あなたが知っておくべき60の国際貿易条件

国際貿易で購入するときは、どの貿易条件があなたに最も利益をもたらすことができるかを知ることが重要です。 交易条件の違いを理解すると、輸入価格を下げることができます。 また、Eコマースの購入体験をより身近なものにします。

私たちは、XNUMX年間の経験の中で、さまざまな国際売買契約で各取引条件を使用した経験があります。 よろしくお願いします EWX, CIF, FCA、またはあなたがそれを名付ける、私たちはそれがどのように行われるかを正確に知っています。 

交易条件の概要が必要な場合は、読み続けてください。 

交易条件とは何ですか？

取引条件は、 サプライヤー とバイヤー。 国内貿易と国際貿易の両方で使用できます。 ただし、通常は後者でより頻繁に使用されます。 この貿易協定では、買い手と売り手が交渉し、出荷された商品に関連する特定のリスク、コスト、および責任を誰が負うかを決定します。 

交易条件に関して言及されている責任と費用は次のとおりです。 

• 読み込みコスト
• 運送費
• 運賃
• 輸送コスト
• 保険費用
• 輸出入ライセンス
• 荷降ろし費用 
• 関税

売買契約の各期間は、これらの責任をXNUMXつの当事者間で異なる方法で分割します。 交易条件によっては、売り手がこれらの責任のほとんどを負います。 いくつかの交易条件では、購入者は輸入品のほとんどの費用と文書化に責任があります。 

どの取引条件が特定の市場に適しているかを知ることが重要です。 このように、あなたは経費を削減することとサプライヤーから購入する際の快適さの間で完璧なバランスをとることができます。 

交易条件におけるさまざまな役割は何ですか？

• 売り手： 売り手は、メーカー、サプライヤー、または卸売業者です。 売り手の輸出価格にどのような責任が含まれるかを知ることは重要です。 意図せずに海外市場でより多くのお金を使うのは簡単です。

• バイヤー： 買い手とは、売り手が提供するサービスを購入する個人または企業です。 買い手は、貿易協定の条件に応じて異なる責任を負います。 これらの観点から、あなたまたは私を購入者と考えてください。

• 貨物輸送業者： 貨物輸送業者は、特定の国から指定された海外の郵便局への輸送手配を行う会社です。 

• 運送業者： 商品の輸送を担当するエンティティ。 彼らは通常、売り手の倉庫から出荷港に貨物を輸送します。

• 宛先ポイント： これは、責任とリスクが売り手から買い手に移る場所です。 ほとんどの場合、両方の配信ポイントは同じですが、一部の取引条件では異なります。 

• 宛先ポート： これは通常、国際貿易のための買い手の国の港です。 私は米国で貿易を行っているため、目的地の港はほとんどが米国の港です。

一般的に使用される取引用語は何ですか？

A:

従価税：

これは、関税の割合を考慮して測定されることを意味します。 製品またはサービスの価値つまり、従価税の10％は、対象商品の総量の10％を意味します。

ATAカーネット：

ATAカーネットは、税関と企業の緊密な協力が国際貿易を促進する方法を示しています。 ATAカーネットのすべての国には、WCFおよび各国の税関当局によって承認された保証機関があります。

保証組織は、カルネを発行することができ、また、地元の商工会議所に代わってカルネを配達することを許可することもできます。 ATAは、関税や付加価値税を撤廃することにより、海外への一時的な商品の輸入を可能にします

B:

船荷証券：

これは、運送業者または運送業者が出荷用の商品の受領を確認するために発行する文書です。 船舶の場合、荷主指図（応相談）とストレート船荷証券（応相談不可）の２種類がございます。 発送の際に最も重要な書類ですので、大切に保管しております。 

保税品：

これらは、税関当局の下で保税倉庫に保管されている、課税対象の陸揚げ輸入品です。 これらの製品は、税金の支払い、輸入関税の支払い、およびその他の料金の支払い時にリリースされる可能性があります。

仲介：

売り手と買い手の仲介役として、入荷または発送の荷物を清算する個人または会社。 私の仲介パートナーは、サプライヤーとの交渉を手伝ってくれます。 

C:

カーネット：

カルネまたはATAカルネは、国際税関での一時的な輸出入文書です。 これは、12か月以内に輸出される商品に税金や関税を支払うことなく、ほぼXNUMXか国の通関に使用されます。 したがって、カルネは商品のパスポートまたは商品パスポートとも呼ばれます。

ATA条約によると、専門家および商業旅行者は、税金や関税を支払うことなく、商業サンプル、広告資料、またはその他の専門機器を加盟国に持ち込むことができます。

原産地証明書：

この文書は、製品がどの特定の国からのものであるかを証明するものであり、したがって原産地証明書と呼ばれます。 また、生産者、製造業者、輸出業者、供給業者、またはその他の有資格者による宣言を含めることもできます。

CIF：

CIF は、Cost、Insurance、Freight の略です。 これは、製品が港の船のレールを通過するときに、製品の販売者が契約の一部を引き渡すことを意味します。

売り手は、決定された港に製品を運ぶために必要な運賃と費用を支払うことになっています。

配達時間後に特定の事象が発生した場合、追加費用を含む製品の損傷または損失のリスクは購入者に移転されます。 そのような場合、私は損失を管理するために良い保険に加入するようにしています。 

商業送り状：

コマーシャルインボイスは、製品の詳細と金額が指定されている、サプライヤーとバイヤーの間に存在する法的文書です。 したがって、これは関税の決定に必要な重要な書類のXNUMXつです。

商品：

商品は、商取引で使用されている基本的な製品です。 他の同様の製品と互換性があります。 一般的に、商品は他の製品を生産するために使用される原材料と呼ばれます。

これらには、銅、マンガン、スズなどの鉱物も含まれます。 お茶、ゴム、コーヒーなどの農産物。

消費財：

消費財は、最終消費者が消費するために使用する商品です。 最終財とも呼ばれ、これらは製造と生産の結果です。 消費者は、これらの在庫を店の棚に表示します。つまり、食品、衣料品、国産品です。

消費：

消費とは、人間の欲求を満たすための製品やサービスの購入と利用です。 消費とは、商品やサービスを利用して他の商品やサービスを生産することも意味します。 したがって、消費者は、人間、事業体、または公共団体である可能性があります。

運賃と運賃（CFR):

運賃と運賃は、国際貿易の契約で使用される法的条件を指します。 それは、 製品の売り手 目的地の港への商品の輸送を手配すると見なされます。

さらに、運送業者からの条件を実行するために必要な書類を購入者に提供することも含まれます。

コスト、保険、および運賃（CIF）：

CIF は、商品の輸送中の費用、保険、および買い手の注文の貨物をカバーするために売り手が支払う費用です。 この条件を設定すると出荷における私の負担が減るため、この条件について販売者を説得しようとしています。 

商品は売買契約で定められた港に発送されます。 これらの商品が輸送船に完全に積み込まれるまで、売り手はこれらの費用の責任を負います。

対抗可能な補助金：

海外企業の製品生産に利益をもたらすのは、外国政府からの財政援助です。 特定の業界または企業に限定されています。 これらの補助金は、輸出実績または輸入品に対する国産品の使用のいずれかに依存します。

相殺関税（CVD）：

相殺関税は、世界貿易機関（WTO）の下で課せられる補助金防止および貿易輸入関税です。 これらは、補助金の悪影響を中和するためのものです。 国が国産品の費用で輸出を補助するとき、これらの費用が課せられます。

税関申告：

これらの書類は税関によって使用され、受け入れられます。 これは、情報または詳細を提供するために税関によって承認または規定された行動または声明です。

D:

デマンド：

需要とは、製品やサービスを購入したいという購入者の欲求と、それらの製品やサービスの価格を喜んで支払うことを指す経済用語です。 したがって、需要は市場経済における買い手の好みに強く影響されます。

デミニミス：

De Minimisは、「de minimisnoncuratlex」という表現から引き出されたラテン語です。 それは法律が小さな問題を考慮しないことを意味します。 この用語は、わずかな税金と関税を免除する場合に有効と見なされます。

ダンピング：

ダンピングは、国際貿易で使用されている用語です。 会社または国が輸出する場合 価格で製品 これは、輸出国の市場よりも海外市場では少なく、ダンピングと呼ばれます。

E:

Eコマース：

Eコマースは電子商取引の短縮形であり、 製品の販売 そしてサービスは電子ネットワークを通じて行われます。 私は多くの e コマース ストアを運営しており、オンライン ストアを通じて商品を販売しています。 

ほとんどの場合、それはインターネットです。 ビジネストランザクションは、B2B（企業間）、B2C（企業から消費者）、またはC2C（消費者から消費者）のいずれかの形式で発生します。

輸出管理分類番号（ECCN）：

輸出管理分類番号（ECCN）は、対象製品に輸出許可が必要かどうかを判断するために、商業管理リストで使用されますか？ XNUMX文字の英数字コードです。

以前は荷送人の輸出申告として知られていた電子輸出情報（EEI）：

電子輸出情報（EEI）は、自動輸出システム（AES）で管理される電子データです。 ソースドキュメントによるエクスポートのメカニズムを制御するために使用されます。 EEIは、商品の価値が2,500ドルを超える貨物に必要です。

禁輸：

禁輸措置はスペイン語から取られています。 妨害、妨害などを意味し、ビジネス用語では取引禁止を指します。 これは、特定の州、国、または地域との貿易および通商を完全または部分的に禁止することです。 私の海外からのクライアントは、政府間の不安定性により、こうした禁止を経験することがよくあります。 

輸出：

輸出とは、特定の国で生産され、別の国で販売される商品やサービスです。 これらは、債務、外国為替、金、お金、または商品やサービスの決済のために販売されます。

各国は、国際市場での経済の改善のために輸出するためにこれらの商品やサービスを生産するために国内の資源を捧げています。

F:

自由貿易協定：

自由貿易協定（FTA）は、国際法に従った多国籍協定を指す条約です。 この協定により、各国は自由貿易地域に入ることができました。 FTAは、国間の関税と関税を決定することにより、貿易障壁を排除するために追求されています。

G:

品：

ビジネスでは、商品は人間のニーズと欲求を満たし、実用性を提供するアイテムと呼ばれます。

物品サービス税（GST）：

これは、主に国内消費のために販売される商品やサービスに課される付加価値税です。 最終的には輸入者と輸出者の両方に影響を及ぼします。 私のアウトソーシングは非常に多岐にわたるため、何回も支払う必要があります。 

H:

調和:

さまざまな国、特に国際貿易に影響を与えるものによって適用される手順または措置を、関税構造をより均一にするためにさまざまな国によって実施される同時の関税引き下げを実施することによって、より互換性のあるものにするプロセス。

調和システム：

このシステムは、世界税関機構によって公開されています。 これは、取引された製品を分類するための番号と名前のシステムです。 商品は、規則に準拠するチャプター、サブチャプター、およびセクションに編成されています。

I:

輸入：

この用語は、他国からある国にもたらされる商品やサービスを指します。 ある国が特定の製品を生産するには資源が不十分であると判断した場合、輸入する必要があります。 各国は主に国民の福祉を増進するためにそれを行っています。 他国から委託しているので、その国からの輸入になります。

企業も輸入 彼らのビジネス条件のための商品。 たとえば、製造業者は製品やサービスを生産するために他の国から原材料を輸入します。

記録の輸入者（IOR）：

Importer of Record（IOR）は、関税法の用語です。 それは彼/彼女が合法的な商品を扱っていることを保証する責任があるとみなされる輸入業者と呼ばれます。 さらに、これらの合法的な商品は、両国（供給者の国と輸入者の国）の法律に準拠している必要があります。

輸入者は個人または事業体であり、必要な法的文書を提出する責任があります。 当局は、これらの文書を通じて製品とサービスを評価します。

インコタームズ:

インコタームズは、国際商取引条件の短縮形です。 これらは、国内と国内の両方で売買契約を指定するバイヤーの責任を説明するルールです。 国際貿易。 これらの指示は、国際商業会議所（ICC）によって公開されています。

インコタームズは国際的な商取引で広く受け入れられています。 最近の更新では、輸送モードが整理されていました。 これらは2010年XNUMX月から有効です。頻繁に使用されるインコタームズの一部は以下のとおりです。

• Ex Works（EXW）: これは、販売者が自分の工場または倉庫でのみ製品のアクセス可能性と可用性に責任を負うことを意味します。 バイヤーはそこから商品を選ぶ責任があります。
• フリーキャリア（FCA）: このインコタームズでは、売り手が責任を負います 通関手続き 原産国。 さらに、売り手は決められた目的地に商品を配達する責任もあります。
• 支払われる運送（CPT）: 売り手は、通関手続きを手配し、輸出手数料を支払い、事前に手配された場所で商品を配達するために運送業者を整理して支払う責任があります。
• に支払われる運送および保険（CIP): いくつかの例外を除いて、CarriagePaidtoに似ています。 これらが輸送中である間、売り手は商品の保険に責任があります。
• ターミナル（DAT）で配信： このインコタームズでは、売り手は合意された港またはターミナルで買い手に製品を提供します。 売り手はすべての関連する費用とリスクを負担しますが、製品を降ろす責任はありません。
• 場所に納入 （DAP): 売り手は、トラックが合意された場所に到着したときに買い手に製品を提供します。 買い手は荷降ろしの責任があり、リスクは売り手から買い手に移されます。
• 納品義務（DDP): このインコタームでは、売主が輸送プロセス全体の責任を負います。 責任とリスクは、製品を受け取ったときにのみ購入者に移転されます。 受け取ったときにのみ責任を負うため、通常は良い取引です。 

推奨される読書: アリババDDP配送

L:

着陸費用：

これは、メーカーから購入者の玄関口まで商品が届くまでにかかる総コストです。 これには主に商品価格、保険料、配送料、関税、その他の変更が含まれます。 陸揚げ費用とさらなる輸送を追加して、合計送料を確認します。 

信用状：

信用状は、買い手が決められた時間に決められた金額を売り手に支払うことを銀行から保証するものとしても知られています。

買い手は売り手から商品や製品をクレジットで購入します。 銀行はこの取引を安全に仲介し、促進します。 買い手がデフォルトした場合、銀行がその金額を支払います。

 M:

市場参入：

市場へのアクセスは、国内貿易に浸透する能力と呼ばれます。 国や企業が国境を越えて製品を販売する能力とも呼ばれます。 ただし、前者はコンテキストで最も一般的であると見なされます。

市場経済：

市場経済は、市場の力によって作成された価格シグナルが生産と流通に関して決定する経済的設定です。 ここでの主な市場の力とは、特定の製品の需要と供給の機能を意味します。

市場の力：

市場の力は、市場における製品の需要と供給の機能に直接的または間接的に影響を与える力です。 一般的に、これらは買い手と売り手に関連付けられており、政府によって管理されることなく価格の偏差を引き起こします。

O:

原産地：

原産地とは、製品またはサービスが生産される場所です。 原産地では、商品が製造され、出荷の準備が行われます。 国際貿易では、製品を輸出する国を原産国と呼びます。 中国のメーカーから仕入れているので、商品の原産地は中国です。 

 P:

植物検疫証明書：

植物検疫認証は、貨物が出荷されたことを確認するために使用されます 植物検疫の輸入要件を満たしています。 これは、国立植物保護機構によって発行されます。 通常、農産物の輸入に適用されます。

証明書は、 輸出または輸入されている製品 危険な害虫や植物の病気がありません。

プロフォーマインボイス：

プロフォーマインボイスは、製品の委託または出荷の前に購入者に送信される最初の売渡証です。 通常、この請求書には、購入した商品の数量、料金、輸送料金、送料などが記載されています。

禁止されている商品：

これらは、法律や規制によって国で禁止されている商品です。 したがって、 輸入業者および輸出業者 特定の国における法的地位を考慮する必要があります。 そのような場合、そのようなデリケートな化学物質を輸入するには、長い法的手続きを経なければなりません。 中小企業の場合は、時間の無駄になるのでやめてください。 

R:

制限された商品：

一部の商品は、特定の国または地域で制限されています。 企業は規則や規制に従う義務があります。 したがって、彼らは承認を受け、出荷に必要な文書を維持する必要があります。

S:

スケジュールB：

スケジュール B は、XNUMX 桁の数字で表される輸出用製品の分類です。 この番号は、国勢調査局が取引を収集するために使用します 統計 アメリカ合衆国で。

荷送人：

荷送人とは、商品や商品を輸送する責任を負っている人のことです。 海運業界では、荷送人の役割が非常に重要であるため、見逃すことはできません。

補助金：

補助金は、経済主体（個人または企業）に与えられる一種の財政支援または援助です。 これの目的は、社会的および経済的政策を促進することです。

この援助は一般的に政府によって提供されます。 ただし、補助金という用語は、NOGや暗黙の補助金など、あらゆる種類のサポートに関連付けることができます。

供給：

供給とは、経済的な製品の量を指します。 売り手は特定の時間に特定の価格で提供することができます。

市場経済では、供給は通常、多くの起業家や企業の反応によって決定されます。 コストと利益率に対する彼らの認識は、シナリオに影響を与えます。

余剰：

市場の余剰は、特定の製品の供給が需要を上回ったときに発生します。 この状況では、その一部のメーカー 製品は販売する立場にありません すべての商品。 したがって、彼らは販売を行うために価格を下げることをいとわないでしょう。

T:

関税：

ある国の買い手が別の国の売り手から商品を輸入する場合、ある程度の税金を支払わなければなりません。 これらの税金は関税と呼ばれます。 関税により商品のコストが上昇し、最終的には製品の価格が高くなります。 したがって、組織はコストを最小限に抑えるためにこれらの料金表も検討します。 また、調達価格に関税を追加して、実行可能かどうかを確認します。 

貿易協定：

貿易協定としても知られています。 これは、一般的に投資保証を含む幅広い関税、税金、貿易協定です。 これは、XNUMXつ以上の国が、相互の貿易を促進する条件を決定し、合意した場合に発生します。

貿易障壁：

貿易障壁は、国際貿易に対する政府の制限です。 エコノミストは一般的に、貿易障壁は有益ではなく、全体的な経済効率を低下させると説明しています。

しかし、良い意味で、これらは外国の代替品から国内製品を保護するのにも役立ちます。

エクスポートの種類：

ビジネスを始めた当初、私は輸出と輸出の間でよく混乱しました。 時間が経つにつれて、それらのタイプを区別することがより深くなってきます。 通常、エクスポートには XNUMX つの異なるタイプがあります。

• 恒久的な輸出： このエクスポートでは、製品は永続的にエクスポートされ、元に戻すことは意図されていません。
• 一時的な輸出： 一時的な輸出では、商品を原産国に輸入して戻すことができます。
• 修理/返品輸出： 製品は、修理、テスト、処理、またはその他の目的で他の国に輸出することができ、その後、これらは再輸入されます。

おすすめの読み物：最高の中国の輸出代理店は中国からの輸入を容易にします

よくある質問

貿易条件は、包括的なルールのセットです。 これらは、XNUMXつ以上の国または異なる国の企業が商取引を行う場合に非常に役立ちます。 読者を楽にするために、私たちは最もよくある質問のいくつかに答えました。

·         最も一般的に使用される貿易用語は何ですか？

一般的に使用される貿易用語は、世界中のほとんどの国で受け入れられているものです。 したがって、この文脈では、これらは国際商取引用語と呼ばれます。 したがって、最も一般的に使用される取引条件は次のとおりです。

• EXW （EX-Works）
• 本船渡し （船上無料）
• FCA （無料キャリア）
• FAS（出荷と一緒に無料）
• CFR （運賃と運賃）
• CIF （費用、保険、運賃）
• CPT （送料の支払い先）
• CIP（Carriage and Insurance Paid To）
• DAF （フロンティアで配信）
• DES（出荷済み出荷）
• DEQ（Delivered Ex Quay）
• DDP （納品義務）
• DDU（Delivered Duty Unpaid）。

·        国際貿易条件とは何ですか？

国際貿易用語は、取引を行う当事者の権利と責任を説明する貿易の標準用語です。

取引とそのコストの側面を説明することにより、買い手と売り手の義務について詳しく説明します。 これらの側面には、運送、輸送、保険、および保険などが含まれます。

買い手と売り手が異なる国に関係している場合、これらの用語の使用は、貿易評議会、国際弁護士、および裁判所によって奨励されています。 両方の当事者（売り手と買い手）は、信頼を築くだけでなく、問題が発生した場合はそれを解決します。

·        交易条件の効果は何ですか？

貿易政策の変更は、多様な品種の合成財と相対価格の価格水準/指数に影響を与えます。 輸出供給弾力性、代替弾力性、輸入需要弾力性は常に影響を中和する傾向がある。

ただし、貿易効果は、製品への支出の選択された総計レベルの変化につながります。 また、の構成にも影響します その製品の調達。 最終的には、両方のチャネルが二国間貿易の流れに影響を及ぼします。

·        交易条件の制限は何ですか？

貿易条件は常にそれぞれの問題を解決できるわけではありません。 これらにはいくつかの制限があります。 ICCまたはあなたの国の法律を通じて保護を求めるデフォルトの場合は注意が必要です。 特定のクラスに関連する場合、すべての製品に取引条件を適用できるわけではありません。

·        FOBとCIFの違いは何ですか？

CIFでは、商品が配達されるまで、売り手が主な所有権を持ちます。 したがって、商品が買い手と一緒に目的地の決定点に到達するまで、売り手は保険費用とリスクに対して責任があります。

一方、 本船渡し 売り手は、彼/彼女の側の最も近い港までの製品に対して責任があります。 したがって、新規購入者は、出荷中の製品の責任を保持することになっているため、FOBを使用しないことをお勧めします。

·        国際貿易は良いですか悪いですか？

国際貿易が良いか悪いかは状況次第です。 良い人もいれば、ひどい人もいます。 国際貿易のいくつかの利点は次のとおりです。

• 各国は、国際貿易において天然資源を最適に利用することができます。
• これにより、国内市場では入手できない原材料に到達するためのビジネスが容易になります。
• 国際貿易では、製品は国内だけでなく世界市場向けにも製造できます。
• 国際貿易のビジネスは、国内市場のみの企業よりも価格変動に耐えることができます。
• これにより、企業はより多くの高品質の製品をより低価格で生産できるようになります。 したがって、効率を上げることができます
• それは、価値をもたらし、ビジネスにアイデアを革新することができる他の国の人々と交流する機会を与えてくれます。

対外貿易には不利な点がないわけではありません。 いくつかの欠点は次のとおりです。

• 発展途上国は先進国に依存しなければなりません。 国際貿易では、輸出国は常に恩恵を受けています。
• より良い経済発展のために先進国に依存することは、発展途上国の必要性です。
• 国際貿易は常に政党からの影響と圧力を持っています。
• 国際貿易も国内産業に影響を及ぼします。

·        交易条件をどのように計算しますか

国が大量の製品やサービスを輸出入する場合、次の式を使用して交易条件を計算します。

TOT = [輸出価格の指標（P_X）/輸入価格指数（P_m）] x 100

推奨される読書: 中国から米国への輸入税

 

LeelineSourcingが交易条件の理解を深めるのにどのように役立つか：

リーラインソーシング トップの中にあります ソーシングエージェント 中国で。 LeelinSourcingは、国際貿易でXNUMX年以上の経験があり、さまざまな方法で顧客を支援できます。

で商取引をしたい場合 中国と貿易が心配 用語、心配しないでください。

リーラインソーシングの多様なサービスには、製品の調達、品質検査、 FBA準備サービス、FBA転送 さまざまな国で定義された貿易条件に基づくサービス。

Leelinsourcingは、適切なものを見つけることからプロセス全体を通してあなたを助けます メーカー あなたの玄関先での製品の配達に。

おすすめの読み物：中国から購入する方法：究極のガイド

貿易条件に関する最終的な考え

今日はグローバリゼーションの時代です。 市場で競争力を維持するために国際的な視点を追加することは、すべてのビジネスにとって中心的なことです。

企業は、市場環境における脅威に取り組むために多様性を含めることにより、その強みを高めるよう努めています。

同時に、いくつかの理由により、他の国での取引は困難です。 したがって、経済を後押しするこれらの機会を捉えるために、貿易条件は国の間で決着します。 ただし、交易条件の制限も同時に考慮する必要があります。