15 vanligaste typerna av containrar för frakthandel 2024

Använder du rätt typer av behållare för ditt företag? Många fraktcontainrar finns tillgängliga för att transportera bulklast. Men varje behållare har ett annat syfte. Så, att välja rätt fartygs container typer ger dig en smidigare leveransupplevelse.

Som en sjöfartsexpert i över tio år har vi hjälpt företag med internationella leveranser. Således kan du välja de mest lämpliga containertyperna för frakt av gods. Som ett resultat gör det att du kan säkerställa säker leverans och hålla din last skyddad. 

Den här artikeln kommer att upptäcka fraktcontainrar typer för bulktransporter. Så låt oss hoppa direkt in.

Typer av fraktcontainrar

1. Platt hyllbehållare

Den platta rackbehållaren liknar en typisk förvaringsbehållare till formen. Fördelen med plattställsbehållare är att de har vikbara sidor. Således kan du vika dem för att skapa ett platt ställ för frakt av olika föremål. 

Platta rackcontainrar är lämpliga för att bära stora föremål. Dessa föremål inkluderar tunga maskiner, bilar på banor, stora rullar och byggmaterial. Dessutom är dess ändväggar tillräckligt starka för att tåla gods.

2. Torr förvaringsbehållare

Den mest populära typen av fraktcontainer är en torrförvaringscontainer. Det kallas också för allmänna behållare. Deras ISO-standardiserade storlekar är 20, 40 och 10 fot. 

Torra förvaringsbehållare kan vara helt inneslutna, vattentäta och skyddade från väder och vind. Det är på grund av deras hårda topp, sidor och golv.

Dessutom har några av dem ändringar i funktionerna. Syftet är att bära vissa typer av torrt eller flytande bulklast. Exempel på dessa föremål är linerbags eller flexitanks.

Jag har märkt att många FRAKTTJÄNSTER använder den här typen av behållare. Anledningen; det är en ISO-standardiserad behållare.

3. Tunnelcontainer

Kunderna väljer tunnelcontainrar för enkel lastning. Det beror på att en tunnelcontainer har dörrar i båda ändar. Dessa gjorde tunnelbehållaren särskilt praktisk för snabb lastning och lossning av föremål. 

De är avgörande för frakt av stål eller andra tungmetaller på grund av de öppna dörrarnas extra utrymme. Behållaren har även robusta låsmekanismer och vädertät tätning på båda sidor. Det är för att skydda föremål när man transporterar dem.

4. Öppna övre behållare

Öppen behållare har en sufflett som du kan ta bort helt för att göra en behållare med öppen yta. Således kan denna container med öppen topp snabbt frakta material av vilken höjd som helst. 

Det jag gillar mest med OPEN TOP-behållaren är dess funktioner för att ta bort och sätta på topplocket. Det är EN FLEXIBEL funktion.

De är idealiska för stora, skrymmande föremål som höga maskiner. Dessa varor kan inte lastas genom containeringången.

Dessutom har dessa containrar 40′ och 20′ surrningsringar. Dessa ringar är fästa på de övre och nedre sidoskenorna och hörnstolparna för att hålla lasten på plats.

5. Förvaringsbehållare med öppen sida 

Du kan byta dörrar på öppna förvaringsbehållare. Det kan bli helt öppna sidor, vilket resulterar i en mycket bredare lastyta.

Vad är den största skillnaden mellan öppna behållare och vanliga? Svaret är att du kan öppna hela dörrarna till den förstnämnda.

Det bredare utrymmet och åtkomsten till denna förvaringsenhet möjliggör enkel lastning och lossning av föremål. 20′ och 40′ fraktcontainrar med öppen sida är standardstorlekarna. De ger plats för stora föremål som inte får plats genom vanliga dörrar.

6. ISO Tankcontainer

ISO-tankar designas med ISO-standarder. Transportörer använder det vanligtvis för att transportera flytande material (International Organization for Standardization). Tillverkare använder starkt stål eller andra korrosionsskyddande material för att bygga tankfartyg.

Det tillåter transportörer att transportera både farliga och ofarliga flytande material i bulk. Men tankcontainrar måste vara minst 80 % fulla. Syftet är att förhindra att farligt flytande material hoppar under transport. Men de får inte vara mer än 95 % fulla för att temperaturen ska kunna stiga.

7. Halvhöjda behållare

Höjden på halvhöga containrar är halva höjden på fullstora containrar. Den är lämplig för varor som kol och stenar som behöver enkel lastning och lossning. Dessa containerlagringsenheter kan också transportera tunga, tjocka och bulkmaterial.

Dessutom har halvhöjda containrar en lägre tyngdpunkt än högre containrar. Det gör att en halvhög container kan hantera tyngre laster. De är också mer anpassningsbara till den hårda industriella miljön.

Min erfarenhet!

Den halvhöga behållaren är alltid ett STORT urval för SJÖFRAKT. Den har ett HÖGRE utrymmesförhållande.

8. Hög kubbehållare

Behöver du skicka en större VOLYM? Mitt val är en HIGH-cube-behållare. Det ger Ganska stort utrymme och säkerhet.

Högkubbehållare liknar i strukturen för behållare för allmänna ändamål. Men de är ungefär 1 fot längre. Den finns i storlekarna 40′ och ibland 45′. 

Denna container kan transportera alla former av vardagsgods. Det är vanligt i fall där du behöver en behållare med större volym som denna.

De flesta high cube-behållare har ett hål i golvet i framkanten. Det är att centrera behållaren på det så kallade svanhals-chassit. Det gör att den kan ligga lägre och ha en högre design.

9. Isolerade eller termiska behållare

De termiska och isolerade behållarna har justerbara temperaturkontroller. Det gör det möjligt för dem att upprätthålla en temperaturkontrollerad miljö. Behållarens insida är gjord av solida konstruktionsmaterial. Jag har lagrat många olika material. Inuti kan korrosionsskyddande material tåla en högre temperatur utan att ta skada. 

Denna fraktcontainer använder mekaniska motorer som drivs av elektricitet. Det är för att kyla eller värma luften i termobehållaren. Som en termosflaska är isolerade behållare ofta gjorda av vakuumkolvar.

Isolerade eller termiska behållare har flera fördelar jämfört med andra behållare. Därför är de lämpliga för transport av gods för långväga transporter. 

10. Trummor

Fat är runda förvaringsbehållare. Tillverkare gjorde den av material som stål, fiber, styv plast och lättmetall

Det finns många typer av dessa containerlagringsenheter. Var och en är gjord av olika material och designad för en viss användning.

Fat är ett typiskt förpackningsalternativ för export av stora mängder varor. Dessa varor inkluderar mat, material eller olja. Det gäller särskilt för internationella resor på grund av dess otroligt hållbara design. Men deras design är mer utrymmeskrävande ombord på ett fartyg och mindre.

11. Dubbla dörrar container

En lagercontainertyp med dubbeldörrar är en dubbeldörrscontainer. 

Det har fördelen att skapa ett större utrymme för materiallastning och lossning. Stål, järn och andra byggmaterial i 20- och 40-fots längder används för att konstruera den.

Väderbeständiga tätningar och identiska låssystem ingår också. Den ingår på båda uppsättningarna av dörrar i dubbeldörrscontainrar. Dessa konstruktioner håller lasten säker från väder och vind. Dessutom uppfyller behållaren ISO-standarder. Därför kan du använda den för internationell frakt (CSC).

12. Kyld ISO-behållare

Kylda ISO-containrar är också kända som temperaturkontrollerade fraktcontainrar. Denna containertyp är ofta gjord av "Cor-ten" stål, vittringsstål. Dessutom kommer den vanligtvis i 20′ och 40′ längder och är också känd som en kylcontainer. 

Jämfört med andra behållare har kylda ISO-behållare en fördel. Det beror på att de hålls vid en kontrollerad, låg temperatur. 

Det är BRA om du har produkter som behöver LÅG TEMPERATUR för förvaring. Jag har lagrat många livsmedelsprodukter.

Denna fraktcontainertyp används huvudsakligen för att transportera ömtåliga varor. Till exempel mat som förstörs snabbt, som frukt, kött och grönsaker. Det är också bra att transportera läkemedel som kräver en viss temperatur.

13. Byta kroppar

Växelflak är en unik containertyp som främst används i Europa. De är inte byggda enligt ISO-standarder. De är inte heller standardiserade containerenheter. Ändå är de mycket hjälpsamma.

Jag har använt dem för många SYFTEN. De är STORA, och byte av funktioner ökar flexibiliteten.

Utbytbara containrar som kallas växelflak används på väg och järnväg. Det beror på att de har en stadig botten och en avtagbar topp. Så de är perfekta för att leverera olika föremål. Men du kan bara använda växelflak för landbaserade transporter. Det beror på att de saknar topphörnbeslag och du kan inte stapla dem på ett containerfartyg.

14. Bilhållare

Bilbärare är 40-fotscontainrar som är över höjden. Den har också ett automatiserat eller manuellt lyftsystem. 

De transporterar bilar eller andra fordon över långa sträckor. Den kan transportera fyra bilar. Dessutom fungerar den som en typisk torr skåpbil när du fäller upp lyftmekanismen på toppen. Det är användbart för transport av en mängd olika laster.

Bilhållare har fördelen av att ha vikbara sidor. Det låter ett fordon passa in. Som ett resultat behöver du inte oroa dig för flytt eller skador under transporten.

15. Specialbehållare

Specialcontainrar är inte vanliga containrar. De är containerenheter byggda speciellt för deras användningsområden. De är främst anställda för högprofilerade uppgifter som att frakta vapen och sätta eld.

Det unika syftet de ska tjäna avgör hur de är byggda och vilka material de är gjorda av.

Militär personal kan verka i en säker och långvarig miljö. Det möjliggörs av särskilda behållare för saker. Till exempel ledning och kontroll, ledning och boende, vapen och lagring och energi.

 

Vanliga frågor om typer av behållare

Vad kommer härnäst

Sammanfattningsvis är den mest populära behållaretypen torrlagringsbehållare. Samtidigt möjliggör containertyper med platt rack enkel lastning av stora föremål eller tunga laster. Du kan lasta föremål som maskiner eller bilar på banan lättare. Speciella containertyper är för att leverera vapen och förstöra fartyg.

Behöver du professionell rådgivning om internationella transporter? Leeline Sourcing har varit i speditionsbranschen i över tio år. Kontakta oss idag för att få din ultimata fraktlösning!