La gente suele recomendar elegir FOB en su primera compra internacional. Pero antes de decidirse por FOB, primero debe saber qué es y cómo se compara con sus otras opciones de envío.
Siendo un empresa de transporte de carga durante más de una década, somos expertos en utilizar los diferentes términos comerciales para entregar a varios tipos de compradores. Por lo tanto, queremos compartir nuestra experiencia en FOB y ayudarlo a decidir si es o no el término de importación de carga adecuado para usted.
Siga leyendo para saber qué es FOB, sus pros y sus contras, ¡y por qué es importante!
¿Qué es FOB?
FOB es un internacional término comercial es decir, Flete a Bordo o Franco a Bordo. Indica la transferencia de responsabilidad del proveedor al comprador de las mercancías enviadas. El vendedor maneja los costos involucrados en llevar el producto a la borda del barco. Y el comprador paga los gastos de envío y los gastos de envío hasta el puerto de llegada.
¿Por qué importa el FOB?
FOB es esencial porque establece quién se hace responsable de la mayoría de ciertos gastos. El vendedor es responsable de llevar el producto al punto de envío FOB. Y el comprador asume la responsabilidad una vez que la mercancía llega al muelle de embarque del vendedor. Si ocurren daños durante el transporte de la carga, está claro quién es responsable de pagar los costos del seguro y otros costos asociados.
En FOB, si la carga de un contenedor completo se daña durante el transporte a bordo, eso se convierte en responsabilidad del comprador, no del vendedor. Explore otros términos comerciales si FOB no le conviene. Hablo con mi proveedor antes de elegir términos comerciales precisos que nos beneficien.
¿Cuáles son las responsabilidades de los compradores y vendedores con FOB?
En el incoterm FOB, las dos partes involucradas se dividen las responsabilidades. El vendedor de la mercancía asume el precio FOB hasta que sirva la borda del buque. El comprador asume la responsabilidad después de un puerto designado y asume el costo de los bienes transportados de un país al suyo. Mi proveedor y yo Cumplimos con nuestras responsabilidades y actuamos en los términos elegidos.
Aquí están los resúmenes básicos de las responsabilidades tanto del comprador como del vendedor en FOB.
Responsabilidad del vendedor:
- Empaque: La responsabilidad del vendedor es empaquetar la carga de manera segura en transacciones internacionales. También son responsables de realizar una inspección previa al envío.
- Cargos de carga: el vendedor paga los cargos de carga en su almacén.
- Entregar mercancías en el puerto: el proveedor paga el transporte hasta el puerto de envío una vez que los compradores compran las mercancías.
- Licencias de exportación, impuestos y aduanas: El vendedor asume los costos de estos documentos antes de la entrega.
- Embarque en veleros: El vendedor también paga por embalar la mercancía en el navío, aunque su cliente paga el servicio de flete.
Responsabilidad del comprador:
- El comprador paga los cargos de flete desde el destino fob, también conocido como recolección de flete.
- Gastos de envío nacional: el vendedor ya no es responsable del coste de los gastos de envío nacional en el país del comprador.
- Despacho de importación: mientras que el vendedor es responsable de la exportación, el comprador es responsable de los costos de envío nacionales modernos.
- Costos de seguro: los compradores son responsables de sus productos una vez que abordan el barco de transporte. Todo lo que suceda desde el origen FOB será responsabilidad del comprador.
- Pago por mercancías: El comprador paga por el valor de los productos en el tráfico de contenedores.
Pros y contras de FOB
¿No está seguro si debe elegir FOB gratuito a bordo entre los términos de envío? Aquí están las ventajas y desventajas de FOB, para que podamos ayudarlo a decidir.
Ventajas:
- El vendedor maneja la documentación de exportación local en el origen fob.
Suele ser difícil de manejar. documentos de exportacion en un país desconocido. En términos FOB, el vendedor hace esto por usted. Solo debe pensar en la documentación requerida en el destino final del buque de transporte o en su país. Me libera de la tensión y el estrés de la documentación, ya que es responsabilidad de mis vendedores.
- Obtiene el control sobre sus costos de transporte después de la borda del barco.
Desde el origen FOB, puede elegir su envío fob. Los gastos de flete y control después del puerto fob están fuera de las instalaciones del vendedor. Entonces, como comprador, puedes elegir lo que quieras. prefiero ir con Flete marítimo ya que es una opción económica.
Desventajas:
- Mayores costos de productos.
En FOB, el vendedor puede vender sus productos a un precio unitario mayor. En cada unidad, el vendedor incluye los gastos de tramitación de documentos y transporte a su fin.
- Mayores costos de transporte local.
La mayoría de las veces, un comprador no visitará personalmente el origen fob en el comercio internacional. Entonces, como comprador, no podrá saber si un vendedor le cobró más por los costos de transporte local. Para evitar estos costos ocultos, recibo cotizaciones de muchos agentes de envío. Me da idea de los costos promedio que debe cobrar el vendedor.
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FOB frente a CIF frente a FCA
Todos usamos estos términos en nuestro comercio internacional. Sin embargo, la mejor práctica es consultar con el proveedor y en qué está de acuerdo. Recuerda que estás obligado a cumplir con tu parte después del acuerdo. Estas son las definiciones de estos tres términos de envío diferentes:
FOB
Como se mencionó, FOB significa Free on Board. Los incoterms FOB significan que se produce una transferencia en la responsabilidad de los costos en medio del transporte. La transferencia ocurre después de que el proveedor carga la carga en el punto de envío.
Online - Consumidores directo (Indica Si o No)
CIF significa Costo, Seguro y Flete. En comparación con los incoterms FOB, en CIF, el comprador paga menos ya que el proveedor asume los costos de flete después del punto de embarque. El proveedor también paga el costo del seguro. CIF es una forma de flete prepago.
Lectura sugerida: Incoterms CIF
FCA significa Free carrier. El proveedor, en este caso, entrega la mercancía en el destino especificado por el comprador. A diferencia del FOB franco a bordo, el proveedor no es responsable de los costos de carga en el puerto de origen.
Lectura sugerida: Incoterms FCA
Riesgos FOB
- Para proveedores: Compradores no aplican para seguro.
Uno de los riesgos más significativos en el cobro de fletes FOB para los proveedores es cuando los compradores no solicitan un seguro. Cuando las cargas no aseguradas se dañan durante el transporte, los riesgos que se supone que deben manejar las compañías de seguros recaen sobre el exportador. Las pérdidas pueden ser enormes para los proveedores en esta situación. Como proveedor, primero se asegura de que su comprador solicite cualquier seguro, incluso si no es perfecto.
- Para compradores: Penalización adicional por retrasos.
Para los compradores sin experiencia, la complejidad de los envíos nacionales e internacionales podría representar un problema. Hay muchas formas de recibir multas y retrasos si no sabe lo que está haciendo en FOB. Si es un principiante, consulte con un compañero experimentado o un agente de envío. Solucionaría tu confusión.
Ejemplo FOB
Suponga que un comprador de los Estados Unidos compra una carga completa de un proveedor chino. Deciden que el punto de envío FOB está en el puerto de Shanghái. En este ejemplo, el proveedor solo es responsable de los costos de traer y cargar la mercancía en el puerto de Shanghái. Después del punto de embarque FOB, los riesgos y gastos relacionados con la carga pasan a ser responsabilidad del comprador y ya no del vendedor.
Si la mercancía llega dañada al puerto de los Estados Unidos, el vendedor no se hace responsable. Para evitar estos daños es mejor tener algún seguro que cubra sus pérdidas. Me salvó una vez de una gran pérdida.
Preguntas frecuentes sobre FOB
¿Qué es el precio FOB?
El FOB cotización , también conocido como precio franco a bordo, es el valor de mercado de las mercancías en el puerto de embarque del vendedor. Incluye los gastos de transporte desde el almacén del vendedor hasta el puerto.
¿Quién paga el flete en origen FOB?
En FOB, el comprador paga los costos de flete. La responsabilidad del vendedor por el estado y precio asociado a la mercancía termina en el punto FOB.
¿Cómo funciona FOB?
En FOB, el proveedor paga el costo de traer y cargar la carga al puerto FOB. Después de eso, el comprador asume la responsabilidad de los costos de flete, seguro y documentos y pagos de importación.
¿Es FOB solo para el océano?
El FOB es sólo para el transporte marítimo y el transporte por vías navegables interiores. No se aplica al transporte terrestre y aéreo de mercancías.
Pasos a seguir
Al comprar en transacciones internacionales, la mayoría recomienda FOB a compradores sin experiencia. Pero, para ser un comprador responsable, es necesario conocer en detalle cómo funciona esta transacción. Conozca las ventajas y desventajas de FOB y desconfíe de los riesgos que conlleva.
Si está buscando una empresa con experiencia que lo ayude a realizar sus primeras transacciones FOB, permítanos ayudarlo. SUMINISTRO DE LEELINE tiene experiencia en el manejo de pedidos al por mayor para nuestros clientes en cualquier parte del mundo.
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