CFR è una forma abbreviata per "Costo e trasporto". Si afferma che il venditore è responsabile di alcune cose. Come sdoganare gli articoli per l'esportazione, consegnarli a bordo della nave al porto di partenza e pagare il trasporto delle merci ai porti di destinazione designati.
Forse stai preparando una transazione che comporta un commercio internazionale. Ci occupiamo di casi di spedizione da più di un decennio ormai. È possibile ottenere informazioni utili sulla spedizione della merce e sulla terminologia "Costo e trasporto".
Continua a leggere per una spiegazione dettagliata del significato CFR e quindi applicalo alle tue transazioni commerciali.
Che cosa sono gli Incoterm CFR
Costo e trasporto (CFR) è un termine popolare nel commercio. Questo termine richiede al venditore di trasportare tutta la sua merce attraverso vie navigabili fino al terminal portuale specificato. Gli incoterm CFR coprono il costo, assicurazione e trasporto (CIF). Il venditore è responsabile del pagamento per proteggere le spese di spedizione e l'assicurazione contro eventuali danni o perdite se l'acquirente lo dice.
Quando utilizzare gli Incoterm CFR?
Il trasporto marittimo e per vie navigabili interne è l'unico modo di trasporto ammissibile ai sensi del regolamento CFR. Tuttavia, dovrebbe essere utilizzato solo quando l'acquirente e il venditore hanno accesso immediato alla nave per il carico. Questo è il termine migliore per le imprese vicine ai porti e che vi accedono con mezzi propri. I fiumi cinesi forniscono un buon collegamento ai fornitori che sono lontani dai porti marittimi. Come carichi alla rinfusa o merci non containerizzate. Prendere in considerazione CPT per articoli containerizzati.
Il venditore organizza il trasporto fino al porto designato e lo paga. Una spedizione di merci autorizzata all'esportazione viene consegnata al mittente dal venditore.
Quali sono le responsabilità di acquirenti e venditori con gli incoterm CFR?
Il venditore deve consegnare gli articoli al porto autorizzato. Il primo porto di scalo di un paese è dove il rischio dei prodotti viene spostato. Queste sono alcune delle responsabilità vagamente discusse di acquirenti e venditori.
Responsabilità del venditore:
Un venditore è responsabile della manutenzione, dell'entroterra, del deposito, della documentazione, della dogana per l'esportazione e delle spese di trasporto. Gestisce tutte le pratiche burocratiche dal lato dell'esportazione per un processo senza intoppi. Spetta a lui avere un agente per questo o farlo da solo.
Responsabilità dell'acquirente:
L'acquirente paga ed è responsabile dell'assicurazione e del trasporto. L'acquirente sostiene tutto entro il punto di trasferimento dei costi. È responsabile di tutto dopo il porto di destinazione. Questa è l'autorizzazione all'importazione e l'acquirente deve ottenere tutto il lavoro legale come ottenere le licenze. Anche le ispezioni prima della spedizione dei prodotti sono a carico dell'acquirente. Un acquirente può anche acquistare prodotti consegnati in precedenza.
Pro e contro degli incoterm CFR
Pro degli incoterm CFR:
- Il venditore può decidere lui stesso il prezzo di vendita. Il venditore può quindi aggiungere immediatamente i costi di trasporto al prezzo di vendita.
- Il secondo vantaggio è che il venditore non è responsabile per danni o perdite del carico dopo la consegna. È un bene per il venditore, quindi l'acquirente deve acquistare un'assicurazione.
- Inoltre, il cliente non deve preoccuparsi di organizzare il trasporto della nave. Il venditore si occupa di tutto, come il carico di merci containerizzate.
Contro degli incoterm CFR:
- Lo svantaggio di CFR è che se il cliente non è diligente, il prezzo pubblicizzato potrebbe aumentare. Poiché il venditore può mettere al primo posto il prezzo di vendita. E il prezzo di vendita più le spese di spedizione.
- Il venditore deve inoltre pagare il trasporto. Come indicato in precedenza, il costo del trasporto potrebbe essere incluso nel valore di vendita del contratto. Se l'acquirente non lo fa, le cose prenderanno la piega sbagliata.
- Il cliente subisce anche danni durante la spedizione. Mantenere una buona assicurazione per coprire tutte le perdite nella spedizione.
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Incoterms CFR Rischi
Ci sono alcuni aspetti critici nelle regole Incoterms 2020. In termini di CFR, quando il venditore carica, dovrebbe confermare di aver rispettato il suo impegno. Questo è quando i materiali vengono spediti e caricati sul trasporto da loro designato nel porto di esportazione indicato. Il venditore deve esibire la fattura commerciale.
L'acquirente acquisisce tutti i rischi e la responsabilità per la merce in questo momento. È responsabile fino a quando le merci non sono tutte nel posto perfetto nella nave per il trasporto. Questo reddito è buono per il venditore ma non per l'acquirente. Devono gestire l'assicurazione e il trasporto finale, quindi è un onere aggiuntivo per loro.
Esempio di incoterm CFR
Ecco un semplice esempio per rendere le cose facili da capire.
Supponiamo che un'impresa industriale sudafricana acquisti componenti di macchinari da un produttore finlandese. Poiché l'attrezzatura è troppo grande per essere spedita in un container, le parti concordano di utilizzare CFR 2020. L'attrezzatura lascerà la Finlandia attraverso Helsinki e arriverà a Durban, in Sud Africa. L'ispezione prima della spedizione avviene prima.
Ora, se consideriamo il CFR (Durban), questo è ciò che devi imparare.
La parentesi intorno a Durban implica che il venditore finlandese deve pagare il trasporto fino a quel momento. Poiché si tratta di un contratto di vendita Incoterm del gruppo C, sappiamo che la consegna avviene quando l'attrezzatura viene collocata sulla nave a Helsinki, in Finlandia.
Quando l'attrezzatura viene imbarcata sulla nave a Helsinki, il rischio di perdita o danneggiamento dell'acquirente passa al cliente sudafricano. Tuttavia, il venditore finlandese deve organizzare e pagare la spedizione a Durban.
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Domande frequenti su CFR
Cosa comporta Costo e Trasporto (CFR)?
CFR (costo e trasporto) è un termine legale per l'uso nelle transazioni commerciali internazionali. In un contratto di costo e trasporto, il venditore deve organizzare la spedizione della merce via mare e fornire all'acquirente i documenti necessari.
Chi controlla il CFR?
Non è sotto il controllo di alcuna entità. Il costo e il trasporto CFR è un'organizzazione di appartenenza, un istituto di ricerca e un editore indipendente e neutrale dedito alla politica estera. La sede si trova a Manhattan, New York.
CFR e CIF sono gli stessi?
No, non sono la stessa cosa. CFR è una frase commerciale che obbliga il venditore a spedire merci per vie navigabili in un porto specifico. Costo, Assicurazione e Trasporto (CIF) sono ciò che un venditore paga per finanziare il trasporto e l'assicurazione per l'ordine di un acquirente.
Come si calcola il prezzo CFR?
Il prezzo CFR è calcolato considerando l'assicurazione del trasporto, dogana, il prezzo delle merci, le verifiche, la manodopera, l'etichettatura dell'imballaggio, la documentazione, i dazi e le tasse, le tasse portuali, ecc.
Il CFR include il dazio durante la spedizione dalla Cina?
Sì. Il dazio doganale è incluso nel CFR ed è a carico del cliente. Lo scarico inizia spontaneamente dopo che il venditore ha consegnato il pacco al porto di destinazione autorizzato.
Di conseguenza, l'acquirente è responsabile di tutti i dazi e le tasse sulle importazioni.
Qual'è il prossimo
Principalmente, quando si parla di CFR, come altri Incoterm, si tratta di un contratto legale tra l'acquirente e il venditore. Essendo un commerciante internazionale frequente, sei responsabile della contrattazione dell'intero trasporto. E se sei dalla parte dell'acquirente, le cose andranno a tuo favore se la merce viene consegnata in un paese ad alto rischio. Tieni presente che tutto ha una serie di vantaggi e svantaggi sia per l'acquirente che per il venditore.
Ma ancora più significativamente, dovresti valutare tutte le tue possibilità prima di selezionare un Incoterm.
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