Qu'est-ce que les incoterms FOB ?

Les gens recommandent généralement de choisir FOB lors de votre premier achat international. Mais avant de décider de choisir FOB, vous devez d'abord savoir ce que c'est et comment il se compare à vos autres choix d'expédition. 

Être un compagnie d'expédition de fret depuis plus d'une décennie, nous sommes experts dans l'utilisation des différents conditions commerciales pour livrer à différents types d'acheteurs. Nous souhaitons donc partager notre expertise en matière de FOB et vous aider à décider si c'est ou non le bon terme d'importation de fret pour vous.

Lisez la suite pour savoir ce qu'est FOB, ses avantages et ses inconvénients, et pourquoi c'est important !

Qu'est-ce que le FOB ?

FOB est une société internationale terme commercial signifiant fret à bord ou franco à bord. Il indique le transfert de responsabilité du fournisseur à l'acheteur des marchandises expédiées. Le vendeur prend en charge les frais liés à l'acheminement du produit jusqu'au bastingage du navire. Et l'acheteur paie les frais d'expédition et les frais de transport jusqu'au port d'arrivée. 

Pourquoi le FOB est-il important ?

FOB est essentiel car il indique qui devient responsable de la plupart de certaines dépenses. Le vendeur est responsable d'apporter le produit au point d'expédition FOB. Et l'acheteur assume la responsabilité après l'arrivée des marchandises au quai d'expédition du vendeur. Si des dommages surviennent pendant le transport de marchandises, il est clair qui est responsable du paiement des frais d'assurance et des autres coûts associés. 

En FOB, si un conteneur complet est endommagé pendant le fret à bord, cela devient la responsabilité de l'acheteur, et non celle du vendeur. Explorez d'autres termes commerciaux si FOB ne vous convient pas. Je discute avec mon fournisseur avant de choisir des termes commerciaux précis qui nous profitent. 

Quelles sont les responsabilités des acheteurs et des vendeurs avec FOB ?

Dans l'incoterm FOB, les deux parties impliquées se partagent les responsabilités. Le vendeur de la marchandise assume le prix FOB jusqu'à ce que le bastingage du navire serve. L'acheteur assume la responsabilité après un port désigné et supporte le coût des marchandises transportées d'un pays au sien. Moi et mon fournisseur, je remplis nos responsabilités et j'agis selon les conditions que nous avons choisies. 

Voici les récapitulatifs de base des responsabilités de l'acheteur et du vendeur en FOB.

Responsabilité du vendeur : 

• Emballage : La responsabilité du vendeur est d'emballer la cargaison en toute sécurité dans les transactions internationales. Ils sont également responsables de faire une inspection avant expédition.

• Frais de chargement : Le vendeur paie les frais de chargement à son entrepôt. 

• Livrer les marchandises au port : le fournisseur paie le transport jusqu'au port d'expédition une fois que les acheteurs ont acheté les marchandises. 

• Licences d'exportation, taxes et douanes : Le vendeur prend en charge les frais de ces documents avant la livraison. 

• Chargement sur les voiliers : le vendeur paie également pour emballer les marchandises sur le navire de transport, bien que son client paie le service de fret.

Responsabilité de l'acheteur :

• L'acheteur paie les frais de transport à partir de la destination fob, également connue sous le nom de collecte du fret.

• Frais d'expédition nationaux : le vendeur n'est plus responsable du coût des frais d'expédition nationaux dans le pays de l'acheteur.

• Dédouanement à l'importation : alors que le vendeur est responsable de l'exportation, l'acheteur est responsable des frais d'expédition nationaux modernes.

• Frais d'assurance : les acheteurs sont responsables de leurs marchandises une fois qu'ils sont montés à bord du navire d'expédition. Tout ce qui se passe depuis l'origine FOB sera de la responsabilité de l'acheteur. 

• Paiement des marchandises : l'acheteur paie la valeur des produits dans le trafic de conteneurs. 

Avantages et inconvénients de FOB

Vous ne savez pas si vous devez choisir la gratuité FOB à bord parmi les conditions d'expédition ? Voici les avantages et les inconvénients du FOB, afin que nous puissions vous aider à décider. 

Avantages:

• Le vendeur gère la documentation d'exportation locale dans l'origine fob.

C'est généralement difficile à gérer documents d'exportation dans un pays inconnu. En termes FOB, le vendeur le fait pour vous. Vous n'avez qu'à penser à la documentation requise à la destination finale du navire d'expédition ou de votre pays. Cela me libère de la tension et du stress liés à la documentation car c'est la responsabilité de mes vendeurs. 

• Vous contrôlez vos coûts de transport après le rail du navire.

A partir de l'origine FOB, vous pouvez choisir votre expédition FOB. Les frais de transport et de contrôle après le port fob se font en dehors des locaux du vendeur. Ainsi, en tant qu'acheteur, vous pouvez choisir ce que vous voulez. je préfère aller avec Fret maritime car c'est une option économique. 

 Désavantages:

• Coûts des produits plus élevés.

En FOB, le vendeur peut vendre ses produits à un prix unitaire plus élevé. Dans chaque unité, le vendeur inclut les frais de traitement des documents et de transport à leur extrémité.

• Coûts de transport locaux plus élevés.

La plupart du temps, un acheteur ne visitera pas personnellement l'origine fob dans le commerce international. Ainsi, en tant qu'acheteur, vous ne pourrez pas savoir si un vendeur vous a facturé plus pour les frais de transport locaux. Pour éviter ces coûts cachés, je reçois des devis de nombreux agents maritimes. Cela me donne une idée des coûts moyens que le vendeur devrait facturer. 

FOB contre CIF contre FCA

Nous utilisons tous ces termes dans notre commerce international. Pourtant, la meilleure pratique consiste à consulter le fournisseur et sur quoi il est d'accord. N'oubliez pas que vous êtes tenu de remplir votre part après l'accord. Voici les définitions de ces trois termes d'expédition différents :

FOB

Comme mentionné, FOB signifie Free on Board. Les incoterms FOB signifient qu'un transfert s'opère à la charge des frais au milieu du transport. Le transfert a lieu après que le fournisseur a chargé la cargaison au point d'expédition. 

CIF

CIF signifie Coût, Assurance et Fret. Par rapport aux incoterms FOB, en CIF, l'acheteur paie moins car le fournisseur assume les frais de transport après le point d'expédition. Le fournisseur paie également le coût de l'assurance. CIF est une forme de fret prépayé. 

Lecture suggérée: Incoterms CIF

FCA

FCA signifie Free carrier. Le fournisseur, dans ce cas, livre les marchandises à une destination spécifiée par l'acheteur. Contrairement au FOB franco à bord, le fournisseur n'est pas responsable des frais de chargement au port d'origine. 

Lecture suggérée: Incoterms CAF

Risques FOB

• Pour les fournisseurs : Les acheteurs ne demandent pas d'assurance. 

L'un des risques les plus importants dans la collecte de fret FOB pour les fournisseurs est lorsque les acheteurs ne demandent pas d'assurance. Lorsque des cargaisons non assurées sont endommagées pendant le transport, les risques que les compagnies d'assurance sont censées gérer incombent à l'exportateur. Les pertes peuvent être massives pour les fournisseurs dans cette situation. En tant que fournisseur, vous vous assurez d'abord que votre acheteur souscrit une assurance, même si elle n'est pas parfaite. 

• Pour les acheteurs : Pénalité supplémentaire pour retard. 

Pour les acheteurs inexpérimentés, la complexité des expéditions internationales et nationales pourrait poser problème. Il existe de nombreuses façons de recevoir des pénalités et des retards si vous ne savez pas ce que vous faites en FOB. Si vous êtes débutant, consultez un collègue expérimenté ou un agent maritime. Cela résoudrait votre confusion. 

FOB Exemple

Supposons qu'un acheteur des États-Unis achète une cargaison complète à un fournisseur chinois. Ils décident que le point d'expédition FOB est dans le port de Shanghai. Dans cet exemple, le fournisseur n'est responsable que des frais d'acheminement et de chargement des marchandises dans le port de Shanghai. Après le point d'expédition FOB, les risques et frais liés à la cargaison deviennent à la charge de l'acheteur et non plus du vendeur. 

Si les marchandises arrivent endommagées au port des États-Unis, le vendeur ne pourra être tenu responsable. Pour éviter ces dommages mieux vaut avoir une assurance pour couvrir vos pertes. Cela m'a sauvé une fois d'une énorme perte. 

FAQ sur FOB

Et après

Lors d'achats dans le cadre de transactions internationales, la plupart recommandent FOB aux acheteurs inexpérimentés. Mais, pour être un acheteur responsable, vous devez connaître en détail le fonctionnement de cette transaction. Connaissez les avantages et les inconvénients du FOB et méfiez-vous des risques qui l'accompagnent.

Si vous recherchez une entreprise expérimentée pour vous aider à effectuer vos premières transactions FOB, laissez-nous vous aider. APPROVISIONNEMENT LEELINE a de l'expérience dans la gestion de commandes groupées pour nos clients partout dans le monde.

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