I en verden af tungt udstyr er der forskellige måder at sende dit maskineri på. Mange muligheder er tilgængelige på markedet, og det kan være en udfordring at vide, hvilken der passer bedst til dine behov.
Tungt udstyr er en kraftig maskine designet til at påtage sig store byggeopgaver såsom jordarbejde. Det omfatter maskiner som gaffeltrucks, traktorer, kraner og stort industrielt udstyr.
På grund af disse typer maskiners egenskaber kan det være skræmmende at sende dem. Du ønsker ikke at begå en fejl, når du sender dit tunge udstyr til følgende jobsted. Så hvordan vælger du den passende forsendelsesmetode til dit tunge udstyr?
Når du vælger et transportmiddel for disse varer, er det afgørende at overveje faktorer som vægt, størrelse og forsendelsesdestinationen for din last.
Forsendelse Metoder
Forsendelse af store enheder som vindmøller kan være ekstremt udfordrende. Men med den rette planlægning og den korrekte forsendelsesmetode vil det ikke være svært at flytte sådant udstyr.
Forsendelse af tungt udstyr har tre hovedmåder: lastbil, motorvogn og skib. Og med hver metode følger dens fordele og risici. Disse transportmuligheder tilbyder forskellige serviceniveauer, afhængigt af hvor meget nyttelast du skal flytte på én gang, og hvor den skal hen.
Containerforsendelse
Containerfragt er bedre egnet til at flytte store maskiner og omfangsrige genstande rundt i landet eller på verdensplan. Byggefirmaer bruger det ofte til at transportere deres maskiner fra sted til sted hurtigt og effektivt uden at bekymre sig om skader eller tyveri.
Containerfragt tilbyder flere typer af beholdere. Disse omfatter åben top, halvhøjde, åben side, flad rack, åben ende, væskebygget, last, standard tør og nedkølet. På grund af deres store volumenkapacitet transporterer containere varer over hele verden.
Denne forsendelsesmetode tilbyder fleksibilitet, standardisering og en god stordriftsfordel. Det giver også bedre bekvemmelighed for shipping-, lastbil- og jernbaneselskaber.
Containertransportmetoden giver nem lastning og losning af last. Der er dog tilfælde, hvor dit tunge udstyr muligvis ikke passer ind i disse beholdere. I sådanne tilfælde skal du muligvis skille dit maskineri ad for at passe ind i beholderen. Og så meget som denne metode giver nem transport, kan den være besværlig og besværlig, især hvis du skal skille dele ad og derefter sætte dem sammen igen.
Løft-til/løft-af-metoden
Også kendt som LoLo, denne metode bruger kraner eller boretårne til at læsse eller losse containergods på eller fra skibsfartøjet. LoLo-skibe har kraner om bord af denne grund. Disse skibe kan rumme containere med stor kapacitet, som giver effektiv transport af gods. Desværre kan denne metode kræve et specialiseret mandskab til at betjene kranen, hvilket kan medføre ekstra omkostninger.
LoLo shipping tilbyder også grønnere alternativer. Det skyldes, at der ikke køres køretøjer på fartøjet ved lastning. Derudover har omkostningerne ved forsendelse af tungt udstyr med dette system en minimal belastning for miljøet.
Roll-on/Roll-Off-metoden
Almindeligt kendt som RoRo, det er den enkleste måde at færge tungt udstyr på. I stedet for at læsse last med en kran, involverer RoRo-systemerne at køre køretøjer op på skibet. Forsendelsen læsses ved at placere den på et stykke håndteringsudstyr med hjul og rulles på og af fartøjet. Samtidig kører motoriserede maskiner som køretøjer, lastbiler og traktorer direkte på skibet.
Normalt bruger RoRo-systemet mere end ét transportsystem, fordi lasten skal læsses på tunge lastbiler eller tog til at rejse til den udgående havn. Og det samme sker fra deres indgående dok til den endelige destination. Selvom denne metode kan spare dig både penge og tid, har du muligvis brug for masser af plads til det tunge udstyr og det maskineri, der kræves for at løfte og flytte det.
Flat Rack Transportmetode
Dette er en af de mest almindelige måder at transportere tungt udstyr på. Flade stativer fås i forskellige størrelser og kapaciteter. Enkelte flade stativer kan holde op til 48,000 pund, hvilket gør dem til det ideelle valg til transport af store stykker maskiner eller andre overdimensionerede genstande over lange afstande. Denne transportform er fremragende til gods, der stikker ud under transport.
Flade rack-beholdere kommer i standardstørrelser på 20 fod og 40 fod. Et ikke-sammenklappeligt fladt stativ er mere almindeligt, selvom det også kommer i en sammenklappelig mulighed. Disse muligheder kommer med eller uden vægge.
Fladvogne kommer også med kraner eller gaffeltrucks, der kan løfte og flytte tunge genstande sikkert og effektivt. Og hvis du ønsker at transportere tungt maskineri og udstyr, der skal læsses fra toppen eller siden, vil en flad rack-transportcontainer være et ideelt valg.
Disse lastbiler er bygget med forstærket stål for at sikre en stærk struktur. Presenninger beskytter følsomme forsendelser under transport. De er bundet sikkert til lastbilens karosseri, vipperinge, klemmelåse og øjenpuder. Hvis fragten ikke er følsom, kan containeren stå åben.
Oplysninger fragtfirmaet vil kræve
Du skal give de korrekte forsendelsesoplysninger, især hvis du transporterer tungt udstyr internationalt. Forkerte oplysninger kan ende med at koste dig meget mere end forventet. For at sikre, at din forsendelse er sikker, skal du give alle de oplysninger, som fragtfirmaet vil kræve. Disse omfatter normalt;
- Maskinens mærke og model. Hvis du er i tvivl om dette, så lav en ordentlig research og sørg for, at du kender dit udstyrs specifikationer.
- Hvis din maskine er blevet ændret, skal du give en liste over det samme.
- Du skal vide, hvordan du måler dimensionerne på din last. Det betyder, at du skal angive den nøjagtige vægt og størrelse på dit udstyr.
- Vær sikker på, at du ved, hvad din transportørs forsikring dækker. Der er tilfælde, hvor du kan blive pålagt at tegne en supplerende fragtforsikring.
- Tag billeder af dine maskiner. Prøv at tage dem fra forskellige vinkler. Billeder er visuelle referencer, der kan give rederiet et indtryk af, hvordan dit tunge udstyr fremstår.
Faktorer, der bestemmer omkostningerne ved forsendelse af tungt udstyr
Forsendelse af et stykke tungt udstyr kan være dyrt, hvis det transporteres internationalt. Mange komponenter påvirker omkostningerne ved transport af tungt udstyr. Men de vigtigste er:
Størrelse og vægt (densitet)
Den plads en vare fylder i vægt, kaldes fragttæthed. Området, hvor den tunge last sidder, er lige så vigtigt for afsendere som dens vægt. Det skyldes, at pladsen ikke er gunstig for omkostningseffektiv godstransport.
Fragtskibe har 18 standardiserede fragtklasser. Udstyrets tæthed bestemmer dets kategori. Jo tungere din vare er, jo højere vil dens forsendelsesomkostninger være.
Type emballage
Den type emballage, du vælger til dit produkt, er også en primær bekymring. Store genstande såsom maskiner kan være udfordrende at transportere; de kan have brug for speciel emballage såsom kasser eller palletering.
Hvis du ikke har plads nok i din lastbil eller trailer til en hel forsendelse, kan du prøve at bruge mindre pakker i stedet for, så det ikke bliver for besværligt. Det kan dog være dyrt at afmontere og derefter sætte maskineriet sammen igen, når det når frem til bestemmelsesstedet.
Forsendelsesdestination
Disse er oprindelses- og destinationsadresserne. Jo flere oplysninger du har om destinationsadressen, jo lettere bliver det at beregne forsendelsesomkostninger. Hvis det er muligt, så få anlæggets navn, adresse og telefonnummer, så du kan spore din forsendelse på et online-sted, hvor virksomheder kan give detaljer om deres tjenester.
Afstande måles fra centerzonen, hvilket muligvis ikke reducerer omkostningerne væsentligt, hvis du sender tungt udstyr fra zonens grænse. Alligevel bruger de fleste udbydere dette til at indstille en prissætning struktur. Udstyrets vægt kan dog nogle gange påvirke priserne i forskellige tidszoner.
Ydermere kan varer, der tager længere tid at ankomme til deres destinationslande, også pådrage sig yderligere udgifter på grund af toldgebyrer. De skal vente i tolden, før de bliver frigivet eller sat på et andet fly. Du kan undgå sådanne kompleksiteter ved at ansætte en pålidelig fragtfirma.
Varigheden, det tager at levere varerne
Meget kan påvirke rettidig levering af varer. Rejsebegrænsninger og massiv online shopping kan øge forbrugernes tillid og påvirke forsyningskæde behandle. Det kan forårsage en flaskehalseffekt på travle havne. Og hvis der er syltetøj ved havnen, kan leveringsomkostningerne stige.
Priser for tung lasttransport bestemmer mængden af forsendelse og andre underliggende omkostninger. Transportører er tilbøjelige til at sælge plads til en ublu pris, hvis der er meget lidt plads. Og det modsatte er sandt. Hvis tingene går langsomt, kan de tilbyde en mere konkurrencedygtig pris. Selvfølgelig er der sæsonbestemt tidevand, der også kan påvirke forsendelsespriserne.
Hvis du vil have din forsendelses levering fremskyndet, er omkostningseffektivitet muligvis ikke en overvejelse. Alternative ruter for nyttelasten kan være mindre omkostningseffektive og dyre, når man tager brændstof- og arbejdsomkostninger i betragtning. Som følge heraf kan prioriteret forsendelse være dyrere.
Forsikring
Selv de mest pålidelige fragtfirmaer tilbyder meget lidt ansvarsdækning. Det betyder, at lasten, og hvordan dens forsikring definerer den, påvirker de endelige dækningsomkostninger. Bemærk, at dette ikke dækker belastningens værdi fuldt ud.
Transportøren kan kun kompensere for ansvarsdækning, hvis noget går galt. Og det vil sige, hvis du kan bevise, at emballeringen af forsendelsen blev udført korrekt, og at den ikke var det beskadiget på afhentningsstedet.
Husk at transportører ikke er ansvarlige for skader forårsaget af naturkatastrofer. Derfor sikrer en forsikring, at din forsendelse er dækket mod ulykker og naturfarer. Forsikring udbetaler også hurtigere, i modsætning til fragtansvarsdækning.
Ikke desto mindre, før du samarbejder med en transportør, bør du finde ud af deres bedste ansvarsdækning for stort udstyr. Hvis deres udbetaling overstiger forsendelsens værdi, er det bedst at tegne en anden forsikring. Dette er især vigtigt, hvis udstyret er dyrt eller skrøbeligt. Og i tilfælde af at din last er beskadiget eller tabt, behøver du muligvis ikke vente længe på, at kravet bliver behandlet.
Ovenstående faktorer kan kombineres for at skabe en samlet forsendelsesomkostning. Og forskellige kombinationer kan føre til forskellige priser afhængigt af de variabler, der påvirker dem.
Krav til forsendelse af tungt udstyr
Det kan være dyrt at anskaffe maskiner. Du ønsker ikke at lægge op til disse omkostninger på grund af nogle ting, du har overset eller var uvidende om. Udover at lave en inspektion før forsendelse, skal du vide, hvad der er involveret, når det kommer til at sende din last. Og hvilke skridt skal der tages for at sikre, at din last er sikker. Her er en liste over ting, du skal vide, før du sender din last.
- Hvordan vil udstyret blive afsendt? Vil det være med luft, land, hav eller en kombination?
- Har det brug for tilpasset afstivning og blokering?
- Hvor lang tid skal destinationspunktet forberede sig, før det modtager udstyret?
- Hvis du sender internationalt, er der så nogle særlige tilladelser, der skal til?
- Hvis det skal bruge et stykke udstyr til at indlæse og aflade, skal du sørge for at kende den rigtige maskine til det samme.
- Hvordan er det pakket? Du skal informere dit fragtservicefirma om, hvordan udstyret skal pakkes. Kan det pakkes, presenges eller palleteres?
- Trænger den til forberedelse, før den indlæses? For at forhindre og minimere skader bør du vide, hvordan du forbereder dit maskineri til forsendelse.
- I de fleste tilfælde kan forsendelse medføre en lastbil. Kan containeren i så fald tåle vanskelige veje?
- Skal maskineriet have nogen speciel emballage for at beskytte det mod korrosion?
- Har maskinen snavs eller andre stoffer, der kan forårsage gnidninger under transport og skal fjernes?
Se maskinens brugermanual for forsendelsesråd, hvis du sender for første gang.
Konklusion
Forsendelse af tungt udstyr kan være ret dyrt i form af tid og penge. Du kan dog reducere nogle af disse omkostninger ved at sikre, at du får dit udstyr afsendt korrekt. Du skal overveje mange variabler for at holde processen i gang og sikre, at din forsendelse kommer til dig i ét stykke.
Der er ingen tvivl om, at det er den bedste ting at ansætte eksperter, der kan planlægge og udføre forsendelsesprocessen. Det vil spare dig for tid og penge, og du kan have ro i sindet ved at vide, at en professionel tager sig af dig.
