DPU incoterm הוא א טווח סחר המתאר חוזה שבו המוכר נושא בסיכון של אספקה ופריקה של סחורה במקום שנבחר. על פי כללי DPU incoterms, המוכר חייב לפרוק את הסחורה כדי להשלים את המשלוח.
המידע הכלול במאמר זה נבדק על ידי המומחים שלנו אשר מעודכנים בחוקים ובמדיניות ה-incoterm החדשים. אנו יודעים מה נדרש מהקונה ומהמוכר ב-DPU incoterm ויכולים לעזור לך לקבל החלטה מושכלת בנוגע למשלוח.
מאמר זה שופך אור על המשמעות של DPU incoterm, היתרונות והחסרונות שלו, ומתי להשתמש בו, אז גלול!
מה זה DPU incoterms?
DPU פירושו Delivery at Place Unloaded, זהו מונח מסחר בינלאומי שהוצג בשנת 2020. הוא מחליף את ה-DAT incoterm, שהחל ב-2010.
במסגרת ה-DPU incoterm, המוכר נושא בסיכון לנזק עד לפריקת הסחורה. הסיכון מועבר ללקוח רק לאחר פריקת הסחורה במקום הנבחר.
ה-DPU incoterm הוא מוזר מכיוון שהוא הכלל היחיד שמחייב את המוכרים לפרוק סחורה מאמצעי התחבורה המגיעים.
שימו לב שה-DPU incoterm מתאים לכל סוגי התחבורה. ניתן להעביר סחורות בים ובנתיבי מים פנימיים.
מתי להשתמש ב-DPU incoterms?
DPU מתאים ביותר למכולות מאוחדות, שיש להן מספר נמענים, מכיוון שהם יוכלו לשלוט בתהליך הפריקה. מה גם שהמוכר יוכל להפריד בין המשלוחים ולהכינם למשלוח.
DPU הוא אופציה מצוינת אם הפריטים דורשים טיפול נוסף או שהם עדינים.
מהן האחריות של הקונים והמוכרים עם DPU incoterms?
אחריות המוכר:
- ביצוע התפקידים לפי "תנאי האספקה" האמורים בחוזה.
- פריקת סחורה מאמצעי ההובלה ומסירתה במקום המוסכם.
- אני מספק לקונה את המסמכים הדרושים להשתלטות על הסחורה בעת מסירה. וזהו פקטור נדרש ב-DPU incoterms.
- רכישת המסמכים הנדרשים עבור רשמי מכס יבוא, הובלה מוקדמת והעברה.
- המוכר נושא באחריות להובלת הסחורה.
- סימון רישיונות יצוא ותיעוד אריזות יצוא.
אחריות הקונה:
- הודע למוכר על דרישות הבטיחות של הסחורה המועברת.
- עזור למוכר לקבל את המסמכים החיוניים לייצוא תחבורה ציבורית.
- טיפול בעלות המכסים ובכל המסים המקומיים החלים.
- תשלום עבור סחורה והכנת מסמכים בחוזה המכר פורמליות יבוא.
הצעה לקריאה: תשלום עליבאבא נכשל
הצעה לקריאה: משלוח DDP של עליבאבא
יתרונות וחסרונות של DPU incoterms
יתרונות ：
- הקונים יכולים להיות רגועים בידיעה שהמוכר מסתכן בנזק עד לפריקת הסחורה.
- יש לי שליטה מלאה על תהליך ההובלה והפריקה. מכיוון שאני לא משאיר שום דבר בידי חברת צד שלישי, אני יכול להפחית את הסיכויים לנזק למטען.
- הקונים לא יצטרכו לדאוג לגבי השגת מסמכים הדרושים להובלה וקבלת בעלות על הסחורה.
- התהליך עשוי לסייע בשיפור היחסים בין הקונה למוכר. מכיוון שהם יצטרכו לשתף מידע על רישוי וטיפול בסחורות, הם יוכלו לשתף פעולה טוב יותר בעתיד.
חסרונות ：
- רק הקונה נושא בעלות היתרי היבוא, רשמי מכס היבוא, אישור ביטחון יבוא ומסים. כמו כן, הקונה נדרש לשלם עבור כל עלות שנגרמה לו משום שלא עמד בהתחייבויות הכלולות בחוזה.
- רק המוכר מכסה את עלות השגת המסמכים הדרושים לאישור מעבר ויצוא. הם גם צריכים לשלם עבור עלויות המעבר והיצוא.
דרך מהירה, קלה וזולה לשלוח מסין
אל תהססו ליצור קשר עם Leeline Sourcing בכל עת לגבי המשלוחים שלך מסין.
DPU לעומת DAP
אמנם ל-DPU (מסירה במקום לא נטענת) ול-DAP (מסירה מקום) יש הרבה במשותף, הם לא זהים. ההבדל העיקרי הוא מה נדרש מהמוכר לעשות לאחר ההגעה למקום המשלוח.
במקרה של DPU, אני פורק את הסחורה במקום מוסכם. זה ה-LOCATION שנקבע כבר עם הקונה.
ה-DAP רק מחייב את המוכר להעביר את המטען למקום שנבחר על ידי הקונה. השטח יכול להיות במחסן של הקונה, במחסן של הקונה, במוקד התחבורה או בחצר העסק.
כפי שהוזכר לעיל, ל-DPU ול-DAP יש כמה דברים משותפים.
המוכרים נושאים בעלות ובסיכון של אספקת הסחורה לקונה. המוכרים מספקים גם את ההיתרים השונים הנדרשים להובלת הסחורה.
DPU incoterms דוגמה
להלן דוגמה שתיתן לך תמונה ברורה יותר של מה כולל DPU incoterm.
(קונה): פיטר הוא בעל עסק שיש לו חנות גדולה המייצרת רהיטים בקוויבק, קנדה.
מוכר: יצרן בעל מוניטין הממוקם בצ'נגדו, סין.
טווח מוסכם: מסוף DPU QUE, קנדה
חובות המוכר; אחראי על סידור הובלה ותיעוד אריזות יצוא. המוכר אחראי גם לעלות ההובלה והפריקה של המטען במסוף QUE, קנדה.
חובות הקונה; שלם עבור אישורי יבוא והובלת המטען לאחר פריקתו במסוף QUE, קנדה.
נקודת העברת סיכון; הסיכון עובר לפיטר (הקונה) ברגע שהם נפרקים במסוף QUE, קנדה.
שאלות נפוצות לגבי DPU
מי משלם על מה תחת DPU?
במסגרת ה-DPU, הקונה משלם עבור רכישת מסמכים הקשורים לאישור יבוא ורשמי יבוא. המוכר אחראי על עלות המשלוח והסיכון של ההובלה הראשית.
מה המשמעות של DPU במונחי משלוח?
DPU, המייצג את מועבר במיקום לא טעון. במסגרתו, המוכר נושא בכל העלויות והסיכונים של הסחורה המובלת (עד לפריקה).
האם DPU זהה ל-DDU?
ה-DPU וה- DDU דומים, שכן הם מחייבים את הקונה לשלם עבור עלות מסי היבוא, אך הם אינם זהים. ההבדל העיקרי הוא ש-DPU דורש מהמוכר לפרוק את הסחורה.
מה הלאה
DPU incoterm הוא כלל חדש המחייב את המוכרים לשאת בסיכון של נזק למטען עד לפריקתו. לכן, אם אתה קונה שמעוניין לשלוח סחורה עדינה הדורשת טיפול מיוחד, ה-DPU יהיה מושלם עבורך. מוכרים המספקים מכולות מאוחדות עשויים גם ליהנות מה-DPU.
האם יש לך בעיות הקשורות ל-DPU incoterm או למשלוח? אם כן, כדאי לשקול ביקור בדף השירות שלנו. שם תמצא את הפתרון שחיפשת.
