FOBインコタームズとは何ですか？

人々は通常、最初の海外購入時にFOBを選択することをお勧めします。 ただし、FOBの選択を決定する前に、FOBが最初に何であるか、および他の出荷の選択肢とどのように比較されるかを知っておく必要があります。 

ビーイング 貨物運送会社 XNUMX 年以上にわたり、私たちはさまざまな 取引条件 さまざまなタイプのバイヤーに配達します。 したがって、FOBに関する専門知識を共有し、それが貨物輸入の適切な用語であるかどうかを判断するのに役立ちます。

FOBとは何か、その長所と短所、そしてなぜそれが重要なのかを理解するために読んでください！

FOBとは何ですか？

FOBは国際的です 貿易用語 船上貨物または船上無料を意味します。 からの責任の移転を示します サプライヤー 出荷された商品の購入者に。 売り手は、製品を船のレールに運ぶために必要な費用を処理します。 そして、購入者は到着港までの送料と運賃を支払います。 

なぜFOBが重要なのですか？

FOBは、特定の費用のほとんどを誰が負担するかを示しているため、不可欠です。 販売者は、製品をFOB出荷ポイントに持ち込む責任があります。 そして、商品が売り手の出荷ドックに到着した後、買い手が責任を負います。 貨物輸送中に損害が発生した場合、保険費用および関連するその他の費用を誰が支払う責任があるかは明らかです。 

FOB では、船上輸送中にコンテナ満載の荷物が損傷した場合、それは売主ではなく買主の責任となります。 FOB が合わない場合は、他の貿易条件を検討してください。 私はサプライヤーと話し合ってから、当社に利益をもたらす正確な取引条件を選択します。 

FOBに対する買い手と売り手の責任は何ですか？

FOB インコタームでは、関係する XNUMX つの当事者が責任を分担します。 商品の売り手は、船のレールが運行するまで FOB 価格を想定します。 買い手は指定港の後に責任を負い、ある国から自分の国まで商品を輸送する費用を負担します。 私と私のサプライヤーは両方とも責任を果たし、私たちが選択した条件に従って行動します。 

これは、FOBにおける買い手と売り手の両方の責任の基本的な要約です。

売り手の責任： 

• 梱包：販売者の責任は、国際取引で貨物を安全に梱包することです。 彼らはまた、出荷前の検査を行う責任があります。

• 積み込み料金：売り手は倉庫で積み込み料金を支払います。 

• 港への商品の配送：購入者が商品を購入すると、サプライヤーは配送港への輸送費を支払います。 

• 輸出許可、税金、税関：販売者はこれらの書類の費用を配達前に負担します。 

• 帆船への積み込み：顧客は貨物サービスの料金を支払いますが、売り手は商品を船に梱包するための料金も支払います。

購入者の責任：

• 購入者は、フォブの宛先からの運賃を支払います。これは、貨物回収とも呼ばれます。

• 国内配送料：販売者は、購入者の国での国内配送料の費用について責任を負いません。

• 輸入通関：売り手は輸出に責任がありますが、買い手は現代の国内輸送費に責任があります。

• 保険費用：購入者は、船に乗り込んだ後の商品の責任を負います。 FOBの起源から起こることはすべて、買い手の責任になります。 

• 商品の支払い：バイヤーは、コンテナトラフィック内の製品の価値に対して支払います。 

FOBの長所と短所

配送条件の中から無料の船内FOBを選択する必要があるかどうかわかりませんか？ ここにFOBの長所と短所がありますので、私たちはあなたが決定するのを手伝うことができます。 

Advantages:

• 売り手は、フォブオリジンでローカルエクスポートドキュメントを処理します。

通常は扱いにくい ドキュメントのエクスポート 見知らぬ国で。 FOB では、販売者がこれを行います。 輸送船の最終目的地またはあなたの国で必要な書類について考えるだけで済みます。 それは販売者の責任であるため、文書化の緊張やストレスから解放されます。 

• あなたは船の鉄道の後であなたの輸送費を管理することができます。

FOB の発送元から、FOB 配送を選択できます。 フォブポート後の運送費と管理は売主の敷地外にあります。 したがって、購入者としては、必要なものを選択できます。 私は一緒に行くことを好みます 海上輸送貨物 経済的なオプションだからです。 

 短所：

• より高い製品コスト。

FOBでは、売り手はより高い単価で製品を販売できます。 すべてのユニットで、売り手はドキュメントの処理と最後の輸送のコストを含みます。

• 地元の交通費が高い。

ほとんどの場合、バイヤーは国際貿易において個人的にフォブの産地を訪問することはありません。 そのため、買い手としては、売り手が現地の輸送費をさらに請求してきたかどうかを知ることができません。 このような隠れたコストを回避するために、私は多くの配送業者から見積もりを取得します。 これにより、売り手が請求すべき平均コストがわかります。 

FOB対CIF対FCA

私たちは皆、国際貿易においてこれらの用語を使用します。 しかし、ベストプラクティスは、サプライヤーと相談し、サプライヤーが同意する内容について相談することです。 合意後は自分の役割を果たす義務があることを忘れないでください。 これら XNUMX つの異なる配送条件の定義は次のとおりです。

本船渡し

前述のように、FOBはFreeonBoardの略です。 FOBインコタームズとは、輸送の途中で費用の責任を負う転送が発生することを意味します。 転送は、サプライヤが出荷ポイントで貨物を積み込んだ後に行われます。 

CIF

CIFは、Cost、Insurance、およびFreightの略です。 FOBインコタームズと比較して、CIFでは、出荷ポイント後の運送費をサプライヤーが負担するため、バイヤーは支払う金額が少なくなります。 サプライヤーは保険料も支払います。 CIFは、前払いの貨物の一種です。 

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FCA

FCAはフリーキャリアを意味します。 この場合、サプライヤはバイヤーが指定した宛先に商品を配送します。 本船渡しFOBとは異なり、サプライヤーは起点港での積み込み費用について責任を負いません。 

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FOBリスク

• サプライヤーの場合：バイヤーは保険に加入しません。 

サプライヤーにとっての貨物収集 FOB における最も重大なリスクの XNUMX つは、バイヤーが保険を申請しない場合です。 保険をかけられていない貨物が輸送中に損傷した場合、保険会社が対処すべきリスクは代わりに輸出者に課せられます。 この状況では、サプライヤーにとって損失は巨額になる可能性があります。 サプライヤーとして、あなたはまず、たとえそれが完璧でなくても、購入者が保険に加入していることを確認します。 

• 購入者の場合：遅延に対する追加のペナルティ。 

経験の浅いバイヤーにとっては、国際および国内発送の複雑さが問題となる可能性があります。 FOBで何をしているのかを理解していなかった場合、ペナルティや遅延を受ける方法はたくさんあります。 初心者の場合は、経験豊富なスタッフまたは配送代理店に相談してください。 それはあなたの混乱を解決するでしょう。 

FOBの例

米国のバイヤーが中国のサプライヤーからフルカーゴを購入するとします。 彼らは、FOBの出荷ポイントが上海港にあると判断しました。 この例では、サプライヤーは上海港での商品の持ち込みと積み込みの費用のみを負担します。 FOB出荷ポイントの後、貨物に関連するリスクと費用は、売り手ではなく買い手の責任になります。 

米国の港に到着した商品が破損していた場合、販売者は責任を負いません。 このような損害を避けるためには、損失をカバーする保険に加入することをお勧めします。 それは私を一度大きな損失から救ってくれました。 

FOBに関するFAQ

次は何ですか

国際取引で購入する場合、ほとんどの場合、経験の浅い購入者にFOBをお勧めします。 ただし、責任ある購入者になるには、このトランザクションがどのように機能するかを詳細に知る必要があります。 FOBの長所と短所を理解し、それに伴うリスクに注意してください。

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