Hvad er FOB incoterms?

Folk anbefaler normalt at vælge FOB på dit første internationale køb. Men før du beslutter dig for at vælge FOB, bør du først vide, hvad det er, og hvordan det kan sammenlignes med dine andre forsendelsesvalg. 

At være en speditionsfirma i mere end et årti har vi været eksperter i at bruge de forskellige handelsbetingelser at levere til forskellige typer købere. Så vi ønsker at dele vores ekspertise inden for FOB og hjælpe dig med at beslutte, om det er den rigtige varighed for fragtimport for dig.

Læs med for at vide, hvad FOB er, dets fordele og ulemper, og hvorfor det betyder noget!

Hvad er FOB?

FOB er en international handelsperiode betyder fragt om bord eller gratis om bord. Det angiver overførsel af ansvar fra leverandør til køber af afsendte varer. Sælger afholder omkostningerne ved at bringe produktet til skibets skinne. Og køberen betaler for forsendelsesomkostningerne og fragtomkostningerne indtil ankomsthavnen. 

Hvorfor betyder FOB noget?

FOB er afgørende, fordi det angiver, hvem der bliver ansvarlig for de fleste visse udgifter. Sælger er ansvarlig for at bringe produktet til FOB-forsendelsesstedet. Og køber påtager sig ansvaret, efter at varerne ankommer til sælgers forsendelsesplads. Hvis der opstår skader under fragttransporten, er det klart, hvem der er ansvarlig for at betale forsikringsomkostninger og andre omkostninger forbundet. 

I FOB, hvis en fuld containerlast bliver beskadiget under fragt ombord, bliver det købers ansvar, ikke sælgers. Udforsk andre handelsbetingelser, hvis FOB ikke passer dig. Jeg diskuterer med min leverandør, før jeg vælger nøjagtige handelsbetingelser, der gavner os. 

Hvad er købernes og sælgernes ansvar med FOB?

I FOB incoterm deler de to involverede parter ansvaret. Sælgeren af ​​varen overtager FOB-prisen indtil skibets skinne betjener. Køber påtager sig ansvaret efter en navngivet havn og afholder omkostningerne for varer, der transporteres fra et land til deres eget. Mig og min leverandør Jeg opfylder begge vores ansvar og handler på vores valgte vilkår. 

Her er de grundlæggende oversigter over både købers og sælgeres ansvar i FOB.

Sælgers ansvar: 

• Emballage: Sælgers ansvar er at pakke lasten sikkert i internationale transaktioner. De er også ansvarlige for at lave en inspektion før forsendelse.

• Lasteomkostninger: Sælger betaler for ladeomkostninger på deres lager. 

• Levere varer til havn: Leverandøren betaler for transporten til udskibningshavnen, når købere køber varer. 

• Eksportlicenser, skatter og told: Sælger afholder omkostningerne ved disse dokumenter før levering. 

• Lastning på sejlskibe: Sælger betaler også for at pakke varerne på fragtskibet, selvom deres kunde betaler for fragtydelsen.

Købers ansvar:

• Køberen betaler for fragtomkostningerne fra fob-destinationen, også kendt som fragtindsamling.

• Indenlandske forsendelsesomkostninger: Sælger er ikke længere ansvarlig for omkostningerne ved indenlandske forsendelsesomkostninger i købers land.

• Importgodkendelse: Mens sælgeren er ansvarlig for eksporten, bærer køberen ansvaret for moderne indenlandske forsendelsesomkostninger.

• Forsikringsomkostninger: Købere er ansvarlige for deres varer, når de går om bord på forsendelsesskibet. Alt, hvad der sker fra FOB-oprindelsen, vil være købers ansvar. 

• Betaling for varer: Køber betaler for værdien af ​​produkterne i containertrafikken. 

Fordele og ulemper ved FOB

Ikke sikker på, om du skal vælge gratis ombord FOB blandt forsendelsesbetingelserne? Her er fordele og ulemper ved FOB, så vi kan hjælpe dig med at bestemme. 

fordele:

• Sælger håndterer lokal eksportdokumentation i fob-oprindelsen.

Det er normalt svært at håndtere eksport dokumenter i et ukendt land. I FOB-termer gør sælgeren dette for dig. Du behøver kun at tænke på den dokumentation, der kræves ved den endelige destination for forsendelsesskibet eller dit land. Det frigør mig for dokumentationsspænding og stress, da det er mine sælgeres ansvar. 

• Du får styr på dine transportomkostninger efter skibets skinne.

Fra FOB-oprindelsen kan du vælge din fob-forsendelse. Fragtomkostningerne og kontrollen efter fob-porten er uden for sælgers område. Så som køber kan du vælge, hvad du ønsker. Jeg foretrækker at gå med Søfragt da det er en økonomisk mulighed. 

 Ulemper:

• Højere produktomkostninger.

I FOB kan sælgeren sælge deres produkter til en højere enhedspris. I hver enhed inkluderer sælger omkostningerne til behandling af dokumenter og transport ved deres ende.

• Højere lokale transportomkostninger.

Det meste af tiden vil en køber ikke besøge fob-oprindelsen personligt i international handel. Så som køber vil du ikke kunne se, om en sælger har opkrævet mere for de lokale transportomkostninger. For at undgå disse skjulte omkostninger får jeg tilbud fra mange forsendelsesagenter. Det giver mig en idé om de gennemsnitlige omkostninger, som sælgeren skal opkræve. 

FOB vs. CIF vs. FCA

Vi bruger alle disse udtryk i vores internationale handel. Alligevel er den bedste praksis at rådføre sig med leverandøren og om, hvilken ting han er enig i. Husk du er forpligtet til at opfylde din del efter aftalen. Her er definitionerne af disse tre forskellige forsendelsesudtryk:

FOB

FOB står som nævnt for Gratis ombord. FOB incoterms betyder, at der sker en overførsel i ansvaret for omkostningerne midt i transporten. Overførslen sker efter, at leverandøren har læsset lasten på forsendelsesstedet. 

cIF

CIF står for Cost, Insurance og Freight. Sammenlignet med FOB incoterms, i CIF, betaler køberen mindre, da leverandøren bærer fragtomkostningerne efter forsendelsesstedet. Leverandøren betaler også omkostningerne til forsikringen. CIF er en form for fragt forudbetalt. 

Foreslået læsning: CIF incoterms

FCA

FCA betyder Gratis transportør. Leverandøren leverer i dette tilfælde varerne til en destination specificeret af køber. I modsætning til free-on-board FOB er leverandøren ikke ansvarlig for lasteomkostninger i oprindelseshavnen. 

Foreslået læsning: FCA incoterms

FOB-risici

• For leverandører: Købere ansøger ikke om forsikring. 

En af de væsentligste risici ved fragtindsamling FOB for leverandører er, når købere ikke ansøger om forsikring. Når uforsikret gods bliver beskadiget under transporten, falder de risici, som forsikringsselskaberne skal håndtere, på eksportøren i stedet. Tab kan være enorme for leverandører i denne situation. Som leverandør sørger du først for, at din køber ansøger om enhver forsikring, selvom den ikke er perfekt. 

• For købere: Yderligere bøde for forsinkelser. 

For uerfarne købere kan kompleksiteten af ​​internationale og indenlandske forsendelser udgøre et problem. Der er mange måder at modtage bøder og forsinkelser på, hvis du ikke ved, hvad du laver i FOB. Hvis du er nybegynder, så rådfør dig med en erfaren kollega eller fragtmand. Det ville løse din forvirring. 

FOB eksempel

Antag, at en køber fra USA køber en fuld last fra en kinesisk leverandør. De beslutter, at FOB-fragtstedet er i Shanghais havn. I dette eksempel er leverandøren kun ansvarlig for omkostningerne ved at bringe og laste varerne i havnen i Shanghai. Efter FOB-forsendelsesstedet bliver risici og udgifter forbundet med lasten købers ansvar og ikke længere sælgers. 

Hvis varerne ankommer beskadiget til havnen i USA, kan sælgeren ikke holdes ansvarlig. For at undgå disse skader er det bedre at have en forsikring til at dække dine tab. Det reddede mig én gang fra et kæmpe tab. 

Ofte stillede spørgsmål om FOB

Hvad er næste

Ved køb i internationale transaktioner anbefaler de fleste FOB til uerfarne købere. Men for at være en ansvarlig køber skal du vide, hvordan denne transaktion fungerer i detaljer. Kend fordele og ulemper ved FOB og vær på vagt over for de risici, der følger med det.

Hvis du leder efter en erfaren virksomhed til at hjælpe dig med at udføre dine første FOB-transaktioner, så lad os hjælpe. LEELINE SOURCING har erfaring med at håndtere bulkordrer for vores kunder overalt globalt.

Kontakt os og lad os hjælpe dig med at få dine varer leveret sikkert til døren.