internacional sea más conveniente.
Con más de diez años de experiencia en el uso de todos los términos comerciales en el mercado comercial, lo guiaremos sobre si CIF es o no la mejor opción para sus pedidos. Este artículo compiló toda la información necesaria que necesita saber sobre CIF.
¡Comencemos su viaje de compras internacionales!
¿Qué son los incoterms CIF?
CIF significa Costos, Seguro y Flete. Es parte de los acuerdos marítimos internacionales para el transporte por vías navegables interiores. En un contrato CIF, el vendedor es responsable de pagar los cargos de flete, la póliza de seguro de envío y otras tarifas adicionales que los acompañan. A diferencia de algunos incoterms publicados por la cámara internacional, en CIF, las responsabilidades de riesgo y costo se transfieren en diferentes puntos de embarque.
¿Cuándo usar los incoterms CIF?
Los compradores deben usar CIF cuando tienen una entrega a través de vías navegables interiores para carga a granel, mercancías de gran tamaño o incluso paquetes pequeños. Los acuerdos CIF se encuentran entre los términos de comercio internacional, uno de los términos de envío más convenientes para compradores sin experiencia.
El comprador no tiene muchas responsabilidades en CIF.
El vendedor asume la responsabilidad de licencias de exportación, despacho de aduana y cobertura mínima de seguro. Los vendedores pueden aceptar los incoterms CIF cuando no les importe pagar el costo de la entrega y los costos del seguro, pero no quieran asumir el riesgo del envío.
¿Cuáles son las responsabilidades de los compradores y vendedores con los incoterms CIF?
Responsabilidades del vendedor:
- Licencias de exportación y derechos de aduana: Los vendedores financian las licencias de exportación y otros documentos necesarios hasta que la carga llega al puerto de destino.
- Costos de carga: El vendedor paga los gastos de carga en el puerto convenido.
- Transporte y seguro pagados: El vendedor financia la cobertura mínima del seguro y el transporte principal utilizado en el transporte de entrega.
- Embalaje de exportación: Es responsabilidad del vendedor asegurarse de que el embalaje de los productos cumpla con los estándares mínimos.
- Costos de los envíos por vía fluvial: En CIF, el vendedor entrega y paga al agente de carga para tener acceso directo.
del comprador Responsabilidades:
- Cargas de descarga: Los compradores financian los costos de descargar la carga a granel del buque de transporte.
- Transporte al lugar de entrega: Una vez que la carga enviada llega al puerto de destino, el comprador asume la responsabilidad de los costos de transporte del transporte posterior de la carga.
- Derechos de impuestos aduaneros para las importaciones: Los compradores son responsables de los derechos de importación y la documentación necesaria.
- Riesgos: El comprador asume los riesgos de la carga desde el puerto de embarque hasta el puerto de destino y en adelante.
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Pros y contras de los incoterms CIF
Ventajas:
Estas son las ventajas de elegir el incoterm Costo, Seguro y Flete para los compradores:
- Una de mis GRAN EXPERIENCIA con los términos CIF es el COMERCIO FÁCIL. Ya tengo discutido el costo del flete y el seguro. El envío se produce sin ningún problema.
- Los términos CIF facilitan la entrega de mercancías peligrosas para los compradores. El vendedor es responsable de la documentación en su país. Incluso si es necesario completar formularios complicados, el vendedor es responsable de ellos.
- Los incoterms CIF perdonan a los principiantes. El proceso de importación en CIF no es tan complejo en comparación con el acuerdo EWX o FOB. El vendedor entrega la carga hasta el puerto de destino, por lo que el comprador no estará pagando cargos adicionales aunque haya retrasos o penalizaciones en el proceso de envío.
Desventajas:
Estas son las desventajas de elegir el costo, el seguro y el flete.
- CIF no es el término de envío más rentable. Como el vendedor es responsable de la mayoría de los costos, también puede optar por cobrar más al comprador. Algunos vendedores mienten y afirman que los gastos por el transporte utilizado y el envío de los transitarios son más altos de lo que son. El vendedor engaña al comprador para que pague más por la carga.
- CIF se aplica únicamente al transporte marítimo y por vías navegables interiores. Esta es una desventaja ya que no puede usar su conocimiento en CIF en otros modos de transporte en el futuro.
- El comprador tiene poco control. En CIF, el vendedor tiene más control que el comprador.
- Solo se espera que el vendedor pague la cobertura mínima del seguro. Cuando ocurren daños, es posible que su seguro solo cubra una parte de todos sus gastos ya pagados.
- El comprador asume los riesgos desde el principio. El vendedor financia los gastos hasta el destino final. Pero, el riesgo de la mercancía se transfiere al comprador desde el momento en que el buque sale del puerto.
CIF incoterms Riesgos
Para el vendedor: El riesgo de costes adicionales de transporte.
En CIF para el transporte por vías navegables interiores, el vendedor es responsable de pagar los gastos de transporte y flete. Entonces, cuando hay un aumento repentino en los costos de mercado durante el tránsito, el vendedor asume la carga financiera adicional.
Me ha pasado un montón de veces. Ocurre en TEMPORADAS MUY ALTAS o días festivos cuando no hay agentes de carga disponibles. Los precios subieron. Y tuve que PAGAR dos veces.
Para el comprador: El riesgo de daño exterior o deterioro de las mercancías.
De acuerdo con los términos de envío CIF, el comprador es responsable del riesgo asociado con el envío de las mercancías desde el puerto de envío hasta el puerto de destino. Por lo tanto, cuando los productos se dañan de alguna manera durante el transporte, el comprador asume toda la responsabilidad. Por lo tanto, los compradores deben estar dispuestos a arriesgar su dinero al elegir CIF.
CIF incoterms Ejemplo
Escenario 1:
Un agricultor de cebollas entrega quince cajas de cebollas a un país cercano usando CIF. CIF no se aplica al transporte de carga aérea. Solo puede elegir transportistas marítimos. Utilizando el costo, el seguro y el flete, CIF debe financiar el seguro de estas zanahorias y pagar los cargos de carga y flete.
Escenario 2:
Durante el transporte de mercancías, lamentablemente se produjeron retrasos. Las cebollas llegan al puerto de destino en pésimas condiciones. Aunque el agricultor pagó los gastos de transporte, el agricultor no es responsable de los riesgos del transporte. Por lo tanto, no es responsable de reembolsar los bienes al comprador.
Preguntas frecuentes sobre CIF
¿Quién paga el flete CIF?
El vendedor paga el flete CIF desde el puerto de envío hasta el destino del envío. El comprador paga un precio fijo al vendedor, y el vendedor maneja los costos y los documentos necesarios para entregar la carga al destino del envío.
¿El CIF incluye impuestos??
CIF incluye los aranceles e impuestos de exportación en el país del vendedor. Pero, el comprador aún debe organizar y financiar los aranceles e impuestos aduaneros en el puerto de destino.
¿Qué significa CIF en términos de envío?
CIF significa Costo, Seguro y Flete. Como sugiere el nombre, esas tres son las principales responsabilidades del vendedor en CIF.
¿Se pueden utilizar los Incoterms CIF para envíos de paquetes pequeños?
Sí, los compradores pueden usar CIF para envíos de paquetes pequeños. Muchos compradores optan por CIF en pequeños lotes de paquetes. El seguro para paquetes pequeños podría costar más a los compradores tramitar el seguro ellos mismos.
Pasos a seguir
En CIF, el vendedor es responsable de la mayoría de los costos y documentos. Los compradores obtienen menos papeleo y no tienen que preocuparse por contactar a los transportistas y transitarios. Pero esto no significa necesariamente que CIF sea el mejor incoterm para cada cliente. Recuerde, el vendedor transfiere el riesgo al comprador mucho antes que la responsabilidad de los costos de las transferencias de bienes.
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