Vad är FOB incoterms?

Folk rekommenderar vanligtvis att du väljer FOB på ditt första internationella köp. Men innan du bestämmer dig för att välja FOB bör du först veta vad det är och hur det står sig i jämförelse med dina andra leveransalternativ. 

Att vara en speditionsföretag i mer än ett decennium är vi experter på att använda de olika handelsvillkor att leverera till olika typer av köpare. Så vi vill dela med oss ​​av vår expertis inom FOB och hjälpa dig att avgöra om det är rätt tid för fraktimport för dig eller inte.

Läs med för att veta vad FOB är, dess för- och nackdelar, och varför det är viktigt!

Vad är FOB?

FOB är en internationell handelsperiod betyder frakt ombord eller gratis ombord. Det indikerar överföringen av ansvaret från leverantör till köparen av skickat gods. Säljaren sköter kostnaderna för att föra produkten till fartygets räls. Och köparen betalar för fraktkostnader och fraktkostnader fram till ankomsthamnen. 

Varför spelar FOB roll?

FOB är viktigt eftersom det anger vem som blir ansvarig för de flesta vissa utgifter. Säljaren ansvarar för att ta med produkten till FOB-leveransstället. Och köparen tar på sig ansvaret efter att varorna anländer till säljarens fraktbrygga. Om skador uppstår under godstransporten är det tydligt vem som är ansvarig för att betala försäkringskostnader och andra kostnader som är förknippade med det. 

I FOB, om en full containerlast skadas under frakten ombord, blir det köparens ansvar, inte säljarens. Utforska andra handelsvillkor om FOB inte passar dig. Jag diskuterar med min leverantör innan jag väljer korrekta handelsvillkor som gynnar oss. 

Vad är köparens och säljarnas ansvar med FOB?

I FOB incoterm delar de två inblandade parterna på ansvaret. Säljaren av varorna övertar FOB-priset tills fartygets räls servar. Köparen tar ansvar efter en namngiven hamn och står för kostnaden för varor som transporteras från ett land till sitt eget. Jag och min leverantör Jag uppfyller båda vårt ansvar och agerar på våra valda villkor. 

Här är de grundläggande översikterna av ansvaret för både köparen och säljaren i FOB.

Säljarens ansvar: 

• Förpackning: Säljarens ansvar är att packa lasten säkert i internationella transaktioner. De är också ansvariga för att göra en inspektion före leverans.

• Lastningsavgifter: Säljaren betalar lastningsavgifterna på sitt lager. 

• Leverera varor till hamn: Leverantören betalar för transporten till utskeppningshamnen när köpare köper varor. 

• Exportlicenser, skatter och tullar: Säljaren står för kostnaderna för dessa dokument före leverans. 

• Lastning på segelfartyg: Säljaren betalar också för att packa varorna på fraktfartyget, även om deras kund betalar för frakttjänsten.

Köparens ansvar:

• Köparen betalar fraktavgifterna från fob-destinationen, även känd som fraktupphämtning.

• Inrikes fraktkostnader: Säljaren ansvarar inte längre för kostnaden för inrikes fraktavgifter i köparens land.

• Importklarering: Medan säljaren är ansvarig för exporten, bär köparen ansvaret för moderna inhemska fraktkostnader.

• Försäkringskostnader: Köpare är ansvariga för sina varor när de går ombord på fraktfartyget. Allt som händer från FOB-ursprunget kommer att vara köparens ansvar. 

• Betalning för varor: Köparen betalar för värdet av produkterna i containertrafiken. 

För- och nackdelar med FOB

Är du osäker på om du ska välja gratis FOB ombord bland fraktvillkoren? Här är fördelarna och nackdelarna med FOB, så vi kan hjälpa dig att bestämma. 

fördelar:

• Säljaren hanterar lokal exportdokumentation i fob-ursprunget.

Det brukar vara svårt att hantera exportdokument i ett obekant land. I FOB-termer gör säljaren detta åt dig. Du behöver bara tänka på den dokumentation som krävs vid slutdestinationen för fraktfartyget eller ditt land. Det befriar mig från dokumentationsspänningen och stressen då det är mina säljares ansvar. 

• Du får kontroll över dina transportkostnader efter fartygets räls.

Från FOB-ursprunget kan du välja din fob-frakt. Fraktkostnaderna och kontrollen efter fob-porten ligger utanför säljarens lokaler. Så som köpare kan du välja vad du vill. Jag föredrar att följa med Havsfrakt eftersom det är ett ekonomiskt alternativ. 

 Nackdelar:

• Högre produktkostnader.

I FOB kan säljaren sälja sina produkter till ett högre enhetspris. I varje enhet inkluderar säljaren kostnaderna för att behandla dokument och transport i slutet.

• Högre kostnader för lokala transporter.

För det mesta kommer en köpare inte att besöka fob-ursprunget personligen i internationell handel. Så som köpare kommer du inte att kunna säga om en säljare debiterade dig mer för de lokala transportkostnaderna. För att undvika dessa dolda kostnader får jag offerter från många fraktagenter. Det ger mig en uppfattning om de genomsnittliga kostnaderna som säljaren bör ta ut. 

FOB vs. CIF vs. FCA

Vi använder alla dessa termer i vår internationella handel. Ändå är bästa praxis att rådgöra med leverantören och om vilken sak han kommer överens om. Kom ihåg att du är skyldig att fullgöra din del efter avtalet. Här är definitionerna av dessa tre olika frakttermer:

FOB

FOB står som sagt för Free on Board. FOB incoterms innebär att en överföring sker i ansvaret för kostnader mitt i transporten. Överföringen sker efter att leverantören lastat lasten vid fraktstället. 

CIF

CIF står för Cost, Insurance och Freight. Jämfört med FOB incoterms, i CIF, betalar köparen mindre eftersom leverantören står för fraktkostnaderna efter fraktstället. Leverantören står också för kostnaden för försäkringen. CIF är en form av förbetald frakt. 

Föreslagen läsning: CIF incoterms

FCA

FCA betyder Free carrier. Leverantören, i detta fall, levererar varorna till en destination som specificeras av köparen. Till skillnad från fritt ombord FOB ansvarar inte leverantören för lastningskostnader i ursprungshamnen. 

Föreslagen läsning: FCA incoterms

FOB-risker

• För leverantörer: Köpare ansöker inte om försäkring. 

En av de största riskerna vid fraktupphämtning FOB för leverantörer är när köpare inte ansöker om försäkring. När oförsäkrade laster skadas under transporten faller istället riskerna som försäkringsbolagen ska hantera på exportören. Förlusterna kan bli enorma för leverantörer i denna situation. Som leverantör ser du först till att din köpare ansöker om någon försäkring, även om den inte är perfekt. 

• För köpare: Ytterligare straffavgift för förseningar. 

För oerfarna köpare kan komplexiteten i internationella och inhemska försändelser utgöra ett problem. Det finns många sätt att få straff och förseningar om du inte vet vad du gör i FOB. Om du är nybörjare, rådgör med en erfaren kollega eller fraktagent. Det skulle lösa din förvirring. 

FOB-exempel

Antag att en köpare från USA köper en hel last från en kinesisk leverantör. De bestämmer att FOB-sändningsstället är i Shanghais hamn. I detta exempel är leverantören endast ansvarig för kostnaderna för att ta med och lasta varorna i Shanghais hamn. Efter FOB-fraktstället blir riskerna och kostnaderna relaterade till lasten köparens ansvar och inte säljarens längre. 

Om varorna anländer skadade till hamnen i USA kan säljaren inte hållas ansvarig. För att undvika dessa skador är det bättre att ha någon försäkring som täcker dina förluster. Det räddade mig en gång från en enorm förlust. 

Vanliga frågor om FOB

Vad kommer härnäst

Vid köp i internationella transaktioner rekommenderar de flesta FOB till oerfarna köpare. Men för att vara en ansvarsfull köpare måste du veta hur denna transaktion fungerar i detalj. Känn till fördelarna och nackdelarna med FOB och var försiktig med riskerna som följer med det.

Om du letar efter ett erfaret företag som hjälper dig att utföra dina första FOB-transaktioner, låt oss hjälpa till. LEELINE SOURCING har erfarenhet av att hantera bulkorder åt våra kunder var som helst globalt.

Kontakta oss och låt oss hjälpa dig att få dina varor levererade till din dörr säkert.