Frakt fra Kina til USA

Import fra Kina er ganske vanlig i disse dager.

Landet kan skilte med mange engros nettsteder og markeder du kan velge mellom. Dette lar deg kjøpe varer av høy kvalitet til rimelige priser.

En av de viktigste delene av hele importprosessen er imidlertid "frakt".

Det er flere tilgjengelige forsendelsesmåter der du kan få varene dine levert fra Kina til Amerika.

Konseptet med "frakt" er imidlertid ikke så enkelt som det ser ut til.

Du bør være klar over fraktkostnader, tid og flere andre relaterte faktorer før du kan hevde å ha et fullstendig grep om det aktuelle konseptet.

Vår innkjøpsekspert har forberedt dette grundig veiledning for å hjelpe deg å forstå hele prosessen med å sende varer fra Kina til USA.

Ved slutten av denne artikkelen vil du ikke bare være utstyrt med kunnskap om forskjellige vilkår og leveringsmåter, men også med viktige tips og triks for å spare tid og penger.

Når det er sagt, la oss komme i gang!

1. Viktige vilkår og forkortelser som vanligvis brukes i internasjonal frakt:

Incoterms:  Se reglene som hjelper handelsmenn med å bestemme ansvar og berørte kjøpers og selgeres ansvar.

Hvis du er i importbransjen, anbefales det på det sterkeste å få tak i disse vilkårene. Bruk dem med omhu i henhold til forretningsavtalen din for å unngå juridiske tvister. Min beste praksis er å tilby gjensidig fordelaktige avtaler til meg leverandør. Incoterms nevnt nedenfor er akseptable i Internasjonal handel kontrakter også.

FOB: Vurderes som ideell av både kjøper og selger, FOB eller Free on Board er blant de mest brukte forsendelsesbegrepene.

Ifølge den forblir leverandøren kun ansvarlig og ansvarlig for produktene inntil de mottas av transportøren på et forsendelsessted.

Når produktene ankommer det angitte punktet, overdras det fullstendige ansvaret og ansvaret for varene til kjøperen.

FOB er videre delt inn i to typer, dvs FOB fraktpunkt og FOB destinasjonspunkt. I henhold til førstnevnte overføres leverandørens ansvar og forpliktelser til kjøperen når forsendelsen forlater den kinesiske havnen.

I henhold til FOB-destinasjonspunktet, skifter ansvaret hender så snart produktene når destinasjonshavnen (USA i vårt tilfelle).

Det skal bemerkes at FOB kun kan brukes når du sender varer fra Kina til USA via sjøfrakt.

CIF: En CIF- eller kostnads-, forsikrings-, fraktavtale krever leverandøren å ta fullstendig ansvar for varer. Dette inkluderer fraktkostnader og forsikring.

Ansvaret varer inntil kjøperen mottar produktene sine (på bestemmelsesstedet eller annen gjensidig avtalt adresse). Det er den beste betegnelsen for kjøper eller importør da det frigjør all spenning fra min side. 

Kjøperen bør foreta betalingen når varene når det angitte bestemmelsesstedet.

Siden leverandørene må anstrenge seg ekstra for slike avtaler, legger de til ekstra kostnader. Disse ekstra kostnadene er kort sagt en kompensasjon for deres tjenester.

EXW: I henhold til EXW eller Ex Works skal alle fraktordninger gjøres av kjøperen. Dette gir dem full kontroll over nesten alle prosesser involvert i frakt.

Denne sjelden brukte avtalen krever bare at selgeren skal få et opprinnelsessertifikat og eksportlisens. Siden denne typen avtaler sterkt favoriserer leverandøren, brukes den ofte i samsvar med andre vilkår for å sikre en rettferdig fordeling av ansvar.

DAP: Levert på Place er absolutt ingen favoritt blant leverandørene. Bortsett fra importtollgebyret, må alle andre krav oppfylles av selgeren for å sikre jevn frakt.

Videre er det selger forblir ansvarlig og ansvarlig for produktene selv etter at forsendelsen ankommer destinasjonshavnen. Ofte bestemmer kjøperen fra hvilket sted varene skal hentes.

Når det er på tide å begynne å losse produktene, bør kjøperen påta seg det fulle ansvaret for pakken(e).

DDP: A Delivered Duty Paid Avtalen legger hele ansvaret for å arrangere forsendelse på leverandørens skuldre.

Dette inkluderer også importtollavgiftene. Kjøper blir kun bedt om å losse produktene og betale for importklarering.

Hver ekstra utgift legges til av leverandøren og oppgis til kjøperen på forhånd i form av en landingskostnad. Diskuter tjenestene dine som lager, kvalitetstester og andre i detalj. Du ansetter en tredjepart for disse tjenestene, men det vil være tidkrevende.  

Når detaljene er ferdigstilt, må selgeren velge en praktisk transportør for å redusere forsendelseskostnadene og tiden.

Foreslått lesing: Alibaba DDP-frakt

DDP kan være ganske komplisert for selgeren. En foretrukket praksis er at kjøper blir enige om å betale importklareringen.

Dersom tollklarering oppgaven ikke lykkes, selgeren er ansvarlig for å finne en alternativ transportør. Endringen i transportør eller levering metoden kan påvirke leveringstiden og kostnadene.

BOL (Bill of Lading): Et viktig dokument mellom transportør og avsender som tjener til å bekrefte mottak av last for forsendelse.

En BOL som inkluderer lastens detaljer som kvantitet, kvalitet, natur etc. kreves av internasjonale lover som Hamburg-reglene, Haag-reglene samt Haag-Visby-reglene.

Som nevnt ovenfor, fungerer en BOL som en sikker kvittering som bekrefter vellykket lasting av last. Den inkluderer vilkårene i kontrakten i tillegg til å være et eiendomsdokument for produktene.

LCL (mindre enn containerbelastning): En forsendelse som ikke tar opp hele plassen til en container. Den resterende plassen kan da brukes av godstransportleverandørens øvrige kunder.

Dette alternativet er ganske kostnadseffektivt siden totalkostnaden er delt mellom alle kunder. I tilfelle lasten din veier mindre enn 150 kg, bør du definitivt velge denne forsendelsesmåten.

Det skal imidlertid bemerkes at merkostnadene kan gjøre ting upraktisk i det lange løp.

FCL (Full Container Load): Per dette begrepet har du hele containerplassen reservert for dine varer og dine varer alene! Denne tilnærmingen er ganske praktisk og har flere fordeler.

For det første er risikoen for tap og brudd ganske lav. Dessuten er den totale kostnaden forbundet med FCL lavere enn for LCL. Dessuten reduseres frakttiden mellom Kina og USA betraktelig. Hvis du importerer tunge forsendelser, sparer FCL kostnader, levering og håndteringstid. Det gjør også hele forsendelsescontainere enklere enn mange små forsendelser. 

Foreslått lesing:Hva er handelsvilkår? 60 Internasjonale handelsvilkår definert

Foreslått lesing: Beste Kina-produkter å importere

2.Freight Forwarding fra Kina til USA

Før du lærer om forskjellige fraktmetoder, er det viktig for deg å vite hva en speditør faktisk er.

A fraktrater tar det fulle ansvaret for å arrangere forsendelser fra produsenter til kjøpere.

Med komplett mener vi merking, emballasje, fraktkostnad og bekreftelse av nødvendig dokumentasjon.

Det er derfor mange mennesker henvender seg til speditør for å få varene levert til dem. Denne metoden sparer deg også for bryet med å ansette en tollmegler. Forsendelser er best hvis du forventer kontinuerlige forsendelser med ekstra tjenester. Speditøren min gir meg dør-til-dør-forsendelser med fullstendig varebeholdning. 

Varer kan enten sendes via havet eller luften. Følgende seksjon vil hjelpe deg med å bli oppmerksom på forskjellige fraktmetoder.

1. Hav/sjøfrakt Frakt til USA fra Kina

Når du hører noen si "frakt av varer", er det mest sannsynlig at du antar at produktene blir brakt via havet.

Og dette er nøyaktig hva som skjer i fraktmetoden for sjøfrakt. Metoden det er snakk om har vært mye ansett i over 20 år nå.

Det anbefales å la en speditør bringe varene til deg via sjøen i tilfelle forsendelsesvolumet er høyt.

Definisjon av sjøfraktfrakt: Som tittelen antyder, refererer nevnte type skipsfart til prosedyren der materialer, varer, varer og last transporteres fra en destinasjon til en annen over havet.

Denne fraktmetoden har vært i praksis i hundrevis av år nå. Det er trygt å si at sjøfrakt har en positiv innvirkning på den globale økonomien.

Prosedyren fulgt av en sjøfrakt for frakt av varer fra Kina til USA: Det som i utgangspunktet skjer er at speditøren ber avsenderen bekrefte og oppgi visse detaljer, inkludert fraktmetoden (FCL eller LCL).

Tiltenkte Incoterms, essensielle dokumenter, betaling samt tilhørende leveringsmåter. For en FCL-metode følges følgende prosess:

Henting -> Drayage -> Klarering og deretter frakt

Og flyten av en LCL-fraktprosess er som følger:

Henting -> Innlevering og inspeksjon -> Lagring og pakking -> Egengodkjenning og frakt -> Lossing (destinasjon)

En foretrukket metode for frakt fra Kina til USA: Mange mennesker og til og med du bør velge sjøfrakt, siden fordelene den tilbyr er ganske imponerende.

Dessuten, hvis du får sjøforsendelser fra Kina til vestkysten, så er det bedre. Frakttiden fra Kina til østkysten er mer enn fra Kina til vestkysten. 

Metoden det gjelder er rimelig og kommer godt med i tilfelle forsendelsesvolumet er betydelig høyt (tyngre enn 150 kg). Selv om sjøfrakt tar ganske lang tid å import fra Kina til USA, kan den få alle typer produkter om bord.

Beholder- og frakttyper: Beholdere er normalt delt inn i tre typer, dvs. 20'GP (20 fot generell bruk), 40'GP (40 fot generell bruk) og 40'HC (40 fot høy kube).

20'GP egner seg for å frakte tunge forsendelser, mens 40'GP-typen er mer i stand til å transportere romslig gods, til tross for at maksimal lastekapasitet for begge typer er lik.

Du kan gå for LCL (Less than Container Load) og få forsendelsen til å dele plass med andre pakker i containeren. Eller du kan velge FCL (Full Container Load) og ha hele containeren for deg selv.

Bestemme riktig emballasje for sjøfraktfrakt: For stabling av pakker og kartonger brukes paller vanligvis. Du bør håpe at pallene dine pakkes tett inn i containeren.

Palle lastehøyde, lastevekt, containerplass og Lossekrav er viktige faktorer som hjelper til med å velge riktig type pall.

I tillegg, siden forsendelsen fra Kina til USA kan ta rundt en måned å ankomme destinasjonen, er det viktig å sørge for at emballasjen gjøres på en måte som gjør at varene forblir beskyttet under alle forhold.

2. Luftfraktfrakt fra Kina til USA

Selv om denne tilnærmingen ikke var helt vanlig i begynnelsen, fikk den anerkjennelse over tid. Nå transporteres utallige produkter som til sammen veier millioner av tonn via luften hvert år.

Definisjon av Flyfrakt Shipping: I henhold til tittelen innebærer denne modusen bruk av et fly for å overføre produkter fra ett sted til et annet.

For meg var det dyrt og påvirket fortjenestemarginen min. Senere brukte jeg luftfrakt for premiumproduktene mine for rask frakt. Det var livsendrende og hjalp mye. 

Både kommersielle så vel som chartrede flyselskaper kan brukes til å frakte varer, så lenge rutene og destinasjonen tillater transportøren å lande eller fly jevnt.

Hvorfor bør du velge flyfrakt? Du bør velge denne modusen hvis du ønsker å få lasten levert på relativt kort tid.

Det er en ideell metode for å frakte laster som er lavt volummessig og som tas fra by til by. I tillegg er marginal håndtering og forbedret sikkerhet andre fordeler ved å bruke flyfrakt.

Luftfraktfrakt: Egnet for frakt av produkter som er prestisjetunge (verdimessige) eller som må leveres på et hastegrunnlag. Slike produkter inkluderer legemidler, bedervelige varer, elektronikk, smykker etc.

Vanligvis brukes to typer last i luftfrakt. General Cargos bære elektronikk, legemidler, smykker og lignende dyre gjenstander. Spesielle laster, på den annen side har i oppgave å bære bedervelige eller farlige gjenstander.

Spesiallastene kan ikke innkvarteres i alle andre flyselskap. De må inspiseres grundig og sørge for visse krav.

Det bør bemerkes at luftfraktfrakt koster mer enn sjø fraktfrakt. Imidlertid er hastighet og andre fordeler som tilbys av førstnevnte verdt ekstraprisen!

Foreslått lesing: Shenzhen elektronisk markedsveiledning

3.Courier Service Frakt fra Kina til USA

Definisjon av budtjeneste: Tilbys av budfirmaer, innebærer denne tjenesten transport av last fra en destinasjon til en annen på raskest mulig tid. Hvis du vil at dine bestilte varer skal ankomme fra Kina til USA i løpet av dager i stedet for uker, velg denne tjenesten!

Kurerfraktprosessen fra Kina til USA: Du vil bli glad for å finne ut at prosessen etterfulgt av store budtjenester ikke krever for mye fra din side. Selv om det er litt dyrt, håndterer disse tjenestene alt fra dokumentasjon til fortolling. Så du trenger ikke bekymre deg for det tekniske.

Budleverandører tilbyr dør-til-dør-leveringer.

Store kurerer i Kina: FedEx, DHL, UPS, TNT og kinesisk post er blant de mest ettertraktede budfirmaene for transport av last fra Kina til USA.

Foreslått lesing:Internasjonal pakkefrakt: Den ultimate guiden

3. Frakt fra Kina til USA: The Element of Time

Speditører må ta en rekke faktorer i betraktning når du sender til USA fra Kina. En fraktmodus som er billig i kostnad vil vanligvis ta lengre tid å komme frem til destinasjonen.

På den annen side vil en relativt dyr fraktmodus få produktene sendt på kortere tid. Til slutt må du selv bestemme den ideelle måten å få varene levert til deg.

Etter min erfaring, hvis du har premiumprodukter, så gå for luftfrakt. Sjøfrakttidene er ganske bra; du må velge de riktige portene for de korteste avstandene. 

1. Tiden det tar en luftfrakt for å sende varer fra Kina til USA

Det er ganske forståelig at luftfrakt er ganske raskere enn sjøfrakt. Den aktuelle modusen er likevel ikke den raskeste, takket være noen tekniske flyfraktoperasjoner. Budtjeneste tar kaken når det gjelder å være den raskeste tjenesten for frakt fra Kina til USA.

Øst kyst: Det kan ta en standard luftfrakt mellom 4 og 5 dager å sende produkter fra Kina til østkysten av Amerika.

West Coast: Det kan ta en standard luftfrakt mellom 2 og 3 dager å sende produkter fra Kina til vestkysten av Amerika.

2. Tiden tatt av en sjøfrakt for frakt av varer fra Kina til USA

Sjøfraktfrakt er et kostnadsvennlig alternativ for frakt av varer i store volumer. Det er imidlertid ikke en rask leveringsmåte og er faktisk den tregeste.

Så du bør kun gå for dette alternativet hvis dine bestilte varer tåler testen i et par ukers tid.

A.Anerkjente kinesiske havner

Ha et par ting i tankene dine når du velger en port. Deres avstand fra destinasjonshavnen og hvilken type fartøy du får. Dessuten, hva er avstanden fra leverandøren din? Se om togfrakt er tilgjengelig hos din leverandør eller ikke. Tross alt påvirker alt fraktkostnadene dine. 

Shanghai havn: Byen Shanghai ligger på spissen av Yangtse-elvens delta. Shanghai-havnen er tilgjengelig selv fra Kinas indre provinser.

Tilgjengeligheten av en rekke produksjonsfabrikker i de omkringliggende provinsene gjør denne havnen til en av de beste for frakt til USA fra Kina.

Shenzhen havn: En svært viktig havn som ikke bare fungerer som inngangsporten til Honk Kong, men som også knytter Kinas avsidesliggende områder til verden.

Ningbo-Zhoushan havn: Det er en av de travleste havnene, ikke bare i Kina, men over hele verden. Den håndterer millioner av tonn last på årsbasis.

Som tittelen antyder, ligger det i Ningbo og Zhoushan, som ligger på Øst-Kinahavets kyst i provinsen Zhejiang.

Hong Kong havn: Denne havnen prioriterer Kinas eksport og import. Du vil bli overrasket over å vite at Honk Kong Port tilbyr rundt 340 containerrutetjenester hver uke. Ikke bare det, men den kobler også til nesten 470 destinasjoner per uke.

Guangzhou havn: Denne porten trenger ingen introduksjon. Ligger i Pearl River Delta, den aktuelle havnen har vært i bruk for handelsformål i Kina siden Silkeveishandelen.

Spol frem til i dag, Guangzhou-havnen er nå klar til å bli en nøkkelhavn for globale handelsformål.

Qingdao havn: En stor aktør i Nord-Kina, Qingdao-havnen er den største havnen i landet (kapasitetsmessig) og er kjent for å frakte varer som stort sett faller inn under paraplyene for automatisering, data og e-handel.

Tianjin: Når det gjelder kapasitet, blir Tianjin bare etterlatt av Qingdao-havnen. Etter hvert som flere og flere innenlandske og internasjonale fraktruter blir lagt til, vil shippingvirksomheten i Tianjin garantert oppleve en jevn vekst.

Xiamen havn: Denne porten kobles til mer enn 50 land. Xiamen ligger i Jiulong-elvens munning og kan skilte med mer enn 68 skipsruter.

Dalian havn:  Dalian Port ligger i Kinas nordligste område, og kobler til over 160 land i tillegg til å være den største havnen i Nordøst-Kina.

Den kobler også til forskjellige havner i Nord-Asia, Øst-Asia samt Stillehavskanten.

B.Anerkjente amerikanske havner

Los Angeles havn: Den har en reservert plass blant de 20 mest travle havnene i verden (#19), med hensyn til containervolum.

Det fungerer som en viktig aktør i Trans-Pacific-handelen da den ligger langs kysten av California.  I gjennomsnitt handler det om 4.5 millioner TEU per år.

Long Beach Port: Long Beach Port, som ligger nær Los Angeles havn, registrerer årlige handler på rundt 180 milliarder dollar. Når det gjelder containerfrakt fra Kina til vestkysten av USA, spiller denne havnen en aktiv rolle.

New York og New Jersey havn: Det er blant de travleste havnene på østkysten. Årsaken bak det er at en stor del av forbrukerhandelen i verden fortsetter å skje gjennom denne havnen.

Georgia havner: Vi sikter til Nord-Amerikas to svært viktige havner (Savannah og Brunswick). Mens havnen i Savannah har det største enkeltterminalanlegget og den største tilstedeværelsen av importdistribusjonssentre på USEC, er havnen i Brunswick viden kjent for å være en ideell havn for handel relatert til bilindustrien.

Seattle-Tacoma: Havnene i Seattle og Tacoma i Washington står fast på å ta over som de beste håndtørene av USAs internasjonale containervolumer i de kommende årene.

Port of Virginia: Det er smart plassert, og dette er årsaken til dens enorme popularitet. Den deler forbindelser med jernbane så vel som partnerskap med østkystens andre havner.

Havnen i Houston: Denne havnen kan skilte med et enormt stort område sammen med avansert utstyr som gjør det lettere å losse containere.

South Carolina havner: Charleston og Georgetown er de to havnene som finnes i South Carolina. Førstnevnte har fem offentlige terminaler og er kjent for å håndtere motorvognsforsendelser, containere og cruiseskip.

Sistnevnte er mye brukt siden den gir tilgang til andre havner, f.eks. Georgetown.

Port of Oakland: Den er ansvarlig for å håndtere rundt 99 % av alle containerforsendelser som enten kommer inn eller ut av Nord-California. Den kobles til to jernbaner og har tre containerterminaler.

Miami havn: En svært viktig havn, som ligger i Florida. Den spiller en stor rolle i global handel og forbinder Nord- og Sør-Amerika.

 C.Sjøfraktfrakt fra Kina til USA: The Leveringstid

Det tar vanligvis rundt 30-40 dager for sjøfrakt å frakte produktene dine fra Kina til USA. Det er flere faktorer som bidrar til denne utvidede frakttiden.

Noen av disse faktorene er tilpassede forsinkelser, overbelastning av havner, varierende vær, bekreftelse av nødvendig dokumentasjon etc.

3.Tid det tar med Courier-frakt for å transportere varer fra Kina til USA

Budfrakt er utvilsomt en av de raskeste leveringsmåtene for å bringe varene dine fra Kina til USA. Likevel begrenser det produktstørrelsen og er veldig dyrt for mange forsendelser. Jeg bruker kun bud i nødstilfeller eller hastelevering. 

Denne tjenesten er et must i tilfelle lasten er fullpakket med varer som enten er for dyre eller må leveres så raskt som mulig.

1. Gjennomsnittlig kurerleveringstid fra Kina til USA: DHL, FedEx og UPS er kjent for å ha den beste gjennomsnittlige kurerfrakttiden i denne forbindelse, dvs. henholdsvis 3.5, 4.6 og 5 dager.EMS kan ta rundt 15.7 dager, mens Ali Express Standard Shipping kan ta nærmere 20.6 dager å få produktene dine til Amerika fra Kina.
2. Kina/Hong Kong vanlig post: Forvent en veldig treg tjeneste hvis du har valgt vanlig post. Du kan imidlertid bruke det mange refererer til som en "Express"-tjeneste som kan redusere en uke fra standard leveringstid. Vanligvis må du vente i rundt en uke eller to (om ikke mer) før du kan bli varslet at dine bestilte varer har kommet inn i USA.

4.Fraktkostnader fra Kina til USA

Mens du importerer fra Kina lar deg få tak i førsteklasses kvalitet varer til rimelige priser, er det visse aspekter du må vurdere først. Disse aspektene påvirker den totale importkostnaden. Ja, vi sikter til fraktkostnadene!

A. Sammensetning av sjøfraktkostnader

Det er mange faktorer som er med på å bestemme fraktkostnaden for sjøfrakt. Disse faktorene inkluderer lasten, forsendelsens vekt og størrelse, forsendelsestid samt sted og destinasjon.

1. Havn til havn: Som tittelen indikerer, refererer denne tjenesten til transport av varer fra en havn (opprinnelse) til den andre (destinasjon). Selgeren har i oppgave å betale samt sende inn relevante dokumenter slik at lasten kan sendes fra Kina. Når forsendelsen når USA, må kjøperen ta seg av de gjenværende oppgavene, dvs. sende inn dokumenter, klarering, lossing osv. Generelt sett varierer fraktkostnaden for en 20'GP container som transporterer varer fra Kina til vestkysten av Amerika fra $2000 til $2500. Når det gjelder østkysten, kan kostnadene variere fra $3000 til $3500.
2. Dør til dør: En godt likt tjeneste siden den kun ber deg om å klarere fraktbetalingen og motta produkter på en spesifisert adresse! Det inkluderer ekstra tjenester som lager og forsendelsesadministrasjon. Det er derfor kostnadene er mer enn andre alternativer. 
3. Landet kostnad: Det refererer til hele beløpet som kjøperen må betale for frakt. Hver enkelt belastning forbundet med frakt inkludert gebyr, klarering osv. er inkludert i landets kostnad.

Du kan beregne landets kostnad ved hjelp av den gitte formelen:

Landet kostnad = Fortollingsgebyrer (betales til tollen) + Til-dørsfrakt (betales til speditøren) + EXW/FOB (betales til selgeren) + Importavgifter/skatter + havnehåndteringsgebyrer (innlevert av terminaloperatøren i for å kompensere arbeidet for deres plikter med å overføre last før forsendelsen forlater opprinnelseshavnen og etter at den ankommer destinasjonshavnen).

B. Luftfraktkostnadssammensetning

Du bør være klar over nå at luftfraktfrakt fra Kina til USA kan være ganske dyrt. Den leverer imidlertid varer i et fascinerende tempo.

I likhet med sjøfrakt er kostnadene for denne fraktmåten avhengig av en rekke faktorer, som for eksempel volum og belastbar vekt (det tyngre antallet mellom dimensjonal vekt og faktisk vekt). Bedre å bruke lett og kompakt emballasje for å redusere dimensjonal vekt. Agenten min optimaliserer også forsendelsen min for å spare kostnader ytterligere. 

Når det gjelder flyfrakt, kan det å få varene dine levert via FedEx koste deg mellom $5.5 og $7.5 per kg, og mellom $7.5 og $9.5 per kg hvis du velger DHL.

C.Importavgift, toll og tariff

Import Eksport koder, tollkoder, tollkoder eller ganske enkelt, HS-koder hjelper til med å klassifisere varer via unike 6-10-sifrede klassifiseringsnumre. Kodene finner du på HS verktøy.

Du trenger også HTS-US (Harmonized Tariff Schedule of the United States) før du kan beregne toll og importavgift.

De første 6 sifrene i HS-koden representerer hovedkategorien. Resten av sifrene representerer landets underavdeling.

Foreslått lesing: Importer skatt fra Kina til USA

5.Tips for å spare tid mens du sender fra Kina til USA

Selv om det har blitt uttalt at luftfraktfrakt er raskere enn sjøfrakt og at budfrakt er den raskeste av alle, er det noen skritt du kan ta for å sikre at det ikke oppstår forsinkelser på grunn av deg.

A. Forhindre tidsforsinkelser i Kina

Selv før lasten din sendes fra Kina, må du ta vare på noen ting. For det første er det alltid bedre å jobbe med troverdige og erfarne selskaper.

Bedrifter med et godt rykte er klar over alle de tekniske aspektene knyttet til fraktprosessen. Dette kan bidra til å hindre enhver form for forsinkelser som ellers kan dukke opp på grunn av manglende bevissthet. Lei et rederi for å be om levering fra leverandørlageret til havnen. De bidrar også til ekstra tjenester som pakking, testing og forsendelsesoptimalisering. 

Du må også være fullstendig klar over Kinesiske helligdager, da de har potensial til å forårsake betydelige forsendelsesforsinkelser.

B. Forhindre tidsforsinkelser i USA

Selv når lasten din når USA, kan du få uventede forsinkelser. For å unngå disse, sørg alltid for at du har de nødvendige dokumentene klare til å sende inn ved ankomst av varene dine.

Dessuten kan riktig utfylling av klareringspapirene være en avgjørende faktor når det gjelder å unngå forsinkelser.

6. Tips for å velge riktig speditør

Det er ingen tvil om at du kan velge mellom utallige speditører som kan administrere lasten din når den blir fraktet fra Kina til USA.

Imidlertid er ikke alle speditører i stand til å gjøre oppgaven din. Så for å være sikker på at speditøren du velger er den rette, still deg selv følgende spørsmål!

1: Har speditøren din muligheten til å tilby akkurat de tjenestene du trenger?

Når produktene dine er sendt fra Kina til USA, må de kanskje transporteres til destinasjonen du har spesifisert. Så speditøren din må ha et lastebilanlegg for å ta lasten din til det nevnte stedet.

2: Er de erfarne?

Erfaring er viktig. En erfaren speditør kan hjelpe deg på flere måter. Ikke bare er de i stand til å håndtere tekniske detaljer og uventede situasjoner, men de kan også spille en viktig rolle i å hjelpe deg med å stabilisere operasjonshastigheten.

3: Har de kontakter i Kina?

Du anbefales å velge speditøren som har ekte kontakter i Kina for å lette prosessen med å skaffe nødvendig dokumentasjon og andre detaljer. Gå med et lokalt kinesisk byrå for å få bedre priser. Se deres beliggenhet og tidligere klientell for å sjekke deres evne til å håndtere forsendelsene dine. 

4: Kan speditøren oppfylle dine forventninger?

Fra å tilby de åpenbare tjenestene til å være i stand til å fullføre de nødvendige oppgavene dine uten å gå på akkord med sikkerhet og kvalitet, en ideell speditør kan gjøre alt!

Det er et kjent faktum at produkter som transporteres fra Kina til USA har varierende håndterings- og lagringsbehov.

Din speditør bør være klar over slike krav og derfor sørge for sikkerheten til varene dine mens de er på vei til USA.

5: Hvor forseggjort er din speditørs kontaktnettverk?

Jo flere forbindelser, jo bedre! Ideelt sett må speditøren gi deg en alternativ kontakt slik at du kan kontakte dem i tilfelle den primære kontakten er utilgjengelig.

Og ja, det er svært viktig for speditøren din å gi deg eksepsjonelle kommunikasjonstjenester, siden det er et must i shippingbransjen på grunn av personell og tekniske detaljer.

6: Tilbyr speditøren din en god kundeservice?

Ingenting slår en hjelpsom kundeservice. Din speditør må være behjelpelig, ha svar på alle dine henvendelser, i stand til å forklare deg din rolle i hele prosessen osv.

Velg tospråklige speditører siden det er enkelt å kommunisere. Se hvor godt de kan kommunisere og løse problemene. Hvis speditøren din kan veilede deg om fraktprosessen og foreslå tips og triks for å redusere kostnader og tid, er det stor sjanse for at de er egnet for jobben.

Foreslått lesing:Profesjonell pakke- og frakttjeneste

Foreslått lesing: kinesisk handelsselskap

 7.Spørsmål og svar

Hvorfor bruke en speditør i stedet for direkte å benytte flyselskaper og kommersielle transportørers tjenester?

Ved å få tjenestene til en erfaren speditør, kan du få varene dine sendt fra Kina til USA til en billigere pris!

Grunnen til at speditører tar mindre betalt enn kommersielle transportører og flyselskaper er at de justerer lastene til alle kundene sine til én frakt.

På grunn av det enorme volumet, lader transportørene dem betydelig mindre. Dette fører igjen til at speditørene tilbyr sine kunder en rimelig fraktopplevelse.

Hvorfor velge en speditør med lokale forbindelser i frakt fra Kina til USA?

Du kan bare forvente imponerende avtaler og tilbud på frakt hvis speditøren din har de nødvendige forbindelsene. De aktuelle tilbudene dekke ulike elementer fra produktet verdi til håndteringsgebyrer og fraktkostnader.

Hva skiller én speditør fra de andre?

Det er trygt å si at hver speditør er unik i seg selv. Deres metoder for å håndtere operasjoner, erfaringer og forbindelser skiller dem fra andre innen samme felt.

Bør jeg velge EXW eller FOB?

Du anbefales å velge EXW hvis lastens volum er lite. På den annen side er FOB ideell for last med høyt volum.

Bør jeg få en forsikring når jeg sender fra Kina til USA?

Ja, det er et must! Å ha en fraktforsikring lar deg ha sikkerhet over varens verdi. Dessuten er det ganske rimelig.

Så det anbefales sterkt at du får en fraktforsikring før du sender fra Kina til USA.

Når det gjelder CIF-avtaler, er forsikring allerede en del av det. DAT eller DAP krever derimot at du eksplisitt sørger for at forsendelsen din er forsikret via en avtale med avsender.

Hvordan kan jeg få et tilbud spesifikt for frakt fra Kina til USA?

Du kan motta et estimert tilbud fra speditøren din når du deler følgende detaljer med dem:

1. Nøyaktig vekt og lastevolum
2. Ønskede havner (opprinnelse og destinasjon)
3. Incoterms gjelder både selger og kjøper.

Er det mulig å samle alle mine kjøpte produkter Kina og send dem til meg i én forsendelse?

Heldigvis, ja! Speditører er vant til å imøtekomme slike forespørsler. Alt de krever fra deg i bytte er kontaktinformasjonen til hver selger sammen med relevante lastdetaljer.

Når du har sendt inn disse detaljene, vil speditøren slå sammen alle produktene dine til en enkelt forsendelse og sende dem til USA fra Kina.

Når må jeg betale for frakt fra Kina til USA?

Det kommer an på. Når det gjelder sjøfraktfrakt fra Kina til USA, krever speditøren vanligvis betaling 5 dager før utstedelse av fraktbrev. Når det gjelder flyfrakt, må du betale kontingenten før flyet tar av.

konklusjonen

Til slutt er det klart at frakt fra Kina til USA er et konsept som krever grundig forståelse.

Fra incoterms til kostnadsberegning og valg av riktig leveringsmåte, må du ha et godt grep om alle konsepter før du bestemmer deg for å importere produkter fra Kina.

Mens metoden som koster mindre kan ta over en måned å sende produkter, kan en modus som tar ekstra betalt få produktene dine levert på betydelig kortere tid.

Så alt kommer til deg til slutt. Du må bestemme om du må prioritere fraktkostnad eller leveringstid.

Dessuten er det viktig at de selskapene du er arbeider med er ekstremt pålitelige, erfaren og har sterke forbindelser. Å sørge for dette kan hjelpe deg med å få imponerende tilbud og tilbud på frakt.

Dessuten er det tonnevis av porter i Kina som du kan velge som kilde havner og mange havner i USA som du kan velge som destinasjonshavner. Kort sagt, beslutningene du tar har en sterk innvirkning på fraktkvaliteten tjeneste du mottar.

Vi håper at guiden vår har hjulpet deg med å få tak i alle gjøremålene knyttet til frakt fra Kina til USA. Gi oss beskjed hvis du har spørsmål!

Tips om hvordan du kan redusere fraktkostnadene ved import fra Kina

Kinas har gradvis fremstått som en av de mektigste økonomiske aktørene i verden. Siden innledningen av reformen og åpningen går den til verdensscenen med den raske utviklingen av eksportvirksomhet, spesielt for produksjonsindustrien.

Kina blir verdens nest største økonomi gitt dens enorme produksjon evne. Kjent som "verdensfabrikken", har Kina blitt en av de mest populære innkjøpsdestinasjonene for millioner av bedriftsetableringer, spesielt Amazon-selgerne. Dette gjør frakt til Amazon er etter hvert veldig populær.

Du må utvilsomt ha budsjettet for alle kostnadene for virksomheten din, inkludert prøvekostnad, produktkostnad, fraktkostnad, markedsføringskostnad, etc.

For dem alle er det noe du kan gjøre for å redusere dem for mye mer markedskonkurranseevne. Hvis du driver logistikken selvstendig, bør dette være en av nøkkelfaktorene du bør vurdere.

Fraktkostnader er en av dem du kan kutte ned med smart handling. Noen ganger må du merke deg at fraktkostnaden kan være høyere enn produktprisen.

Jo mer virksomheten din er avhengig av bevegelse av varer, jo mer vil virksomheten din dra nytte av å kutte ned fraktkostnadene dine.

Som sådan er det svært viktig for deg å analysere alle mulige fraktkostnader, og få den beste fraktkostnaden for virksomheten din.

Hvordan kan du kutte ned fraktkostnadene dine? Dette må være spørsmål nummer én i tankene dine. Ikke bekymre deg. Vi vil utdype det i detalj og gi deg de beste tipsene du kan øve på. La oss komme i gang.

Foreslått lesing: De 20 beste Yiwu-innkjøpsagentene i Kina

1. Plan for produktfrakt

Alt bør startes med en plan. Det samme gjelder fraktvirksomheten din når du import fra Kina.

En effektiv forsendelsesplan bør inneholde en klar forståelse av omfanget av virksomheten, mengder involvert og hyppigheten av forsendelsene. Denne planen vil hjelpe deg med å forhandle med speditørene.

Når du planlegger frakten din, må du vurdere Incoterms, destinasjon for produktet, leveringstid, mulige ruter, størrelsen på bestillingene dine, etc.

Dette er den beste fremgangsmåten for deg å få alt i tankene før du blir involvert i den internasjonale virksomheten. Når det gjelder innkjøpsordren din, kan du planlegge forsendelsen før varene dine er ferdig produsert.

Effektiv planlegging vil endelig være til nytte for bedriften din. Inkluder fraktdelen din i hele forretningskretsen, og lag en bærekraftig fraktplan.

Ruteplanlegging er en sentral del av planen din. Som vi vet, kan det være flere ruter for å sende varene dine til den endelige destinasjonen. Det du må gjøre er å finne den mest kostnadseffektive for å redusere kostnadene.

Du kan velge den beste, eller direkte transport for å gjøre det effektivt og tidsbesparende. Det er kjent for alle at den korteste avstanden mellom to punkter er en rett linje.

Planlegg transportruten din og optimaliser den for å redusere leveringsruten og fraktkostnadene. Hvis det er mulig, har du lov til å benytte en kombinasjon av skips- og lastebiltransport.

2. Velg riktig fraktleverandør

Når du import fra Kina, vil du finne at det er en kompleks prosess, spesielt fraktprosessen. Du må identifisere deg en relevant pålitelig fraktleverandør som tilbyr den beste servicen for alle dine transportbehov.

De har lov til å gi deg massevis av vanlige fraktrabatter, eller spesialtilbud. Disse spesialtilbudene vil hjelpe deg med å redusere fraktkostnadene. Hvis det er mulig, kan du til og med sende varene dine uten kostnad oppfylle e-handelsbestillingene dine.

Kvalitet frakttjenester vil hjelpe deg å utvide det internasjonale markedet uten å bekymre deg for de høye kostnadene ved internasjonal transport.

For å finne den rette utenlandske frakttjenesteleverandøren, må du ta deg tid til å gjennomgå relevante fraktselskaper én etter én.

Gitt dine fraktdestinasjoner, produktmateriale, ordrestørrelse, leveringstid, sporingstjeneste, forsikring og fraktpris, må du få relevante nøkkeldata for videre analyse.

Sammenligning er en god måte å begrense alternativene dine for den rette leverandøren av frakttjenester. Du kan finne fortrinnsprisen ved å sammenligne ulike leverandører.

Med så mange Kina importere agenter i markedet har du lov til å gjennomgå fraktprisene deres og de forskjellige fordelene de tilbyr. Hvis du sammenligner frakttjenester og kostnadene deres, må du finne den som er riktig for deg.

Faktisk varierer fraktprisen mye selv for samme selskap. Du kan spesifisere fraktbehovene dine og fortelle dem til leverandørene av frakttjenester og få tilbudene deres.

Dette er veldig enkelt for deg. Og så sammenligne dem; du vil endelig få den mest konkurransedyktige. Hvis du fortsatt ikke kan få en, kan du bruke den elektroniske fraktkalkulatoren til å evaluere fraktkostnadene dine basert på dine behov.

Etter å ha bestemt deg for fraktservicepartneren din, kan du etablere et forretningsforhold med dem og starte din internasjonale virksomhet. Husk å utvikle et langsiktig og strategisk forhold for en bedre rate. Dette vil ha betydning på lang sikt.

3. Optimaliser pakking

Generelt sett er fraktkostnader basert på vekten eller volumet til produktene dine. Hvis du finner ekstra plass på pakken din, vil du til slutt betale for det hvis du glemmer det. Frakt ekstra emballasje vil ikke bare koste deg i form av emballasjematerialet men også når det gjelder tap av lasterom.

For å spare kostnadene dine, er det noe du kan gjøre for å optimalisere produktenes emballasje.

Dette går til FCL (Full Container Load) og LCL (Less than Container Load) frakt. Disse to er de som kan spare kostnadene dine på grunnlag av antallet dine produktene du hentet fra din kinesiske leverandør, eller du kan finne en pålitelig leveringsagent å spare innsats.

Hvis ordrebeløpet ditt er nok til en full container, kan du bruke en hel container selv. Dette er FCL. Normalt er frakt av FCL billigere enn ved volumetrisk enhet og vektenhet. For å sende FCL bør du kjøpe store mengder produkter.

Dette vil gjøre deg kostnaden per enhet mye lavere. FCL-fraktkostnader vil i gjennomsnitt være 30 til 40 % mindre enn LCL-frakt. Men hvis beløpet på bestillingen din ikke er nok for en full container, bør du velge LCL. Gitt den høye hastigheten på luftfrakt, er LCL det ideelle alternativet for din virksomhet.

For å utnytte containerplassen best mulig, vil varene dine dele containeren med andres produkter hvis du sender LCL. For denne metoden kan kostnadene være mye høyere enn du forestiller deg, og du må også betale noen ekstra avgifter når du sender til utlandet.

Det er imidlertid det mest kostnadseffektive for et lite antall fraktvarer. Dette fraktcontainer plass er svært avhengig av hvor mye du skal sende.

Dessuten kan du spare kostnadene dine ved å konsolidere fraktvarene dine. Du kan kombinere mindre mengder varer sammen for å gjøre det til et større kvantum.

Dette vil føre til en billigere fraktpris. Det vil være fornuftig, spesielt hvis du importerer forskjellige varer fra Kina. Du vil endelig få de samme varene i et fyldigere lass og kutte arbeidskostnadene. Du kan gjøre dette gjennom lageret til dine kinesiske leverandører. Vanligvis vil mange forretningsmenn velge en kjent leverandør for å unngå ugjennomsiktige avgifter, for eksempel Alibaba. I mellomtiden, Alibaba speditør vil hjelpe deg med lasten din og redde din fraktkostnader.

I tillegg må du sørge for en forsvarlig pakking i tilfelle mulige farer under transport. Du kan optimalisere produktet ditt pakking for å kutte ned fraktkostnadene. Hvis mulig kan du jobbe med en 3PL fraktkonsolidering program.

Foreslått lesing: Hvordan betale leverandører på Alibaba via Pay Later?

4. Velg riktig beholder

Når det kommer til fraktbeholderen, bør du forstå størrelsen på dem for et bedre alternativ. For FCL er det normalt 4 typer containere for alternativene dine.

FCL 20 fot

FCL 40 fot

FCL 40 fot HQ

FCL 45 fot HQ

Generelt sett er beholderen med 20 tommer designet for å bære mer vekt enn voluminøse gjenstander. For eksempel produseres det for å fylle mineraler, metaller, maskiner osv. Disse gjenstandene er tunge produkter av liten størrelse.

Beholderen med 40 tommer er designet for voluminøse gjenstander i stedet for de tunge. For eksempel er det å bære dekk, klær, møbler osv. Alle disse gjenstandene er voluminøse.

Hvordan kan du velge riktig beholder for varene dine importert fra Kina? Gitt beholderdesignene, bør du velge riktig beholder på grunnlag av produktene dine gitt deres vekt og volum.

Du kan forme bestillingen din basert på hvor mange enheter som passer i en bestemt beholderstørrelse for å spare deg for litt penger.

5. Få fraktforsikring

Fraktforsikring refererer til forsikring på det som sendes. Hvis folk allerede har fraktforsikring, vil de bli betalt for tapet av fraktvarene hvis det skjer noen ulykker under transporten.

Det vil imidlertid være et stort tap om du aldri kjøper relevant fraktforsikring. Husk å fortelle leverandøren av frakttjenester om forsikringskrav, og forhandle den beste prisen med dem.

Forsikring er vanligvis utarbeidet på grunnlag av en prosentsats som brukes på verdien av sendingen. Prosentsatsen som gjelder er den som forsikringsgiveren gir i form av premien.

Generelt vil Incoterms spesifisere hvem som er ansvarlig for å sikre forsendelsene. Noen ganger er forsikring allerede inkludert i Incoterms. For eksempel hadde Incoterm CIF (Cost Freight and Insurance) allerede forsikring inkludert.

Men hvis du bruker andre Incoterms som DAF, DAT, må du fortelle leverandøren av frakttjenester om dine behov for godsforsikring. Normalt vil ikke godsforsikring være ganske dyr. Du kan betale for det etter forespørsel fra fraktselskapet ditt.

6. Øk leveringstid

Leveringstid refererer til hvor lang tid det tar å få produktene dine fra frakthavnen til destinasjonshavnen.

Dette betyr at tiden betyr noe for virksomheten din og fraktkostnadene. Dette er fordi du må legge inn bestillingen mye tidligere hvis du har lang leveringstid.

Du planla for eksempel å motta varene dine innen april, men du må bestille fraktbestillingen flere måneder før. Generelt inkluderer ledetid:

• Når lasten sendes
• Tiden lasten din ligger i havnen før den blir lastet (opptil 1 uke)
• Administrative forsinkelser i begge havner
• Andre mulige forsinkelser

Du har lov til å øke ledetiden din for å etterlate en stor feilmargin når du legger inn bestillinger gitt uforutsigbarheten til sjøtransport.

Du kan øke ledetiden for å dra full nytte av eiendelene du har. Det vil tillate transportører å sette opp eiendelene og ressursene, utnytte tilhengerens lasteting effektivt.

Jo lengre varsel, jo flere transportører vil gjøre bak kulissene med mye høyere effektivitet. Dette for å øke utnyttelsen og kutte kostnader.

7. Send på lavtrafikkdager

Som vi vet, er det ganske vanlig med forsinkelser i frakten når de er på toppdagene i året. I løpet av disse dagene vil det være mer overbelastning, flere forsinkelser og en høyere fraktpris.

Frakt en dag senere eller tidligere vil gi deg målbare besparelser. Hvis det er mulig, kan du prøve å unngå rushtiden og høytidene.

Vanligvis er fredag ​​vanligvis en lavtrafikkdag da de fleste kunder prøver å få varene sine på tirsdag. For ikke-forbrukerprodukter er det en fin måte å sende utenom peak for å redusere kostnadene.

Dette tipset er valgfritt. Du må bestemme om det fungerer for din bedrift eller ikke basert på kategorien og funksjonen til produktet ditt.

8. Ingen unødvendige kostnader

Noen ganger kan du få unødvendige belastninger enten ved POL eller POD på grunn av overliggetid eller internering forårsaket av upassende eller rettidig dokumentasjon i mange tilfeller.

Hvis dette er tilfelle, vil du bli belastet mer enn den normale prosessen. Det som er mer forferdelig er at disse kostnadene er svært høye; du kan bli tvunget til å forlate lasten og la gjenstandene dine ligge i havnen når du fortolling.

For å unngå slike kostnader, husk å utføre fraktprosessen på riktig måte, og følg forskriftene og reglene for å effektivisere virksomheten din. Dette er hva du kan gjøre for å kontrollere fraktkostnadene dine.

9. Ikke klassifiser alt som haster

Det er veldig vanlig at vi merker alt relatert til virksomheten din så haster som mulig. Som sådan vil mange forretningsløpere kreve at avsendere leverer varene sine så tidlig som mulig uten å ta hensyn til hvor haster frakten faktisk er.

Vanligvis føler de seg bra hvis de får varene sine så tidlig som mulig. Imidlertid kan hastebestillinger medføre store fraktkostnader.

Dette type tjeneste vil få deg til å betale mer for avsenderen uten å vite det. Du har nettopp fordypet deg i ordreoppfyllelse og ignorere en slik tilleggsavgift.

Du kan planlegge nøye og administrere virksomhetens tidslinje for å redusere disse kostnadene og spare kostnadene. Vanligvis er denne tjenesten nødvendig hvis virksomheten din virkelig haster. Husk å ta din egen beslutning etter en grundig analyse av dine reelle behov.

Når du pakker det inn, håper vi du kan få noen nyttige tips for fraktarrangementet ditt hvis du er det import fra Kina. Det er på tide for deg å ta grep og teste tipsene ovenfor.

Og vår Amazon FBA-frakttjeneste vil være den rette for deg. Legg igjen ordet i kommentarfeltet dersom du skulle støte på spørsmål om virksomheten din. Vi vil gjerne diskutere det videre og gi deg de beste tipsene.

Foreslått lesing: Hvordan kjøpe direkte fra Kina

Foreslått lesing: Beste 10 Guangzhou Clothing Wholesale Market