Bruker du de riktige typene containere for din bedrift? Mange fraktcontainere er tilgjengelige for transport av bulklast. Men hver beholder har et annet formål. Så, å velge riktig fraktcontainer typer vil gi deg en jevnere fraktopplevelse.
Som en fraktekspert i over ti år har vi hjulpet bedrifter med internasjonale leveranser. Dermed kan du velge de best egnede containertypene for frakt av last. Som et resultat gjør det deg i stand til å sikre sikker levering og holde lasten din beskyttet.
Denne artikkelen vil oppdage frakt containere typer for bulktransport. Så la oss hoppe rett inn.
- Typer fraktbeholdere
- 1. Flat stativbeholder
- 2. Tørr oppbevaringsbeholder
- 3. Tunnelcontainer
- 4. Åpne toppbeholdere
- 5. Oppbevaringsbeholder med åpen side
- 6. ISO Tankcontainer
- 7. Halv høyde beholdere
- 8. Høy kubebeholder
- 9. Isolerte eller termiske beholdere
- 10. Trommer
- 11. Doble dører container
- 12. Nedkjølt ISO-beholder
- 13. Bytte kropp
- 14. Bilbærere
- 15. Spesialbeholder
- Vanlige spørsmål om typer containere
- Hva blir det neste
Typer fraktbeholdere
1. Flat stativbeholder
Den flate stativbeholderen ligner en typisk lagringsbeholder i form. Fordelen med flathyllebeholdere er at de har sammenleggbare sider. Dermed kan du brette dem for å lage et flatt stativ for frakt av forskjellige varer.
Flatreolbeholdere er egnet for å frakte store gjenstander. Disse gjenstandene inkluderer tunge maskiner, biler på skinner, store sneller og byggematerialer. Dessuten er endeveggene sterke nok til å tåle varer.
2. Tørr oppbevaringsbeholder
Den mest populære typen fraktbeholdere er en tørrlagringsbeholder. Det kalles også containere for generell bruk. Deres ISO-standardiserte størrelser er 20, 40 og 10 fot.
Tørre oppbevaringsbeholdere kan være helt lukkede, vanntette og beskyttet mot elementene. Det er på grunn av deres harde topp, sider og gulv.
Dessuten har noen av dem endringer i funksjonene. Hensikten er å bære visse typer tørr eller flytende bulklast. Eksempler på disse varene er liner bags eller flexitanks.
Jeg har lagt merke til mange FRAKTTJENESTER som bruker denne typen container. Grunnen; det er en ISO-standardisert beholder.
En rask, enkel og billig måte å sende fra Kina
Ikke nøl med å ta kontakt Leeline Sourcing når som helst angående dine forsendelser fra Kina.
3. Tunnelcontainer
Kunder velger tunnelcontainere for enkel lasting. Det er fordi en tunnelcontainer har dører i begge ender. Disse gjorde tunnelcontaineren spesielt praktisk for rask lasting og lossing av varer.
De er avgjørende for frakt av stål eller andre tungmetaller på grunn av de åpne dørenes ekstra plass. Containeren har også robuste låsemekanismer og værtett forsegling på begge sider. Det er for å beskytte gjenstander mens de transporteres.
4. Åpne toppbeholdere
Beholdere med åpen topp har en konvertibel topp som du kan fjerne helt for å lage en åpen beholder. Dermed kan denne containeren med åpen topp frakte materialer i alle høyder raskt.
Det jeg liker MEST med OPEN TOP-beholderen er dens funksjoner for å fjerne og sette på toppdekselet. Det er en FLEKSIBEL funksjon.
De er ideelle for store, klumpete gjenstander som høye maskiner. Disse varene kan ikke lastes gjennom containerinngangen.
Dessuten har disse containerne 40′ og 20′ surringer. Disse ringene er festet til de øvre og nedre sideskinnene og hjørnestolpene for å holde lasten på plass.
5. Oppbevaringsbeholder med åpen side
Du kan endre dørene på beholdere med åpen side. Det kan bli helt åpne sider, noe som resulterer i et mye bredere lasteområde.
Hva er hovedforskjellen mellom containere med åpen side og vanlige? Svaret er at du kan åpne hele dørene til førstnevnte.
Den bredere plassen og tilgangen til denne oppbevaringsenheten tillater enkel lasting og lossing av gjenstander. 20′ og 40′ containere med åpen side er standardstørrelsene. De gir plass til store gjenstander som ikke passer gjennom vanlige dører.
6. ISO Tankcontainer
ISO-tanker blir designet med ISO-standarder. Transportører bruker det vanligvis til å transportere flytende materialer (International Organization for Standardization). Produsenter bruker sterkt stål eller andre anti-korrosive materialer for å bygge tankskip.
Den gjør det mulig for transportører å transportere både farlige og ikke-farlige flytende materialer i bulk. Men tankbeholdere må være minst 80 % fulle. Hensikten er å hindre at farlige flytende materialer hopper under transport. Men de må ikke være mer enn 95 % fulle for å tillate temperaturøkning.
7. Halv høyde beholdere
Høyden på halvhøyde containere er halve høyden på containere i full størrelse. Den er egnet for varer som kull og steiner som trenger enkel lasting og lossing. Disse containerlagringsenhetene kan også transportere tunge, tykke og bulkmaterialer.
Dessuten har halvhøye containere et lavere tyngdepunkt enn høyere containere. Den lar en halvhøy beholder håndtere tyngre last. De er også mer tilpasningsdyktige til det tøffe industrielle miljøet.
Min erfaring!
Den halvhøyde containeren er alltid et STORT utvalg for SJØFRAKT. Den har et HØYERE ROM-forhold.
Ser du etter en pålitelig kinesisk leverandør?
Som beste Kina sourcing agent, vi hjelper deg med å finne fabrikker, få konkurransedyktige priser, følge opp produksjonen, kvalitetssikre og levere produkter på døra.
8. Høy kubebeholder
Trenger du å sende et større volum? Mitt valg er en HIGH-cube-beholder. Det gir Ganske stor plass og sikkerhet.
Høykubebeholdere ligner i strukturen på beholdere for generell bruk. Men de er omtrent 1 fot høyere. Den kommer i størrelsene 40′ og noen ganger 45′.
Denne containeren kan transportere alle former for hverdagsvarer. Det er vanlig i tilfeller der du trenger en beholder med større volumkapasitet som denne.
De fleste høykubebeholdere har et hull i gulvet i frontenden. Den skal sentrere beholderen på det såkalte svanehals-chassiset. Det gjør at den kan ligge lavere og ha en høyere design.
9. Isolerte eller termiske beholdere
De termiske og isolerte beholderne har justerbare temperaturkontroller. Det gjør dem i stand til å opprettholde et temperaturkontrollert miljø. Innsiden av beholderen er laget av solide konstruksjonsmaterialer. Jeg har lagret mange forskjellige materialer. Innvendig tåler anti-korrosive materialer en høyere temperatur uten å lide skade.
Denne fraktcontaineren bruker mekaniske motorer som drives av elektrisitet. Det er for å avkjøle eller varme luften i den termiske beholderen. Som en "termos"-flaske, er isolerte beholdere ofte laget av vakuumkolber.
Isolerte eller termiske beholdere har flere fordeler i forhold til andre beholdere. Derfor er de egnet for transport av varer for langdistansetransport.
10. Trommer
Trommer er runde lagerbeholdere. Produsenter laget den av materialer som stål, fiber, stiv plast og lettmetall
Det finnes mange typer av disse containerlagringsenhetene. Hver er laget av forskjellige materialer og designet for et bestemt bruk.
Trommer er et typisk pakkealternativ for eksport av store mengder varer. Disse varene inkluderer mat, materialer eller olje. Det gjelder spesielt for internasjonale reiser på grunn av dets utrolig slitesterke design. Men designet deres er mer plasskrevende ombord på et fartøy og mindre.
11. Doble dører container
En lagercontainertype med doble dører er en dobbeldørs container.
Den har fordelen av å skape større plass for lasting og lossing av materialer. Stål, jern og andre byggematerialer i 20- og 40-fots lengder brukes til å konstruere den.
Værbestandige tetninger og identiske låsesystemer er også inkludert. Det følger med på begge sett med dører i dobbeldørs containere. Disse designene holder lasten trygg fra elementene. I tillegg oppfyller containeren ISO-standarder. Derfor kan du bruke den til internasjonal frakt (CSC).
12. Nedkjølt ISO-beholder
Nedkjølte ISO-beholdere er også kjent som temperaturkontrollerte fraktbeholdere. Denne beholdertypen er ofte laget av "Cor-ten" stål, forvitringsstål. Dessuten kommer den vanligvis i 20′ og 40′ lengder og er også kjent som en kjølecontainer.
Sammenlignet med andre beholdere har kjølte ISO-beholdere en fordel. Det er fordi de holdes ved en kontrollert, lav temperatur.
Det er BRA hvis du har produkter som trenger LAV TEMPERATUR til oppbevaring. Jeg har lagret mange matvarer.
Denne fraktbeholdertypen brukes hovedsakelig til å frakte bedervelige varer. For eksempel matvarer som raskt blir ødelagt, som frukt, kjøtt og grønnsaker. Det er også nyttig å transportere legemidler som krever en bestemt temperatur.
13. Bytte kropp
Vekselflak er en unik containertype som hovedsakelig brukes i Europa. De er ikke bygget etter ISO-standarder. De er heller ikke standardiserte fraktcontainerenheter. Likevel er de veldig hjelpsomme.
Jeg har brukt dem til mange FORMÅL. De er FLOTTE, og bytte av funksjoner øker fleksibiliteten.
Utskiftbare containere kalt vekselflak brukes på vei og jernbane. Det er fordi de har en solid bunn og en avtakbar topp. Så de er perfekte for å levere ulike varer. Men du kan bare bruke veksellad for landbasert transport. Det er fordi de mangler topp-hjørnebeslag, og du kan ikke stable dem på et containerskip.
14. Bilbærere
Bilbærere er 40 fots containere som er over høyden. Den har også et automatisert eller manuelt løftesystem.
De frakter biler eller andre kjøretøy over lange avstander. Den kan transportere fire biler. Dessuten fungerer den som en typisk tørrvarebil når du legger løftemekanismen opp på toppen. Det er nyttig for transport av en rekke laster.
Bilholdere har fordelen av å ha sammenleggbare sider. Det lar et kjøretøy passe inn. Som et resultat trenger du ikke bekymre deg for flytting eller skader under transport.
15. Spesialbeholder
Spesielle beholdere er ikke vanlige beholdere. De er containerenheter bygget spesielt for deres bruk. De er hovedsakelig ansatt for høyprofilerte oppgaver som frakt av våpen og tenning av brann.
Det unike formålet de skal tjene avgjør hvordan de bygges og hvilke materialer de er laget av.
Militært personell kan operere i et sikkert og langvarig miljø. Det er muliggjort av beholdere med spesifikke formål for ting. For eksempel kommando og kontroll, kommando og bolig, våpen og lagring og energi.
Vanlige spørsmål om typer containere
1. Under hvilke omstendigheter kan du ikke bruke beholdere?
Du bør ikke bruke noen typer fraktcontainere hvis et høyt sikkerhetsnivå er avgjørende. Det er fordi containere fortsatt er en veldig ny teknologi. De er ennå ikke ansett som like sikre som virtuelle maskiner (VM).
2. Hvorfor finnes det forskjellige beholdertyper?
Ulike typer fraktcontainere dekker ulike fraktbehov. Disse containerenhetene kan variere i størrelse, struktur, materialer og konstruksjon. Det avhenger av varene som skal leveres eller de unike tjenestene kunden trenger.
3. Hva er de fire typene havcontainere?
De fire havcontainertypene inkluderer Dry Van-fraktcontainere. For det andre, kjøletankfraktcontainere. For det tredje, FCL-fraktcontainere, og til slutt LCL-fraktcontainere. Størrelsen, strukturen, materialene og byggemetodene varierer.
Hva blir det neste
For å konkludere, den mest populære beholdertypen er tørre lagringsbeholdere. I mellomtiden muliggjør containertyper med flat rack enkel lasting av store gjenstander eller tung last. Du kan laste gjenstander som maskiner eller biler på banen enklere. Spesielle containertyper er for å levere våpen og ødelegge skip.
Trenger du profesjonelle råd om internasjonal forsendelse? Leeline Sourcing har vært i spedisjonsbransjen i over ti år. Kontakt i dag for å få din ultimate fraktløsning!
