15 meest voorkomende soorten containers voor scheepvaarthandel 2024

Gebruikt u de juiste soorten containers voor uw bedrijf? Er zijn veel zeecontainers beschikbaar om bulkgoederen te vervoeren. Maar elke container heeft een ander doel. Dus, het kiezen van de juiste zeecontainer soorten geven u een soepelere verzendervaring.

Als verzending expert al meer dan tien jaar helpen we bedrijven met internationale leveringen. Zo kunt u de meest geschikte containertypes kiezen voor het verschepen van vracht. Hierdoor bent u in staat om een ​​veilige levering te garanderen en uw lading te beschermen. 

Dit artikel zal de scheepscontainers soorten voor bulktransport. Dus laten we er meteen in springen.

Soorten verzendcontainers

1. Platte rekcontainer

De flat rack container lijkt qua vorm op een typische opslagcontainer. Het voordeel van flat rack containers is dat ze opklapbare zijkanten hebben. Zo kun je ze opvouwen tot een flat rack voor het verzenden van diverse artikelen. 

Flat rack containers zijn geschikt voor het vervoeren van grote voorwerpen. Deze items omvatten zware machines, auto's op rupsen, grote haspels en bouwmaterialen. Bovendien zijn de eindwanden sterk genoeg om goederen te weerstaan.

2. Droge opslagcontainer

Het meest populaire type zeecontainer is een droge opslagcontainer. Het wordt ook wel containers voor algemeen gebruik genoemd. Hun ISO-gestandaardiseerde maten zijn 20, 40 en 10 voet. 

Droge opslagcontainers kunnen volledig worden afgesloten, waterdicht en beschermd tegen de elementen. Het is vanwege hun harde bovenkant, zijkanten en vloer.

Bovendien hebben sommigen van hen wijzigingen in de functies. Het doel is om bepaalde soorten droog of vloeibaar te vervoeren bulkgoederen. Voorbeelden hiervan zijn liner bags of flexitanks.

Ik heb gemerkt dat veel VERZENDDIENSTEN dit type container gebruiken. De reden; het is een ISO-gestandaardiseerde container.

3. Tunnelcontainer

Klanten kiezen voor tunnelcontainers om gemakkelijk te kunnen laden. Dat komt doordat een tunnelcontainer aan beide uiteinden deuren heeft. Dit maakte de tunnelcontainer bijzonder praktisch voor het snel laden en lossen van artikelen. 

Ze zijn cruciaal voor het verschepen van staal of andere zware metalen vanwege de extra ruimte van de open deuren. De container heeft ook robuuste vergrendelingsmechanismen en weerbestendige afdichting aan beide zijden. Het is om objecten te beschermen tijdens het transporteren.

4. Open containers

Open-top containers hebben een cabriokap die u volledig kunt verwijderen om een ​​open-top container te maken. Zo kan deze open-top container materialen van elke hoogte snel vervoeren. 

Wat ik het MEEST leuk vind aan de OPEN TOP-container, zijn de functies voor het verwijderen en plaatsen van de bovenklep. Het is EEN FLEXIBELE eigenschap.

Ze zijn ideaal voor grote, omvangrijke items zoals hoge machines. Deze goederen kunnen niet via de containeringang worden geladen.

Bovendien hebben deze containers 40′ en 20′ sjorringen. Deze ringen worden bevestigd aan de bovenste en onderste zijrails en de hoekstijlen om de lading op zijn plaats te houden.

5. Opslagcontainer aan de open zijde 

U kunt de deuren van open-side opslagcontainers veranderen. Het kan volledig open zijkanten worden, wat resulteert in een veel grotere laadruimte.

Wat is het belangrijkste verschil tussen open-side containers en reguliere? Het antwoord is dat je de volledige deuren van de eerste kunt openen.

De grotere ruimte en toegang van deze opslagruimte maken het eenvoudig laden en lossen van items mogelijk. 20′ en 40′ open-side zeecontainers zijn de standaardmaten. Ze bieden ruimte voor grote voorwerpen die niet door gewone deuren passen.

6. ISO-tankcontainer

ISO-tanks worden ontworpen met ISO-normen. Vervoerders gebruiken het meestal om vloeibare materialen te vervoeren (International Organization for Standardization). Fabrikanten gebruiken sterk staal of andere corrosiewerende materialen om tankers te bouwen.

Hiermee kunnen vervoerders zowel gevaarlijke als niet-gevaarlijke vloeibare materialen in bulk vervoeren. Maar tankcontainers moeten voor minimaal 80% gevuld zijn. Het doel is om te voorkomen dat gevaarlijke vloeibare stoffen tijdens het transport opspringen. Maar ze mogen niet meer dan 95% vol zijn om temperatuurstijging mogelijk te maken.

7. Halve hoogte containers

De hoogte van halfhoge containers is de helft van de hoogte van grote containers. Het is geschikt voor goederen zoals kolen en stenen die eenvoudig moeten worden geladen en gelost. Deze containeropslageenheden kunnen ook zware, dikke en bulkmaterialen vervoeren.

Bovendien hebben halfhoge containers een lager zwaartepunt dan hogere containers. Hierdoor kan een halfhoge container zwaardere lasten aan. Ze zijn ook beter aan te passen aan de ruwe industriële omgeving.

Mijn ervaring!

De halfhoge container is altijd een GEWELDIGE keuze voor ZEEVERZENDING. Het heeft een HOGERE RUIMTE-verhouding.

8. Hoge kubuscontainer

Moet u een groter VOLUME VERZENDEN? Mijn keuze is een HIGH-cube container. Het biedt VRIJ hoge ruimte en veiligheid.

High cube containers zijn qua structuur vergelijkbaar met containers voor algemeen gebruik. Maar ze zijn ongeveer 1 voet langer. Het komt in de maten 40′ en soms 45′. 

Deze container kan alle soorten alledaagse goederen vervoeren. Het is gebruikelijk in gevallen waarin u een container met een groter volume nodig heeft, zoals deze.

De meeste high cube containers hebben aan de voorkant een gat in de vloer. Het is om de container te centreren op het zogenaamde zwanenhalschassis. Het maakt het mogelijk om lager te liggen en van een hoger ontwerp te zijn.

9. Geïsoleerde of thermische containers

De thermische en geïsoleerde containers hebben instelbare temperatuurregelingen. Het stelt hen in staat om een ​​temperatuurgecontroleerde omgeving te behouden. De binnenkant van de container is gemaakt van solide constructiematerialen. Ik heb veel verschillende materialen opgeslagen. Binnenin kunnen corrosiewerende materialen een hogere temperatuur weerstaan ​​zonder schade op te lopen. 

Deze zeecontainer maakt gebruik van mechanische motoren die worden aangedreven door elektriciteit. Het is om de lucht in de thermische container te koelen of te verwarmen. Net als een "thermosfles" zijn geïsoleerde containers vaak gemaakt van thermosflessen.

Geïsoleerde of thermische containers hebben verschillende voordelen ten opzichte van andere containers. Daarom zijn ze geschikt voor het transport van goederen voor transport over lange afstanden. 

10. Trommels

Drums zijn ronde opslagcontainers. Fabrikanten maakten het van materialen zoals staal, vezels, hard plastic en licht metaal

Er zijn veel soorten van deze containeropslageenheden. Elk is gemaakt van verschillende materialen en ontworpen voor een bepaald gebruik.

Drums zijn een typische verpakkingsoptie voor het exporteren van grote hoeveelheden goederen. Deze goederen omvatten voedsel, materiaal of olie. Het is vooral waar voor internationale reizen vanwege het ongelooflijk duurzame ontwerp. Maar hun ontwerp neemt meer ruimte in beslag aan boord van een schip en is kleiner.

11. Dubbele deurencontainer

Een opslagcontainer type met dubbele deuren is een dubbeldeurs container. 

Het heeft het voordeel dat er een grotere ruimte ontstaat voor het laden en lossen van materiaal. Staal, ijzer en andere bouwmaterialen in lengtes van 20 en 40 voet worden gebruikt om het te bouwen.

Weerbestendige afdichtingen en identieke sluitsystemen zijn ook inbegrepen. Het is opgenomen op beide sets deuren in dubbeldeurs containers. Deze ontwerpen beschermen de lading tegen de elementen. Bovendien voldoet de container aan de ISO-normen. U mag het dus gebruiken voor internationale vracht (CSC).

12. Gekoelde ISO-container

Gekoelde ISO-containers worden ook wel Temperatuurgecontroleerde zeecontainers genoemd. Dit type container is vaak gemaakt van "Cor-ten" staal, verweringsstaal. Bovendien is hij meestal verkrijgbaar in lengtes van 20′ en 40′ en wordt hij ook wel reefercontainer genoemd. 

In vergelijking met andere containers hebben gekoelde ISO-containers een voordeel. Het is omdat ze op een gecontroleerde, lage temperatuur worden gehouden. 

Het is GOED als u producten heeft die een LAGE TEMPERATUUR nodig hebben voor opslag. Ik heb veel voedingsproducten opgeslagen.

Dit type zeecontainer wordt voornamelijk gebruikt om bederfelijke waren te vervoeren. Bijvoorbeeld voedingsmiddelen die snel bederven, zoals fruit, vlees en groenten. Het is ook handig om geneesmiddelen te vervoeren die een bepaalde temperatuur nodig hebben.

13. Wissel van instantie

Wissellaadbakken is een uniek containertype dat vooral in Europa wordt gebruikt. Ze zijn niet gebouwd volgens de ISO-normen. Het zijn ook geen gestandaardiseerde zeecontainereenheden. Toch zijn ze niettemin erg behulpzaam.

Ik heb ze voor veel DOELEINDEN gebruikt. Ze zijn GEWELDIG, en het wisselen van functies vergroot de flexibiliteit.

Op de weg en het spoor worden verwisselbare containers, wissellaadbakken genoemd. Ze hebben namelijk een stevige onderkant en een afneembare bovenkant. Ze zijn dus perfect voor het bezorgen van verschillende artikelen. Maar u kunt wissellaadbakken alleen gebruiken voor vervoer over land. Het is omdat ze geen bovenhoekbeslag hebben en je ze niet op een containerschip kunt stapelen.

14. Autodragers

Autocarriers zijn 40-voets containers die over de hoogte zijn. Het heeft ook een geautomatiseerd of handmatig liftsysteem. 

Ze vervoeren auto's of andere voertuigen over lange afstanden. Het kan vier auto's vervoeren. Bovendien functioneert het als een typische droge bestelwagen wanneer u het liftmechanisme op de bovenkant klapt. Het is handig voor het vervoer van verschillende ladingen.

Autodragers hebben het voordeel dat ze opklapbare zijkanten hebben. Het zorgt ervoor dat een voertuig erin past. Hierdoor hoeft u zich geen zorgen te maken over verplaatsing of schade tijdens het transport.

15. Container voor speciale doeleinden

Containers voor speciale doeleinden zijn geen gewone containers. Het zijn containereenheden die speciaal voor hun gebruik zijn gebouwd. Ze worden voornamelijk ingezet voor spraakmakende taken zoals het verzenden van wapens en het aansteken van branden.

Het unieke doel dat ze moeten dienen, bepaalt hoe ze zijn gebouwd en van welke materialen ze zijn gemaakt.

Militair personeel kan opereren in een veilige en duurzame omgeving. Het wordt mogelijk gemaakt door containers met een specifiek doel voor dingen. Bijvoorbeeld commando en controle, commando en bewoning, wapens en opslag en energie.

 

Veelgestelde vragen over soorten containers

Wat is het volgende

Tot slot, het meest populaire containertype zijn containers voor droge opslag. Ondertussen maken flat rack-containertypes het eenvoudig laden van grote items of zware ladingen mogelijk. U kunt items zoals machines of auto's gemakkelijker op het spoor laden. Containertypes voor speciale doeleinden zijn bedoeld voor het afleveren van wapens en het vernietigen van schepen.

Professioneel advies nodig bij internationale verzendingen? Leeline Sourcing is al meer dan tien jaar actief in de expeditiebranche. Contact vandaag nog om uw ultieme verzendoplossing te krijgen!