FCA（Free Carrier）は、初めての購入者にとっては複雑になる可能性があります。 この出荷期間の選択を検討している場合は、FCAの詳細と、それに適しているかどうかを最初に知っておく必要があります。
私たちは、航空、陸路、海上輸送に対応する輸送事業にXNUMX年以上携わっています。 だから、私たちはすべての内外を知っています 取引条件、FCA インコタームズを含む。 この記事は、FCA が貨物のニーズに適した取引条件であるかどうかを判断するのに役立ちます。
FCAの意味、いつ使用すべきか、およびそのリスクを理解するために読んでください。
FCAインコタームズとは何ですか？
フリーキャリアを意味するFCAは、指定された目的地まで荷送人が責任を負うインコタームズです。 輸送ポイントの後、購入者は輸送とターミナル料金の責任を負います。 このインコタームズは柔軟性があります。 合意された場所は、港、空港、統合センター、またはその他のターミナルです。
FCAの販売契約では、サプライヤーからバイヤーへの配送移転のリスクは、FCAによって認識されているほとんどのインコタームズと比較して早いです 国際商業会議所.
FCAインコタームズをいつ使用するのですか？
国内および国際貿易輸送プロセスでFCAインコタームズを使用できます。 次の場合に使用する必要があります。
- あなたは売り手の国で地元の交通機関を手配することに慣れています。
- フォワーダーへの連絡方法を知っており、運賃のクレジット支払いを行うことができます。
- 出荷ターミナルで貨物の積み込みを担当する最初の運送業者を取得できます。
FCAインコタームズに対する買い手と売り手の責任は何ですか？
売り手の責任：
- エクスポートおよび文書化タスク： 輸出国での輸出許可は、FCAの出荷条件で売り手が責任を負う唯一の文書です。
- 送料前： 売り手は、売り手の倉庫から合意された港への運送前配達を手配します。
- 出荷前検査： サプライヤーは、輸出梱包を適切に行い、貨物に損傷がないことを確認する責任があります。
購入者の責任：
- 最初の運送を契約する： 買い手は、輸送ラインの航空会社のような運送業者と契約する責任があります。
- FCAの宛先後のリスク： 商品が上記の場所、通常はターミナルまたはサプライヤーの工場に到着した後、バイヤーはすべての責任を負います。
- ほとんどの文書と保険証書： 買い手は、売り手の母国での輸出手続きを除いて、必要な書類のほとんどを手配します。
- 関税と税金： 購入者は、自国の輸入関税およびその他の税金を支払う責任を負います。
FCAインコタームズの長所と短所
Advantages:
に比べて EWX、バイヤーをサプライヤーよりも悪い立場に置くため、FCAは経験の浅いバイヤーに適しています。 FCAでは、他の車両が指定された場所に到着し、商品がそこに移動するまで、売り手は責任を負います。 配達は、双方の合意された目的地に到着する必要があります。 この場所は、購入者の国に直接出荷されるターミナルまたは輸送ハブである可能性があるため、EWXよりも購入者の責任が少なくなります。
また、クライアントが自己負担で指定船に貨物を積み込むことが有利な場合もあります。 このように、サプライヤーは貨物を積み込む元のコストにマージンを追加することはできません。
最後に、FCA は他の取引条件とは異なり、国際取引と国内取引に利用できます。 また、海上輸送だけでなく、あらゆる輸送モードで利用できます。 この配送条件を知っておくと有利です。 マスターすれば、利用可能なすべての輸送モードを使用して、国際取引と国内取引を行うことができます。
短所：
まったく経験の浅いバイヤーにとって、このインコタームズはまだ要求が厳しすぎるかもしれません。 後の責任移転を伴うほとんどの取引条件と比較して、買い手はFCAでより多くの責任を負います。 売り手の義務は合意された場所で終了します。 つまり、貨物が到着した後、購入者は関連するすべての輸送モードに連絡して料金を支払う必要があります。
国際的な運送業者が輸送中に複数の運送業者を使用することがあるため、混乱を招く可能性があります。 そしてそれだけでなく、彼らが何をしているのかわからない場合、それはまた買い手により多くのお金を要する可能性があります。
買い手が海上貨物輸送業者に支払い、連絡することを要求する輸送条件では、遅延と罰則に関連するすべての費用は買い手にかかります。 購入者はFCAのほとんどのリスクを負います。 FCAの方法がわからない場合は、意図したよりも多くのお金を使う可能性があります。 そして、これは経験の浅いバイヤーにとって重大な不利益です。
最高の中国ソーシングエージェントをお探しですか？
Leeline Sourcingは、工場を見つけ、競争力のある価格を取得し、生産をフォローアップし、品質を確保し、製品をドアに届けるのに役立ちます。
FCAインコタームズのリスク
貨物が目的地に積み込まれると、FCAのリスクはサプライヤーからバイヤーに移転します。 それ以前に貨物に損傷があった場合は、サプライヤーがリスクを負います。 購入者の輸送後に損害が発生した場合、購入者は損害賠償を支払う必要があります。
FCAのリスクのほとんどは購入者にあります。
リスクは早い段階で移転するため、購入者は関連するリスクを管理できるようにする必要があります。 したがって、経験の浅い購入者がこの配送期間を選択することは一般的に推奨されていません。
FCAインコタームズの例
たとえば、米国のバイヤーは、上海で知っている荷送人を選びます。 上海のサプライヤーはFCAの目的地に同意します。 現在、貨物をバイヤーの荷送人に安全に配達するのはサプライヤーの責任です。 配達後、サプライヤーは貨物に関連する責任やリスクから解放されます。
目的地は必ずしも荷送人の倉庫にある必要はありません。 それは港や空港にさえあるかもしれません。 サプライヤーが貨物を港に運ぶと、すべての責任とリスクがバイヤーに移ります。
推奨される読書: アリババDDP配送
FCAに関するFAQ
1. FCAインコタームズ契約で運賃を支払うのは誰ですか？
FCAでは、購入者が運賃を支払います。 サプライヤーは、指定された場所に貨物を運ぶための輸出書類と配送料のみを支払います。
2. FCAとFOBの違いは何ですか？
FCAとの重要な違い 本船渡し FOBでは、サプライヤーが船の積載費用を処理するということです。 しかし、FCA インコタームズでは、貨物が倉庫またはコンソリデーション センターに到着すると、責任は早期に消滅します。 そのため、フリーキャリアのサプライヤーではなく、買い手が積載費用を支払います。
3.他の種類のインコタームズについてどこで知ることができますか？
他の種類のインコタームズについて詳しくは、 リーラインソーシング。 私たちのページの右上にある検索バーに、もっと知りたいインコタームズを入力するだけです。
4.フリーキャリア（FCA）はどのように機能しますか？
FCAでは、サプライヤーは梱包して準備します ドキュメントのエクスポート 貨物の。 その後、購入者が選択した指定の場所に配送します。 荷物が配達されると、購入者は他の出荷プロセス、コスト、リスク、および責任に責任を持つようになります。
次は何ですか
FCA インコタームズでは、責任は早期に買い手に切り替わります。 そのため、荷送人、貨物運送業者、および書類に連絡するリスクとコストを処理できるかどうかわからない場合は、代わりに FOB や CIF などの他の取引条件を使用することをお勧めします。
リーラインソーシング 何千ものクライアントが使用する取引条件を選択するのに役立ちました。 貨物を安全かつ最小限のコストで受け取るお手伝いをしたい場合は、 お気軽にお問い合わせください。
