Mis on EXW incoterms?

Rahvusvahelise kauplemise ajal on tellimuse kohaletoimetamiseks mitu võimalust. Täna uurime EXW-d (Ex Works). rahvusvaheline saatmistähtaeg.

Oleme kaubandusäriga tegelenud juba üle kümne aasta, teades, kuidas need asjad käivad. Saame paremini edasi anda, kuidas kogu see protsess saab teid aidata. Samuti, millised on olulised punktid, mida peaksite enne sellel tähtajal tehingu sõlmimist teadma?

Selles artiklis oleme arutanud EXW-d. Millal peaksite EXW-d kasutama? Millised on selle äriterminiga kaasnevad riskid ning plussid ja miinused? 

Mis on Ex Works (EXW)?

Ex Works (EXW) on fraas, mida kasutatakse rahvusvahelises kaubanduses. See tähistab seda, kui müüja teeb toote teatud kohas kättesaadavaks ja ostja kannab transpordikulud. Saate seda sageli saatelepingutes näha. EXW-tingimuste alusel töötades saavad ostjad nautida tarneprotsessi täielikku kontrolli. Samuti on ostjal soodsam positsioon odavamate toodete osas. Aga kui me räägime tollivormistuse ja ekspordilitsentside kuludest, siis ei pruugi asjad ostjale sobida.

Millal EXW-d kasutada?

Enamik organisatsioone kasutab EXW korda, kui müüja ei saa eksportida. Isegi siis, kui ostja soovib saadetisi lisada ja eksportida ühe nime all.

Teine põhjus EXW valimiseks on see, kui nad saadavad Air Express. Ekspresskullerid võtavad kauba peale müüja asukohast. Need katavad kõik transpordikulud ja ekspordidokumendid.

Mõned meie ostjad, kes eelistavad ise logistikaga tegeleda, valivad EXW-saadetise. Kui see teiega kunagi juhtub, edastage tingimused hästi. Selgitage selgelt mõlema poole kohustused ja kokkuleppele tuleks jõuda kõrvale. 

Millised on ostjate ja müüjate kohustused EXW-ga?

Müüja kohustused:

Müüja kohustused EXW Incotermsi alusel on minimaalsed. Nad nõuavad, et veos oleks pakendatud ja valmis ekspordiks ning tuuakse nende asukohast üles. Enamiku saadetiste jaoks on tooted juba pakitud ekspordikarpidesse. Kui veos on ette valmistatud, peab müüja selle toimetama piirkonda, kust ostja saab selle järgi tulla.

Ostja kohustused:

Kogemuste põhjal on ostja kohustused palju keerulisemad. Kui kliendi järelsõiduk toob tooted müüjalt järele, võtab ta kõik riskid ja kohustused. Mõned neist kohustustest on järgmised. 

• Laadimistasud: Kauba pealelaadimine pealevõtupunktis, et transportida ekspordiks sadamasse.

• Kohaletoimetamine sadamasse või kohta: Toodete transport lähtesadamasse. Ekspordiprotsess algab siit. 

• Eksporditollimaksud, maksud ja tollivormistus: Kõik ekspordidokumendid ja tollimaksude tasumine tulenevad kauba ekspordist. Ostja peab tuginema oma eksporditehnikatele. 

• Terminali tasud algselt: Ostja vastutab kõigi terminali tasude eest. 

• Vedu laadimisele: Vastutuse koorem veose veokile laadimise eest. 

• Transporditasud: Kõik veotasud tekivad kauba transportimisel ühest sadamast teise.

• Kindlustus: Kahjustuse, varguse ja kaotsimineku eest kaitsmiseks on soovitatav kaubakindlustus.

• Terminali tasud sihtkohas: See tasu sisaldab kõiki sihtsadama ja terminali võetavaid kulusid. Kui lasti saabub sihtsadamasse, võtab terminal tasusid. Saadetise laevalt mahalaadimise ja sadamas ringi viimise eest tuleb maksta.

• Sihtkoha kohaletoimetamine: Transporditasud sihtsadamast lõppsihtkohta.

• Mahalaadimise sihtkoht: Samuti kannavad nad viimaselt vedajalt mahalaadimise kulud. 

• Imporditollimaksud, maksud ja tollivormistus: Samuti kannavad nad sihtriigi tollimakse ja makse.

EXW plussid ja miinused

EXW eelis müüja jaoks on hea. Miks? Noh, müüjana vastutame vaid minimaalse kohustuste ja kulude katmise eest. EXW-leping võib aga pakkuda ka ostjatele eeliseid.

Ostjad kannavad saatmiskulud ja vastutuse. Seetõttu on neil täielik kontroll saatmisprotsessi üle. Samuti saavad nad tagada, et tooted saabuvad ohutult. Kohaliku transiidi järel on tarneviis soodsam. Ostjad saavad kulusid paremini prognoosida ja vältida suurema transporditasu maksmist.

Tollivormistus on EXW üks olulisemaid puudusi. EXW reeglid nõuavad ekspordi heakskiitmiseks lihtsat dokumentatsiooni. Ostjad vastutavad lisakulude ja viivituste eest. Ostja kannab vajadusel ka ekspordi tollikontrolli kulud.

Kui müüjal ei ole ekspordilitsentsi, valib ta üldjuhul EXW tingimuste kasutamise. Klient vastutab selle eest tasumise eest. Ostjad peavad otsima õigeid ekspedeerijaid. Otsige neid, kes suudavad pakkuda uksest ukseni teenust ja tollivormistust.

Ostjad peaksid hindama veotasusid ning erinevate incotermide eeliseid ja puudusi. Eriti kui määrate kindlaks tarnekorraldus, et arvutada otsesed ja kaudsed kulud.

Allpool on mõned EXW eelised ja puudused.

Ex Works tarnetingimused Plussid:

• Algusest peale on kõik kulud täpsustatud.
• Lisatasude kandmine on ebatavaline.
• Tarnija ei saa tarnemarginaali suurendada.

Ex Works tarnetingimuste miinused:

• Vastutate kõigi riskide eest alates tarnija ruumidest kuni teie välisukseni.
• Ilma põhjalikuma uurimiseta pole kulud nii ilmsed.
• Kõik päritoluriigi tollitasud on teie vastutusel.

EXW vs FOB vs DDP

EXW (Ex-Work) näitab, et müüjal on vaja vaid kaubad pakkida ja oodata, kuni need nende asukohta välja tuuakse. Ostja kannab suurema osa kuludest ja riskidest. 

Teist tüüpi Incoterms on Free-On-Board (FOB), mida samuti kasutatakse kõige sagedamini. Kui müüja on tooted „saatmispunktist” transportinud, omandab ostja toodete omandiõiguse. Ta kannab riski FOB päritolu või FOB tarnepunkti tingimuste alusel. Toodetega seotud riskid ja õigused jäävad müüjale seni, kuni tarbija need FOB-tingimuste alusel kätte saab.

Soovitatav lugemine: Tasuta pardal (FOB)

DDP puhul tegeleb peaaegu kõigega müüja. Alates pakkimisest ja kontrollimisest nende laos kuni kohaletoimetamiseni lõppsihtkohta. Tema tööülesannete hulka kuulub ka ekspordi ja impordi vormistamine. Lõpuks võtab kohustused üle ostja. Seejärel hakkab ta vastutama kogu transpordiprotsessi eest. Sihtpunktist lõppsihtkohta.

Ainus, mida saan teile nende kolme tarnevõimaluse vahel valides nõu anda, on olukorra kaalumine. Sujuva tehingu tagamiseks arutage oma klientide riske ja eeliseid.

Soovitatav lugemine: Alibaba DDP saatmine

EXW riskid

Päritoluriigis ei läbi kõik kaubad tolli. Kui tollidokumentatsioon ei ole korras, vastutab ostja Ex Worksi (EXW) saatmise eest.

Klient vastutab tollis tekkivate lisatasude eest; müüja ei ole. Samuti suurendab laevafirma ostja Ex Works saatmiskulusid.

Tehase tingimused ei pruugi mõnes riigis olla parim valik, sest toll vajab müüjat abi aruandluse ja kauba vormistamise osas. Võtke see teave teadmiseks, et vältida samu väljakutseid, mis meie esmakordsetel klientidel. Seetõttu tuleks selle asemel kaaluda tasuta vedaja lepingu (FCA) sõlmimist. Müüja nõustub FCA lepingu alusel korraldama kauba toimetamise tehasest lattu, sadamasse või terminali. Kui sõiduk on üle antud, läheb risk üle ostjale.

Soovitatav lugemine: Tasuta operaator (FCA)

Ex Works näide

Juhtumiuuringu näide EXW-i mõistmiseks. Rahvusvaheline ostja esitas California ettevõttele olulise tellimuse. Ettevõte pakkus Ex Worksi ühikuhinna märkimisväärset alandamist, soovides seda suurt tellimust vastu võtta. Klient andis kohe nõusoleku, kuid kaupu müüdi USA jaemüügipunktide keti kaudu soodushinnaga.

Naiivne eksportija ei tea, et tehaste tingimuste kohaselt ei pea ostja tooteid eksportima, mistõttu on ümbersuunamine tõsine võimalus. Neil oli kulukas õppetund. Ettevõte ostis alahinnatud kaupu, et vältida kodumaiste kaupade pärast konkureerimist.

KKK EXW kohta

Mis järgmiseks

EXW on üks rahvusvahelistest tarnetingimustest, mille on avaldanud Rahvusvaheline Kaubanduskoda (ICC).

Vastavalt EXW tingimustele vastutavad ostjad saatmiskulude ja ohtude eest. Müüjad vastutavad ainult toodete kättesaadavaks tegemise eest selleks ettenähtud kohas.

Ostjad saavad kasu saada täielikust kontrollist tarneprotsessi üle EXW tingimustel. Kuid tollivormistuse ja ekspordilitsentside kulud võivad selle kokkuhoiu tühistada.

Kas otsite lisateavet Ex Worksi tarnetingimuste kohta? Ei tea, kas see on teile kasulik või mitte? Vaadake meie teeninduslehte lahenduse leidmiseks.