I en verden av tungt utstyr er det forskjellige måter å sende maskineriet på. Mange alternativer er tilgjengelige på markedet, og det kan være utfordrende å vite hva som passer best for dine behov.
Tungt utstyr er en kraftig maskin designet for å ta på seg store byggeoppgaver som jordarbeid. Det inkluderer maskiner som gaffeltrucker, traktorer, kraner og stort industrielt utstyr.
På grunn av egenskapene til disse typer maskiner, kan det være skremmende å frakte dem. Du vil ikke gjøre en feil når du sender tungt utstyr til følgende arbeidssted. Så hvordan velger du riktig fraktmetode for det tunge utstyret ditt?
Når du velger et transportmiddel for disse varene, er det avgjørende å vurdere faktorer som vekt, størrelse og fraktdestinasjonen for lasten din.
Frakt Metoder
Sender store enheter som vindturbiner kan være ekstremt utfordrende. Med riktig planlegging og riktig fraktmetode vil det imidlertid ikke være vanskelig å flytte slikt utstyr.
Forsendelse av tungt utstyr har tre hovedmåter: lastebil, jernbanevogn og skip. Og med hver metode følger dens fordeler og risikoer. Disse transportalternativene tilbyr ulike servicenivåer, avhengig av hvor mye nyttelast du trenger å flytte på en gang og hvor den skal.
Containerforsendelse
Containerfrakt er bedre egnet for flytting av store maskiner og klumpete gjenstander rundt om i landet eller over hele verden. Byggefirmaer bruker det ofte til å transportere maskineriet fra sted til sted raskt og effektivt uten å bekymre seg for skader eller tyveri.
Containerfrakt tilbyr flere typer containere. Disse inkluderer åpen topp, halv høyde, åpen side, flat stativ, åpen ende, væskebygd, last, standard tørr og nedkjølt. På grunn av deres store volumkapasitet, frakter containere varer over hele verden.
Denne fraktmetoden tilbyr fleksibilitet, standardisering og god stordriftsfordeler. Det gir også bedre bekvemmelighet for frakt-, lastebil- og jernbaneselskaper.
Transportmetoden for containertransport gir enkel lasting og lossing av last. Det er imidlertid tilfeller der det tunge utstyret ditt kanskje ikke passer inn i disse beholderne. I slike tilfeller må du kanskje demontere maskinen for å passe inn i beholderen. Og så mye som denne metoden gir enkel transport, kan den være krevende og arbeidskrevende, spesielt hvis du må demontere deler og deretter sette dem sammen igjen.
Løft-på/løft-av-metoden
Også kjent som LoLo, denne metoden bruker kraner eller boretårn for å laste eller losse containerisert last på eller av skipet. LoLo-skip har kraner om bord av denne grunn. Disse skipene kan romme containere med stor kapasitet, som gir effektiv transport av last. Dessverre kan denne metoden trenge et spesialisert mannskap for å betjene kranen, noe som kan medføre ekstra kostnader.
LoLo shipping tilbyr også grønnere alternativer. Det er fordi kjøretøy ikke kjøres på fartøyet ved lasting. I tillegg har kostnadene ved frakt av tungt utstyr med dette systemet en minimal toll på miljøet.
Roll-on/Roll-Off-metoden
Vanligvis kjent som RoRo, er det den enkleste måten å ferge tungt utstyr. I stedet for å laste last med kran, innebærer RoRo-systemene å kjøre kjøretøyer opp på skipet. Forsendelsen lastes ved å legge den på et håndteringsutstyr med hjul og rulles på og av fartøyet. Samtidig kjører motoriserte maskiner som kjøretøy, lastebiler og traktorer direkte på skipet.
Vanligvis bruker RoRo-systemet mer enn ett transportsystem fordi lasten må lastes på tungtransport eller tog for å reise til utgående havn. Og det samme skjer fra inngående kai til den endelige destinasjonen. Selv om denne metoden kan spare deg for både penger og tid, kan det hende du trenger god plass til tungt utstyr og maskineri som kreves for å løfte og flytte det.
Flat Rack Transportmetode
Dette er en av de vanligste måtene å transportere tungt utstyr på. Flate stativer er tilgjengelige i forskjellige størrelser og kapasiteter. Enkelt flate stativer kan holde opptil 48,000 XNUMX pund, noe som gjør dem til det ideelle valget for transport av store deler av maskineri eller andre overdimensjonerte gjenstander over lange avstander. Denne transportformen er utmerket for last som stikker ut under transport.
Flatreolbeholdere kommer i standardstørrelser på 20 fot og 40 fot. Et ikke-sammenleggbart flatt stativ er mer vanlig, selv om det også kommer i et sammenleggbart alternativ. Disse alternativene kommer med eller uten vegger.
Planbiler leveres også med kraner eller gaffeltrucker som kan løfte og flytte tunge gjenstander trygt og effektivt. Og hvis du ønsker å transportere tungt maskineri og utstyr som trenger lasting fra toppen eller siden, vil en transportbeholder med flat stativ være et ideelt valg.
Disse lastebilene er bygget med armert stål for å sikre en sterk struktur. Presenninger beskytter sensitive forsendelser under transport. De er festet sikkert til lastebilens karosseri, vipperinger, klemmelåser og øyeputer. Hvis frakten ikke er følsom, kan containeren stå åpen.
Informasjon rederiet vil kreve
Du må oppgi riktige forsendelsesdetaljer, spesielt hvis du transporterer tungt utstyr internasjonalt. Feil informasjon kan ende opp med å koste deg mye mer enn forventet. For å sikre at lasten din er trygg, må du oppgi all informasjonen fraktselskapet vil kreve. Disse inkluderer vanligvis;
- Maskinens merke og modell. Hvis du er usikker på dette, gjør skikkelige undersøkelser og sørg for at du kjenner utstyrets spesifikasjoner.
- Hvis maskinen din har blitt modifisert, må du oppgi en liste over disse.
- Du må vite hvordan du skal måle dimensjonene til lasten din. Det betyr at du må oppgi nøyaktig vekt og størrelse på utstyret ditt.
- Vær sikker på at du vet hva transportørens forsikring dekker. Det er tilfeller hvor du kan bli pålagt å tegne en tilleggsforsikring.
- Ta bilder av maskinene dine. Prøv å ta dem fra forskjellige vinkler. Bilder er visuelle referanser som kan gi rederiet et inntrykk av hvordan ditt tunge utstyr fremstår.
Faktorer som bestemmer kostnadene ved frakt av tungt utstyr
Å frakte et tungt utstyr kan være kostbart hvis det transporteres internasjonalt. Mange komponenter påvirker kostnadene ved transport av tungt utstyr. Men de viktigste er:
Størrelse og vekt (tetthet)
Plassen en vare tar opp når det gjelder vekt kalles frakttetthet. Området der den tunge lasten sitter er like viktig for avsendere som vekten. Det er fordi plassen ikke er gunstig for kostnadseffektiv godstransport.
Godstransportører har 18 standardiserte fraktklasser. Utstyrets tetthet bestemmer kategorien. Jo tyngre varen din er, desto høyere blir fraktkostnadene.
Type emballasje
Hvilken type emballasje du velger for produktet ditt er også en primær bekymring. Store gjenstander som maskiner kan være utfordrende å transportere; de kan trenge spesiell emballasje som kasser eller palletering.
Hvis du ikke har nok plass i lastebilen eller tilhengeren til en hel forsendelse, kan du prøve å bruke mindre pakker i stedet slik at det ikke blir for tungvint. Det kan imidlertid være dyrt å demontere og deretter sette sammen maskineriet når det kommer til bestemmelsesstedet.
Forsendelsesdestinasjon
Dette er opprinnelses- og destinasjonsadressene. Jo mer informasjon du har om destinasjonsadressen, jo lettere blir det å beregne fraktkostnader. Hvis det er mulig, få anleggets navn, gateadresse og telefonnummer, slik at du kan spore forsendelsen din på et nettsted der selskaper kan gi detaljer om tjenestene deres.
Avstander måles fra sentersonen, noe som kanskje ikke reduserer kostnadene vesentlig hvis du sender tungt utstyr fra sonens grense. Likevel bruker de fleste operatører dette til å angi en prising struktur. Imidlertid kan utstyrets vekt noen ganger påvirke priser i forskjellige tidssoner.
Videre kan varer som tar lengre tid å ankomme til destinasjonslandene også pådra seg ekstra utgifter på grunn av egendefinerte avgifter. De må vente i tollen før de blir løslatt eller satt på et annet fly. Du kan unngå slike kompleksiteter ved å ansette en pålitelig fraktselskap.
Varigheten som tas for å levere varene
Mye kan påvirke rettidig levering av varer. Reisebegrensninger og massiv netthandel kan øke forbrukernes tillit og påvirke forsyningskjeden prosess. Det kan forårsake en flaskehalseffekt på travle havner. Og hvis det blir jamning ved bryggene, kan leveringskostnaden øke.
Priser på tung last bestemmer forsendelsesvolumet og andre underliggende kostnader. Transportører er tilbøyelige til å selge plass til en ublu pris hvis det er veldig lite plass. Og det motsatte er sant. Hvis ting går sakte, kan de tilby en mer konkurransedyktig pris. Selvfølgelig er det sesongmessige tidevann som også kan påvirke fraktprisene.
Hvis du vil ha forsendelsens levering akselerert, kan det hende kostnadseffektivitet ikke er en vurdering. Alternative ruter for nyttelasten kan være mindre kostnadseffektive og kostbare, med tanke på drivstoff- og arbeidskostnader. Som et resultat kan prioritert frakt bli dyrere.
Forsikring
Selv de mest pålitelige fraktselskapene tilbyr svært liten ansvarsdekning. Det betyr at lasten og hvordan forsikringen definerer den påvirker den endelige kostnaden for dekning. Merk at dette ikke dekker lastens verdi fullt ut.
Transportøren kan kun kompensere for ansvarsdekning dersom noe går galt. Og det vil si, hvis du kan bevise at pakkingen av forsendelsen ble gjort riktig og at den ikke var det skadet på hentestedet.
Husk at transportører ikke er ansvarlige for skader forårsaket av naturkatastrofer. Å ha forsikring sikrer derfor at forsendelsen din er dekket mot ulykker og naturfarer. Forsikring utbetales også raskere, i motsetning til fraktansvarsdekning.
Ikke desto mindre, før du samarbeider med en transportør, bør du finne ut deres beste ansvarsdekning for stort utstyr. Hvis utbetalingen overstiger forsendelsens verdi, er det best å ta en annen forsikring. Dette er spesielt viktig hvis utstyret er dyrt eller skjørt. Og i tilfelle lasten din blir skadet eller tapt, trenger du kanskje ikke vente lenge på at kravet skal behandles.
Faktorene ovenfor kan kombineres for å skape en total fraktkostnad. Og ulike kombinasjoner kan føre til ulike priser avhengig av variablene som påvirker dem.
Forsendelseskrav for tungt utstyr
Det kan være dyrt å anskaffe maskiner. Du vil ikke legge opp til den kostnaden på grunn av noen ting du har oversett eller var uvitende om. Foruten å gjøre en inspeksjon før forsendelse, må du vite hva som er involvert når det gjelder frakt av lasten din. Og hvilke skritt bør tas for å sikre at lasten din er sikker. Her er en liste over ting du trenger å vite før du sender lasten din.
- Hvordan vil utstyret bli sendt? Vil det være med fly, land, sjø eller en kombinasjon?
- Trenger den tilpasset avstivning og blokkering?
- Hvor lang tid må destinasjonspunktet forberedes før utstyret mottas?
- Hvis du sender internasjonalt, er det noen spesielle tillatelser som trengs?
- Hvis det vil trenge et utstyr for å laste og losse, sørg for å vite riktig maskin for det samme.
- Hvordan er det pakket? Du må informere ditt fraktfirma om hvordan utstyret skal pakkes. Kan det pakkes, presennes eller palleteres?
- Trenger den forberedelse før den lastes? For å forhindre og minimere skader, bør du vite hvordan du klargjør maskinen for frakt.
- I de fleste tilfeller kan frakt medføre en lastebil. I så fall tåler containeren vanskelige veier?
- Vil maskinene trenge spesiell emballasje for å beskytte den mot korrosjon?
- Har maskinen rusk eller andre stoffer som kan forårsake gnagsår under transport og som må fjernes?
Sjekk maskinens brukerhåndbok for fraktråd hvis du sender for første gang.
konklusjonen
Frakt av tungt utstyr kan være ganske kostbart i form av tid og penger. Du kan imidlertid redusere noen av disse kostnadene ved å sikre at du får utstyret sendt på riktig måte. Du må vurdere mange variabler for å holde prosessen i gang og sikre at forsendelsen din kommer til deg i ett stykke.
Det er ingen tvil om at det er det beste å ansette eksperter som kan planlegge og utføre fraktprosessen. Det vil spare deg for tid og penger, og du kan ha trygghet når du vet at en profesjonell tar seg av deg.
