Debe haber encontrado el término "peso dimensional" al enviar sus paquetes. ¿Qué es esto? ¿Cómo calcularlo? Los conceptos básicos de este sistema métrico son esenciales, ya que es común en el envío.
Como experto en abastecimiento durante más de una década, hemos ayudado a empresas con envíos locales y globales. Por eso, sabemos qué es el peso dimensional y cómo afecta a tu negocio. Puedes minimizar tus gastos de envío con el asesoramiento de nuestro cumplimiento experto.
Entonces, presentaremos el peso dimensional. ¡Empecemos!
- Definición de peso dimensional
- ¿Cuál es la razón por la cual el peso dimensional es esencial?
- Peso dimensional Precios
- ¿Cómo calcular el peso dimensional?
- ¿Cómo ayuda a los clientes a reducir los cargos por peso dimensional?
- ¿Cómo calculan FedEx, UPS y USPS el peso dimensional?
- Preguntas frecuentes sobre el peso dimensional
- Pasos a seguir
Definición de peso dimensional
El peso dimensional es un cotización técnica para el transporte comercial de mercancías. Es comúnmente llamado peso DIM, que incluye servicios postales y de mensajería. Multiplicaremos la longitud, el ancho y la altura para calcular el peso dimensional.
El peso dimensional considera la densidad del paquete ya que el espacio del camión de reparto es limitado. Por lo tanto, vale la pena calcular el peso DIM incluso si su paquete es liviano.
Recuerde que el peso DIM depende únicamente del volumen y no del peso real. Al aplicar un factor, puede convertir el volumen real en pulgadas cúbicas a un peso teórico en libras.
Debe observar dos números: el peso real del paquete o su peso dimensional calculado. El que sea mayor determina los precios de envío. Su peso facturable se determina por qué valor es mayor.
¿Cuál es la razón por la cual el peso dimensional es esencial?
El peso dimensional calcula los cargos en función del espacio que ocupa un paquete.
Podría enviar suficientes bolsas llenas de aire para llenar un camión completo y pagar solo unos pocos dólares. El peso sería tan bajo si el precio dependiera solo del peso total. El peso DIM calcula los gastos más realistas de transportar un camión completo. Es especialmente para camiones que contienen artículos livianos.
El crecimiento de comercio electrónico influyó en el desarrollo del peso DIM. Tomaba mucho espacio en camiones y furgonetas cada día para entregar muchos más productos a muchas más casas. Los paquetes de comercio electrónico a menudo tienen un solo artículo empaquetado en una caja grande. Pueden contener mucho relleno liviano como plástico de burbujas, papel marrón y bolsas llenas de aire. Comparar eso con una paleta de productos movidos entre almacenes es completamente diferente.
Peso dimensional Precios
Puede ejecutar el cálculo para una muestra de sus paquetes. Le mostrará si el peso dimensional afecta sus gastos de envío.
Calcule el peso DIM midiendo y pesando un paquete. Su transportista utilizará el peso DIM o el peso real, el que sea mayor.
Digamos que su peso DIM es de 31 libras.
Suponga que el peso real del paquete es de 29 libras. Luego, la empresa de transporte cobrará por el peso dimensional mayor de 31 libras.
Por otro lado, suponga que el peso real del paquete es de 33 libras. Entonces, el precio del peso dimensional seguirá el peso real, no el peso dimensional.
El peso dimensional puede afectar su negocio si sus paquetes de muestra tienen un peso DIM mayor que el peso real.
¿Cómo calcular el peso dimensional?
1. Mida los paquetes.
Usa el punto más largo de cada lado del paquete para medir su largo, ancho y alto. Las anomalías no consideradas en los cálculos iniciales para el peso dimensional pueden resultar en costos de manejo adicionales. Estas medidas deben tener en cuenta cualquier protuberancia o lados con formas extrañas.
2. Redondea los números.
El transportista le pedirá que redondee su cálculo de peso DIM al número entero más cercano.
3. Calcular el peso dimensional.
Después de eso, multiplique las medidas del paquete para determinar el tamaño cúbico del paquete. Por ejemplo, si el tamaño de su paquete es de 30 pulgadas por 12 pulgadas por 14 pulgadas, el producto de estas tres medidas multiplicado da como resultado 5,040 pulgadas cúbicas. También puede intentar usar calculadoras de peso dimensional.
4. Divida el peso DIM por el factor.
Luego, el tamaño cúbico del paquete se divide por un factor dimensional, también conocido como divisor de peso dimensional. Los transportistas de carga más grandes, como UPS y FedEx, establecen sus propios divisores DIM. Estas variables representan pulgadas por libra.
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¿Cómo ayuda a los clientes a reducir los cargos por peso dimensional?
Sus ventas no tienen que sufrir por el peso dimensional, incluso si sus productos son enormes o necesitan embalaje adicional. Trabajar con una empresa como la nuestra que se especializa en Cumplimiento de la orden puede ayudarlo a reducir los costos de envío.
Las empresas de cumplimiento de pedidos utilizan los principales transportistas de carga para enviar muchos productos. Por lo tanto, podemos negociar tarifas al por mayor y pasarle los ahorros. Además de tratar con una tarifa reducida por libra transportada, podemos minimizar sus cargos de envío negociando factores DIM más favorables.
Nuestro equipo de cumplimiento utiliza materiales de embalaje efectivos para mejorar el uso del espacio y reducir los costos de entrega. Si es necesario, incluso volveremos a empaquetar un producto desde su caja original con su consentimiento. Reduce aún más el peso dimensional y reduce el costo de envío. ¡Los ahorros se acumulan!
¿Cómo calculan FedEx, UPS y USPS el peso dimensional?
1.FedEx
En 2017, FedEx modificó su factor dimensional de 166 a 139.
Por ejemplo, el peso facturable de un paquete de 10″ x 10″ x 10″ es (10 x 10 x 10)/139 = 8 libras. Por lo tanto, sus costos de envío de FedEx se calcularían utilizando el peso volumétrico.
Las zonas 5 a 8 suelen ser un poco más baratas para FedEx.
2. SAI
Para los remitentes que pagan tarifas minoristas, UPS tiene un Factor DIM de 166. El 139 más bajo es el factor DIM para las tarifas diarias.
Para la tarifa minorista, un producto de 6 libras que mide 10″ x 10″ x 10″ tendría un peso DIM de (10 x 10 x 10)/166 = 7 libras.
Cuando se envía a las tarifas diarias, el peso DIM aumenta a 8 libras.
Por lo tanto, las tarifas minoristas de UPS dan como resultado un peso facturado más bajo.
3 correo postal
USPS redujo su factor dimensional a 166.
USPS todavía tiene un recargo más bajo que UPS o FedEx. Por ejemplo, las tarifas diarias de FedEx y UPS cobrarían 15 libras por un paquete de 12″ x 12″ x 14″. Para USPS, fueron solo 13 libras.
Incluso los artículos afectados por el peso dimensional pueden no tener un costo adicional cuando se envían con USPS Priority Mail. Por lo tanto, no debería ser un problema para los envíos nacionales.
Preguntas frecuentes sobre el peso dimensional
1. ¿Qué es el factor DIM?
El factor DIM es una cifra que utilizan los transportistas para determinar el peso dimensional de un paquete. Debe dividir el volumen por el factor DIM para obtener el peso DIM. Un factor DIM más alto significa un costo más bajo.
Cada transportista determina su propio factor DIM, cambiándolo anualmente.
2. ¿Cuáles son los métodos para dimensionar correctamente su empaque y ahorrar?
Vea si puede colocar su producto de manera segura en cajas más pequeñas. Cuando sea posible, maximice la utilización del espacio. Por ejemplo, si cambia a rellenos más delgados, su producto puede caber en una caja más pequeña con dimensiones de paquete reducidas.
3. ¿Cómo afecta el peso dimensional a los precios de los paquetes?
Si su paquete es pesado y pequeño, el costo de envío probablemente estará determinado por el peso real.
Sin embargo, los cargos se basarán en el peso dimensional si es superior al peso real. Por lo tanto, el precio del peso dimensional tendrá un impacto negativo en los paquetes grandes pero livianos.
Pasos a seguir
Hemos compartido información importante sobre los cálculos de peso dimensional. Además, puede encontrar los precios de peso DIM de varias empresas de logística para su referencia. Además, siga los trucos para mejorar la utilización del espacio para reducir el volumen de paquetes y los costos de envío.
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