Utilisez-vous les bons types de conteneurs pour votre entreprise ? De nombreux conteneurs maritimes sont disponibles pour le transport de marchandises en vrac. Mais chaque conteneur a un but différent. Alors, en choisissant le bon Paquet de livraison types vous offriront une expérience d'expédition plus fluide.
Comme étant une entreprise expert en expédition depuis plus de dix ans, nous accompagnons les entreprises dans leurs livraisons internationales. Ainsi, vous pouvez choisir les types de conteneurs les plus appropriés pour l'expédition de marchandises. En conséquence, il vous permet d'assurer une livraison en toute sécurité et de protéger votre cargaison.
Cet article vous fera découvrir des conteneurs d'expédition types pour le transport en vrac. Alors sautons dedans.
- Types de conteneurs maritimes
- 1. Conteneur à plat
- 2. Conteneur de stockage à sec
- 3. Conteneur tunnel
- 4. Conteneurs à toit ouvert
- 5. Conteneur de stockage à côté ouvert
- 6. Conteneur-citerne ISO
- 7. Conteneurs mi-hauteur
- 8. Conteneur High Cube
- 9. Conteneurs isothermes ou thermiques
- 10. Tambours
- 11. Conteneur à double porte
- 12. Conteneur ISO réfrigéré
- 13. Caisses mobiles
- 14. Transporteurs de voitures
- 15. Conteneur à usage spécial
- FAQ sur les types de conteneurs
- Et après
Types de conteneurs maritimes
1. Conteneur à plat
Le conteneur à plat ressemble à un conteneur d'expédition de stockage typique. L'avantage des conteneurs plats est qu'ils ont des côtés pliables. Ainsi, vous pouvez les plier pour créer un support plat pour expédier divers articles.
Les conteneurs Flat Rack conviennent au transport de gros articles. Ces articles comprennent la machinerie lourde, les voitures sur chenilles, les gros moulinets et les matériaux de construction. De plus, ses parois d'extrémité sont suffisamment solides pour résister aux marchandises.
2. Conteneur de stockage à sec
Le type de conteneur maritime le plus populaire est un conteneur de stockage à sec. On les appelle aussi conteneurs à usage général. Leurs tailles normalisées ISO sont de 20, 40 et 10 pieds.
Les conteneurs de stockage à sec peuvent être complètement fermés, étanches et protégés des éléments. C'est à cause de leur toit rigide, de leurs côtés et de leur sol.
En outre, certains d'entre eux ont des modifications dans les fonctionnalités. Le but est de transporter certains types de produits secs ou liquides marchandises en vrac. Des exemples de ces articles sont les sacs intérieurs ou les flexitanks.
J'ai remarqué que de nombreux SERVICES D'EXPÉDITION utilisent ce type de conteneur. La raison; c'est un conteneur normalisé ISO.
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3. Conteneur tunnel
Les clients choisissent des conteneurs tunnel pour un chargement facile. C'est parce qu'un conteneur tunnel a des portes aux deux extrémités. Ceux-ci ont rendu le conteneur tunnel particulièrement pratique pour le chargement et le déchargement rapides des articles.
Ils sont cruciaux pour l'expédition d'acier ou d'autres métaux lourds en raison de l'espace supplémentaire des portes ouvertes. Le conteneur est également doté de mécanismes de verrouillage robustes et d'une fermeture étanche aux intempéries des deux côtés. Il s'agit de protéger les objets lors de leur transport.
4. Conteneurs à toit ouvert
Les conteneurs à toit ouvert ont un toit convertible que vous pouvez retirer entièrement pour créer un conteneur à toit ouvert. Ainsi, ce conteneur à toit ouvert peut expédier rapidement des matériaux de n'importe quelle hauteur.
Ce que j'aime le PLUS dans le conteneur OPEN TOP, ce sont ses fonctionnalités pour retirer et remettre le couvercle supérieur. C'est une fonction FLEXIBLE.
Ils sont idéaux pour les articles volumineux et volumineux comme les machines hautes. Ces marchandises ne peuvent pas être chargées par l'entrée du conteneur.
De plus, ces conteneurs ont des anneaux d'arrimage de 40′ et 20′. Ces anneaux sont fixés aux rails latéraux supérieur et inférieur et aux poteaux d'angle pour maintenir la cargaison en place.
5. Conteneur de stockage à côté ouvert
Vous pouvez changer les portes des conteneurs de stockage à côté ouvert. Il peut devenir des côtés complètement ouverts, ce qui donne une zone de chargement beaucoup plus large.
Quelle est la principale différence entre les conteneurs ouverts et réguliers ? La réponse est que vous pouvez ouvrir toutes les portes de l'ancien.
L'espace et l'accès plus larges de cette unité de stockage permettent un chargement et un déchargement simples des articles. Les conteneurs maritimes ouverts de 20′ et 40′ sont les tailles standard. Ils offrent de la place pour les gros objets qui ne passent pas par les portes ordinaires.
6. Conteneur-citerne ISO
Les réservoirs ISO sont conçus avec les normes ISO. Les transporteurs l'utilisent généralement pour transporter des matières liquides (Organisation internationale de normalisation). Les fabricants utilisent de l'acier solide ou d'autres matériaux anticorrosifs pour construire des pétroliers.
Il permet aux transporteurs de transporter en vrac des matières liquides dangereuses et non dangereuses. Mais les conteneurs-citernes doivent être remplis à au moins 80 %. L'objectif est d'empêcher les matières liquides dangereuses de sauter pendant le transport. Mais, ils ne doivent pas être remplis à plus de 95% pour permettre la montée en température.
7. Conteneurs mi-hauteur
La hauteur des conteneurs mi-hauteur correspond à la moitié de la hauteur des conteneurs pleine grandeur. Il convient aux marchandises comme le charbon et les pierres qui nécessitent un chargement et un déchargement simples. Ces unités de stockage de conteneurs peuvent également transporter des matériaux lourds, épais et en vrac.
De plus, les conteneurs mi-hauteur ont un centre de gravité plus bas que les conteneurs plus hauts. Il permet à un conteneur mi-hauteur de supporter des charges plus lourdes. Ils sont également plus adaptables à l'environnement industriel difficile.
Mon expérience!
Le conteneur mi-hauteur est toujours un excellent choix pour le TRANSPORT MARITIME. Il a un rapport d'ESPACE PLUS ÉLEVÉ.
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8. Conteneur High Cube
Avez-vous besoin d'EXPÉDIER un VOLUME plus important ? Mon choix est un conteneur HIGH-cube. Il offre un espace et une sécurité assez élevés.
Les conteneurs High Cube ont une structure similaire aux conteneurs à usage général. Mais, ils sont plus grands d'environ 1 pied. Il vient dans les tailles 40′ et parfois 45′.
Ce conteneur peut transporter toutes formes de biens du quotidien. C'est courant dans les cas où vous avez besoin d'un conteneur de plus grande capacité de volume comme celui-ci.
La plupart des conteneurs high cube comportent un trou dans le sol à l'avant. Il s'agit de centrer le conteneur sur le châssis dit col de cygne. Cela lui permet d'être plus bas et d'être plus haut.
9. Conteneurs isothermes ou thermiques
Les conteneurs thermiques et isothermes ont des contrôles de température réglables. Il leur permet de maintenir un environnement à température contrôlée. L'intérieur du conteneur est fait de matériaux de construction solides. J'ai stocké de nombreux matériaux différents. À l'intérieur, des matériaux anti-corrosifs peuvent supporter une température plus élevée sans subir de dommages.
Ce conteneur maritime utilise des moteurs mécaniques alimentés à l'électricité. Il s'agit de refroidir ou de réchauffer l'air à l'intérieur du conteneur thermique. A l'instar d'une bouteille "thermos", les contenants isothermes sont souvent constitués de flacons à vide.
Les conteneurs isothermes ou thermiques présentent plusieurs avantages par rapport aux autres conteneurs. Par conséquent, ils conviennent au transport de marchandises pour le transport longue distance.
10. Tambours
Les fûts sont des conteneurs de stockage ronds. Les fabricants l'ont fabriqué à partir de matériaux comme l'acier, la fibre, le plastique rigide et le métal léger
Il existe de nombreux types de ces unités de stockage de conteneurs. Chacun est façonné à partir de matériaux différents et conçu pour un usage particulier.
Les fûts sont une option d'emballage typique pour l'exportation de grandes quantités de marchandises. Ces biens comprennent la nourriture, les matériaux ou le pétrole. C'est particulièrement vrai pour les voyages internationaux en raison de sa conception incroyablement durable. Mais, leur conception est plus encombrante à bord d'un navire et plus petite.
11. Conteneur à double porte
Un type de conteneur de stockage à double porte est un conteneur à double porte.
Il a l'avantage de créer un espace plus grand pour le chargement et le déchargement des matériaux. L'acier, le fer et d'autres matériaux de construction en longueurs de 20 et 40 pieds sont utilisés pour le construire.
Des joints résistants aux intempéries et des systèmes de verrouillage identiques sont également inclus. Il est inclus sur les deux ensembles de portes dans les conteneurs à double porte. Ces conceptions protègent la cargaison des éléments. De plus, le conteneur répond aux normes ISO. Par conséquent, vous pouvez l'utiliser pour le fret international (CSC).
12. Conteneur ISO réfrigéré
Les conteneurs ISO réfrigérés sont également connus sous le nom de conteneurs maritimes à température contrôlée. Ce type de conteneur est fréquemment fabriqué en acier « Cor-ten », acier patinable. En outre, il est généralement disponible en longueurs de 20′ et 40′ et est également connu sous le nom de conteneur frigorifique.
Par rapport aux autres conteneurs, les conteneurs ISO réfrigérés présentent un avantage. C'est parce qu'ils sont maintenus à basse température contrôlée.
C'est BON si vous avez des produits qui nécessitent une BASSE TEMPÉRATURE pour le stockage. J'ai stocké de nombreux produits alimentaires.
Ce type de conteneur maritime est principalement utilisé pour transporter des denrées périssables. Par exemple, les aliments qui se gâtent rapidement, comme les fruits, la viande et les légumes. Il est également utile de transporter des médicaments qui nécessitent une température spécifique.
13. Caisses mobiles
Les caisses mobiles sont un type de conteneur unique principalement utilisé en Europe. Ils ne sont pas construits selon les normes ISO. Ce ne sont pas non plus des unités de conteneurs maritimes standardisées. Pourtant, ils sont néanmoins très utiles.
Je les ai utilisés à de nombreuses fins. Ils sont FORMIDABLES et les fonctions d'échange augmentent la flexibilité.
Les conteneurs échangeables appelés caisses mobiles sont utilisés sur la route et le rail. C'est parce qu'ils ont un fond solide et un dessus amovible. Ainsi, ils sont parfaits pour livrer divers articles. Mais vous ne pouvez utiliser des caisses mobiles que pour le transport terrestre. C'est parce qu'ils manquent de raccords de coin supérieur et que vous ne pouvez pas les empiler sur un porte-conteneurs.
14. Transporteurs de voitures
Les porte-voitures sont des conteneurs de 40 pieds en surhauteur. Il dispose également d'un système de levage automatisé ou manuel.
Ils transportent des voitures ou d'autres véhicules sur de longues distances. Il peut transporter quatre automobiles. En outre, il fonctionne comme un fourgon sec typique lorsque vous repliez le mécanisme de levage sur le dessus. Il est utile pour le transport d'une variété de cargaisons.
Les porte-voitures ont l'avantage d'avoir des côtés rabattables. Il permet à un véhicule de s'adapter à l'intérieur. En conséquence, vous n'avez pas à vous soucier des déplacements ou des dommages pendant le transport.
15. Conteneur à usage spécial
Les conteneurs à usage spécial ne sont pas des conteneurs ordinaires. Ce sont des conteneurs construits spécialement pour leurs usages. Ils sont principalement employés pour des tâches importantes comme l'expédition d'armes et l'allumage d'incendies.
Le but unique qu'ils doivent servir détermine comment ils sont construits et de quels matériaux ils sont faits.
Le personnel militaire peut opérer dans un environnement sûr et durable. Cela est rendu possible par des conteneurs à usage spécifique pour les choses. Par exemple, commandement et contrôle, commandement et habitation, armement, stockage et énergie.
FAQ sur les types de conteneurs
1. Dans quelles circonstances ne pouvez-vous pas utiliser de conteneurs ?
Vous ne devez utiliser aucun type de conteneur maritime si un haut niveau de sécurité est essentiel. C'est parce que les conteneurs sont encore une toute nouvelle technologie. Ils ne sont pas encore considérés comme aussi sûrs que les machines virtuelles (VM).
2. Pourquoi existe-t-il différents types de conteneurs ?
Différents types de conteneurs maritimes répondent à différents besoins d'expédition de fret. Ces conteneurs peuvent différer par leur taille, leur structure, leurs matériaux et leur construction. Cela dépend des marchandises à livrer ou des services uniques dont le client a besoin.
3. Quels sont les quatre types de conteneurs maritimes ?
Les quatre types de conteneurs maritimes comprennent les conteneurs maritimes Dry Van. Deuxièmement, les conteneurs maritimes pour citernes réfrigérées. Troisièmement, les conteneurs maritimes FCL, et enfin les conteneurs maritimes LCL. La taille, la structure, les matériaux et les méthodes de construction varient chacun.
Et après
Pour conclure, le type de conteneur le plus populaire est le conteneur de stockage à sec. Pendant ce temps, les types de conteneurs à rack plat permettent de charger facilement des articles volumineux ou des charges lourdes. Vous pouvez charger plus facilement des objets tels que des machines ou des voitures sur la piste. Les types de conteneurs à usage spécial sont destinés à livrer des armes et à détruire des navires.
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