Kaj je CPT incoterms?

Ali veste, kaj je CPT incoterm? Je trgovinski izraz to predstavlja velika tveganja za prodajalca.

Izvoz vaših predmetov iz Kitajske je najbolj zastrašujoča naloga. Vpletenih je veliko procesov. Poskrbeti morate za prevoz, dokumente in še kaj. Carriage Paid To vas reši tega.

Leeline Sourcing deluje na Kitajskem že več kot deset let in po naših izkušnjah je najboljši termin pošiljanja tisti, ki vas obvaruje pred grozljivimi procesi.

Ta blog vam bo povedal o trgovskem izrazu Carriage Paid-To in o tem, kako ga lahko uporabite v svoji pogodbi.

Kaj je CPT incoterms?

CPT pomeni Carriage Paid To, kar je mednarodni izraz za pošiljanje. Izdala ga je Mednarodna gospodarska zbornica (ICC), da bi olajšala trgovino.

V tem roku mora prodajalec ocariniti blago za izvoz. In jih dostavite prevozniku. Lahko pa tudi osebi, ki jo je imenoval kupec.

Prodajalec prevzame vsa tveganja in dostavi izdelek. Vložki se prenesejo na kupca, ko so artikli naloženi na nosilca pošiljke (Ladja ali tovornjak).

Kdaj uporabiti CPT inkoterms?

Carriage Paid To (CPT) je zaradi svojih prednosti deležen velike pozornosti. To je razlog, zakaj lastniki podjetij raje uporabljajo ta inkoterm. Toda vprašanje je, kdaj uporabiti to pogodbo.

CPT deluje bolje pri prevozu blaga po kopnem z enega cilja na drugega. Zato je najboljša rešitev, če premikate predmete v čezmejni trgovini. Pri tem bo samo prvi prevoznik. Ker bo prodajalec prevzel vsa tveganja, bo to v vašo korist.

Kakšne so odgovornosti kupcev in prodajalcev pri CPT incoterms?

Odgovornosti prodajalca:

• Ročaj izvozno embalažo: Proizvajalec mora izdelke pripraviti v izvozu prijazni embalaži.

• Stroški nalaganja: Dalje, če prodajalec prestavi izdelke iz skladišča s tovornjaki, mora plačati stroške nakladanja prevoznika.

• Dostava v pristanišče: Prodajalec je odgovoren za ravnanje z vsemi stroški pri prevozu blaga do odpremnega pristanišča.

• Originalni stroški upravljanja terminala: Prodajalec mora plačati stroške OTHC na terminalu za manipulacijo.

• Stroški nakladanja in prevoza: Prodajalec plača prevoznine in stroške nakladanja ladjarja.

• Stroški ravnanja s ciljnim terminalom: Prav tako bo prodajalec plačal stroške DTHC, ko bodo artikli prispeli na ciljni terminal. 

Odgovornosti kupca

• Zavarovanje: To ni pogoj. Če pa kupec želi, lahko doda zavarovanje. Ampak to zavarovanje mora plačati.

• Stroški dostave do končnega cilja: Če so bili artikli naloženi v pristanišču, mora kupec plačati stroške za premik teh izdelkov iz ladijskega pristanišča v končno namembno skladišče.

• Stroški raztovarjanja: Po dostavi plača kupec stroške razkladanja tovornjaka.

• Uvozne dajatve in pristojbine: Kupec krije plačilo uvoznih pristojbin, dajatev in drugih stroškov.

Prednosti in slabosti Incoterms CPT

Prodajalec prevzema tveganja pri Carriage Paid To (CPT), dokler blago ni dostavljeno na končni cilj. Po tem se začne tveganje kupca. To pomeni, da bo prodajalec odgovarjal za izdelke, če se med prevozom z izdelki kaj zgodi. To je ena od prednosti tega mednarodnega trgovinskega izraza.

Druge prednosti so:

• Zmanjša transportno tveganje za kupca.
• Prodajalcu pomaga pri veliki prodaji, ker prevzema transportna tveganja.
• Kupcu ni treba plačati izvoznih pristojbin.
• Kupcu ni treba urejati izvoznih zahtev.

Kar zadeva slabost, mora kupec skrbeti za zavarovanje in njegovo pristojbino, ker bo to pomagalo zaščititi sredstva, ko so v tranzitu. Poleg tega bo moral prodajalec prevzeti tveganja.

Druge pomanjkljivosti so:

• Obstaja možnost povečanega tveganja za prodajalca, ker mora vse obvladati do točke prenosa tveganj/stroškov.
• Če je ladijska linija metode pomorska pošiljka, mora kupec prevzeti tveganja, saj bo prvi prevoznik.
• Kupec se lahko sooči s težavami, če je vključenih več prevoznikov.
• Pri tem je kupec odgovoren za carinjenje tranzita in ureditev uvoznih dokumentov/pristojnin.

Tveganja CPT incoterms

Carriage Paid To (CPT) spreminja naš način vodenja mednarodne trgovine. Da, ima prednosti, vendar moramo upoštevati tudi tveganja. To poglavje vsebuje povezana tveganja.

Tveganje 1:

Bistveno je, da natančno razpravljate o lokaciji namembnega pristanišča v trgovinskih pogojih, kot je ta incoterms. Ko predmeti dosežejo cilj, se tveganja prenesejo. Kritični del tukaj je točka dostave. Na tej točki bo prodajalec vse zadeve predal kupcu, ko bo pošiljka naložena. Če tega ne storite pravilno, se bo kupec srečal s težavami.

Tveganje 2:

Drugič, tveganja se prenesejo takoj, ko se predmeti naložijo v kočijo. Če je način pošiljanja pomorski ali zračni tovor, bo kupec soočen s tveganji. Takoj, ko bodo izdelki naloženi na ladjo, bo za morebitne nezgode odgovoren kupec.

Ključnega pomena je, da se pogovorimo o tveganjih, načinu pošiljanja in točki dostave. In poskrbeti je treba, da se vsi dogovorijo o destinaciji.

Primer CPT incoterms

Prevoz plačan do je, ko se tveganja prenesejo na kupca po nakladanju blaga na prvega prevoznika.

Recimo, da ste južnokorejski kupec in kupujete majhne paketne pošiljke, kot so steklenice iz Kitajske. CPT incoterms bodo najbolje delovali za tovrstne situacije. Ker gre za čezmejno trgovino, bo vključen en prevoz. Načini pošiljanja bodo tovornjak ali letalski tovor, ki bo večino časa premikal predmete. Ko se predmeti naložijo na tovornjak, se tveganja prenesejo, vi pa boste odgovorni.

Priporočeno branje: 10 najboljših kitajskih špediterjev vam pomaga pri pošiljanju s Kitajske

Pogosta vprašanja o CPT

Kaj je naslednje

 Mednarodna gospodarska zbornica (ICC) je izdal vrsto incoterms, ki nalagajo veliko odgovornost prodajalcu ali kupcu. Ko govorimo o terminu Carriage-Paid-To, ima prodajalec pomembno vlogo. Vse mora urediti do dogovorjene destinacije. S tem lahko kupci zlahka opravijo trgovino.

Če imate vprašanja o mednarodni trgovini, lahko kontaktiraj nas jih rešiti.