CFR est une forme abrégée pour "Coût et fret". Il stipule que le vendeur est responsable de certaines choses. Comme le dédouanement des articles pour l'exportation, leur livraison à bord du navire au port de départ et le paiement du transport des marchandises vers les ports de destination désignés.
Vous préparez peut-être une transaction qui implique un commerce international. Nous traitons des cas d'expédition depuis plus d'une décennie maintenant. Vous pouvez obtenir des informations utiles concernant l'expédition des marchandises et connaître la terminologie "Coût et fret".
Veuillez continuer à lire pour une explication détaillée de la signification du CFR, puis appliquez-la à vos transactions commerciales.
Qu'est-ce que les incoterms CFR
Coût et fret (CFR) est un terme populaire dans le commerce. Ce terme oblige le vendeur à transporter toutes ses marchandises par voies navigables jusqu'au terminal portuaire spécifié. Les incoterms CFR couvrent coût, assurance et fret (CIF). Le vendeur est responsable de payer pour protéger les frais d'expédition et l'assurance contre tout dommage ou perte potentiel si l'acheteur le dit.
Quand utiliser les incoterms CFR ?
Le transport maritime et fluvial est le seul mode de transport éligible en vertu de la réglementation CFR. Cependant, il ne doit être utilisé que lorsque l'acheteur et le vendeur ont un accès immédiat au navire à des fins de chargement. C'est le meilleur terme pour les entreprises proches des ports et y accédant avec leur propre moyen de transport. Les fleuves chinois offrent une bonne connexion aux fournisseurs éloignés des ports maritimes. Tels que les cargaisons en vrac ou les produits non conteneurisés. Considérer CPT pour les articles conteneurisés.
Le vendeur organise le transport jusqu'au port désigné et le paie. Une expédition de marchandises dédouanée à l'exportation est livrée à l'expéditeur par le vendeur.
Quelles sont les responsabilités des acheteurs et des vendeurs avec les incoterms CFR ?
Le vendeur doit livrer les articles au port autorisé. La première escale d'un pays est celle où le risque des produits est transféré. Ce sont quelques-unes des responsabilités vaguement discutées des acheteurs et des vendeurs.
Responsabilités du vendeur :
Un vendeur est responsable de l'entretien, de l'intérieur, du dépôt, de la documentation, des douanes à l'exportation et des frais de transport. Il gère tous les documents du côté de l'exportation pour un processus fluide. C'est à lui d'avoir un agent pour cela ou de le faire lui-même.
Responsabilités de l'acheteur :
Un acheteur paie et est responsable de l'assurance et du transport. L'acheteur supporte tout dans le point de transfert des coûts. Il est responsable de tout après le port de destination. Il s'agit d'un dédouanement à l'importation, et l'acheteur doit accomplir tout le travail juridique, comme l'obtention de licences. Les inspections avant expédition des produits sont également à la charge de l'acheteur. Un acheteur peut également acheter des produits déjà livrés.
Avantages et inconvénients des incoterms CFR
Avantages des incoterms CFR :
- Le vendeur peut fixer lui-même le prix de vente. Le vendeur peut alors ajouter instantanément des frais de transport au prix de vente.
- Le deuxième avantage est que le vendeur n'est pas responsable des dommages ou de la perte de la cargaison après la livraison. C'est bon pour le vendeur, donc l'acheteur doit souscrire une assurance.
- Le client n'a pas non plus à se soucier d'organiser le transport par bateau. Le vendeur s'occupe de tout, comme le chargement du fret conteneurisé.
Inconvénients des incoterms CFR :
- L'inconvénient du CFR est que si le client n'est pas diligent, le prix annoncé peut augmenter. Comme le vendeur peut mettre le prix de vente en premier. Et le prix de vente plus les frais de port.
- Le vendeur doit en plus payer le fret. Comme indiqué précédemment, les frais de transport peuvent être inclus dans la valeur de vente du contrat. Si l'acheteur ne le fait pas, les choses prendront une mauvaise tournure.
- Le client est également confronté à des dommages lors de l'expédition. Conservez une bonne assurance pour couvrir toutes les pertes de l'expédition.
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Incoterms CFR Risques
Les règles Incoterms 2020 comportent quelques aspects critiques. En termes de CFR, lorsque le vendeur charge, il doit confirmer qu'il a respecté son engagement. C'est à ce moment que les matériaux sont expédiés et chargés sur le moyen de transport qu'ils ont désigné au port d'exportation indiqué. Le vendeur doit présenter la facture commerciale.
L'acheteur acquiert tous les risques et la responsabilité des marchandises à peu près à ce moment. Il est responsable jusqu'à ce que les marchandises soient toutes à l'endroit parfait dans le navire pour le transport. Ce revenu est bon pour le vendeur mais pas pour l'acheteur. Ils doivent gérer l'assurance et le transport final, c'est donc un fardeau supplémentaire pour eux.
Incoterms CFR Exemple
Voici un exemple simple pour vous faciliter la compréhension.
Supposons qu'une entreprise industrielle sud-africaine achète des composants de machines à un fabricant finlandais. Étant donné que l'équipement est trop volumineux pour être expédié dans un conteneur, les parties conviennent d'utiliser le CFR 2020. L'équipement quittera la Finlande via Helsinki et arrivera à Durban, en Afrique du Sud. L'inspection avant expédition a lieu en premier.
Maintenant, si nous considérons le CFR (Durban), c'est ce que vous devez apprendre.
La parenthèse autour de Durban implique que le vendeur finlandais doit payer le transport jusqu'à ce point. Comme il s'agit d'un contrat de vente Incoterm de groupe C, nous savons que la livraison a lieu lorsque l'équipement est placé sur le navire à Helsinki, en Finlande.
Lorsque l'équipement est mis sur le navire à Helsinki, le risque de perte ou de dommage de l'acheteur est transféré au client sud-africain. Pourtant, le vendeur finlandais doit organiser et payer l'expédition à Durban.
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FAQ sur le CFR
Qu'est-ce que le coût et le fret (CFR) impliquent ?
CFR (coût et fret) est un terme juridique à utiliser dans les transactions commerciales internationales. Dans un contrat de coût et de fret, le vendeur doit organiser l'expédition des marchandises par voie maritime et remettre à l'acheteur les documents requis.
Qui contrôle le CFR ?
Il n'est sous le contrôle d'aucune entité. Le Cost and Freight CFR est une organisation indépendante et neutre, un institut de recherche et un éditeur consacré à la politique étrangère. Le siège social est situé à Manhattan, New York.
CFR et CIF sont-ils identiques ?
Non, ils ne sont pas les mêmes. CFR est une expression commerciale qui oblige le vendeur à expédier des marchandises par voies navigables vers un port spécifié. Coût, assurance et fret (CIF) sont ce qu'un vendeur paie pour financer le transport et l'assurance de la commande d'un acheteur.
Comment calculer le prix CFR ?
Le prix CFR est calculé en tenant compte de l'assurance fret, douane, le prix des marchandises, les vérifications, la main-d'œuvre, l'étiquetage des emballages, la documentation, les droits et taxes, les frais de port, etc.
Le CFR inclut-il des droits lors de l'expédition depuis la Chine ?
Oui. Les droits de douane sont inclus dans le CFR et sont payés par le client. Le déchargement commence spontanément après que le vendeur a livré le colis au port de destination autorisé.
En conséquence, l'acheteur est responsable de tous les droits et taxes à l'importation.
Et après
Principalement, lorsque nous parlons de CFR, comme d'autres Incoterms, il s'agit d'un contrat légal entre l'acheteur et le vendeur. En tant que commerçant international fréquent, vous êtes responsable de la sous-traitance de l'ensemble du transport. Et si vous êtes du côté de l'acheteur, les choses tourneront en votre faveur si les marchandises sont livrées dans un pays à haut risque. Gardez à l'esprit que tout comporte un ensemble d'avantages et d'inconvénients pour l'acheteur et le vendeur.
Mais plus important encore, vous devez peser toutes vos possibilités avant de sélectionner un Incoterm.
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