CFRは、「CostandFreight」の短縮形です。 それは売り手が特定のことに責任があると述べています。 輸出用の品目の清算、出発港での船内への配送、指定された目的地の港への商品の輸送の支払いなど。
おそらくあなたは国際貿易を伴う取引を準備しているのでしょう。 私たちはXNUMX年以上にわたって輸送ケースを扱ってきました。 商品の発送と「運賃と運賃」の用語を知っていることに関する役立つ情報を得ることができます。
CFRの意味の詳細な説明を読み続けてから、それをビジネストランザクションに適用してください。
CFRインコタームズとは何ですか
運賃と運賃（CFR）は、貿易で一般的な用語です。 この用語では、売り手はすべての商品を水路を通って指定された港湾ターミナルに輸送する必要があります。 CFRインコタームズは 費用、保険、運賃（CIF）。 買い手がそう言うならば、売り手はどんな潜在的な損害または損失からでも送料と保険を保護するために支払う責任があります。
CFRインコタームズをいつ使用するのですか？
海上および内陸水路輸送は、CFR 規制の下で適格な唯一の輸送手段です。 ただし、買い手と売り手が積み込み目的で船にすぐにアクセスできる場合にのみ利用してください。 これは、港の近くにあり、自社の交通手段で港にアクセスする企業に最適な用語です。 中国の河川は、港から離れたサプライヤーとの良好な接続を提供します。 バルク貨物やコンテナ化されていない商品など。 考慮する CPT コンテナ化されたアイテムの場合。
売り手は指定された港への輸送を手配し、それを支払います。 輸出が許可された商品の出荷は、売り手によって荷送人に配達されます。
CFRインコタームズに対する買い手と売り手の責任は何ですか？
ベンダーは、許可されたポートにアイテムを配送する必要があります。 国の最初の寄港地は、製品のリスクがシフトする場所です。 これらは、買い手と売り手の漠然と議論された責任の一部です。
売り手の責任：
売り手は、メンテナンス、内陸、倉庫、書類作成、輸出通関、および運送料金に対して責任を負います。 彼はスムーズなプロセスのために輸出側からのすべての事務手続きを処理します。 代理人を雇うか、自分で行うかは彼次第です。
購入者の責任：
購入者が支払い、保険と輸送の責任を負います。 バイヤーは、コスト転送ポイント内のすべてを負担します。 彼は宛先ポート以降のすべてに責任があります。 これは輸入許可であり、バイヤーはライセンスの取得などのすべての法的作業を取得する必要があります。 製品の出荷前検査も購入者の責任です。 購入者は、以前に配達された製品を購入することもできます。
CFRインコタームズの長所と短所
CFRインコタームズの長所：
- 販売価格はベンダーが自分で決めることができます。 その後、ベンダーは販売価格に輸送費を即座に追加することができます。
- XNUMX 番目の利点は、配達後の貨物の損傷や紛失に対してベンダーが責任を負わないことです。 売り手にとっては良いことなので、買い手は保険に加入する必要があります。
- 顧客はまた、船の輸送を手配することを気にする必要はありません。 ベンダーは、コンテナ貨物の積み込みなど、すべてを処理します。
CFRインコタームズの短所：
- CFRの欠点は、顧客が勤勉でない場合、宣伝されている価格が上がる可能性があることです。 売り手が販売価格を最初に置くかもしれないので。 そして、販売価格と送料。
- ベンダーは追加で運賃を支払う必要があります。 前に示したように、運賃は契約の売上高に含まれる場合があります。 買い手がそうしなかった場合、物事は間違った方向に進みます。
- 顧客は配送中に損傷を受けることもあります。 配送中のすべての損失をカバーするために、適切な保険を用意してください。
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CFRインコタームズリスク
インコタームズ2020のルールにはいくつかの重要な側面があります。 CFRに関しては、売り手がロードするときに、彼は自分のコミットメントを満たしていることを確認する必要があります。 これは、指定された輸出港で指定された輸送機関に資材が出荷および積載されるときです。 売り手は、商業送り状を提示する必要があります。
買い手はこの時点で商品に対するすべてのリスクと責任を負います。 彼は、商品がすべて輸送用の容器内の完璧な場所に収まるまで責任を負います。 この収入は売り手にとっては良いことですが、買い手にとってはそうではありません。 彼らは保険と最終的な輸送を管理しなければならないので、彼らにとって余分な負担となっています。
CFRインコタームズの例
これは、理解しやすいようにするための簡単な例です。
南アフリカの産業会社がフィンランドのメーカーから機械部品を購入するとします。 機器が大きすぎてコンテナで出荷できないため、当事者はCFR 2020を使用することに同意します。機器はフィンランドをヘルシンキ経由で出発し、南アフリカのダーバンに到着します。 出荷前検査が最初に行われます。
さて、CFR（ダーバン）を考えると、これはあなたが学ぶ必要があることです。
ダーバンの周りの括弧は、フィンランドのベンダーがその時点までの交通費を支払わなければならないことを意味します。 これはCグループのインコタームズ売買契約であるため、フィンランドのヘルシンキにある船に機器を置いたときに配達が行われることがわかっています。
機器がヘルシンキの船に搭載されると、購入者の紛失または損傷のリスクは南アフリカの顧客に転嫁されます。 それでも、フィンランドのベンダーはダーバンへの送料を整理して支払う必要があります。
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CFRに関するFAQ
運賃と運賃（CFR）には何が必要ですか？
CFR（運賃と運賃）は、国際商取引で使用するための法的用語です。 運賃契約では、売り手は海上での商品の出荷を手配し、購入者に必要な書類を提出する必要があります。
誰がCFRを管理しますか？
それはいかなる実体の管理下にもありません。 運賃と運賃のCFRは、独立した中立的な会員組織、研究機関、および外交政策に専念する出版社です。 本社はニューヨークのマンハッタンにあります。
CFRとCIFは同じですか？
いいえ、同じではありません。 CFRは、売り手に水路で指定された港に商品を出荷するように強制する商取引フレーズです。 費用、保険、運賃（CIF）は、売り手が買い手の注文の運賃と保険の資金を調達するために支払う金額です。
CFR価格はどのように計算しますか？
CFRの価格は、貨物保険を考慮して計算されます。 税関、商品の価格、検証、労働、梱包ラベル、文書、関税と税金、港湾料金など。
CFRには、中国からの発送時に関税が含まれていますか？
はい。 関税はCFRに含まれており、お客様が負担します。 販売者がパッケージを目的地の許可されたポートに配達した後、荷降ろしが自発的に開始されます。
結果として、買い手は輸入品に対するすべての関税と税金に対して責任があります。
次は何ですか
主に、他のインコタームズと同様に、CFRについて話すとき、それは買い手と売り手の間の法的契約です。 頻繁に国際的なトレーダーであるあなたは、輸送全体を契約する責任があります。 そして、あなたが買い手側にいる場合、商品がリスクの高い国に配達されれば、物事はあなたに有利になります。 すべてが買い手と売り手の両方にとって一連の長所と短所を伴うことを覚えておいてください。
しかし、もっと重要なことは、インコタームズを選択する前に、すべての可能性を比較検討する必要があります。
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