คุณรู้หรือไม่ว่า CPT incoterm คืออะไร? มันคือ ระยะเวลาการค้า ที่ทำให้ผู้ขายมีความเสี่ยง
การนำสินค้าของคุณออกจากจีนเป็นงานที่น่ากลัวที่สุด มีหลายกระบวนการที่เกี่ยวข้อง คุณต้องจัดเตรียมการเดินทาง เอกสาร และอื่นๆ Carriage Paid To term ช่วยคุณประหยัดจากสิ่งนั้น
Leeline Sourcing ดำเนินธุรกิจในประเทศจีนมากว่าสิบปี และจากประสบการณ์ของเรา เงื่อนไขการจัดส่งที่ดีที่สุดคือเงื่อนไขที่ทำให้คุณไม่ต้องวุ่นวายกับกระบวนการที่วุ่นวาย
บล็อกนี้จะบอกคุณเกี่ยวกับเงื่อนไขการค้า Carriage-Paid-To และวิธีการใช้ในสัญญาของคุณ
CPT incoterm คืออะไร?
CPT ย่อมาจาก Carriage Paid To ซึ่งเป็นเงื่อนไขการจัดส่งระหว่างประเทศ ได้รับการเผยแพร่โดยหอการค้าระหว่างประเทศ (ICC) เพื่อให้การค้าง่ายขึ้น
ในระยะนี้ผู้ขายต้องเคลียร์สินค้าเพื่อส่งออก และส่งไปยังผู้ให้บริการ หรืออาจเป็นบุคคลที่เสนอชื่อโดยผู้ซื้อก็ได้
ผู้ขายจะจัดการกับความเสี่ยงทั้งหมดและส่งมอบผลิตภัณฑ์ เงินเดิมพันจะถูกโอนไปยังผู้ซื้อเมื่อสินค้าได้รับการโหลดบนผู้ให้บริการจัดส่ง (เรือหรือรถบรรทุก)
ควรใช้ CPT incoterms เมื่อใด
Carriage Paid To (CPT) ได้รับความสนใจอย่างมากจากข้อดีของมัน นี่คือเหตุผลที่เจ้าของธุรกิจชอบ incoterm นี้ แต่คำถามคือเมื่อใดจึงจะใช้ข้อตกลงนี้
CPT ทำงานได้ดีขึ้นเมื่อขนส่งสินค้าทางบกจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง ดังนั้นจึงเป็นทางออกที่ดีที่สุดหากคุณกำลังเคลื่อนย้ายสินค้าในการค้าระหว่างประเทศ โดยในนี้จะมีเพียงแค่ผู้ให้บริการรายแรกเท่านั้น เนื่องจากผู้ขายจะรับความเสี่ยงทั้งหมด มันจะเป็นข้อได้เปรียบของคุณ
ความรับผิดชอบของผู้ซื้อและผู้ขายกับ CPT incoterms คืออะไร?
ความรับผิดชอบของผู้ขาย:
- จัดการบรรจุภัณฑ์ส่งออก: ผู้ผลิตต้องเตรียมสินค้าในบรรจุภัณฑ์ที่เป็นมิตรกับการส่งออก
- ค่าโหลด: ต่อไป หากผู้ขายย้ายสินค้าออกจากคลังสินค้าโดยใช้รถบรรทุก เขาต้องชำระค่าธรรมเนียมในการขนถ่ายของบริษัทที่จัดส่ง
- จัดส่งไปยังท่าเรือ: ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการค่าใช้จ่ายทั้งหมดเมื่อขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือสำหรับการจัดส่ง
- ค่าธรรมเนียมการจัดการปลายทางเดิม: ผู้ขายต้องชำระค่าธรรมเนียม OTHC ที่สถานีจัดการ
- ค่าขนส่งและค่าขนส่ง: ผู้ขายจ่ายค่าขนส่งและค่าใช้จ่ายในการโหลดของบริษัทขนส่ง
- ค่าธรรมเนียมการจัดการปลายทาง: นอกจากนี้ ผู้ขายจะชำระค่าธรรมเนียม DTHC เมื่อสินค้าถึงปลายทางปลายทาง
ความรับผิดชอบของผู้ซื้อ
- ประกันภัย: มันไม่ใช่ข้อกำหนด แต่ถ้าผู้ซื้อต้องการก็เพิ่มประกันได้ แต่เขาต้องจ่ายประกันนั้น
- ค่าจัดส่งไปยังปลายทางสุดท้าย: หากสินค้าถูกโหลดที่ท่าเรือ ผู้ซื้อจะต้องชำระค่าธรรมเนียมในการย้ายผลิตภัณฑ์เหล่านั้นจากท่าเรือขนส่งไปยังคลังสินค้าปลายทางสุดท้าย
- ค่าธรรมเนียมขนถ่าย: หลังจากส่งมอบแล้ว ผู้ซื้อจะชำระค่าธรรมเนียมการขนถ่ายของรถบรรทุก
- ภาษีนำเข้าและค่าธรรมเนียม: ผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบในการชำระค่าธรรมเนียมการนำเข้า ภาษี และค่าใช้จ่ายอื่นๆ
วิธีที่รวดเร็ว ง่าย และราคาถูกในการจัดส่งจากจีน
อย่าลังเลที่จะติดต่อ Leeline Sourcing ได้ตลอดเวลาเกี่ยวกับการจัดส่งของคุณจากประเทศจีน
ข้อดีและข้อเสียของ CPT incoterms
ผู้ขายรับความเสี่ยงใน Carriage Paid To (CPT) จนกว่าสินค้าจะถูกส่งไปยังปลายทางสุดท้าย ความเสี่ยงของผู้ซื้อเริ่มต้นหลังจากนั้น นั่นหมายความว่าผู้ขายจะรับผิดชอบผลิตภัณฑ์หากมีสิ่งใดเกิดขึ้นกับสินค้าระหว่างการขนส่ง นั่นเป็นหนึ่งในข้อดีของเงื่อนไขการค้าระหว่างประเทศนี้
ข้อดีอื่น ๆ ได้แก่ :
- ช่วยลดความเสี่ยงในการขนส่งสำหรับผู้ซื้อ
- ช่วยให้ผู้ขายทำยอดขายได้มากเพราะเขากำลังรับความเสี่ยงด้านการขนส่ง
- ผู้ซื้อไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมการส่งออก
- ผู้ซื้อไม่ต้องจัดเตรียมข้อกำหนดในการส่งออก
ส่วนข้อเสียคือ ผู้ซื้อต้องรับผิดชอบค่าประกันและค่าธรรมเนียม เพราะจะช่วยปกป้องทรัพย์สินเมื่ออยู่ระหว่างการขนส่ง นอกจากนี้ผู้ขายจะต้องรับมือกับความเสี่ยง
ข้อเสียอื่น ๆ คือ:
- ผู้ขายมีโอกาสเสี่ยงเพิ่มขึ้นเพราะเขาต้องจัดการทุกอย่างจนถึงจุดโอนความเสี่ยง/ต้นทุน
- หากสายการเดินเรือของวิธีการคือการขนส่งทางทะเล ผู้ซื้อต้องรับความเสี่ยงเนื่องจากจะเป็นผู้ให้บริการรายแรก
- ผู้ซื้ออาจประสบปัญหาหากมีผู้ให้บริการหลายรายที่เกี่ยวข้อง
- โดยผู้ซื้อมีหน้าที่เคลียร์การขนส่งและจัดเตรียมเอกสาร/ค่าธรรมเนียมการนำเข้า
CPT incoterm ความเสี่ยง
Carriage Paid To (CPT) กำลังเปลี่ยนแปลงวิธีที่เราทำการค้าระหว่างประเทศ ใช่ มันมีข้อดี แต่เราต้องพิจารณาถึงความเสี่ยงด้วย บทนี้มีความเสี่ยงที่เกี่ยวข้อง
ความเสี่ยง 1:
สิ่งสำคัญคือต้องหารือเกี่ยวกับตำแหน่งท่าเรือปลายทางอย่างถูกต้องในเงื่อนไขการค้า เช่น incoterms นี้ เมื่อสินค้าไปถึงปลายทาง ความเสี่ยงจะถูกโอนไป ส่วนสำคัญที่นี่คือจุดจัดส่ง ณ จุดนี้ผู้ขายจะมอบเรื่องทั้งหมดให้กับผู้ซื้อเมื่อสินค้าถูกโหลด หากทำไม่ถูกต้องผู้ซื้อจะประสบปัญหา
ความเสี่ยง 2:
ประการที่สอง ความเสี่ยงจะถูกโอนทันทีที่สินค้าถูกโหลดเข้าสู่การขนส่ง หากวิธีการจัดส่งเป็นการขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศ ผู้ซื้อจะต้องเผชิญกับความเสี่ยง ทันทีที่สินค้าถูกโหลดขึ้นเรือ ผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
สิ่งสำคัญคือต้องหารือเกี่ยวกับความเสี่ยง วิธีการจัดส่ง และจุดจัดส่ง และต้องให้แน่ใจว่าทุกคนตกลงกันเรื่องจุดหมายปลายทาง
ตัวอย่าง CPT incoterms
Carriage Paid To คือเมื่อความเสี่ยงถูกโอนไปยังผู้ซื้อหลังจากโหลดสินค้าไปยังผู้ขนส่งรายแรก
สมมติว่าคุณเป็นผู้ซื้อชาวเกาหลีใต้และซื้อพัสดุภัณฑ์ขนาดเล็ก เช่น ขวดแก้วจากประเทศจีน CPT incoterms จะทำงานได้ดีที่สุดสำหรับสถานการณ์ประเภทนี้ เนื่องจากเป็นการค้าระหว่างประเทศ จะมีรถหนึ่งขบวนเข้ามาเกี่ยวข้อง วิธีการจัดส่งจะเป็นรถบรรทุกหรือขนส่งสินค้าทางอากาศเพื่อขนย้ายสิ่งของเป็นส่วนใหญ่ เมื่อสินค้าถูกโหลดขึ้นรถบรรทุก ความเสี่ยงจะถูกโอน และคุณจะต้องรับผิดชอบ
แนะนำให้อ่าน: ตัวแทนจัดส่งของจีน 10 อันดับแรกช่วยคุณจัดส่งจากจีน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ CPT
1. CPT incoterm รวมประกันหรือไม่?
CPT หมายถึง ผู้ขายมีหน้าที่จัดการกระบวนการทั้งหมดจนกว่าสินค้าจะถูกส่งไปยังปลายทางที่ระบุ จากนั้นผู้ขายจะดำเนินการผ่านพิธีการการส่งออก ชำระค่าธรรมเนียมการส่งออก และส่งมอบผลิตภัณฑ์ อย่างไรก็ตาม CPT ไม่รวมการประกันภัย ดังนั้นผู้ซื้อจะต้องจ่ายเงินสำหรับสิ่งนั้น
2. ความแตกต่างระหว่าง CIF และ CPT คืออะไร?
เงื่อนไขเช่น CIF และ CPT incoterms ค่อนข้างจะเหมือนกัน อย่างไรก็ตามมีความแตกต่าง ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินการและค่าใช้จ่ายทั้งหมดและ CPT ใช้กับวิธีการขนส่งและการขนส่งสินค้าทุกประเภท
ในขณะที่ CIF ใช้กับการขนส่งทางทะเลในตู้คอนเทนเนอร์เท่านั้น ซึ่งผู้ขายจะทำทุกขั้นตอนรวมถึงการประกันเพื่อส่งสินค้าให้ถึงที่
3. ราคา CPT คืออะไร?
การกำหนดราคาค่าขนส่งคือต้นทุนรวมในการส่งมอบผลิตภัณฑ์ไปยังปลายทางที่เลือก นี่คือสิ่งที่ราคา CPT รวม:
● ต้นทุนในการผลิตสินค้า
● ต้นทุนบรรจุภัณฑ์ส่งออก
● ค่าธรรมเนียมการส่งออก
● โกดังสินค้าของผู้ขายที่เรียกเก็บค่าขนส่ง
● ค่าธรรมเนียมในการโหลด
4. ข้อกำหนดและเงื่อนไขภายใต้สัญญา CPT คืออะไร?
ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบ:
● การจัดรถขนส่งไปยังท่าเรือที่ระบุชื่อ
● ผู้ขายจะเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการนำสินค้าออกนอกประเทศ
● ผู้ขายจะเป็นผู้ชำระค่าบรรจุภัณฑ์สินค้า
● จัดทำใบกำกับสินค้า
● การจัดการขนส่ง
● การตรวจสอบและเลือกอัตราค่าขนส่ง
ผู้ซื้อมีหน้าที่รับผิดชอบ:
● จัดเตรียมเอกสารนำเข้าและชำระค่าธรรมเนียม/ภาษีนำเข้า
● ชำระค่าประกัน
● การชำระค่าใช้จ่ายในการขนถ่ายและค่าใช้จ่าย
● จ่ายค่าขนส่งไปยังคลังสินค้าของเขา
อะไรต่อไป
หอการค้าระหว่างประเทศ (ICC) ได้เผยแพร่ incoterms ต่างๆ ที่อาจให้ความรับผิดชอบที่สำคัญกับผู้ขายหรือผู้ซื้อ เมื่อพูดถึงเงื่อนไข Carriage-Paid-To ผู้ขายมีบทบาทสำคัญ เขาต้องจัดการทุกอย่างจนถึงปลายทางที่ตกลงกันไว้ ด้วยเหตุนี้ผู้ซื้อจึงสามารถทำการซื้อขายได้อย่างง่ายดาย
หากคุณมีคำถามเกี่ยวกับการค้าระหว่างประเทศ คุณสามารถ ติดต่อเรา เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้
