CIP er først og fremst et essensielt steg i anskaffelsesprosessen for å sikre en rettferdig og høykvalitets forretningstransaksjon med andre virksomheter. Så, selskaper sender inn en forespørsel om CIP med selgere når de trenger en pålitelig partner. Men hvorfor er det viktig?
CIP er en regel med internasjonalt aksepterte kommersielle internasjonale handelsvilkår. Det hjelper å unngå å gjøre feil i forhandlingsvilkår som kan skape ekstra-juridiske problemer.
Som et erfarent sourcingselskap har Leeline Sourcing sett hundrevis av CIP-saker i våre tiår lange karrierer. Vi vet nøyaktig hvordan vi skal håndtere CIP som er til fordel for begge parter. Derfor mener vi at CIP-handelsvilkårene trenger å vite fra selger til kjøpers perspektiv.
Denne artikkelen vil forklare alle aspekter av CIP incoterms for business. La oss fortsette å lese.
Hva er CIP incoterms?
CIP er transport og forsikring betalt til, er en kommersiell avtale mellom selger og kjøper. Selger er ansvarlig for leveringskostnader, frakt og forsikringsselskapskostnader på varer.
Likevel opphører selgerens risiko når varer er plassert på skipet eller lasten på kjøperens destinasjon. Kjøper betaler for tilleggsforsikring under transport av varene. 100 % risiko overføres når første transportør mottar varene.
Når skal man bruke CIP incoterms?
Jeg diskuterer disse vilkårene med min leverandør disse vilkårene mens jeg inngår en avtale. CIP bruker når en selger betaler frakt og tilleggsforsikring for å levere varer til den første transportøren på et avtalt sted. Den kan brukes til alle forsendelsesmåter. Incoterm CIF gjelder for lignende forhold som ikke-containeriserte havforsendelser. CPT kan søke i stedet for CIP dersom kjøper ikke ønsker at selger skal kjøpe forsikring for varer under internasjonale transaksjoner.
Hva er kjøpernes og selgernes ansvar med CIP incoterms?
Selgers ansvar:
- Opprettholde alle forskrifter under leveringsvilkårene nevnt i kontrakten.
- Proper Goods, en kommersiell fakturaverdi med detaljert dokumentasjon. Det frigjør meg fra papirarbeid og gir meg mer tid.
- Eksporter standardemballasje og merk varene.
- Å gjøre alle eksportlisenser og eksportformaliteter.
- Organisering av varens frakt betalt fra avtalt leveringssted nevnt i kontrakten.
- Drifte på alle transportrelaterte sikkerhetskrav for transport til lokasjonen.
- Alle lastekostnader (fraktkostnader, CIP, forsikringsbar rente).
- Unngå alle add-nonsense klausuler.
- Nevn alle relevante klausuler som instituttstreikklausuler, instituttkrigsklausuler, CIP, lc-regler krever, evt. lede osv.
- Levering av varer til transportøren på avtalt dato i kontrakten.
- Sendes vanligvis med leveringsbevis.
- All-risk forsikringsdekning.
Kjøpers ansvar:
- Motta levering av varene. Jeg pleier å ansette et annet rederi for å motta leveransen.
- Betal for varer som nevnt i salgskontrakten.
- Kostnader for importklarering inspeksjon før forsendelse.
- Gjør alle importformaliteter og plikter i henhold til instituttets lastklausuler.
- Bær og betal for importklarering (betal elektronisk).
- Klargjør alle juridiske dokumenter for import.
- Hjelp selgeren med å skaffe dokumenter for eksportgodkjenningen.
Fordeler og ulemper med CIP incoterms
CIP ble først introdusert i Incoterms i 1980. Den viktigste fordelen med CIP er at CIP-selgeren må tegne forsikringsdokumenter mot kjøpers risiko.
Fordelene med CIP er at selgere kan få minimumsforsikringen som kreves. Og deretter opprettholde et betydelig beløp i salgsprisen. Så kjøperen trenger ikke å bekymre seg for å kreve til forsikringsselskapet.
Ulempen med CIP er at kjøperen kan være at forsikringsselskapet ikke kan være for opptatt av å møte ethvert krav. Dessuten tillater noen land ikke CIP-import der det krever at kjøperlandet forsikrer seg hos en forsikringsgiver i destinasjonslandet.
En rask, enkel og billig måte å sende fra Kina
Ikke nøl med å kontakte Leeline Sourcing når som helst angående dine forsendelser fra Kina.
CIP vs CIF
Jeg blir alltid forvirret om disse vilkårene inntil leverandøren min forklarer dem i detalj. Her er diagrammet som også vil løse dine tilståelser som min.
| Differensiator | CIP | CIF |
|---|---|---|
| derivasjon | Frakt og forsikring betales til | Kostnad, forsikring og frakt. |
| Typer forsendelser | Støtt mer enn én forsendelsesmåte (vannvei, vei, jernbane, luftvei) | Kun støtte for forsendelse av vannveier |
| Containerisert last | Mulig under CIP | Ikke mulig |
| Overføring av transportansvar | Når lasten ankommer et avtalt sted for lossing. | Når forsendelsen ankommer utslippshavnen. |
| Punktrisikooverføringer | Når varene overføres til transportøren | Ved utslippshavnen |
| Forsikringsdekning | Rekkevidde opp til avtalt destinasjon ved utskrivningsdestinasjonen | Rekkevidde opp til utslippshavnen |
| Bærekraft | Bærekraftig med moderne problemer | Tilbakedatert |
CIP incoterms Eksempel
For eksempel betyr CIP Beijing at selgeren betaler frakt- og forsikringskostnader til Beijing. I så fall refererer CIP til transportkostnader for hver akseptert forsendelsesmåte. Med vei, jernbane, sjø og indre vannveier, og lufttransport. Selgeren betaler alle forsendelsens transportkostnader i CIP-perioden.
For ytterligere kontekst, vurder dette teoretiske scenariet. eple i USA ønsker å sende en container med iMac for å selge en ny serie mac-bøker på det kinesiske markedet. Under CIP håndterer Apple alle fraktkostnader og den opprinnelige forsikringsdekningen. Og må levere iMac til en oppnevnt person på en avtalt destinasjon. Når forsendelsen er levert, er den tollbetalte personen, apples (selger) forpliktelse fullført. iMac-distributøren (kjøperen) påtar seg hele risikoen og ansvaret for forsendelsen.
Foreslått lesing: Alibaba DDP-frakt
Vanlige spørsmål om CIP
Hvordan frakt og forsikring betalt til – CIP fungerer?
Når produserte varer er klargjort for eksport, må selgeren pakke skikkelig. Transporter deretter varer til nærmeste selgers lager for å fullføre eksportformaliteter på selgeren inkludert dekning av instituttlastklausuler, og opprette alle nødvendige originale forsikringer som dekker importerende og eksporterende lands tollmyndigheter.
De første selgerne får eksporttolltillatelse til å frigi ved å sende varene til utlandet. Deretter sender selgeren varer til transportøren for å hente varene for videretransport til den endelige destinasjonen. Selgeren må bære alle disse CIP-ene til de skifter til en kjøperutnevnt part eller kjøper på en avtalt destinasjon.
Hva betyr CIP-pris?
CIP-pris betyr at Kjøper har ingen forpliktelse i CIP om forsikring (viser til risiko og skade på varer). CIP-forsikringsdekningsgebyrer dekkes av selgeren. Men som diskutert tidligere, kan kjøperen betale for mer dekning akseptert av selgeren. dvs. forsikring fra navngitt havn til kjøpers lager, som avtalt mellom begge parter.
Selger må sørge for varer i transport for 110 % av full CIP-verdi mellom begge parter.
Inkluderer CIP fortolling?
Ja, CIP inkluderer fortolling. Selger er ansvarlig for eksporttoll og innebærer betalt havneavgift. Selger vil betale for oppgjørsgebyrer og ivareta spedisjonsprosessen. Selgeren må forberede alle dokumentene for fortolling og transitt.
Hva betyr CIP i fraktbetingelser?
CIP i internasjonale fraktvilkår betyr prosedyren fra pakking til endelig forsendelse. Inkludert alle egne kostnader utført av selger.
Hvem betaler toll for CIP?
Selger betaler alle avgifter for CIP. I CIP-regelverket må selgeren klarere varene for eksport. Der selger er hovedansvarlig for å levere varene, må han overlate dem til transportøren som selgeren har utpekt. Selger betaler fraktkostnadene. Men selgers risiko ender i levering til transportør.
Hva blir det neste
CIP standardisert terminologi brukt av kjøpere og selgere som driver internasjonal handel. Spesifikke regler eller akronymer gir til begge parter. Selgere og kjøpere med klare regler hjelper dem å unngå forvirring om hver parts ansvar og effektiv kostnadsstyring.
Hvis du har spørsmål om CIP, vennligst send din forespørsel nå! Vi vil få deg tilbake snart.
