什麼是 FCA 國際貿易術語？

FCA 或 Free Carrier 對於首次購買者來說可能很複雜。 如果您正在考慮選擇這個裝運術語，您應該先詳細了解 FCA 是什麼以及您是否適合它。 

我們從事空運、陸運和海運的運輸業務已有十餘年。 所以，我們知道所有的來龍去脈 貿易條款，包括 FCA incoterm。 本文將幫助您確定 FCA 是否是適合您的裝運需求的貿易術語。 

請繼續閱讀以了解 FCA 的含義、何時應該使用它以及它的風險。 

什麼是 FCA 國際貿易術語？

FCA 意思是 Free Carrier 是一個國際貿易術語，托運人在指定目的地之前承擔責任。 到達運輸點後，由買方承擔運輸和碼頭費用。 這個國際貿易術語是靈活的。 約定的位置可以是港口、機場、集運中心或其他一些航站樓。 

在FCA銷售合同中，交貨風險從供應商轉移到買方，比大多數被FCA認可的incoterms早 國際商會. 

何時使用 FCA 國際貿易術語？

您可以在國內和國際貿易運輸過程中使用 FCA incoterms。 如果出現以下情況，您應該使用它：

• 您可以在賣方所在國家/地區安排當地交通。
• 您知道如何联系貨運代理，並且可以對運費進行信用支付。
• 您可以讓第一個承運人負責在運輸碼頭裝載您的貨物。

買方和賣方對 FCA incoterms 的責任是什麼？

賣方的責任： 

• 導出和文檔任務： 出口國的出口清關是賣方在 FCA 運輸條款中負責的唯一文件。

• 預載： 賣方安排從賣方倉庫到約定港口的運輸前交貨。

• 裝運前檢驗： 供應商有責任做好出口包裝並確保貨物沒有任何損壞。

買方的責任：

• 承包首趟運輸： 買方負責與航運公司等承運人簽訂合同。

• FCA目的地後的風險： 貨物到達所述地點後，通常由碼頭或供應商的工廠，由買方負責。

• 大多數文件和保險文件： 除賣方本國的出口手續外，買方安排了大部分所需文件。

• 關稅和稅收： 買方承擔在其國家支付進口關稅和其他稅款的責任。 

FCA incoterms 的優缺點

優點:

相比於 電子世界X，這使買方處於比供應商更差的位置，FCA 更適合沒有經驗的買方。 在 FCA 中，在另一輛車到達指定地點並將商品轉移到該地點之前，賣方仍需承擔責任。 交貨需要到達雙方約定的目的地。 由於這個地方可以是直接運送到買方國家的碼頭或交通樞紐，因此買方的責任比 EWX 少。

有時，客戶自費將貨物裝載到指定的船隻上也是有利的。 這樣，供應商就無法在裝載貨物的原始成本之上增加利潤。

最後，與其他貿易條款不同，FCA 適用於國際和國內交易。 它也適用於所有運輸方式，而不僅僅是海運。 知道這個運輸術語是一個優勢。 掌握了各種運輸方式，您就可以進行國際和國內交易。 

缺點：

對於完全沒有經驗的買家來說，這個 incoterm 可能仍然過於苛刻。 與大多數貿易條款以及後來的責任轉移相比，買方在 FCA 中承擔了更多的責任。 賣方的義務在約定的地點結束。 因此，這意味著買方必須在貨物到達後聯繫並支付所涉及的所有運輸方式。 

這可能會令人困惑，因為國際承運人有時會在運輸過程中使用多個承運人。 不僅如此，如果買家不知道自己在做什麼，也會讓他們花更多的錢。 

在要求買方付款並與海運代理溝通的運輸條款中，與延誤和罰款相關的每一項費用都將由買方承擔。 買家承擔 FCA 中的大部分風險。 如果您不知道如何進行 FCA，您可能會花費比預期更多的錢。 這對於沒有經驗的買家來說是一個很大的劣勢。

FCA incoterms 風險

一旦貨物在目的地裝載，FCA 的風險就會從供應商轉移到買方。 如果在此之前貨物有損壞，供應商承擔風險。 如果買家運輸後有損壞，買家需要賠償損失。 

FCA 中的大部分風險都落在買方身上。 

風險會儘早轉移，因此買家必須確保他們能夠管理所涉及的風險。 因此，一般不建議沒有經驗的買家選擇此運輸條款。 

FCA incoterms 示例

例如，來自美國的買家選擇了他在上海認識的托運人。 上海供應商同意FCA目的地。 現在供應商有責任將貨物安全地交付給買方的托運人。 交貨後，供應商不承擔與貨物相關的任何責任和風險。 

目的地不一定需要在托運人的倉庫。 它可能在海港甚至機場。 一旦供應商將貨物帶到港口，所有的責任和風險將轉移給買方。

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FCA常見問題及解答

下一步是什麼

在 FCA incoterm 中，責任儘早轉移到買家身上。 因此，如果您不確定是否可以承擔聯繫托運人、貨運代理和文件的風險和成本，最好改用 FOB 或 CIF 等其他貿易術語。 

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