Čo je CPT incoterms?

Viete, čo je CPT incoterm? Je to a obchodný termín čo predstavuje veľké riziko pre predávajúceho.

Dostať veci z Číny je tá najnáročnejšia úloha. Je tu veľa procesov. Musíte si zabezpečiť dopravu, doklady a podobne. Od toho vás zachráni termín Carriage Paid To.

Leeline Sourcing pôsobí v Číne už viac ako desať rokov a podľa našich skúseností je najlepší dodací termín ten, ktorý vás udrží mimo hektických procesov.

Tento blog vám povie o obchodnom termíne Carriage-Paid-To a o tom, ako ho môžete použiť vo svojej zmluve.

Čo je CPT incoterms?

CPT znamená Carriage Paid To, čo je medzinárodný prepravný termín. Vydala ho Medzinárodná obchodná komora (ICC), aby uľahčila obchod.

V tejto lehote musí predávajúci odbaviť tovar na vývoz. A doručiť ich dopravcovi. Alebo to môže byť aj osobe, ktorú určí kupujúci.

Predávajúci nesie všetky riziká a dodáva tovar. Vklady sú prevedené na kupujúceho po naložení položiek na prepravcu (loď alebo kamión).

Kedy použiť CPT incoterms?

Carriage Paid To (CPT) si získava veľkú pozornosť kvôli svojim výhodám. To je dôvod, prečo majitelia podnikov uprednostňujú tento incoterm. Otázkou však je, kedy túto zmluvu použiť.

CPT funguje lepšie pri preprave tovaru po súši z jedného miesta určenia do druhého. Preto je to najlepšie riešenie, ak presúvate položky v rámci cezhraničného obchodu. V tomto bude len prvý nosič. Keďže predajca prevezme všetky riziká, bude to vo váš prospech.

Aké sú povinnosti kupujúcich a predávajúcich s CPT incoterms?

Zodpovednosti predajcu:

• Rukoväť exportného balenia: Výrobca musí pripravovať výrobky v obaloch vhodných na vývoz.

• Poplatky za načítanie: Ďalej, ak predajca premiestňuje produkty zo skladu pomocou nákladných áut, musí zaplatiť nakládku prepravnej spoločnosti.

• Doručenie do prístavu: Predávajúci je zodpovedný za manipuláciu so všetkými poplatkami pri preprave tovaru do prístavu zásielky.

• Pôvodné poplatky za manipuláciu s terminálom: Predajca musí zaplatiť OTHC poplatky na manipulačnom termináli.

• Poplatky za nakládku a dopravu: Predávajúci hradí prepravné a náklady na nakladanie prepravnej spoločnosti.

• Manipulačné poplatky v cieľovom termináli: Predajca tiež zaplatí poplatky DTHC, keď položky dosiahnu cieľový terminál. 

Povinnosti kupujúceho

• poistenie: Nie je to požiadavka. Ak však kupujúci chce, môže si pripoistiť. Toto poistenie si však musí zaplatiť.

• Poplatky za doručenie do konečného miesta určenia: Ak boli položky naložené v prístave, kupujúci musí zaplatiť poplatky za presun týchto produktov z prístavu do konečného cieľového skladu.

• Poplatky za vykládku: Po dodaní uhradí kupujúci poplatky za vyloženie kamiónu.

• Dovozné clo a poplatky: Kupujúci hradí dovozné, clo a iné náklady.

Výhody a nevýhody CPT incoterms

Predávajúci preberá riziká v Carriage Paid To (CPT) až do doručenia tovaru do konečného miesta určenia. Riziko kupujúceho začína až potom. To znamená, že predajca zaúčtuje produkty, ak sa s položkami počas prepravy niečo stane. To je jedna z výhod tohto medzinárodného obchodného pojmu.

Ďalšie výhody sú:

• Znižuje prepravné riziko pre kupujúceho.
• Predajcovi to pomáha pri veľkých predajoch, pretože podstupuje dopravné riziká.
• Kupujúci nemusí platiť vývozné poplatky.
• Kupujúci nemusí zabezpečiť vývozné požiadavky.

Pokiaľ ide o nevýhodu, kupujúci musí riešiť poistenie a jeho poplatok, pretože to pomôže chrániť aktíva pri ich preprave. Okrem toho bude musieť predávajúci zvládnuť riziká.

Ďalšie nevýhody sú:

• Pre predávajúceho existuje možnosť zvýšeného rizika, pretože musí všetko zvládnuť až do bodu prevodu rizika/nákladov.
• Ak je prepravnou linkou spôsobu námorná zásielka, kupujúci musí prevziať riziká, pretože bude prvým prepravcom.
• Kupujúci môže čeliť problémom, ak je zapojených viacero dopravcov.
• V tomto je kupujúci zodpovedný za odbavenie tranzitu a vybavenie dovozných dokladov/poplatkov.

CPT incoterms Riziká

Carriage Paid To (CPT) mení spôsob, akým vedieme medzinárodný obchod. Áno, má to výhody, ale musíme zvážiť aj riziká. Táto kapitola obsahuje súvisiace riziká.

Riziko 1:

Je nevyhnutné presne prediskutovať umiestnenie cieľového prístavu v obchodných podmienkach, ako sú tieto incoterms. Keď položky dosiahnu toto miesto určenia, riziká sa prenesú. Kritickou časťou je tu miesto dodania. V tomto bode predávajúci odovzdá všetky záležitosti kupujúcemu po naložení zásielky. Ak to neurobíte správne, kupujúci bude čeliť problémom.

Riziko 2:

Po druhé, riziká sa prenesú hneď, ako sa veci naložia do vozňa. Ak je spôsob dopravy námorná alebo letecká preprava, kupujúci bude čeliť rizikám. Akonáhle budú produkty naložené na loď, kupujúci bude zodpovedný za všetky nehody.

Je dôležité prediskutovať riziká, spôsob dopravy a miesto doručenia. A musíte sa uistiť, že sa všetci zhodli na mieste určenia.

CPT incoterms Príklad

Carriage Paid To je, keď riziká prechádzajú na kupujúceho po naložení tovaru prvému prepravcovi.

Predpokladajme, že ste juhokórejský kupujúci a kupujete malé balíkové zásielky, ako sú sklenené fľaše z Číny. CPT incoterms budú pre tento typ situácie najlepšie fungovať. Keďže ide o cezhraničný obchod, pôjde o jeden vozeň. Spôsoby dopravy budú kamión alebo letecká nákladná doprava na presun položiek väčšinu času. Akonáhle budú položky naložené na kamión, riziká sa prenesú a vy budete zodpovedný.

Odporúčané čítanie: Najlepších 10 čínskych prepravných agentov vám pomôže prepraviť zásielky z Číny

Časté otázky o CPT

Čo bude ďalej

 Medzinárodná obchodná komora (ICC) vydala rôzne incoterms, ktoré buď kladú veľkú zodpovednosť na predávajúceho alebo kupujúceho. Keď hovoríme o termíne Carriage-Paid-To, predajca má dôležitú úlohu. Musí všetko zariadiť až do miesta dohodnutého miesta určenia. S týmto môžu kupujúci ľahko obchodovať.

Ak máte otázky týkajúce sa medzinárodného obchodu, môžete KONTAKTUJTE NÁS aby som ich vyriešil.