CFR on lühend sõnadest "Kulu ja kaubaveod". Seal on kirjas, et teatud asjade eest vastutab müüja. Näiteks kauba tollivormistus ekspordiks, lähtesadamas laeva pardale toimetamine ja kauba transpordi eest määratud sihtsadamatesse tasumine.
Võib-olla valmistate ette tehingut, mis hõlmab rahvusvahelist kaubandust. Oleme saatmisjuhtumitega tegelenud juba üle kümne aasta. Saate abistavat teavet kaupade saatmise ja „Kulu ja kaubaveo“ terminoloogia tundmise kohta.
Jätkake lugemist CFR-i tähenduse üksikasjaliku selgituse saamiseks ja seejärel rakendage seda oma äritehingute puhul.
Mis on CFR incoterms
Kulud ja kaubavedu (CFR) on kaubanduses populaarne termin. See tingimus nõuab müüjalt kogu oma kauba transportimist läbi veeteede määratud sadamaterminali. CFR incoterms hõlmab kulu, kindlustus ja kaubavedu (CIF). Müüja vastutab maksmise eest, et kaitsta saatmiskulusid ja kindlustust võimalike kahjude või kaotuste eest, kui ostja nii ütleb.
Millal kasutada CFR incoterms?
Mere- ja siseveetransport on ainuke CFR-määruse alusel abikõlblik transpordiliik. Seda tuleks siiski kasutada ainult siis, kui ostjal ja müüjal on laadimiseks kohene juurdepääs laevale. See on parim termin sadamate läheduses asuvatele ja oma transpordiga ligipääsetavatele ettevõtetele. Hiina jõed pakuvad head ühendust tarnijatega, kes asuvad meresadamatest eemal. Näiteks puistlasti või konteineriteta kaubad. Kaaluge CPT konteineris olevate kaupade jaoks.
Müüja korraldab transpordi määratud sadamasse ja tasub selle eest. Ekspordivormingus kaubasaadetise toimetab saatjale müüja.
Millised on ostjate ja müüjate kohustused CFR incotermsiga?
Müüja peab tarnima kaubad volitatud sadamasse. Riigi esimene sissesõidusadam on koht, kus toodete risk nihkub. Need on mõned ostjate ja müüjate ähmaselt arutatud kohustused.
Müüja kohustused:
Müüja vastutab hoolduse, sisemaa, depoo, dokumentatsiooni, ekspordi tolli- ja veotasude eest. Ta tegeleb kogu paberimajandusega ekspordi poolelt, et protsess oleks sujuv. Tema asi on, kas tal on selleks agent või ta teeb seda ise.
Ostja kohustused:
Ostja maksab ja vastutab kindlustuse ja transpordi eest. Ostja kannab kõik kulude ülekandepunkti piires. Ta vastutab kõige eest pärast sihtsadamat. See on impordi tollivormistus ja ostja peab saama kogu juriidilise töö, näiteks litsentside hankimise. Toodete tarneeelne ülevaatus on samuti ostja kohustus. Ostja võib osta ka varem tarnitud tooteid.
CFR incotermi plussid ja miinused
CFR-i incotermide plussid:
- Müüja võib müügihinna ise otsustada. Seejärel võib müüja koheselt müügihinnale lisada transpordikulud.
- Teine eelis on see, et müüja ei vastuta kauba kahjustuste või kaotsimineku eest pärast kohaletoimetamist. See on müüjale kasulik, seega peab ostja ostma kindlustuse.
- Samuti ei pea klient vaeva nägema laevatranspordi korraldamisega. Müüja tegeleb kõigega, näiteks konteinerkaupade laadimisega.
CFR incotermide miinused:
- CFR-i puuduseks on see, et kui klient ei ole hoolas, võib reklaami hind tõusta. Kuna müüja võib müügihinna esikohale seada. Ja müügihind pluss saatmiskulud.
- Müüja peab lisaks tasuma veokulud. Nagu eespool märgitud, võib veokulud sisalduda lepingu müügiväärtuses. Kui ostja seda ei tee, lähevad asjad valele poole.
- Kliendil on ka transpordi ajal kahju. Hoidke hea kindlustus, et katta kõik saadetisega seotud kahjud.
Kas otsite parimat Hiina allhankeagenti?
Leeline allhange aitab teil leida tehaseid, saada konkurentsivõimelisi hindu, jälgida tootmist, tagada kvaliteeti ja tarnida tooted ukseni.
CFR incoterms Riskid
Incoterms 2020 reeglites on mõned kriitilised aspektid. CFR-i osas peaks müüja laadimisel kinnitama, et on oma kohustuse täitnud. See on siis, kui materjalid tarnitakse ja laaditakse näidatud ekspordisadamas nende määratud transpordile. Müüja peab näitama kaubaarvet.
Ostja omandab kogu riski ja vastutuse kauba eest umbes sel hetkel. Ta vastutab seni, kuni kaup on laevas transportimiseks ideaalses kohas. See sissetulek on kasulik müüjale, kuid mitte ostjale. Nad peavad korraldama kindlustuse ja lõpliku transpordi, seega on see neile lisakoormus.
CFR incoterms Näide
Siin on teile lihtne näide asjade arusaadavaks muutmiseks.
Oletame, et Lõuna-Aafrika tööstusettevõte ostab masinakomponente Soome tootjalt. Kuna seadmed on konteineris saatmiseks liiga suured, nõustuvad pooled kasutama CFR 2020. Seadmed väljuvad Soomest läbi Helsingi ja jõuavad Lõuna-Aafrikasse Durbani. Esmalt toimub saadetise eelkontroll.
Kui nüüd arvestada CFR-iga (Durban), siis see on see, mida peate õppima.
Durbani ümber olev sulg tähendab, et Soome müüja peab transpordi eest kuni selle hetkeni tasuma. Kuna tegemist on C-grupi Incotermi müügilepinguga, siis teame, et tarnimine toimub siis, kui seadmed pannakse Soomes Helsingis laevale.
Seadmete Helsingis laevale panemisel läheb ostja kaotsimineku või kahjustumise risk üle Lõuna-Aafrika kliendile. Siiski peab Soome müüja korraldama ja maksma saatmise Durbanisse.
Soovitatav lugemine: Alibaba DDP saatmine
KKK CFR-i kohta
Mida tähendab kulu ja kaubaveo (CFR)?
CFR (cost and freight) on juriidiline termin, mida kasutatakse rahvusvahelistes kaubandustehingutes. Kulu- ja veolepingus peab müüja korraldama kauba meritsi saatmise ja andma ostjale nõutavad paberid.
Kes kontrollib CFR-i?
See ei ole ühegi üksuse kontrolli all. Kulude ja kaubaveo CFR on sõltumatu, neutraalne liikmesorganisatsioon, uurimisinstituut ja väljaandja, mis on pühendunud välispoliitikale. Peakorter asub Manhattanil, New Yorgis.
Kas CFR ja CIF on samad?
Ei, need ei ole samad. CFR on kaubanduslause, mis sunnib müüjat tarnima kaupu mööda veeteid kindlaksmääratud sadamasse. Kulud, kindlustus ja kaubavedu (CIF) on see, mida müüja maksab kaubaveo ja ostja tellimuse kindlustuse rahastamiseks.
Kuidas arvutate CFR-i hinda?
CFR-hinna arvutamisel võetakse arvesse veokindlustust, toll, kauba hind, kontrollid, tööjõud, pakendimärgistus, dokumentatsioon, tollimaksud, sadamatasud jne.
Kas CFR sisaldab tollimaksu Hiinast tarnimisel?
Jah. Tollimaks sisaldub CFR-is ja selle tasub klient. Mahalaadimine algab spontaanselt pärast seda, kui müüja on paki volitatud sihtsadamasse toimetanud.
Sellest tulenevalt vastutab ostja kõigi imporditollimaksude ja -maksude eest.
Mis järgmiseks
Peamiselt, kui me räägime CFR-ist, nagu ka teistest Incotermidest, on see ostja ja müüja vaheline seaduslik leping. Kuna olete sage rahvusvaheline kaupleja, vastutate kogu transpordilepingu sõlmimise eest. Ja kui olete ostja poolel, siis asjad langevad teie kasuks, kui kaup toimetatakse kõrge riskiga riiki. Pidage meeles, et kõigega kaasnevad eelised ja puudused nii ostja kui ka müüja jaoks.
Kuid veelgi olulisem on see, et enne Incotermi valimist peaksite kaaluma kõiki oma võimalusi.
Incotermide kohta lisateabe saamiseks võta meiega ühendust viivitamatult ja aitame teid teie saadetisega.
