Hva er FOB incoterms?

Folk anbefaler vanligvis å velge FOB på ditt første internasjonale kjøp. Men før du bestemmer deg for å velge FOB, bør du først vite hva det er, og hvordan det er sammenlignet med dine andre forsendelsesvalg. 

Være en spedisjonsselskap i mer enn et tiår har vi vært eksperter på å bruke de forskjellige forhandlingsvilkår å levere til ulike typer kjøpere. Så vi ønsker å dele vår ekspertise innen FOB og hjelpe deg med å avgjøre om det er riktig sikt for fraktimport for deg.

Les med for å vite hva FOB er, fordeler og ulemper, og hvorfor det er viktig!

Hva er FOB?

FOB er en internasjonal handelsperiode betyr frakt om bord eller gratis om bord. Det indikerer overføring av ansvar fra leverandør til kjøper av sendte varer. Selger håndterer kostnadene forbundet med å bringe produktet til skipsskinnen. Og kjøperen betaler for fraktkostnadene og fraktkostnadene frem til ankomsthavnen. 

Hvorfor er FOB viktig?

FOB er viktig fordi den angir hvem som blir ansvarlig for de fleste utgiftene. Selger er ansvarlig for å bringe produktet til FOB-forsendelsesstedet. Og kjøperen påtar seg ansvaret etter at varene ankommer selgers utskipingsbrygge. Hvis det oppstår skader under godstransporten, er det klart hvem som er ansvarlig for å betale forsikringskostnadene og andre kostnader forbundet med dette. 

I FOB, hvis en full containerlast blir skadet under frakt ombord, blir det kjøperens ansvar, ikke selgerens. Utforsk andre handelsbetingelser hvis FOB ikke passer deg. Jeg diskuterer med leverandøren min før jeg velger nøyaktige handelsbetingelser som kommer oss til gode. 

Hva er kjøpernes og selgernes ansvar med FOB?

I FOB incoterm deler de to involverte partene ansvaret. Selgeren av varene påtar seg FOB-prisen inntil skipsskinnen betjener. Kjøper tar ansvar etter en navngitt havn og bærer kostnadene for varer som transporteres fra ett land til sitt eget. Jeg og min leverandør Jeg oppfyller begge våre forpliktelser og handler på våre valgte vilkår. 

Her er de grunnleggende oversiktene over ansvaret til både kjøper og selger i FOB.

Selgers ansvar: 

• Emballasje: Selgers ansvar er å pakke lasten trygt i internasjonale transaksjoner. De er også ansvarlige for å gjøre en inspeksjon før forsendelse.

• Lastekostnader: Selger betaler for lastekostnader på sitt lager. 

• Levere varer til havn: Leverandøren betaler for transporten til utskipningshavnen når kjøpere kjøper varer. 

• Eksportlisenser, avgifter og toll: Selger betaler kostnadene for disse dokumentene før levering. 

• Lasting på seilskip: Selger betaler også for å pakke varene på fraktfartøyet, selv om kunden deres betaler for frakttjenesten.

Kjøpers ansvar:

• Kjøperen betaler for fraktkostnadene fra fob-destinasjonen, også kjent som fraktoppkreving.

• Innenlands fraktkostnader: Selgeren er ikke lenger ansvarlig for kostnadene for innenlands fraktkostnader i kjøperens land.

• Importklarering: Mens selgeren er ansvarlig for eksporten, har kjøperen ansvaret for moderne innenlands fraktkostnader.

• Forsikringskostnader: Kjøpere er ansvarlige for varene sine når de går om bord i fraktfartøyet. Alt som skjer fra FOB-opprinnelsen vil være kjøpers ansvar. 

• Betaling for varer: Kjøper betaler for verdien av produktene i containertrafikken. 

Fordeler og ulemper med FOB

Ikke sikker på om du bør velge gratis ombord FOB blant fraktvilkårene? Her er fordelene og ulempene med FOB, så vi kan hjelpe deg med å bestemme. 

Fordeler:

• Selger håndterer lokal eksportdokumentasjon i fob-opprinnelsen.

Det er vanligvis vanskelig å håndtere eksportere dokumenter i et ukjent land. I FOB-termer gjør selgeren dette for deg. Du trenger bare å tenke på dokumentasjonen som kreves ved den endelige destinasjonen til fraktfartøyet eller landet ditt. Det frigjør meg fra dokumentasjonsspenningen og stresset da det er selgernes ansvar. 

• Du får kontroll over dine transportkostnader etter skipets rail.

Fra FOB-opprinnelsen kan du velge din fob-frakt. Fraktkostnadene og kontroll etter fob-port er utenfor selgers lokaler. Så som kjøper kan du velge hva du vil. Jeg foretrekker å gå med Sjøfrakt da det er et økonomisk alternativ. 

 Ulemper:

• Høyere produktkostnader.

I FOB kan selger selge sine produkter til en høyere enhetspris. I hver enhet inkluderer selger kostnadene for behandling av dokumenter og transport på slutten.

• Høyere lokale transportkostnader.

Mesteparten av tiden vil ikke en kjøper besøke fob-opprinnelsen personlig i internasjonal handel. Så, som kjøper, vil du ikke kunne fortelle om en selger belastet deg mer for de lokale transportkostnadene. For å unngå disse skjulte kostnadene får jeg tilbud fra mange fraktagenter. Det gir meg en idé om de gjennomsnittlige kostnadene som selgeren bør belaste. 

FOB vs. CIF vs. FCA

Vi bruker alle disse begrepene i vår internasjonale handel. Men den beste praksisen er å rådføre seg med leverandøren og hva han er enig i. Husk at du er forpliktet til å oppfylle din del etter avtalen. Her er definisjonene av disse tre forskjellige fraktbegrepene:

FOB

Som nevnt står FOB for Free on Board. FOB incoterms innebærer at det skjer en overføring i ansvaret for kostnader midt i transporten. Overføringen skjer etter at leverandøren laster lasten på fraktstedet. 

CIF

CIF står for Cost, Insurance og Freight. Sammenlignet med FOB incoterms, i CIF, betaler kjøperen mindre ettersom leverandøren bærer fraktkostnadene etter leveringsstedet. Leverandøren betaler også forsikringskostnadene. CIF er en form for forhåndsbetalt frakt. 

Foreslått lesing: CIF incoterms

FCA

FCA betyr Gratis transportør. Leverandøren, i dette tilfellet, leverer varene til en destinasjon spesifisert av kjøperen. I motsetning til fri-ombord-FOB, er ikke leverandøren ansvarlig for lastekostnader ved opprinnelseshavnen. 

Foreslått lesing: FCA incoterms

FOB-risikoer

• For leverandører: Kjøpere søker ikke om forsikring. 

En av de viktigste risikoene ved fraktinnhenting FOB for leverandører er når kjøpere ikke søker om forsikring. Når uforsikret last blir skadet under transport, faller risikoen som forsikringsselskapene skal håndtere på eksportøren i stedet. Tap kan være enorme for leverandører i denne situasjonen. Som leverandør sørger du først for at kjøperen din søker om forsikring, selv om den ikke er perfekt. 

• For kjøpere: Ekstra straff for forsinkelser. 

For uerfarne kjøpere kan kompleksiteten til internasjonale og innenlandske forsendelser utgjøre et problem. Det er mange måter å motta straffer og forsinkelser på hvis du ikke vet hva du gjør i FOB. Hvis du er nybegynner, ta kontakt med en erfaren kollega eller fraktagent. Det ville løse forvirringen din. 

Eksempel på FOB

Anta at en kjøper fra USA kjøper en full last fra en kinesisk leverandør. De bestemmer at FOB-fraktstedet er i Shanghai havn. I dette eksemplet er leverandøren kun ansvarlig for kostnadene ved å bringe og laste varene i havnen i Shanghai. Etter FOB-fraktstedet blir risikoene og utgiftene knyttet til lasten kjøpers ansvar og ikke selgers lenger. 

Hvis varene ankommer skadet til havnen i USA, kan ikke selgeren holdes ansvarlig. For å unngå disse skadene er det bedre å ha noen forsikring for å dekke tapene dine. Det reddet meg en gang fra et stort tap. 

Vanlige spørsmål om FOB

Hva blir det neste

Ved kjøp i internasjonale transaksjoner anbefaler de fleste FOB til uerfarne kjøpere. Men for å være en ansvarlig kjøper, må du vite hvordan denne transaksjonen fungerer i detalj. Kjenn fordelene og ulempene med FOB og vær forsiktig med risikoen som følger med det.

Hvis du leter etter et erfarent selskap som kan hjelpe deg med å utføre dine første FOB-transaksjoner, la oss hjelpe. LEELINE SOURCING har erfaring med å håndtere bulkordrer for våre kunder hvor som helst globalt.

Kontakt og la oss hjelpe deg med å få varene levert på døren trygt.