Qu'est-ce que les incoterms CPT ?

Connaissez-vous l'incoterm CPT ? C'est un terme commercial qui fait peser des risques majeurs sur le vendeur.

Faire sortir vos articles de Chine est la tâche la plus ardue. De nombreux processus sont impliqués. Vous devez organiser le transport, les documents, etc. Le terme Carriage Paid To vous évite cela.

Leeline Sourcing opère en Chine depuis plus de dix ans et d'après notre expérience, le meilleur terme d'expédition est celui qui vous évite les processus mouvementés.

Ce blog vous expliquera le terme commercial Carriage-Paid-To et comment vous pouvez l'utiliser dans votre contrat.

Qu'est-ce que les incoterms CPT ?

CPT signifie Carriage Paid To, qui est un terme d'expédition internationale. Il a été publié par la Chambre de commerce internationale (ICC) pour faciliter le commerce.

Dans ce terme, un vendeur doit dédouaner les marchandises pour l'exportation. Et remettez-les au transporteur. Ou, cela peut aussi être à la personne désignée par l'acheteur.

Le vendeur assume tous les risques et livre le produit. Les mises sont transférées à l'acheteur une fois que les articles ont été chargés sur le transporteur d'expédition (Bateau ou camion).

Quand utiliser les incoterms CPT ?

Carriage Paid To (CPT) attire beaucoup l'attention en raison de ses avantages. C'est la raison pour laquelle les propriétaires d'entreprise préfèrent cet incoterm. Mais, la question est de savoir quand utiliser cet accord.

CPT fonctionne mieux lors du transport de marchandises par voie terrestre d'une destination à une autre. C'est donc la meilleure solution si vous déplacez des articles dans le commerce transfrontalier. En cela, il n'y aura qu'un premier transporteur. Puisque le vendeur assumera tous les risques, ce sera à votre avantage.

Quelles sont les responsabilités des acheteurs et des vendeurs avec les incoterms CPT ?

Responsabilités du vendeur :

• Gérer l'emballage d'exportation : Le fabricant doit préparer les produits dans des emballages adaptés à l'exportation.

• Frais de chargement : Ensuite, si le vendeur déplace les produits de l'entrepôt à l'aide de camions, il doit payer les frais de chargement de la société de transport.

• Livraison au port : Le vendeur est responsable de la gestion de tous les frais lors du transport des marchandises vers le port d'expédition.

• Frais de traitement du terminal d'origine : Le vendeur doit payer les frais OTHC au terminal de manutention.

• Frais de chargement et de transport : Le vendeur paie les frais de transport et les frais de chargement de la compagnie maritime.

• Frais de traitement au terminal de destination : De plus, le vendeur paiera les frais DTHC lorsque les articles auront atteint le terminal de destination. 

Responsabilités de l'acheteur

• Assurance: Ce n'est pas une exigence. Mais, si l'acheteur le souhaite, il peut ajouter une assurance. Mais, il doit payer cette assurance.

• Frais de livraison jusqu'à la destination finale : Si les articles ont été chargés au port, l'acheteur doit payer les frais pour déplacer ces produits du port d'expédition à l'entrepôt de destination finale.

• Frais de déchargement : Après la livraison, l'acheteur paiera les frais de déchargement du camion.

• Droits et frais d'importation : L'acheteur s'occupe de payer les frais d'importation, les droits et autres frais.

Avantages et inconvénients des incoterms CPT

Le vendeur assume les risques en port payé jusqu'à (CPT) jusqu'à ce que les marchandises soient livrées à la destination finale. Le risque de l'acheteur commence après cela. Cela signifie que le vendeur rendra compte des produits si quelque chose arrive aux articles pendant le transport. C'est l'un des avantages de ce terme de commerce international.

Les autres avantages sont:

• Réduit le risque de transport pour l'acheteur.
• Cela aide le vendeur à réaliser de grosses ventes car il prend des risques de transport.
• L'acheteur n'a pas à payer de frais d'exportation.
• L'acheteur n'a pas à organiser les exigences d'exportation.

Quant à l'inconvénient, l'acheteur doit gérer l'assurance et ses frais car cela aidera à protéger les actifs lorsqu'ils sont en transit. De plus, le vendeur devra gérer les risques.

Les autres inconvénients sont :

• Il y a une possibilité de risque accru pour le vendeur car il doit tout gérer jusqu'au point de transfert des risques/coûts.
• Si la ligne maritime de la méthode est l'expédition maritime, l'acheteur doit assumer les risques puisqu'il sera le premier transporteur.
• L'acheteur peut rencontrer des problèmes s'il y a plusieurs transporteurs impliqués.
• En cela, l'acheteur est responsable du dédouanement du transit et de l'organisation des documents/frais d'importation.

Incoterms CPT Risques

Le port payé jusqu'à (CPT) change la façon dont nous menons le commerce international. Oui, cela a des avantages, mais nous devons aussi considérer les risques. Ce chapitre contient les risques encourus.

Risque 1:

Il est essentiel de discuter avec précision de l'emplacement du port de destination en termes commerciaux tels que ces incoterms. Lorsque les articles atteignent cette destination, les risques sont transférés. La partie critique ici est le point de livraison. À ce stade, le vendeur donnera toutes les informations à l'acheteur une fois l'envoi chargé. Si ce n'est pas fait correctement, l'acheteur sera confronté à des problèmes.

Risque 2:

Deuxièmement, les risques sont transférés dès que les articles sont chargés dans le chariot. Si la méthode d'expédition est un fret maritime ou aérien, l'acheteur en assumera les risques. Dès que les produits sont chargés sur le navire, l'acheteur sera responsable de tout incident.

Il est crucial de discuter des risques, de la méthode d'expédition et du point de livraison. Et doivent s'assurer que tout le monde est d'accord sur la destination.

Incoterms CPT Exemple

Le port payé jusqu'à signifie que les risques sont transférés à l'acheteur après le chargement de la marchandise chez le premier transporteur.

Supposons que vous soyez un acheteur sud-coréen et que vous achetiez des envois de petits colis tels que des bouteilles en verre en provenance de Chine. Les incoterms CPT fonctionneront mieux pour ce type de situation. Puisqu'il s'agit de commerce transfrontalier, il y aura un transport impliqué. Les méthodes d'expédition seront un camion ou un fret aérien pour déplacer les articles la plupart du temps. Une fois les articles chargés sur le camion, les risques seront transférés et vous en serez responsable.

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FAQ sur le CPT

Et après

 Chambre de commerce internationale (ICC) a publié une variété d'incoterms qui imposent une responsabilité importante au vendeur ou à l'acheteur. En parlant du terme Carriage-Paid-To, le vendeur a un rôle important. Il doit tout arranger jusqu'au point de destination convenu. Avec cela, les acheteurs peuvent facilement faire un échange.

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