Det er vigtigt at vide, hvilke forsendelsesbetingelser der er bedst for dig, når du køber i international handel. Og hvis det er første gang, du importerer varer fra udlandet, er CIF en af de incoterms, der kan gøre dit internationale køb mere bekvemt.
Med over ti års erfaring med at bruge alle handelsbetingelserne på handelsmarkedet, vil vi vejlede dig i, hvorvidt CIF passer bedst til dine ordrer. Denne artikel har samlet alle de nødvendige oplysninger, du har brug for at vide om CIF.
Lad os begynde din internationale købsrejse!
Hvad er CIF incoterms?
CIF betyder omkostninger, forsikring og fragt. Det er en del af de internationale skibsaftaler for transport ad indre vandveje. I en CIF-kontrakt er sælgeren ansvarlig for at betale fragtomkostninger, forsendelsesforsikring og yderligere ekstra gebyrer, der følger med disse. I modsætning til nogle incoterms offentliggjort af det internationale kammer, i CIF, overføres risiko- og omkostningsansvaret ved forskellige forsendelsespunkter.
Hvornår skal man bruge CIF incoterms?
Købere bør bruge CIF, når de har en levering gennem indre vandveje til bulklast, overdimensionerede varer eller endda små pakker. CIF-aftaler er blandt de internationale handelsbetingelser, en af de mest bekvemme forsendelsesbetingelser for uerfarne købere.
Køberen får ikke mange ansvar i CIF.
Sælger påtager sig ansvaret for eksportlicenser, toldbehandling og minimumsforsikringsdækning. Sælgere kan acceptere CIF incoterms, når de ikke har noget imod at betale for omkostningerne ved levering og forsikring, men ikke ønsker, at de skal bære risikoen for forsendelse.
Hvad er købernes og sælgernes ansvar med CIF incoterms?
Sælgers ansvar:
- Eksportlicenser og told: Sælgerne finansierer eksportlicenserne og andre nødvendige dokumenter, indtil lasten ankommer til bestemmelseshavnen.
- Indlæsningsomkostninger: Sælgeren betaler for lasteomkostningerne i den navngivne havn.
- Betalt fragt og forsikring: Sælger finansierer minimumsforsikringsdækningen og hovedtransporten, der anvendes ved leveringstransporten.
- Eksportemballage: Det er sælgers ansvar at sikre sig, at varens emballage lever op til minimumsstandarderne.
- Omkostninger ved vandvejsforsendelser: I CIF leverer sælgeren til og betaler for speditør at have direkte adgang.
købers ansvar:
- Aflæsningsomkostninger: Købere finansierer omkostningerne ved at losse bulklasten fra fragtskibet.
- Transport til leveringssted: Når den afsendte last ankommer til destinationshavnen, påtager køber sig ansvaret for transportomkostningerne ved at transportere lasten videre.
- Toldafgifter ved import: Købere er ansvarlige for den nødvendige importafgift og dokumentation.
- Risici: Køberen påtager sig risikoen ved lasten fra udskibningshavnen til bestemmelseshavnen og frem.
En hurtig, nem og billig måde at sende fra Kina på
Tøv ikke med at kontakte Leeline Sourcing til enhver tid vedrørende dine forsendelser fra Kina.
Fordele og ulemper ved CIF incoterms
Fordele:
Her er fordelene ved at vælge Cost, Insurance og Fragt incoterm for købere:
- En af mine STORE ERFARINGER med CIF-termer er EASY TRADE. Jeg har allerede diskuteret fragtomkostninger og forsikring. Forsendelse sker uden problemer.
- CIF-vilkår gør levering af farligt gods nemmere for købere. Sælger er ansvarlig for dokumentationen i deres land. Selvom komplicerede formularer skal udfyldes, er sælger ansvarlig for dem.
- CIF incoterms er tilgivende for begyndere. Importprocessen i CIF er ikke så kompleks sammenlignet med EWX- eller FOB-aftalen. Sælgeren leverer lasten indtil destinationshavnen, så køberen betaler ikke for yderligere gebyrer, selvom der er forsinkelser eller bøder i forsendelsesprocessen.
Ulemper:
Her er ulemperne ved at vælge pris, forsikring og fragt.
- CIF er ikke den mest omkostningseffektive forsendelsesperiode. Da sælger står for de fleste omkostninger, kan de også vælge at opkræve mere hos køber. Nogle sælgere lyver og oplyser, at udgifterne til den brugte fragt og forsendelse af speditører er højere, end de er. Sælgeren narrer køberen til at betale mere for lasten.
- CIF gælder kun for søtransport og transport ad indre vandveje. Dette er en ulempe, da du ikke kan bruge din viden i CIF i andre transportformer i fremtiden.
- Køberen får lidt kontrol. I CIF får sælgeren mere kontrol end køberen.
- Sælger forventes kun at betale minimumsforsikringsdækningen. Når der opstår skader, dækker din forsikring muligvis kun en del af alle dine allerede betalte udgifter.
- Køberen påtager sig risikoen tidligt. Sælger finansierer omkostningerne indtil den endelige destination. Men risikoen for varerne overgår til køberen fra det øjeblik, skibet forlader havnen.
CIF incoterms Risici
Til sælgeren: Risiko for ekstra transportomkostninger.
I CIF for transport ad indre vandveje er sælger ansvarlig for at betale transport- og fragtomkostninger. Så når der er en pludselig stigning i markedsomkostningerne under transit, bærer sælgeren den ekstra økonomiske byrde.
Det er sket for mig en FLANGE gange. Det forekommer i travle årstiderne eller helligdage, når der ikke er nogen fragtmænd til rådighed. Priserne steg. Og jeg skulle BETALE to gange.
Til køber: Risikoen for ydre skader eller forringelse af varer.
I henhold til CIF forsendelsesbetingelser er køber ansvarlig for risikoen forbundet med forsendelsen af varerne fra forsendelseshavnen til destinationshavnen. Så når varerne på en eller anden måde er beskadiget under fragten, bærer køberen hele ansvaret. Så købere skal være villige til at risikere deres penge ved at vælge CIF.
CIF incoterms Eksempel
Scenario 1:
En løgbonde leverer femten kasser med løg til et nærliggende land ved hjælp af CIF. CIF gælder ikke for luftfragt. Han kan kun vælge søfragtspeditører. Ved at bruge omkostningerne, forsikringen og fragten skal CIF finansiere forsikringen af disse gulerødder og betale for lastning og fragt.
Scenario 2:
Under godstransporten opstod der desværre forsinkelser. Løgene ankommer til destinationshavnen i elendig stand. Selvom landmanden har betalt for transportafgifterne, er landmanden ikke ansvarlig for transportrisici. Så han er ikke ansvarlig for at refundere varerne til køberen.
Ofte stillede spørgsmål om CIF
Hvem betaler CIF-fragt?
Sælgeren betaler for CIF-fragten fra forsendelseshavnen til forsendelsesdestinationen. Køber betaler en fast pris til sælger, og sælger håndterer de omkostninger og dokumenter, der kræves for at levere lasten til forsendelsesdestinationen.
Omfatter CIF told?
CIF inkluderer eksportafgifter og afgifter på sælgers land. Men køberen skal stadig organisere og finansiere told og told i destinationshavnen.
Hvad står CIF for i forsendelsesbetingelser?
CIF står for Cost, Insurance og Freight. Som navnet antyder, er disse tre sælgerens primære ansvar i CIF.
Kan CIF Incoterms bruges til små pakkeforsendelser?
Ja, købere kan bruge CIF til små pakkeforsendelser. Mange købere vælger CIF i små partier af pakker. Forsikringen for små pakker kan koste købere mere at behandle forsikringen selv.
Hvad er næste
I CIF er sælgeren ansvarlig for de fleste omkostninger og dokumenter. Købere får mindre papirarbejde og behøver ikke bekymre sig om at kontakte transportører og speditører. Men dette betyder ikke nødvendigvis, at CIF er den bedste incoterm for hver klient. Husk, at sælger overfører risikoen til køber før ansvaret for omkostningerne til varerne overføres.
LEELINE SOURCING er velbevandret i incoterm-reglerne for alle handelsvilkår. Hvis du har brug for ekspertomkostnings- og fragtvejledning til dine ordrer fra Kina, kontakt os og snak med en af vores repræsentanter.
